PL25395B1 - Cewka zaplonowa do silników spalinowych. - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy cewek zaplonowych do bateryjnych urzadzen za¬ plonowych silników spalinowych. W celu usuniecia zaklócen, pochodzacych od cew¬ ki zaplonowej, przylaczone jest do tej^ cew¬ ki lub tez w nia jest wbudowane urzadze¬ nie tlumikowe, tak iz obie czesci tworza jedna calosc. Dzieki temu uzyskuje sie zmniejszenie kosztu ukladu, a takze pole¬ pszenie tlumienia zaklócen, poniewaz prze¬ wody polaczeniowe miedzy cewka a urza¬ dzeniem tlumikowym do niweczenia zakló¬ cen moga byc bardzo krótkie.Na rysunku przedstawiono przyklad wykonania przedmiotu wynalazku. Fig. 1 uwidocznia czesciowo w przekroju a cze¬ sciowo w widoku cewke zaplonowa z urza¬ dzeniem tlumikowym wedlug wynalazku, a fig. 2 — schemat polaczen ukladu.Litera a oznaczono metalowa oslone cewki zaplonowej, a litera b — pokrywe, zamykajaca z jednej strony oslone i dzwi¬ gajaca doprowadzenia kablowe c. Z dru¬ giej strony oslony jest umieszczone urza¬ dzenie tlumikowe, skladajace sie z dwu kondensatorów d, d i dwu cewek dlawiko¬ wych e, e. Kondensatory sa umieszczone wspólsrodkowo wzgledem siebie, a cewki dlawikowe wspólosiowo wzgledem konden¬ satorów. Cale urzadzenie tlumikowe jest wbudowane w metalowa oslone /, przy¬ mocowana do oslony a cewki zaplonowej.W tym celu brzegi obu oslon sa zagiete na siebie, przy czym brzeg dna g oslony cew-ki zaplonowej jest wsuniety miedzy za¬ giecia brzegów oslon a i /. Oczywiscie, cze¬ sci te mozna polaczyc ze soba za pomoca spawania lub wykonac jc na ogól z jednej czesci.Polaczenie elektryczne kondensatorów i dlawików z cewka zaplonowa, wedlug schematu polaczen na fig. 2, jest wykonane nastepujaco, Uzwojenie niskiego napiecia h jest polaczone jednym koncem z przery¬ waczem i, a drugim koncem, poprzez cew¬ ki dlawikowe e, e, z bateria k pradu elek¬ trycznego niskiego napiecia. Do przewodów polaczeniowych, miedzy bateria k a dlawi¬ kami e, e i miedzy tymi dlawikami a uzwo¬ jeniem h niskiego napiecia, dolaczono po jednej okladzinie kondensatorów d, pod¬ czas gdy druga okladzina jest polaczona z oslona tlumika wzglednie cewki. Sama oslona musi byc starannie uziemiona. PL

Claims (5)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Cewka zaplonowa do silników spa¬ linowych, zwlaszcza do bateryjnych urza¬ dzen zaplonowych silników spalinowych, znamienna tym, ze na zewnatrz lub we¬ wnatrz oslony (a) cewki zaplonowej umie¬ szczone jest urzadzenie tlumikowe, wla¬ czone w obwód pradu niskiego napiecia, skladajace sie z dlawików (e, e) i konden¬ satorów (d, d).
2. 2. Cewka zaplonowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze urzadzenie tlumikowe jest umieszczone na przedluzeniu oslony (a) cewki zaplonowej w oddzielnej oslonie metalowej ff), której brzeg jest polaczony z brzegiem oslony (a) cewki za pomoca za¬ giecia krawedziowego.
3. 3. Cewka zaplonowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze uzwojenia urzadzenia zaplonowego cewki i urzadzenie tlumiko¬ we sa umieszczone we wspólnej oslonie.
4. 4. Cewka zaplonowa wedlug zastrz. 1 i 2, znamienna tym, ze kondensatory (d, d) sa umieszczone wspólsrodkowo wzgledem siebie i wspólosiowo wzgledem cewek dla¬ wikowych fe. e). Robert Bosch Aktiengesellschaft. Zastepca: Inz, Cz. Raczynski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 2539
5. 5. Fig. 2 iL I "Li { 4-1 u I e i-t- T~k Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL