PL24575B1 - Ktr5T~hrt8- Pednia hydrauliczna z kilkoma okreznymi obiegami cieczy. - Google Patents

Ktr5T~hrt8- Pednia hydrauliczna z kilkoma okreznymi obiegami cieczy. Download PDF

Info

Publication number
PL24575B1
PL24575B1 PL24575A PL2457573A PL24575B1 PL 24575 B1 PL24575 B1 PL 24575B1 PL 24575 A PL24575 A PL 24575A PL 2457573 A PL2457573 A PL 2457573A PL 24575 B1 PL24575 B1 PL 24575B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
circuit
oil
ktr5t
hrt8
circuits
Prior art date
Application number
PL24575A
Other languages
English (en)
Other versions
PL89074B1 (pl
Inventor
Gnap Wladyslaw
Original Assignee
Fabryka
Filing date
Publication date
Publication of PL24575B1 publication Critical patent/PL24575B1/pl
Application filed by Fabryka filed Critical Fabryka
Publication of PL89074B1 publication Critical patent/PL89074B1/pl

Links

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy pedni hy¬ draulicznej z kilkoma okreznymi obiegami, w której uskutecznia sie bezposrednie prze¬ prowadzanie cieczy roboczej z jednego o- biegu do drugiego bez wlaczania zbiorni¬ ka, w celu znacznego skrócenia czasu roz¬ rzadu.W ukladzie hydraulicznym systemu Fóttingera zespól napedzajacy i zespól sprzegajacy zwykle sa uruchomiane przez napelnianie obiegów ciecza robocza i unie¬ ruchomianie przez ich opróznianie. Daje to te korzysc, ze te zespoly moga byc wla¬ czane podczas ruchu silnika nie zaklócajac jego równomiernego biegu bez wzgledu na obciazenie napedzanej maszyny. Dzieki tej zalecie przy jednej grupie maszyn stosuje sie czesto dwa lub kilka obiegów cieczy, z których kazdorazowo jeden obieg lub czesc obiegów jest napelniona, a wiec czynna, pozostale zas obracaja sie wraz z nimi ja¬ lowo. Do napelniania jednego obiegu sto¬ suje sie szczególna pompe, która w przy¬ padku stosowania do napedu oleju moze równiez spelniac i inne zadania, jak np. doprowadzac smar do lozysk, dopelniac wyciekajacy olej i t. d.Przy stosowaniu kilku obiegów hydrau¬ licznych Fóttingera, np. przy przeklad¬ niach zwrotnych z dwoma zespolami sprze¬ gajacymi lub tez przy pedniach do poja¬ zdów z jednym zespolem sprzegajacym ijednym napedzajacym, fedtra ]tompa w po¬ laczeniu z odpowiednim urzadzeniem roz- rzadczym moze na zmiane uskuteczniac napelnianie wszystkich obiegów okreznych.Stosuje sie równiez napelnianie olejem o- biegu z wyzej polozonego zbiornika, a o- próznianie za pomoca sily odsrodkowej/ Zawsze jest jednak potrzebny zbiornik, do którego wprowadzany jest olej, wycofy¬ wany z obiegu, i z którego pompa lub prze¬ wód tloczny doprowadza olej do napel¬ nianego obiegu. Zachodza przy tym stale niepozadane zjawiska uboczne.W zbiorniku powstaje duza ilosc piany, bardzo szkodliwej przy dalszym uzyciu o- leju, zwlaszcza przy tloczeniu pompa.Wskutek umieszczenia w dole zbiornika o- trzymuje sie wysoka budowe pedni, która zwlaszcza przy napedzie pojazdów jest bardzo niepozadana, o ile w ogóle jest mozliwa. Jesli nie stosuje sie pompy tlo¬ czacej, lecz zbiornik oleju, polozony nad pednia, to oprócz niepozadanego tworzenia sie piany moga wystepowac jeszcze inne wady. Jesli np. ma sie opróznic obieg przy malej ilosci obrotów, to sila odsrodkowa moze juz nie wystarczyc do wtloczenia ca¬ lego oleju do wysoko polozonego zbiorni¬ ka. Takze i przy bezruchu silnika wszyst¬ kie obiegi beda sie napelniac, wobec cze¬ go przy uruchomianiu silnika nalezy naj¬ przód opróznic jeden lub kilka obiegów.Pednia wedlug niniejszego wynalazku nie posiada powyzszych wad, gdyz ciecz robocza przeprowadzana jest z opróznio¬ nego obiegu do napelnianego bezposrednio przez zwykly przewód laczacy, t. j. bez wlaczania zbiornika lub pompy tloczacej.W przewód wbudowane jest urzadzenie rozrzadcze, przepuszczajace lub zatrzymu¬ jace olej. Przy kolejnym stosowaniu dwóch lub kilku obiegów cieczy dwa lub kilka przewodów moze laczyc ze soba obiegi, które moga byc wspólnie rozrzadzane. Np. przy pedni z dwoma obiegami obwód o- prózniany, t. j. tloczny, jednego obiegu (na duzej srednicy) polaczony zostaje z z obwodem napelnianym, czyli ssawnym, drugiego obiegu (na malej srednicy).Cisnienie sily odsrodkowej oprózniane¬ go obiegu silnie wzmozone zostaje ciagiem ssawnym obiegu napelnianego, tak ze na¬ wet i przy malej ilosci mozliwe jest zawsze zupelne opróznianie jednego obiegu i na¬ pelnianie drugiego. Zawór zwrotny w prze¬ wodzie zapobiega napelnianiu lub czescio¬ wemu napelnianiu obu obiegów podczas bezruchu i samoczynnie zamyka przewód przejsciowy po kazdorazowym uzyciu.Otwieranie przewodu moze sie równiez od¬ bywac samoczynnie, jesli narzad zamyka¬ jacy bedzie rozrzadzany w znany sposób w zaleznosci od ilosci obrotów, mocy i tym podobnych czynników. Np. przy pedni, skladajacej sie z zespolu na ciecz nape¬ dzajacego i zespolu na ciecz sprzegajace¬ go, przewód, prowadzacy z obwodu tlocz¬ nego pierwszego zespolu do obwodu ssaw¬ nego drugiego, moze byc samoczynnie o- twierany po osiagnieciu pewnej ilosci ob¬ rotów, a równoczesnie samoczynnie zamy¬ kany przewód, prowadzacy z obwodu tlocznego zespolu sprzegajacego do obwo¬ du ssawnego zespolu napedzajacego, przy czym przy zmniejszajacej sie ilosci obro¬ tów ma miejsce rozrzad w przeciwnym kie¬ runku.Dopelnianie wyciekajacego oleju, a w razie potrzeby przeprowadzanie oleju w celu chlodzenia przez uboczny obwód o- krezny moze byc w znany sposób usku¬ teczniane za pomoca pompy pomocniczej, która moze sie stale obracac i byc znacznie mniejsza niz pompa, potrzebna dotychczas do napelniania obiegów.Na zalaczonym rysunku przedstawio¬ ny jest przyklad wykonania pedni wedlug wynalazku.Zawór a, poruszany postronnie lub sa¬ moczynnie, sluzy do oprózniania obiegu W pedni i jest z nim polaczony za pomoca przewodu 6. Przy otwieraniu zaworu a o-lej pod wysokfett ciftiicnicm wchodzi do ko¬ mory c. Zawór zwrotny d zamyka te prze¬ strzen wzgledem przewodu laczacego g, prowadzacego do obiegu sprzegla. Zawór ten dzwiga na przedluzonym ku dolowi trzpieniu drugi grzybek zaworowy e, po¬ siadajacy mniejsza srednice; przy za¬ mknietym zaworze zwrotnym grzybek ten otwiera kanal odplywowy / do miejsca, w którym zbiera sie olej.Gdy przy otwarciu zaworu oprózniaja¬ cego a olej przechodzi pod cisnieniem z o- biegu W do komory c, to zawór zwrotny d podnosi sie, a zawór e zamyka kanal od¬ plywowy do miejsca, w którym zbiera sie olej. Olej przechodzi przewodem g do ka¬ nalu doplywowego do sprzegla i wchodzi do obiegu K sprzegla w poblizu osi. Jesli cisnienie oleju przy odplywie z obwodu W zmniejszy sie wskutek oprózniania, to za¬ wór zwrotny d opada z powrotem na swe siodelko, a otwiera sie znów kanal odply¬ wowy f w celu calkowitego wypuszczania oleju z obwodu.Przy krazeniu z powrotem, a wiec przy przeprowadzaniu cieczy roboczej z zespo¬ lu sprzegajacego do zespolu napedzajace¬ go, potrzebny jest drugi rozrzadzany w ten sam sposób przewód laczacy, prowa¬ dzacy z obwodu opróznianego zespolu sprzegajacego do obwodu napelnianego lub ssawnego drugiego zespolu. Do wzmozenia napelniania moze byc uzyta wspomniana pompa pomocnicza. Wspóldzialanie tej pompy jest potrzebne zwlaszcza wtedy, gdy objetosc obwodu napelnianego obiegu jest wieksza, niz objetosc obwodu obiegu opróznianego. PL PL

Claims (1)

1.
PL24575A 1973-05-10 Ktr5T~hrt8- Pednia hydrauliczna z kilkoma okreznymi obiegami cieczy. PL24575B1 (pl)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL24575B1 true PL24575B1 (pl) 1937-03-31
PL89074B1 PL89074B1 (pl) 1976-10-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4674280A (en) Apparatus for the storage of energy
DE102010027259B4 (de) Hydrauliksteuersystem
US4526054A (en) Gear transmission with splash lubrication
US3768613A (en) Fluid clutch housing
US3486582A (en) Lubrication system for a gas turbine engine
US4175647A (en) Hydrodynamic retarder for vehicles, especially for motor vehicles
EP0043545B1 (en) Transmission with torque converter and lock up clutch with lubrication and pressurization system
US2124914A (en) Rotating bowl pump
PL77003B1 (pl)
US3259218A (en) Power transmission
US3431857A (en) Controls for overcenter motor-pump unit
US3042146A (en) Lubrication of a marine propulsion device
PL24575B1 (pl) Ktr5T~hrt8- Pednia hydrauliczna z kilkoma okreznymi obiegami cieczy.
US2277569A (en) Pumping system
US2878642A (en) Hydraulic coupling and means for controlling the quantity of fluid therein
US2198891A (en) Power transmission
JPS6253739B2 (pl)
US3124218A (en) Hydraulic vehicle retarder
US3080819A (en) Fuel feeding system
US2033992A (en) Method of and apparatus for supplying lubricant to bearings
US2322577A (en) Hydraulic clutch structure
CN215621926U (zh) 一种外部液力制动装置
JPH0240324Y2 (pl)
US2133029A (en) Turbo coupling
JPH06506520A (ja) 改善された始動特性を有するピストンモータ