PL230727B1

PL230727B1 - Wheel suspension assembly in a carriage, preferably in a baby pram

Info

Publication number: PL230727B1
Application number: PL419658A
Authority: PL
Inventors: Łukasz Karwala; Lukasz Karwala
Original assignee: () Twórca(Y) Wynalazku Lukasz Karwala; Karwala Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia Spolka Komandytowa; Karwala Spólka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia Spólka Komandytowa
Priority date: 2016-12-01
Filing date: 2016-12-01
Publication date: 2018-11-30
Also published as: PL419658A1

Abstract

Przedmiotem zgłoszenia jest zespół zawieszenia koła wózka, zwłaszcza dziecięcego z gondolą, jak i wózka spacerowego. Zespół (100) zawieszenia koła wózka, zwłaszcza dziecięcego, zawierający korpus (1) i widełki (3), w których mocowane jest koło wózka, przy czym widełki (3) osadzone są obrotowo w korpusie (1) na osi przechodzącej przelotowo przez korpus (1), charakteryzuje się tym, że pomiędzy widełkami (3) a korpusem (1) zespół (100) zawieszenia wózka zaopatrzony jest w tłumik drgań skrętnych.The subject of the application is the wheel suspension assembly of a stroller, especially a children's stroller with a gondola, and a stroller. A stroller wheel suspension assembly (100), especially for children, containing a body (1) and forks (3) in which the stroller wheel is mounted, with the forks (3) rotatably mounted in the body (1) on an axis passing through the body ( 1), is characterized by the fact that between the forks (3) and the body (1), the trolley suspension assembly (100) is equipped with a torsional vibration damper.

Description

Opis wynalazkuDescription of the invention

Przedmiotem wynalazku jest zespół zawieszenia koła wózka, zwłaszcza dziecięcego z gondolą, jak i wózka spacerowego.The subject of the invention is a wheel suspension unit for a pram, especially for a baby pram and a pushchair.

Od wózka dziecięcego wymaga się między innymi, aby miał skrętne koła przynajmniej jednej osi, żeby koła te były amortyzowane a także aby można było łatwo je zdemontować w celu umożliwienia łatwiejszego umieszczania wózka na przykład w bagażniku samochodowym.A pram is required, inter alia, to have pivoting wheels of at least one axle, that the wheels are cushioned and that they can be easily removed in order to allow the pram to be placed more easily, for example in a car boot.

Konwencjonalne wózki z kołami skrętnymi cierpią na kilka wad. W przeszłości, koła sztywno były przymocowane do wózków, w których były stosowane. To sprawiało, że wózek był bardzo duży, drogi i kłopotliwy w transporcie.Conventional steered wheelchairs suffer from several disadvantages. In the past, wheels were rigidly attached to the carts in which they were used. This made the trolley very large, expensive and difficult to transport.

W późniejszym okresie powstały wózki z kołami zdejmowanymi. Chociaż technika ta początkowo była skomplikowana i wymagała odpowiednich narzędzi do zdemontowania koła, to jednak z biegiem czasu opracowane zostały rozwiązania umożliwiające szybkie zdemontowanie koła wraz z elementami łączącymi je z wózkiem.Later, carts with removable wheels were created. Although this technique was initially complicated and required the appropriate tools to remove the wheel, over time, solutions were developed to enable quick removal of the wheel with the elements connecting it to the trolley.

Kolejnym etapem rozwoju wózków dziecięcych było zapewnienie odpowiedniej ich amortyzacji w celu zapewnienia, przewożonemu w wózku dziecku, jak najlepszych warunków podróżowania.The next stage in the development of prams was to ensure their appropriate depreciation in order to provide the child transported in the pram with the best possible travel conditions.

W tym celu zaproponowano rozwiązania, w których każde koło tworzyło zespół koła jezdnego demontowany ze stelaża wózka i zawierający elementy sprężyste dla zapewnienia odpowiedniej amortyzacji.To this end, solutions have been proposed in which each wheel forms a road wheel assembly disassembled from the frame of the trolley and incorporating elastic elements to provide adequate cushioning.

Z amerykańskiego opisu patentowego US5967535 znane jest rozwiązanie zespołu zawieszenia koła, w którym ujawniono wózek zawierający człon ramowy, do którego mocowany jest zespół koła obrotowego. Koło osadzone jest na elemencie mogącym mieć postać widełek, które mocowane są do korpusu i razem jako jeden zespół są mocowane do stelaża wózka. Widelec jest osadzony w korpusie za pomocą trzpienia, stanowiącego oś obrotu widełek wraz z kołem. Widełki osadzone są w korpusie wahliwie tak, że mogą obracać się wokół poziomej osi. Pomiędzy korpusem a widełkami umieszczona jest sprężyna amortyzująca koło jezdne.From the US patent specification US5967535 there is known a solution for a wheel suspension assembly which discloses a carriage including a frame member to which a pivot wheel assembly is attached. The wheel is mounted on an element that may be in the form of a fork, which is attached to the body and together as one unit are attached to the frame of the trolley. The fork is mounted in the body by means of a pin, which is the axis of rotation of the forks together with the wheel. The forks are pivoted in the body so that they can rotate around a horizontal axis. Between the body and the fork there is a spring that absorbs the road wheel.

Z amerykańskiego opisu patentowego US2008078059 znane jest rozwiązanie zespołu zawieszenia koła, w którym koło osadzone jest na elemencie mogącym mieć postać widełek, które mocowane są do korpusu i razem jako jeden zespół są mocowane do stelaża wózka. Widelec jest osadzony w korpusie za pomocą trzpienia, stanowiącego oś obrotu widełek wraz z kołem. Widełki osadzone są w korpusie wahliwie tak, że mogą obracać się wokół poziomej osi. Zespół koła, w tym rozwiązaniu, zaopatrzony jest w mechanizm, umożliwiający blokowanie ruchu obrotowego widelca z kołem względem korpusu poprzez mechaniczne sprzężenie obu tych elementów.From the American patent description US2008078059 a solution of a wheel suspension assembly is known, in which the wheel is mounted on an element that may be in the form of forks, which are fastened to the body and together as one unit are fastened to the frame of the trolley. The fork is mounted in the body by means of a pin, which is the axis of rotation of the forks together with the wheel. The forks are pivoted in the body so that they can rotate around a horizontal axis. The wheel assembly, in this solution, is provided with a mechanism that allows the rotation of the fork with the wheel to be blocked in relation to the body by mechanical coupling of both elements.

Koła jezdne ze stanu techniki mogą w niesprzyjających warunkach terenowych wpadać w niekontrolowane drgania skrętne, co może powodować niewłaściwą pracę wózka, a nawet w szczególnie trudnych warunkach może doprowadzić do przewrócenia wózka.Prior art road wheels may, in unfavorable terrain conditions, fall into uncontrolled torsional vibrations, which may cause the cart to malfunction, and even under particularly difficult conditions may lead to the cart overturning.

W związku z powyższym, istnieje zapotrzebowanie na ulepszony wózek dziecięcy, lub podobne urządzenie używane do wspierania lub transportowania osób, w tym dzieci, z kołem obrotowym eliminującym wady stanu techniki.Accordingly, there is a need for an improved baby stroller or similar device used to support or transport persons, including children, with a swivel wheel overcoming the drawbacks of the prior art.

Zespół zawieszenia koła wózka, zwłaszcza dziecięcego, według wynalazku, zawiera widełki, w których mocowane jest koło wózka, przy czym widełki osadzone są obrotowo w korpusie na osi przechodzącej przelotowo przez korpus. Pomiędzy widełkami a korpusem zespół zawieszenia wózka zaopatrzony jest w tłumik drgań skrętnych.A wheel suspension unit for a stroller, especially for a child, according to the invention, comprises a fork in which a wheel of the stroller is mounted, the forks rotatably mounted in the body on an axis passing through the body. Between the forks and the body, the bogie suspension assembly is equipped with a torsional vibration damper.

Korzystnie jest, kiedy tłumik osadzony jest wewnątrz korpusu i zawiera bolce osadzone na sprężynkach, rozprzestrzeniające się promieniowo od osi obrotu widełek względem korpusu tak, że zewnętrzne końce bolców stykają się z powierzchnią wewnętrzną korpusu, przy czym w miejscu styku korpusu z bolcami tłumika powierzchnia wewnętrzna korpusu jest powierzchnią obrotową.Preferably, the damper is mounted inside the body and includes pins mounted on springs, extending radially from the axis of rotation of the forks in relation to the body, so that the outer ends of the pins contact the internal surface of the body, and at the point of contact of the body with the pins of the damper, the internal surface of the body is a rotating surface.

