Oslona lozyska do silnika elektrycznego Prawo z rejestracji wzoru zdobniczego trwa od dnia 1 marca 2001 r. Pierwszenstwo: 1 wrzesnia 2000, Finlandia Przedmiotem wzoru zdobniczego jest oslona lozyska do silnika elektrycznego. Istote wzoru zdobniczego stanowi nowa postac oslony lozyska do silnika elektrycznego przejawiajaca sie w ksztalcie, ukladzie linii i powierzchni. Wzór oslony lozyska do silnika elektrycznego uwidoczniono na rysunkach i fotografiach, na których fig. 1 przedstawia pierwsza odmiane oslony lozyska do silnika elektrycznego w widoku perspektywicznym od strony górnej, fig. 2 - oslone lozyska do silnika elektrycznego z fig. 1 wwidoku perspektywicznym od strony spodniej, fig. 3 - oslone z fig. 1,2 w rzucie od strony dolnej, fig. 4 - oslone z fig. 1,2 w rzucie od strony górnej, fig. 5 - oslone z fig. 1,2 w rzucie z boku, fig. 6 - oslone z fig. 1,2 w rzucie z boku, obrócona wzgledem fig. 5 o 90°, fig. 7 - oslone z fig. 1,2 w rzucie z boku, obrócona wzgledem fig. 5 o 180°, fig. 8 - druga odmiane oslony lozyska do silnika elektrycznego w widoku perspektywicznym od strony górnej, fig. 9 - oslone lozyska do silnika elektrycznego z fig. 8 w widoku perspektywicznym od strony spodniej, fig. 10 - oslone z fig. 8,9 w rzucie od strony dolnej, fig. 11 - oslone z fig. 8,9 w rzucie od strony górnej, fig. 12 - oslone z fig. 8,9 w rzucie z boku, fig. 13 - oslone z fig. 8,9 w rzucie z boku, obrócona wzgledem fig. 12 o 90°, fig. 14 - oslone z fig. 8,9 w rzucie z boku, obrócona wzgledem fig. 12 o 180°. W pierwszej odmianie wzoru, oslona lozyska do silnika elektrycznego ma ksztalt okraglej, lekko wypuklej, tarczy z centralnym okraglym otworem i wystajacym na jedna strone obrzezem w ksztalcie walca. Na powierzchni tarczy od jej strony górnej, przy czym na powierzchni tarczy od jej strony górnej, wokól centralnego otworu, jest uksztaltowany wielostopniowy pierscien z wycieciami ulozonymi na krzyz i zakonczonymi zaokraglonymi wystepami, a w poblizu zewnetrznej krawedzi, na górnej powierzchni tarczy, jest uksztaltowany pierscieniowy kolnierz majacy jedno wieksze i dwa mniejsze prostokatne wyciecia oraz pólokragle wglebienia do wewnatrz. Pomiedzy kolnierzem i wielostopniowym pierscieniem sa ulozone segmentami równolegle do siebie zebra, przy czym zebrasegmentu srodkowego wokól otworu centralnego sa prostopadle do zeber pozostalych dwóch zewnetrznych segmentów i z jednej strony segment srodkowy jest oddzielony od segmentu zewnetrznego, laczacym dwa mniejsze wyciecia kolnierza, rowkiem, od którego odchodzi szerszy rowek do wiekszego wyciecia kolnierza. Na bocznej powierzchni tarczy sa rozmieszczone symetrycznie cztery trapezowe wystepy z otworami. Od spodu tarczy, wokól centralnego otworu jest uksztaltowana wielostopniowa tuleja, a pomiedzy jej zewnetrzna scianka i spodnia powierzchnia tarczy sa rozmieszczone równooddalone od siebie trójkatne zebra, zas przy wewnetrznej sciance obrzeza, w spodniej powierzchni tarczy sa rozmieszczone niesymetrycznie wielokatne wglebienia o róznej wielkosci, w których sa zebra ulozone promieniowo i obwodowo wzgledem plyty. W drugiej odmianie wzoru, oslona lozyska do silnika elektrycznego, ma takze ksztalt okraglej, lekko wypuklej, tarczy z centralnym okraglym otworem i wystajacym na jedna strone obrzezem w ksztalcie walca. Na powierzchni tarczy od jej strony górnej, wokól centralnego otworu, jest uksztaltowany pierscien z zaokraglonymi wystepami rozmieszczonymi co 90°, a w poblizu zewnetrznej krawedzi, na górnej powierzchni tarczy, jest uksztaltowany pierscieniowy kolnierz majacy rozmieszczone symetrycznie pólokragle wglebienia do wewnatrz. Pomiedzy kolnierzem i pierscieniem sa ulozone segmentami równolegle do siebie zebra, przy czym zebra segmentu srodkowego wokól otworu centralnego saprostopadle do zeber pozostalych dwóch zewnetrznych segmentów, a jeden z segmentów zewnetrznych jest przedzielony rowkiem prostopadlym do zeber segmentu srodkowego. Na bocznej powierzchni tarczy sa rozmieszczone prostokatne wystepy, których górna czesc zachodzi na górna powierzchnie tarczy i przy zewnetrznej krawedzi obrzeza sa rozmieszczone symetrycznie cztery czworokatne wystepy z otworami. Od spodu tarczy, wokól centralnego otworu jest uksztaltowany tuleja z otworami przechodzacymi wzdluz jej scianki, a przy wewnetrznej sciance obrzeza, w spodniej powierzchni tarczy jest uksztaltowane pierscieniowe wglebienie, które jest podzielone zebrami usytuowanymi promieniowo wzgledem tarczy. PL PL PL