PL26034B1 - Kolej linowa o dwóch odcinkach z napedem na stacji posredniej. - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy kolei lino¬ wej o dwóch odcinkach z napedem na stacji posredniej.Znany jest sposób dostarczania napedu kilku odcinkom kolei linowej z jednego miejsca za pomoca kól schodkowych, któ¬ rych srednice dostosowane sa do dlugosci odpowiadajacych im odcinków linii, W znanych dotychczas urzadzeniach konieczne jest utrzymywanie w ruchu calej linii. Jed¬ nakze w osobowych kolejach wiszacych ze stacjami posrednimi wystepuje czesto po¬ trzeba utrzymywania w ruchu tylko jedne¬ go lub drugiego z odcinków linii, poniewaz pewien odcinek jej moze przewozic pasa¬ zerów do pewnej stacji, waznej dla sportów zimowych, cala zas linia prowadzi do punk¬ tu najwyzszego dla obserwacji widoku. W tym przypadku do utrzymywania kolei w ruchu potrzebni byli dwaj maszynisci, po¬ niewaz jeden maszynista nie jest w stanie dozorowac w sposób niezawodny jednocze¬ snie dwóch niezaleznych odcinków kolei.Wynalazek niniejszy usuwa koniecznosc za¬ trudniania dwóch maszynistów oraz nie¬ bezpieczenstwo, zwiazane z dozorowaniem dwóch oddzielnych odcinków przez jedne¬ go maszyniste.Nowosc wynalazku polega na tym, ze napedzajace kola zebate osadzone sa luzno na przechodzacym przez nie wale, który moze byc laczony za pomoca przesuwal-nych sprzegiel z narzadami napedu obu od¬ cinków lini tak, iz za pomoca sprzegiel moz¬ na wlaczac te narzady wedle potrzeby, badz niezaleznie od siebie dla jednego' lub dru¬ giego odcinka, badz tez wspólnie dla obu tych odcinków, W kolejach linowych, któ¬ rych dwa odcinki posiadaja niejednakowa dlugosc, naped odcinka krótszego moze byc szybszy, tak iz przy uzywaniu tylko tego krótszego odcinka moze byc on uruchomia¬ ny z najwieksza dopuszczalna szybkoscia.W razie zastosowania odlaczalnego pomoc¬ niczego urzadzenia napedowego do napedu kolei mozna zastosowac line pomocnicza, obejmujaca oba odcinki linii. Oprócz tego mozna ustawic w znany sposób dwa silniki, z których badz jeden badz drugi mozna za¬ stosowac do napedu jednego lub obu urza¬ dzen napedowych liny glównej, albo tez jednego lub obu takich urzadzen liny po¬ mocniczej.Na rysunku przedstawiony jest przyklad wykonania przedmiotu wynalazku, przy czym fig. 1 przedstawia widok boczny; fig. 2 zas — widok z góry na urzadzenie nape¬ dowe z dwoma silnikami i jedna lina po¬ mocnicza dla obu odcinków linii.Glówny silnik a napedza wal c za po¬ srednictwem przekladni b; wal c moze za¬ bierac za posrednictwem sprzegiel d i e od¬ dzielnie lub wspólnie kola zebate fig, osa¬ dzone luzno na rzeczonym wale. W ten sposób silnik a moze napedzac badz line i jednego odcinka za pomoca napedowego kola zebatego h, badz tez line / drugiego odcinka za posrednictwem kola zebatego k.Oprócz tego ten sam silnik moze tez nape¬ dzac jednoczesnie oba napedowe kola ze¬ bate h i k oraz obie liny i i /. Wal c prowa¬ dzi dalej do kola zebatego m, napedzajace¬ go pomocnicze kolo zebate n, przekazujace naped linie pomocniczej o, wspólnej dla obu odcinków kolei. Taki sam zespól srodków napedowych przewidziany jest dla slabsze¬ go silnika p. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Kolej linowa d dwóch odcinkach z napedem na stacji posredniej, znamienna tym, ze napedowe kola zebate (f, g) sa osadzone luzno na przechodzacym przez nie wale (c), który moze byc polaczony za pomoca przesuwalnych sprzegiel (d, e) z narzadami napedu fh, k) obu odcinków tak, iz sprzegla te fd, e) wlaczaja wedlug po¬ trzeby narzady napedu fh, k) badz nieza¬ leznie od siebie dla jednego lub drugiego odcinka, badz wspólnie dla obu odcinków. 2. * Kolej linowa wedlug zastrz. 1 o dwóch odcinkach niejednakowej dlugosci, znamienna tym, ze narzady napedu (k) dla krótszego odcinka moga byc napedzane z wieksza szybkoscia, tak iz przy uzyciu tego tylko odcinka moze on byc równiez utrzy¬ mywany w ruchu z najwieksza dopuszczal¬ na szybkoscia. 3. Kolej linowa wedlug zastrz, 1 i 2 z odlaczalnym napedem pomocniczym, zna¬ mienna tym, ze naped ten fm) napedza line pomocnicza fo), przebiegajaca przez oba odcinki. 4. Kolej linowa wedlug zastrz. 1 — 3, znamienna tym, ze ustawione sa w niej w znany sposób dwa silniki (a, p), z których kazdy moze byc dowolnie wybrany do na¬ pedzania jednego lub obu urzadzen nape¬ dowych dla liny glównej, albo tez jednego lub obu urzadzen napedowych dla liny po¬ mocniczej. Bleichert Trans p o r t a n 1 a g e n G. m. b, H. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 26034. s& , n jl——v-— — y-' H ! i\ / ^** ¦/¦ i nU, ^ ^U 1 m rl, c g e d f # «#$* rn H J f H R=^1IkfrBHHHIJB m b Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa, PL