Niepowodzenia ostatnich czasów w stosowaniu spawanych zlacz szynowych ujawnily koniecznosc unikania gwaltow¬ nych zmian wytrzymalosci na naprezenia, jakim podlegaja kolejne przekroje po¬ przeczne spojonego zespolu.Wynalazek niniejszy dotyczy spawane¬ go polaczenia szyn, wykonanego' za pomo¬ ca podkladki, podlozonej pod szyny w miejscu ich styku, przy czym podkladka ta posiada zmienny moment bezwladnosci przekrojów poprzecznych, zmieniajacy sie stopniowo i moze byc latwo i nienagannie przypojona do szyny bez potrzeby dopaso¬ wywania jej na miejiscu.Stosownie do wynalazku podkladka, wy¬ konana jako calosc jednolita, posiada prze¬ krój poprzeczny, rosnacy stopniowo od konców podkladki ku jej srodkowi, przy czym przekrój srodkowej czesci podkladki, stykajacej sie ze spodem stopy szyny, po¬ zostaje staly na pewnej dlugosci z oby¬ dwóch stron miejsca polaczenia.Najlepiej, jezeli podkladka wedlug wy¬ nalazku poisiadbi podluzne wglebienie, w którym po zalozeniu podkladki tworza sie naturalne po obu brzegach stóp szyn zlob¬ ki, ulatwiajace spawanie, przy czym spa¬ wanie to odbywa sie w ten sam sposób, jak przy laczeniu dwóch blach na rab.Podkladka posiada posrodku rozszerze¬ nie jako równowaznik braku spojenia szyj¬ ki i istopy szyny w zlaczu. Rozszerzenie to moze byc zmniejszone, jezeli sp&wa; sierówniez stopy ze soba i w tym przypadku stopy sa zlofcfcofwatne; spojenie takie nie jest- ? jednali konieczne. W lcazdym razie glówki ssyn spawa sie ze soba.Podkladka1 posiada na obydtoróch kon- calol| wyciecia i jest zakonczona waskimi je¬ zyczkami, przez co uzytkuje sie sprezy¬ stosc, która' znosi na koncach naprezenia, spowodowane poprzecznym kurczeniem sie szwów spojenia.Podkladke taka mozna wykonac latwo i oszczednie z Wachy walcowanej lub tlo¬ czonej, której E&fysy Wycina sie palnikiem acetylenowym lufo w inny sposób.Szwy spawane rtidga byc ciagle lufo przerwane na pewnej dlugosci w miejscu polaczenia!.W podkladce moga byc latwo wywier¬ cana otwory ma sruby, które sluza do umo¬ cowywania szyny do podkladów i unie¬ mozliwiaja przesuniecie toru.Podkladka wedlug wynalazku moze na¬ dawac sie do szyn zlobkowanych jak i do szyn zwyklych i naogól do wszelkich szyn o przekrojach walcowanych* Spawanie moc ze byc dokonywane badz za pomoca spala¬ nia mieszaniny tlenu i acetylenu, badz tez za pomoca luku elektrycznego. Pierwszy rodzaj spawania jest jednak lepszy, gdyz umozliwia bardziej lagodne stopniowanie struktury krystalicznej w czesciach stopy szyny w pofolizu konców szwów podluz¬ nych. Szybkbsc zas wzrostu temperatury przy spawaniu elektrycznym, zogniskowa¬ nie najwyzszej temperatury w jednym miejscu i gwaltowne chlodzenie, spowodo¬ wanie duza masa szyny, moze byc przy¬ czyna powstania w zlaczu zahartowanej i kruchej strefy* która bylaby niebezpiecz¬ na.Na rysunku przedstawiono tytulem przykladu dwie postacie wykonania spa¬ wanych zlacz szynowych za pomoca pod¬ kladki wedlug wynalazku, przy czym fig. 1 przedstawia przekrój poprzeczny zlacza wedluz linii A — B na fig. Z, fig. 2 przed¬ stawia widok z góry zlacza szyn kolejo¬ wych, fig. 3 i 4 przedstawiaja przekrój wzdluz linii C — Di widok z góry zlacza. zlobkowanej szyny tramwajowej, przy czym podkladka o wglebieniu podluznym jest walcowana lub frezowana.Cyfry 1 i 2 oznaczaja szyny, podlega¬ jace laczeniu, a cyfra 3 — podkladke spe¬ cjalnego ksztaltu, sluzaca do wykonania zlacza. Aby przekrój poprzeczny tej pod¬ kladki zmienial sie stopniowo od konców do srodka oraz aby najwiekszy moment bezwladnosci zespolu wzrastal stopniowo, podkladka ta z obydwóch stron miejsca po¬ laczenia jest zakonczona dwiema parami jezyczków 4 i 5 oraz 6 i 7, których pocza¬ tek przypada W pewnej odleglosci z oby¬ dwóch stron polaczenia i które zwezaja sie ku koncom podkladki. Podkladka ta posia¬ da szersze czesci 8 i 9 na wprost miejsca polaczenia, przy czym rozszerzenia te ros¬ na równiez stopniowo, poczynajac od kon¬ ców podkladki.Podkladka 3 jest wytloczona tak, ze posiada wystepy lub obrzeza 10 i 11, wznie¬ sione wzdluz szyny, które lacznie z brzega¬ mi jej stopy tworza z kazdej strony zlo¬ bek, jaki stosuje sie przy spawaniu dwóch blach na rab. W rowkach tych mieszcza sie szwy spawane 12 i 13, które lacza pod¬ kladke z szynami. Szwy sa przerwane na wprost miejsca polaczenia zlacza, a tylko glówki szyn ispawa sie w miejscu 15. Spre¬ zystosc jezyczków 4, 5, 6 i 7, spowodowana ich ksztaltem, umozliwia dostosowanie sie do naprezen, wywolanych kurczeniem sie poprzecznym spojenia.W przypadku, uwidocznionym na fig. 3 i 4, rowki na szwy otrzymuje sie za pomo¬ ca zgrubienia 14 podkladki na brzegach po¬ dluznych. PL