Wynalazek niniejszy dotyczy gwiazdo¬ wych silników spalinowych z dodatkowem wprowadzaniem mieszanki paliwowej, w których oslona sprezarki, tloczacej wzmiankowana mieszanke paliwowa, jest przylaczona do skrzynki korbowej silnika.Okazalo sie, ze w silnikach tego rodza¬ ju cieplo przeplywa ze skrzynki korbowej do isprezarki, wskutek czego powietrze lub mieszanka paliwowa zostaje podgrzana przed doplywem jej do cylindrów silnika, przez co obnizony zostaje objetosciowy wspólczynnik sprawnosci ladowania cy¬ lindrów silnika.Celem wynalazku niniejszego jest wla¬ snie mozliwe zmniejszenie tej wady sil¬ nika. Wedlug wynalazku niniejszego w gwiazdowym silniku spalinowym z do¬ datkowem wprowadzaniem mieszanki pa¬ liwowej, w którym oslona sprezarki, tlo¬ czacej te mieszanke, jest przymocowana do skrzynki korbowej silnika, przewidzia¬ ne jest urzadzenie, umozliwiajace odizo¬ lowanie pod wzgledem cieplnym oslony sprezarki od skrzynki korbowej, aby po¬ wietrze lub mieszanka paliwowa, znajdu¬ jaca sie w sprezarce, nie ulegala podgrze¬ waniu zapomoca ciepla, doplywajacego ze skrzynki korbowej silnika. Oslona wzmian¬ kowanej sprezarki moze byc przymocowa¬ na do skrzynki korbowej i jest ustawiona w pewnej odleglosci od tej skrzynki, tak iz powstaje komora, w której umieszczony, zostaje materjal izolacyjny, przyczem mo-ze* t£y& pwiwsridiaanci do4atkowe urzadze- y tiie, wywolujace przeplyw s#umienia chlo- * |zad^go powietrza pr^e^ wzmiankowana * * ^komore.* * o | Na rysunku przedstawiono jedna z od- ihian wykonania silnika wedlug wyna¬ lazku. Fig. 1 przedstawia widok zboku wraz z czesciowym przekrojem gwiazdo¬ wego silnika spalinowego, stosowanego w lotnictwie i wyposazonego w urzadzenie wedlug wynalazku niniejszego; fig. 2 — poprzeczny przekrój przez ten silnik wzdluz linj i 2 — 2 na fig. 1, a fig. 3 — przekrój przez odmiane przykladu wyko¬ nania otworu wlotowego do powietrza, za¬ opatrzonego w przyrzad, zasysajacy po¬ wietrze.Silnik, przedstawiony na fig. 1 i 2, po¬ siada skrzynke korbowa 10 z cylindrami //, wystajacemi z tej skrzynki w kie¬ runku promieniowym. Przednia scianka skrzynki) korbowej posiada zwykla nasade 12, stanowiaca oslone przekladni, sprze¬ gnietej z walem smigla.Tylna czesc pokrywy skrzynki korbo¬ wej 10, przedstawiona w przekroju, posia¬ da srodkowy otwór, w którym miesci sie lozysko walkowe 13 walu korbowego 14, bezposrednio zas za ta pokrywa umie¬ szczona jest oslona 15 sprezarki odsrod¬ kowej 28. Sprezarka 28 zasysa powietrze przewodem 16 do komory ssawczej 17, z której przetlacza je do komory tlocznej 18, polaczonej z cylindrami rurkami (nie- uwidpcznionemi na rysunku). Pomiedzy oslona 15 sprezarki a tylna pokrywa skrzynki korbowej 10 miesci sie przestrzen 19, stanowiaca komore, posiadajaca ksztalt tarczy, do której powietrze jest wprowa¬ dzane przez powietrzny otwór wlotowy 20 w najnizszem miejscu otworu komory, a usuwane — przez.powietrzny otwór wylo¬ towy 21 u góry komory.Jest rzecza jasna, ze podczas lotu sa¬ molotu strumien powietrza bedzie wply¬ wal przez otwór 20, ppczem zostaje roz¬ dzielony na cala przestrzen komory za- pomoca wygietych lopatek prowadniczych 23 (Hi. 2).W ten sposób cieplo, które w innym przypadku przeplyneloby do oslony 15, zostaje uniesione poprzez otwór 21 zapo- moca powietrza, przeplywajacego przez komore. Otwór wylotowy 21 jest umie¬ szczony wyzej od otworu wlotowego 20, wskutek czego przeplyw powietrza przez komore jest wspomagany przez naturalna daznosc ogrzanego powietrza do przeply¬ wu w komorze do góry.Otwór 21, przedstawiony na fig. 1 i 2, moze byc zastapiony otworem, uwidocz¬ nionym schematycznie na fig. 3.W tym przypadku przewód 24 jest za¬ opatrzony w przewezenie 25, a przez przednia scianke przewodu wystaje pozio¬ mo do jego wnetrza zwezajaca sie stop¬ niowo dysza 26. Gdy samolot jest w ru¬ chu podczas lotu, to strumien powietrza wplywa do dyszy 26 i wyplywa z niej do przestrzeni w przewezeniu 25 ze znaczna szybkoscia, wskutek czego w tern miejscu wytwarza sie w znany sposób podcisnie¬ nie, powodujace zasysanie powietrza do wzmiankowanej komory. Nalezy zazna¬ czyc, ze w razie potrzeby moze byc zasto¬ sowana i dowolna, inna postac narzadu, po¬ wodujacego zasysanie powietrza.W nieco odmiennej postaci wykonania wynalazku otwór 20 wzglednie 21 lub tez oba te otwory moga byc pominiete, a po¬ wietrze zostaje wprowadzane wzglednie odprowadzane przez liczne male otworki.W tej odmianie wykonania osiaga sie mniej skuteczne chlodzenie, wystarczaja¬ ce jednak do pewnych celów.W komorze 19 mozna umiescic prze¬ kladnie napedowa oraz sprzegla, zapomo- ca których naped jest przenoszony z walu 14 na sprezarke 28; przekladnia ta oraz sprzegla równiez wytwarzaja cieplo, któ¬ re jest skutecznie usuwane zapomoca o- pisanego powyzej urzadzenia. - 2 — PL