PL25624B1 - Samoczynny sprzeg do wagonów kolejowych. - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy samoczynnego sprzegu do wagonów kolejowych. Narza¬ dem sprzegajacym jest w tym sprzegu ucho, uksztaltowane na koncu w postaci haka, osadzonego obrotowo na koncu cie¬ gla. Wymieniony narzad sprzegajacy sprzega sie z takim samym narzadem sa¬ siedniego wagonu.Sprzeg wedlug wynalazku przedsta¬ wiono na zalaczonym do opisu rysunku.Fig. 1 przedstawia ten sprzeg w widoku z góry, fig. 2 — w widoku z boku, w chwili sprzegania, fig. 3 — w takim samym wido¬ ku, lecz w polozeniu, zajmowanym po roz- przegnieciu, fig. 4 — w polozeniu sprze¬ gniecia. Fig. 5 — 7 przedstawiaja trzy rózne polozenia przeciwwagi i osadzonego na wale mimosrodu. Na fig.. 5 przedstawio¬ ny jest mimosród i przeciwwaga w poloze¬ niu, poprzedzajacym bezposrednio roz- przegniecie, fig. 6 — te same narzady w polozeniu, zajmowanym bezposrednio po rozprzegnieciu i fig. 7 — równiez te same narzady w polozeniu, zajmowanym wów¬ czas, kiedy sprzeg jest nieczynny oraz pod¬ czas sprzegniecia. Wreszcie fig. 8 przed¬ stawia osadzenie mimosrodu na wale.Sprzeg samoczynny wedlug wynalazku posiada ucho 1, zaopatrzone w podluzny otwór 2. Ucho to jest osadzone obrotowo na koncu ciegna 4 i zaopatrzone na koncu w hak 3, którego nos ograniczony jest z przodu pochyla plaszczyzna 3'. Ucho / opiera sie swobodnie na mimosrodzie 10, osadzonym obrotowo na wale 6, osadzo¬ nym,' przed czolownica wagonu. Na koncachtego walu znajduja sie korby 7 z prze¬ ciwwaga 8 i raczka 9. Mimosród iO posia¬ da wewnatrz wydrazenie 11, obejmujace kat nieco wiekszy od 180°, Wewnatrz tego wydrazenia jest umieszczony zab 12 (fig. 8), umocowany na wale 6. Przy obrocie walu 6, w zaleznosci od zajmowanego przez ten mimosród polozenia (fig. 5 — 7), mi¬ mosród ten moze obracac sie o kat 180°, gdyz czop 12 przy obrocie o kat 180° po¬ rusza sie w wydrazeniu 11 ruchem jalo¬ wym, nie dzialajac na krawedz tego wy¬ drazenia.Opisany powyzej samoczynny sprzeg dziala w sposób nastepujacy.Ucha 1 w polozeniu rozprzegniecia o- pieraja sie na mimosrodach 10, które zaj¬ muja wówczas polozenie, przedstawione na fig. 7. Przy zblizaniu sie wagonów do siebie jedno z uch 1 styka sie z drugim uchem 1 i, slizgajac sie po pochylej plasz¬ czyznie 3', ograniczajacej hak 3 tego ucha z przodu, unosi do góry to przeciwlegle ucho (fig. 2), którego hak przy dalszym zblizeniu sie wagonów zapada wlasnym ciezarem w otwór 2, znajdujacego sie po nim ucha 1, sprzegajac w ten sposób wa¬ gony.W celu rozprzegniecia wagonów nalezy za pomoca jednej z korb 9, znajdujacych sie z boku wagonu, obrócic wal 6, ustawia¬ jac przeciwwage 8 z polozenia, przedsta¬ wionego na fig. 7, w polozenie poprzedza¬ jace rozprzeganie, przedstawione na fig. 5. Podczas obrotu korby 7 wraz z przeciw¬ waga 8 wal 6 obraca sie, przy czym zab 12 wykonywa przesuw jalowy w wydrazeniu 1, az do chwili zetkniecia sie tego zeba z krawedzia wymienionego wyzej wydraze¬ nia. W polozeniu, przedstawionym na fig. 5, przeciwwaga 8 stara sie obrócic swym ciezarem mimosród 10, czemu jednak przeciwdziala hak 3, tkwiacy w otworze 2 ucha 1. Z chwila jednak, gdy wagony zo¬ stana zblizone ku sobie na tyle, ze hak 3 bedzie mógl wyskoczyc z otworu 2, wów¬ czas przeciwwaga opada na dól i obraca wal 6, który za pomoca zeba 12 obróci mi¬ mosród 10 w polozenie, przedstawione na fig. 6. Mimosród ten podniesie wówczas hak 3 do góry (fig. 3), wskutek czego na¬ stapi rozprzegniecie wagonów. Dla nada¬ nia podniesionemu uchu 1 polozenia wyj¬ sciowego (fig. 7) nalezy obrócic korbe 7 o kat 360° w kierunku przeciwnym do ru¬ chu wskazówek zegara. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie pat en t o w fc. Samoczynny sprzeg do wagonów kole¬ jowych, przeznaczony do przenoszenia sily pociagowej, znamienny tym, ze skla¬ da sie z ucha fi) z podluznym otworem (2), osadzonego obrotowo, zaopatrzonego na koncu w hak (3), którego nos ograni¬ czony jest z przodu pochyla plaszczyzna (3*), oraz z mimosrodu (10) z kolistym wydrazeniem (11), obejmujacym kat nieco wiekszy od 180°, osadzonego obrotowo na wale (6), umocowanym przed czolownica wagonu i zaopatrzonym w zab (12), wcho¬ dzacy do wymienionego wyzej wydrazenia (11) w mimosrodzie (10), przy czym ucho (1) sprzegu opiera sie swobodnie nai mimo¬ srodzie (10). Henryk Sienkiewicz. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.t)o opisu patentowego Nr 25624. FiG.l j5 Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL