W piecach koksowych typu, opisanego w patencie angielskim Nr 127165, regene¬ ratory sa umieszczone symetrycznie pod kazda polowa pieca w dwcich przeciwle¬ glych galerjach o niejednakowych wysoko¬ sciach, laczacych sie ze soba zapomoca o- tworów, których przekrój wzrasta propor¬ cjonalnie do ich odleglosci od komina, przy- czem czesc górna galerji nizszej jest wolna od ukladu kostkowego i tworzy przewód do komina, z którym galerja laczy sie za posrednictwem zasuwy odwracajacej. Ka¬ naly powietrzne oddzielaja galerje nizsza z jednej strony od podstawy pieców, z dru¬ giej zas spód regeneratorów od podstawy balerji.W piecach, wzmiankowanych powyzej, spalanie gazu zachodzi u podstawy kanalów pionowych, podzielonych wzgledem swej osi poprzecznej na dwie czesci, o pojemno¬ sciach równych komorom karbonizacyjnym.Gazy, plonace w kanalach filarów, wznc_ sza sie do kazdego z kanalów pionowych, lacza sie w kanale poziomym, umieszczo¬ nym nad temi kanalami i opuszczaja sie przez kanaly drugiej polowy filaru, skad doplywaja do regeneratora przez kanal spodni, biegnacy pod polowa pieca.Odwrócenie przeplywu gazów odbywa sie periodycznie.W celu zasilania kanalów oazowych, spód kazdego filaru jest podzielony nacztery komory, zasilane (kazda) osobnym palnikiem, z przegroda regulujaca i roz¬ dzielajaca gaz na trzy lub cztery kanaly pionowe.W celu otrzymania w tych piecach eko¬ nomicznego spalania, nalezy wpuszczac do komina produkty spalinowe, zawierajace tylko nieznaczna ilosc swobodnego tlenu.W ten sposób dostaje sie do komina tylko minimum cieplostek niezbednych do wy¬ tworzenia ciagu, co daje moznosc prowa¬ dzenia procesu w regeneratorach z wydat¬ kiem maksymalnym.W kanalach pieców nalezaloby otrzy¬ mywac mozliwie zupelne spalanie gazu za- pomoca doplywu powietrza w ilosci prar wie ze równej teoretycznej. Jednakze z rozmaitych przyczyn trzeba wpuszczac do kanalów pionowych pieców] powietrze w ilosci znacznie przewyzszajacej teoretycz¬ na. W istocie, gaz koksowy, spalany w kanalach przy dpplywie teoretycznej ilo¬ sci powietrza ogrzanego, wytwarzalby tem¬ perature spalania, jakaby wywolywala top¬ nienie cegiel filarów. Oprócz tego nalezy ograniczac dlugosc plomieni, podnoszacych sie w kanalach w celu unikniecia zbyt wy¬ sokiej temperatury w czesci górnej zala¬ dowania i usuniecia w ten sposób rozkla¬ du niektórych produktów pobocznych. Te wlasnie przyczyny przemawiaja na ko¬ rzysc spalania gazu przy wejsciu do kana¬ lów pieców przy dosc znacznym nadmia¬ rze powietrza.Jezeli wiec nie zaleca sie osiagania spalania teoretycznego w kanalach, o wno¬ szacych sie plomieniach, to nalezy obmy- slec srodki, zapobiegajace wymienionym niedogodnosciom zapomoca wywolania, wskutek nadmiaru goracego powietrza, pierwszorzednego spalania gazów, doply¬ wajacych do podstawy Wznoszacych sie kanalów, i spozytkowania tego nadmiaru powietrza do wywolania wraz z gazem dodatkowym, doplywajacym do odpowied¬ niej strefy, spalania wtórnego, dajacego wyniki spalania prawie ze takie same, jak i spalanie teoretyczne.Przedmiot wiec niniejszego wynalazku polega na utworzeniu w piecach, powyzej opisanego rodzaju, polaczenia w kazdym fi¬ larze z jednej strony doplywu gazu pierw¬ szorzednego przy podstawie kanalów pio¬ nowych, umieszczonych z jednej strony osi baterji, otrzymujacego pewien nadmiar powietrza goracego, z drugiej za& utwo¬ rzenie jednego lub kilku doplywów gazu wtórnego do czesci poziomej filaru, znaj¬ dujacego sie po stronie drugiej osi baterji, w celu otrzymania w tej czesci kanalu zbiorczego mieszaniny tego gazu dodatko¬ wego z produktami spalinowemi, o mniej¬ szej zdolnosci palnej, oraz wywolania po¬ wolnego spalania wtórnego, które sie kon¬ czy w kanalach grzejnych tej strony pie¬ ca, do otrzymaniai produktów spalania, po¬ zbawionych wszelkiego szkodliwego nad¬ miaru