Korzystnie jest też, kiedy tłumik stanowi część górna tłumika oraz część dolna tłumika, przy czym pomiędzy częścią górną a częścią dolną tłumika utworzone są kanały zamknięte od wewnątrz, w których umieszczone są bolce ze sprężynkami.It is also advantageous when the damper is formed by the upper part of the damper and the lower part of the damper, and between the upper part and the lower part of the damper there are channels closed from the inside, in which the pins with springs are placed.

Korzystnie jest również, kiedy tłumik zawiera cztery bolce ze sprężynkami.It is also advantageous for the damper to include four pins with springs.

Korzystnie jest także, kiedy tłumik zaopatrzony jest w centralny przelotowy otwór a widełki osadzone są w korpusie za pomocą kształtowej tulei zaopatrzonej w grzybek, osadzony w gnieździe w górnej części korpusu i zamocowanej do korpusu kształtowo oraz umieszczonego w niej obrotowo trzpienia stanowiącego oś obrotu widełek względem korpusu, a trzpień zawiera występ umieszczony pomiędzy początkiem a końcem trzpienia, przy czym z jednej strony występu trzpień opiera się o tulejęIt is also advantageous when the silencer is provided with a central through hole and the forks are mounted in the body by a shaped sleeve provided with a mushroom head, set in a seat in the upper part of the body and fixed to the body in a positive way, and a pivot placed in it, which is the axis of rotation of the fork with respect to the body. , and the pin includes a projection between the start and the end of the pin, with one side of the projection the pin abuts against the sleeve

PL 230 727 B1 a drugiej strony o krawędź otworu tłumika a na końcu trzpienia umieszczony jest pierścień osadczy utrzymujący tłumik na trzpieniu.On the other hand, against the edge of the hole of the damper, and at the end of the spindle a snap ring is placed to hold the damper on the spindle.

Jest korzystnie, kiedy widełki zaopatrzone są we wkładkę zamocowaną do widełek a część dolna tłumika po jednej stronie swojej osi pionowej połączona jest wahliwie z wkładką a po drugiej, pomiędzy częścią dolną tłumika a wkładką, umieszczona jest sprężyna widełek.Preferably, the forks are provided with an insert attached to the forks and the lower part of the damper on one side of its vertical axis is pivoted to the insert and on the other side, between the lower part of the damper and the insert, the fork spring is placed.

Jest korzystnie też, kiedy zaopatrzony jest w zespół blokowania sprzęgający, połączoną z widełkami, wkładkę z korpusem.It is also preferably provided with a locking engaging assembly connected to the fork with an insert to the body.

Jest korzystnie również, kiedy korpus zaopatrzony jest w ramiona do łączenia ze stelażem wózk a dziecięcego.It is also advantageous when the body is provided with arms for connecting to the frame of a pram.

Wynalazek ukazano w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 pokazuje zespół zawieszenia koła wózka dziecięcego w widoku perspektywicznym, fig. 2 elementy zespołu zawieszenia koła w widoku w rozstrzeleniu, fig. 3 zespół zawieszenia koła wózka w przekroju poprzecznym na wysokości tłumika drgań skrętnych a fig. 4 przekrój zespołu zawieszenia koła wzdłuż osi trzpienia.The invention has been shown in the embodiment in the drawing, in which Fig. 1 shows a pram suspension unit in a perspective view, Fig. 2 elements of a wheel suspension unit in an exploded view, Fig. 3 a trolley wheel suspension unit in cross section at the height of the torsional vibration damper and Fig. 4 is a section of the wheel suspension assembly along the axis of the spindle.

Jak pokazano na fig. 1, zespół 100 zawieszenia koła wózka dziecięcego, w tym przykładzie realizacji wynalazku, jest elementem łączonym ze stelażem wózka (nie pokazano) i zbudowany jest z korpusu 1 połączonego rozłącznie z widełkami 3. Korpus 1 zawiera ramiona 17 służące do łączenia z podłużnymi elementami stelaża wózka. Pomiędzy korpusem 1 a widełkami 3 umieszczony jest tłumik drgań 5. Jego zadaniem jest tłumienie drgań skrętnych widełek 3, obracających się względem korpusu 1 zespołu 100 zawieszenia koła wózka podczas poruszania się wózka po nierównym podłożu.As shown in Fig. 1, the stroller wheel suspension assembly 100, in this embodiment of the invention, is an element connected to a stroller frame (not shown) and consists of a body 1 detachably connected to a fork 3. The body 1 includes arms 17 for coupling. with longitudinal elements of the trolley frame. A vibration damper 5 is located between the body 1 and the fork 3. Its purpose is to damp the torsional vibrations of the forks 3 rotating in relation to the body 1 of the wheel suspension unit 100 while the cart moves on uneven ground.

W widełkach 3 osadzane jest koło wózka dziecięcego (nie pokazano), przy czym może to być koło pojedyncze albo w przypadku innej konstrukcji widełek 3 podwójne.A pram wheel (not shown) is mounted in the fork 3, which may be a single wheel or, in the case of a different fork 3 structure, a double.

Korpus 1 zespołu 100 zawieszenia koła wózka dziecięcego stanowi kopuła z centralnym otworem, zakończonym od góry gniazdem 15 o większej od centralnego otworu średnicy, jak to pokazano na fig. 4. W otworze tym osadzona jest tuleja 2 zakończona od góry grzybkiem 20 tak, że grzybek 20 tulei 2 jest umieszczony w gnieździe 15 w korpusie 1.The body 1 of the wheel suspension unit 100 of a pram is a dome with a central hole ending at the top with a socket 15 of a larger diameter than the central hole, as shown in Fig. 4. A bushing 2 ending at the top with a mushroom 20 is seated in this hole so that the plug 20 of the sleeve 2 is placed in the seat 15 in the body 1.

Tuleja 2 ma możliwość ograniczonego ruchu wewnątrz otworu w korpusie 1 w celu zwolnienia mechanizmu utrzymującego widełki 3 w korpusie 1, co nie jest przedmiotem tego wynalazku. Istotne jest tylko to, że koło wraz z widełkami 3 ma możliwość odłączenia od korpusu 1 połączonego ze stelażem wózka dziecięcego. Zmniejsza to gabaryty wózka, co przyczynia się do ułatwienia transportu wózka, na przykład samochodem osobowym.The sleeve 2 is limitedly movable within the opening in the body 1 to release the fork retaining mechanism 3 in the body 1, which is not the subject of the invention. It is only important that the wheel with the fork 3 is detachable from the body 1 connected to the frame of the pram. This reduces the dimensions of the trolley, which contributes to the easier transport of the trolley, for example in a passenger car.

Jak pokazano na fig. 2 oraz fig. 4, widełki 3 w tym przykładzie realizacji wynalazku, w swojej górnej części mają umieszczoną wkładkę 14. Zadaniem wkładki 14 jest umożliwienie połączenia części zespołu 100 zawieszenia koła wózka związanych z widełkami 3. Wkładka 14 połączona jest z widełkami 3 przy pomocy nitu 13 oraz wkrętów widełek 12.As shown in Figs. 2 and 4, the fork 3 in this embodiment of the invention has an insert 14 in its upper part. The function of the insert 14 is to allow the parts of the wheel suspension assembly 100 associated with the fork 3 to connect. fork 3 with a rivet 13 and fork screws 12.

Tłumik drgań 5, jak pokazano na fig. 2, złożony jest części dolnej 6 i części górnej 7. Obie części połączone są ze sobą za pomocą wkrętów tłumika 8, przy czym oczywiście w innych przykładach realizacji mogą być one połączone inaczej, na przykład za pomocą nitów. Pomiędzy częścią górną 6 oraz częścią dolną 7 tłumika 5 utworzone są wgłębienia w postaci kanałów 70 tłumika 5, przy czym tłumik 5 ma kształt zbliżony do kołowego. W tym przykładzie realizacji wynalazku w tłumiku 5 utworzone są cztery kanały 70 przebiegające promieniowo w tłumiku 5. Kanały 70 są otwarte z zewnętrznej strony czyli po obwodzie tłumika 5 i zamknięte od środka. W otworach umieszczone są bolce 9 osadzone na sprężynkach 90 opierających się o dno kanału 70 w tłumiku 5 tak, że niewielka część każdego bolca 9 wystaje z tłumika 5 lub, gdy tłumik 5 zamontowany jest w zespole 100, opierają się o wewnętrzną powierzchnię korpusu 1. Bolce 9 są stale wypychane na zewnątrz kanałów 70 i przez sprężynki 90 dociskane do korpusu 1, co przy obrocie widełek 3 względem korpusu 1 daje siłę hamującą, powodującą działanie tłumika 5 drgań skrętnych.The vibration damper 5, as shown in Fig. 2, is composed of a lower part 6 and a top part 7. The two parts are connected to each other by means of the damper screws 8, and of course in other embodiments they may be connected differently, for example by rivets. Between the upper part 6 and the lower part 7 of the damper 5, recesses are formed in the form of channels 70 of the damper 5, the damper 5 having an approximately circular shape. In this embodiment of the invention, four channels 70 are formed in the damper 5, extending radially through the damper 5. The channels 70 are open on the outside, i.e. along the periphery, of the damper 5 and closed on the inside. In the holes there are pins 9 mounted on springs 90 that rest against the bottom of the channel 70 in the damper 5 so that a small part of each pin 9 protrudes from the damper 5 or, when the damper 5 is mounted in the assembly 100, rests against the inner surface of the body 1. The pins 9 are continuously pushed out of the channels 70 and pressed against the body 1 by the springs 90, which, when the forks 3 are rotated relative to the body 1, provide a braking force which causes the torsional vibration damper 5 to act.

Wewnątrz tłumika 5 drgań utworzony jest przelotowy otwór 18. W otworze 18 umieszczony jest trzpień 11 stanowiący oś obrotu widełek 3 względem korpusu 1. Trzpień 11 w swojej dolnej części ma utworzony występ 11a w postaci uskoku, którego górna krawędź oparta jest o tulejkę 2, podczas, gdy górna część trzpienia 11 umieszczona jest w tulejce 2. Dolna część występu 11 a trzpienia 11 opiera się o uskok części dolnej 7 tłumika 5. Po przejściu trzpienia 11 przez część dolną 7 tłumika 5 na trzpień 11 zakładany jest pierścień osadczy 16 zamykający węzeł i uniemożliwiający rozłączenie trzpienia 11 od tłumika 5.Inside the vibration damper 5 a through hole 18 is formed. In the hole 18 a pin 11 is placed, which constitutes the axis of rotation of the fork 3 in relation to the body 1. The pin 11 has a protrusion 11a in its lower part in the form of a step, the upper edge of which rests against the sleeve 2, during when the upper part of the pin 11 is placed in the sleeve 2. The lower part of the projection 11 and the pin 11 rests against the step of the lower part 7 of the damper 5. After the pin 11 passes through the lower part 7 of the damper 5, the pin 11 is fitted with a snap ring 16 closing the knot and preventing disconnection of the pin 11 from the damper 5.

Trzpień 11 wraz z tłumikiem 5 może być wyjęty z tulei 2 umieszczonej w korpusie 1 co powoduje rozłączenie widełek 3 i korpusu 1. Jest to możliwe, ponieważ trzpień 11 umieszczony jest w tulei 2The pin 11 with the damper 5 can be removed from the sleeve 2 placed in the body 1, which causes the fork 3 and the body 1 to become detached. It is possible because the pin 11 is located in the sleeve 2

PL 230 727 B1 suwliwie z zastosowaniem elementu zabezpieczającego (nie pokazanego) utrudniającego, ale nie uniemożliwiającego rozłączenie trzpienia 11 z widełkami 3.With a safety feature (not shown) which makes it difficult, but not impossible, to disconnect the pin 11 from the fork 3.

Tłumik 5 drgań skrętnych widełek 3 względem korpusu 1 umieszczony jest obrotowo na poziomej osi przechodzącej przez otwór tłumika 70 i otwór wkładki 140. Oś obrotu w tym przypadku stanowić może kołek przetknięty przez oba wymieniona wyżej otwory. Na tej osi widełki 3 mogą zatem wahać się względem korpusu 1.The torsional vibration damper 5 of the fork 3 with respect to the body 1 is rotatably arranged on a horizontal axis passing through the damper hole 70 and the insert hole 140. The axis of rotation in this case may be a pin tapped through both of the above-mentioned holes. On this axis, the forks 3 can then swing with respect to the body 1.

Pomiędzy wkładką 14 widełek 3 a częścią dolną 7 tłumika 5 umieszczona jest sprężyna 10 stanowiąca amortyzator wstrząsów wózka. Sprężyna 10 powoduje, że widełki 3 wraz kołem wózka mogą się odchylać pod wpływem nierówności podłoża, po którym porusza się wózek.Between the insert 14 of the fork 3 and the lower part 7 of the damper 5, a spring 10 is placed, which acts as a shock absorber for the trolley. The spring 10 causes the forks 3 to tilt together with the wheel of the cart due to the unevenness of the ground on which the cart travels.

Zespół 100 zawieszenia koła wózka, zwłaszcza dziecięcego, w opisywanym przykładzie realizacji, wyposażony jest w urządzenie umożliwiające zablokowanie możliwości skrętu widełek 3 wraz z kołem względem korpusu 1. Urządzenie to stanowi zespół blokowania 4 koła, w którym poprzez przesunięcie odpowiedniej zapadki następuje mechaniczne sprzężenie widełek 3 z korpusem 1, a jego konstrukcja nie jest przedmiotem tego wynalazku i jest znana ze stanu techniki. W niektórych przypadkach taka funkcja zespołu 100 zawieszenia koła wózka jest bardzo przydatna.The wheel suspension assembly 100 of a stroller, especially for a child, in the described embodiment is equipped with a device that enables the forks 3 to be turned with the wheel against the body 1. This device is a wheel locking assembly 4, in which the forks 3 are mechanically engaged by moving a suitable pawl. with the body 1, its structure is not the object of this invention and is known in the art. In some cases, such a function of the bogie wheel suspension assembly 100 is very useful.

Claims

Patent claims

A wheel suspension unit for a stroller, especially for a child, comprising a body and a fork in which the wheel of the stroller is mounted, the forks being rotatably mounted in the body on an axis passing through the body, characterized in that between the forks (3) and the body (1) ) the bogie suspension assembly (100) is provided with a torsional vibration damper (5).

2. The assembly according to p. The damper (5) as claimed in claim 1, characterized in that the damper (5) is seated inside the body (1) and comprises pins (9) mounted on springs (90) extending radially from the axis of rotation of the forks (3) relative to the body (1) so that the outer ends the pins (9) contact the internal surface of the body (1), and at the point of contact of the body (1) with the pins (9) of the damper (5), the internal surface of the body (1) is a rotating surface.

3. The assembly according to p. A damper (5) as claimed in claim 1, characterized in that the damper (5) is an upper part (6) of the damper (5) and a lower part (7) of the damper (5), and between the upper part (6) and the lower part (7) of the damper (5) there are channels (50) closed from the inside in which the pins (9) with springs (90) are located.

4. The assembly according to p. The method of claim 1, characterized in that the damper (5) comprises four pins (9) with springs (90).

5. The assembly according to p. The method of claim 1, characterized in that the silencer (5) is provided with a central through hole (18) and the forks (3) are seated in the body (1) by means of a shaped sleeve (2) provided with a mushroom (20), seated in a seat (15). ) in the upper part of the body (1) and fitted to the body (1) positively and the spindle (11) rotatable therein constituting the axis of rotation of the fork (3) in relation to the body (1), and the spindle (11) includes a projection (11a) placed between end and end of the spindle (11), where on one side of the projection (11a) the pin (11) rests against the sleeve (2) and on the other side against the edge of the hole (18) of the damper (5) and at the end of the shaft (11) a retaining ring (16) holding the muffler (5) on the pin (11).

6. The assembly according to p. The fork (3) is provided with an insert (14) attached to the fork (3) and the lower part (7) of the damper (5) on one side of its vertical axis is pivotally connected with the insert (14) and on the other on the vertical axis side, between the lower part (7) of the damper (5) and the insert (14), the spring (10) of the fork (3) is placed.

7. The assembly according to p. The device as claimed in claim 1, characterized in that it is provided with a locking device (4) coupled to the fork (3), an insert (14) with the body (1).

8. The assembly according to p. Device according to claim 1, characterized in that the body (1) is provided with arms (17) for connecting the body (1) with a pram frame.