Wynalazek dotyczy ulepszenia urza¬ dzenia opisanego w niemieckim patencie Nr 272139 dla rozruchu bez obciazenia e- lektrycznie napedzanych sprezarek i pomp, znajdujacych sie pod cisnieniem. Wyna¬ lazek dotyczy przytem sieciowego wylacz¬ nika silnika, który ma wspólpracowac z rozrusznikiem. Lancuch przegubowy, przy¬ czepiony do cylindra rozrzadczego wymie¬ nionego patentu niemieckiego, wraz z za¬ wieszonym ciezarem zastapiony jest obec¬ nie lina, ulozona po mniejszej srednicy krazka linowego podwójnego i przymoco¬ wanej don. Po wiekszym krazku linowym ulozona jest druga lina w przeciwnym kie¬ runku obrotowym i do niego przyczepiona, która biegnie nastepnie po krazku jalo¬ wym, w której widelki wchodzi dzwignia wylacznika sieciowego. Gdy np. powie¬ trze przechodzi z cylindra dla regulowania cisnienia do cylindra rozrzadczego, wtedy ten otwiera, dzieki zastosowaniu krazka podwójnego, wylacznik sieciowy ruchem gwaltownym.Przedtem juz szczotka stykowa zostala przeprowadzona na pierwszy kontakt roz¬ ruchowy i wlaczyla caly opór rozrusznika przed motorem. W tym celu krazek jalo¬ wy, którego widelki rozrzadzaja wylaczni¬ kiem sieciowym, pozostaje w drugim toku linowym pod wplywem ciezaru ciezszego i lzejszego, przyczem do tego samego toku linowego przylaczona jest takze szczotka rozruchowa.Na rysunku wykreslono wynalazek schematycznie.Do tloka 1 cylindra rozrzadczego 15, polaczonego z cylindrem do regulowania cisnienia, przymocowana jest lina 2, prze¬ lozona przez krazek linowy 3 i don przy¬ mocowana. Przez wiekszy krazek linowy 4, przymocowany do krazka 3, przelozona jest takze lina 5, przymocowana do krazka 4 i wspólpracujaca z krazkiem jalowym 6, zaopatrzonym w widelki 7 i ciezar 8. Li¬ na 5 prowadzi nastepnie poprzez stale krazEt 9, 10 do szczotki Rozruchowej 11 rozrusznika, obciazonej ciezarem 12, lzej¬ szym niz ciezar 8. W widelki 7 zachodzi dzwignia wylacznika sieciowego 13.Urzadzenie dziala nastepujaco: gdy z cylindra regulujacego cisnienie, wchodzi powietrze przewodem 14 do cylindra 15, * tlok przesuwa sie wdól i pociaga za line 2.Wobec tego szczotka kontaktowa 11 zosta¬ je na razie takze przesunieta wskutek lzej¬ szego ciezaru 12, przez co przechodzi na lewo na pierwszy kontakt rozruchowy. Do¬ piero gdy szczotka siedzi na miejscu, zo¬ staje podniesiony wiekszy ciezar 8, a przez to otwiera sie wylacznik sieciowy 13. ivrazki 3, 4 w zaleznosci od wzajemne¬ go ustosunkowania wymiarów moga przy- tem zmniejszac droge tloka 1, a wskutek wlaczenia wielokrazkowego dzwigu 4, 5, 6, 9 cylinder 15 musi podniesc tylko polowe wagi ciezaru 8 i 12. Przy opadaniu cisnie¬ nia wiekszy ciezar 8 wywoluje natomiast najprzód zamkniecie wylacznika siecio¬ wego.Po oparciu sie ciezaru 8 o podstawe 16 szczotka kontaktowa przesuwa sie pod wplywem ciezaru lzejszego 12 na prawo, wobec czego silnik zostaje uruchomiony. PLThe invention relates to an improvement of the device described in German Patent No. 272139 for starting without load on electrically driven compressors and pumps under pressure. The invention relates to a mains switch for the engine which is intended to work with a starter. An articulated chain attached to the camshaft of the mentioned German patent, with the suspended weight, is now replaced by a rope, located on the smaller diameter of the double pulley and attached to the don. After the larger rope pulley, a second rope is placed in the opposite direction of rotation and attached to it, which then runs along the idler pulley, in which the forks of the power switch are inserted. When, for example, the air passes from the cylinder for pressure regulation to the cylinder, this opens the mains switch with a rapid movement by means of a double pulley. Before that, the contact brush was brought to the first starting contact and switched on all the resistance of the starter in front of the motor. For this purpose, the idler pulley, the forks of which are disrupted by the mains switch, remains in the second rope run under the influence of a heavier and lighter weight, and the starting brush is also attached to the same rope run. The invention is shown schematically in the figure. the valve 15 connected to the pressure-regulating cylinder, a rope 2 is attached, passed through a pulley 3, and is attached to it. Through the larger rope pulley 4, attached to the pulley 3, there is also the cable 5, attached to pulley 4 and cooperating with the idler pulley 6, provided with forks 7 and a weight 8. The line 5 then leads through the fixed pulley 9, 10 to the brush. Starting 11 of the starter, loaded with a weight 12, lighter than the weight 8. The fork 7 engages the power switch lever 13. The device operates as follows: when from the pressure regulating cylinder, air enters the cylinder 15 through the pipe 14, * the piston moves down and pulls line 2. The contact brush 11 is thus displaced for the time being due to the lighter weight 12, thereby passing to the left into the first starting contact. Only when the brush is in place, the greater weight 8 is lifted, and thus the power switch 13 opens, and the brackets 3, 4, depending on the mutual relationship of dimensions, may also reduce the path of the piston 1, and due to of the multi-blade crane 4, 5, 6, 9, the cylinder 15 has to lift only half of the weight of the weight 8 and 12. When the pressure drops, the greater weight 8 causes the mains switch to close first. On the basis of the weight network 8 on the base 16, the contact brush moves under the influence of a lighter weight 12 to the right, so that the engine starts. PL