powietrza.System ten rózni sie zasadniczo od róz¬ nych innych systemów podobnych piefców, w których gaz doplywa do czesci górnej oraz do czesci dolnej kanalów pionowych.W piecach pierwszej grupy gaz palny doprowadza sie kolejno do czesci górnej i. dolnej tychze kanlalów grzejnylch, izas otwory, znajdujace sie w wiazarach fila¬ rów, sluza kolejno do odplywu produktów spalinowych oraz doplywu powietrza go¬ racego do palników górnych. Natomiast u- rzadzenie to nie nadaje sie do doplywu wtórnego gazu do produktów spalania za kazdem odwróceniem.W drugiej grupie pieców, kanaly pio¬ nowe filarów dzialaja w grupach podwój¬ nych, poczwórnych lub poszóstnych. Do¬ plyw glówny gazu palnego ma miejsce do czesci dolnej kanalów, o wznoszacych sie plomieniach, gaz zas wtórny dochodzi przez dwa doplywy do czesci górnej kanalów, któremi produkty spalinowe opadaja. To urzadzenie nie daje nalezytego przemie¬ szania gazu palnego z produktami spala- — 2 —róa, przed ich wstepem do kanalów o opu¬ szczajacym sie strumieniu, oraz nalezytego spalania dodatkowego z tym gazem, wsku¬ tek czego trzeba równiez wpuszczac po¬ wietrze do czesci górnej kanalów w celu zwiekszenia zdolnosci palnej produktów spalinowych.Wada tego systemu ogrzewania polega na tern, ze wytwarza sie strefa o bardzo wysokiej temperaturze w czesci górnej ka¬ nalów, co moze wywolac rozklad produk¬ tów pobocznych, uchodzacych z pieców z gazami przedystylowanemi. Nalezy prze¬ to urzadzic w czesci górnej pieców kokso¬ wych skomplikowany zespól kanalów izo¬ lujacych, nie mogac inaczej osiagnac w spo¬ sób prosty i latwy spalania prawie teore¬ tycznego, które osiaga sie w systemie pie¬ ca, stanowiacym przedmiot niniejszego wynalazku.Zalaczone rysunki przedstawiaja dla przykladu schemat budowy pieca wedlug niniejszego wynalazku. Fig. 1 i 2 przed¬ stawiaja dwa jednakowe przekroje po¬ przeczne w róznych okresach dzialania.Cyfry ze znaczkiem jeden oznaczaja czesci, podobne do oznaczonych przez cyfry glówne, lecz znajdujace sie z drugiej stro¬ ny osi baterji.Fig. 1 odpowiada okresowi^ podczas którego calkowity doplyw powietrza pal¬ nego 5 oraz doplyw gazu pierwszorzednego / zachodzi u podstawy kazdego kanalu 2, znajdujacego sie ze strony lewej osi ba¬ terji, i produkty spalania gromadza sie w poziomym kanale zbiorczym 3 by przejsc z drugiej strony osi baterji do kanalu 31.Jeden lub kilka doplywów wtórnych gazu 41 znajduje sie w tym kanale 31; reguluje sie je w celu dostarczenia tlenu, znajdu¬ jacego sie w produktach spalinowych, do¬ plywajacych z tej strony osi baterji. W kanale 31 dodatkowa ta ilosc gazu miesza sie stopniowo1 z produktami spalinowemi o temperaturze wyzszej i mniejszej zdolno¬ sci palnej i wywoluje poczatek spalania wtórnego, które konczy sie w kanalach 21 i daje produkty spalinowe prawie ze zu¬ pelnie pozbawione tlenu, i. wychodzace przez otwory 51 w kanale prawym u pod¬ stawy do regeneratorów, znajdujacych sie z tej strony.Fig. 2 przedstawia okres po odwróceniu ciagu. Calkowity doplyw powietrza za¬ chodzi przez otwory 51, zas gaz pierwszo¬ rzedny doplywa przez otwory l1 u podsta¬ wy kanalów 2\ umieszczonych ze strony prawej osi baterji. Produkty spalinowe zbieraja sie w poziomym kanale zbiorczym 31, by przejsc z drugiej strony osi baterji do kanalu 3. Przez jeden lub kilka do¬ plywów wtórnych 4, umieszczonych w tym kanale, wpuszcza sie gaz w ilosci propor¬ cjonalnej do ilosci tlenu, znajdujacego sie w produktach spalinowych, dochodzacych z drugiej strony osi baterji. Te produkty spalinowe mieszaja sie stopniowo w ka¬ nale 3 z gazem dodatkowym i daja po¬ czatek spalaniu wtórnemu, konczacemu sie w kanale 2, z wytworzeniem produktów spa¬ linowych, prawie pozbawionych tlenu, i wychodzacych przez otwory 5 w kanale po- deszwowym ze strony lewej do regenera¬ torów, znajdujacych sie z tej strony. PL