Przedmiotem wynalazku niniejszego jest przyrzad do gotowania i ogrzewalnia, pali¬ wem cieklym, zwlaszcza ropa lub olejem ciezkim, posiadajacy pierscieniowa komore spalania, ograniczona w znany sposób dwoma dziurkowanymi kielichami, umiesz¬ czonymi jeden za drugim wspólosiowo, o- raz zastosowany pod palnikiem zbiornik paliwa, z którego paliwo w sposób równiez znany jest doprowadzane do palnika za pomoca knota.Przy uzyciu ropy lub oleju ciezkiego gromadza sie na powierzchni spalania kno¬ ta oraz w dolnej czesci palnika powazne ilosci pozostalosci parowania wzgledlnie spalania (koks i asfalt twardy).Uzycie ropy lub oleju ciezkiego wyma¬ ga dokladnego i pewnego czyszczenia kno¬ ta oraz latwej jegoi wymiany, a wskutek wiekszego zuzywania sie knota, musi byc tez zachowane oszczedne stosowanie zwla¬ szcza knotów tanich. Czesci palnika winny byc równiez latwe do oczyszczania od po¬ zostalosci spalania, zwlaszcza nalezy bez¬ wzglednie zapobiec spiekaniu sie na nich twardego asfaltu.Dotychczas znane tego rodzaju palniki do paliwa cieklego nie mogly sprostac star wianym wymaganiom.Przyrzad wedlug niniejszego wynalaz¬ ku jest wykonany tak, ze odpowiada wszel¬ kim warunkom, jakie wymagane sa odprzyrzadu do gotowania i ogrzewania ropa lub olejem ciezkim.Knot jest wykonamy z, kawalka zwyczaj - nej najtanszej tkaniny z wlókiem przedzal¬ niczych i jest utrzymywany w sposób bar¬ dzo prosty nai metalowej tulei, podtrzymu¬ jacej za pomoca jednolitego lub dwudziel¬ nego pierscienia naprezajacego, wykonalne¬ go ze sprezynowej tasmy stalowej lub ze sprezynowego drutu, przy czym tuleja, pod¬ trzymujaca knot, jest polaczona z urzadze¬ niem do nastawiania knota i prowadzona jest przesuwnie bezposrednio na wewnetrz¬ nej rurze, doprowadzajacej powietrze.Metalowa tuleja, podtrzymujaca knot, jest zaopatrzona w wykroje, za pomoca których moze zgarniac z rury, doprowa¬ dzajacej powietrze, wszelkie pozostalosci spalania, gromadzace sie na tej rurze. We¬ wnetrzny dziurkowany kielich jest osadzo¬ ny na denku, zaopatrzonym na brzegu w o- twory i umieszczonym w rurze, doprowa- . dzajacej powietrze, podczas gdy zewnetrz¬ ny dziurkowany kielich oraz oslona palni¬ ka, zawieszone sa -swobodnie, pierwszy o- taczajac wewnetrzna, diruga — zewnetrz¬ na wystajaca krawedz tarczy chlodzacej, zaopatrzonej w podluzne otwory promie¬ niowe. Poi odjeciu górnej czesci palnika po- wierzchnia spalania knota jest calkowicie odkryta, dzieki czemu moze byc latwo i do¬ godnie oczyszczana1 z wszelkich pozostalo¬ sci spalania. Czesci palnika sa tak urza¬ dzone ze poprzez waskie szczeliny pier¬ scieniowe miedzy zewnetrznym dziurkowa¬ nym kielichem komory spalania wzglednie oslona palnika a tarcza chlodzaca do dol¬ nej czesci! plomienia doplywa intensywnie powietrze. Dzieki temu spalanie w dolnej czesci palnika jest znacznie spotegowane, gromadzenie sie zas pozostalosci spalania zostaje ograniczone do minimum. Spiekar nie sie pozostalosci spalania na czesciach palnika jest przy takiej jego budowie wy¬ kluczone.Przedmiot wynalazku niniejszego jest uwidoczniony schematycznie tytulem ptzy* kladu na rysunku, na którym fig. 1 przed¬ stawia przekrój pionowy przyrzadu; fig. 2 — urzadzenie do przytrzymywania i prze¬ suwania knota, a fig. 3 — widok z góry dol¬ nej czesci palnika.Wewnetrzny dziurkowany kielich a ko¬ mory spalania jest osadzony swobodnie na denku b, zaopatrzonym na Brzegu w otwo¬ ry &! i wsunietym w wewnetrzna rure c, doprowadzajaca powietrze. Na prowadzaca knot tuleje d nasunieta jest tarcza chlodza¬ ca /, zaopatrzona w podluzne otwory pro¬ mieniowe e. Wewnetrzna, stojaca krawedz g tarczy / otacza z pewnym odstepem dol¬ na krawedzia swobodnie zawieszony za po¬ moca precika metalowego / zewnetrzny dziurkowany kielich h. Oslona i palnika jest równiez swobodnie zawieszona na pre¬ ciku / i otacza z pewnym odstepem ze¬ wnetrzna krawedz tarczy chlodzacej /.Knot k stanowi zwykly kawalek odpo¬ wiednio' skrojonej najtanszej tkaniny z wlókien przedzalniczych. Metalowa tuleja /, podtrzymujaca knot k, jest prowadzona przesuwnie bezposrednio na wewnetrznej rurze c, doprowadzajacej powietrze i jest polaczona z zebnica mf z która zazebia sie kólko zebate n. Wykroje o w tulei / sluza równoczesnie do' zapobiegania przechodze¬ niu ciepla do zbiornika p i do zgarniania pozostalosci spalania, jakie ewentualnie moglyby sie znajdowac na wewnetrznej ru¬ rze c, doprowadzajacej powietrze. Tuleja 7 do potrzymywania knota jest równiez za¬ opatrzona w zeby, wytloczone w znany sposób, w celu zabezpieczenia knota k od przesuniec, a ponadto jest zaopatrzona w jednolity; lub dwudzielny pierscien napre¬ zajacy s, sluzacy do zaciskania knota na tulei /.Dzieki temu, ze tuleja /, podtrzymujaca knot, jest prowadzona bezposrednio na ru¬ rze c, doprowadzajacej powietrze, dziala¬ nie urzadzenia do nastawiania knota jest calkowicie niezalezne od dokladnosci osa-dzfc|ft& knota w&gjednie niedokladnosc osa8- dzenia knota nie moze wplynac ujemnie na prawidlowe dzialanie urzadzenia dlo nasta¬ wiania knota. Jako knot mozna zastosowac dowolny kawalek odpowiednio' skrojonej najtanszej tkaniny z wlókien przedzalni¬ czych. Knot k jest na tulei / mocno przy¬ trzymywany za pomoca jednolitego' lub dwudzielnego pierscienia naprezajacego s.Wobec tego, ze wewnetrzny dziurkowa¬ ny kielich a osadzony jest swa dolna kra¬ wedzia, zewnetrzny zas dziurkowany kie¬ lich h swobodnie jest zawieszony, prawidlo¬ we dzialanie palnika jest zapewnione na¬ wet przy ewentualnych niedokladnosciach w wykonaniu przyrzadu. Powietrze spala¬ nia, jakie wnika db palnika poprzez wa¬ ska szczeline pierscieniowa miedzy ze¬ wnetrznym dziurkowanym kfelictaim h a wewnetrzna stojaca krawedzia g tarczy chlodzacej /, zapobiega przechodzeniu cie¬ pla z palnika na zbiornik paliwa i wplywa równoczesnie na intensywne spalanie w dolnej czesci palnika. Spiekanie sie pozo¬ stalosci spalania na kielichach dziurkowa¬ nych palnika u jego clolu, co bylo nieunik¬ nione w dbtychczas zmpnych tego rodzaju urzadizeniadh, jest wykluczone w przyrza¬ dzie wedlug niniejszego wynalazku. PL