PL229732B1 - Pas zębaty i/lub dowolny inny pas i metoda jego wykonania - Google Patents

Abstract

Wynalazek charakteryzuje się tym, że pas składa się z połączonych wzdłużnie oddzielnych stykających się ze sobą zamkniętych elementów (5), z których każdy posiada swoją strefę poprzecznego połączenia (6), przy czym połączenia te znajdują się w maksymalnej od siebie odległości wzdłużnej, przy czym w pasach dwustronnie zębatych z jednej strony w strefie styku elementów wykonane zostają rowki, w których odbywa się połączenie przy pomocy elastomeru (7). Sposób wykonania dwustronnego pasa zębatego charakteryzuje się, że wykonanie zębów na drugiej powierzchni w wytwarzanym pasie dwustronnie zębatym odbywa się poprzez dostarczanie na uzębiony bęben gotowego pasa zębatego jednostronnego z karkasem z jednoczesnym dostarczaniem między pasem i uzębionym bębnem płynnego termoplastycznego elastomeru dla wykonania zębów z drugiej strony pasa, przy czym dla wzdłużnego połączenia oddzielnych elementów pasów (5) dostarcza się elastomer (7), który łączy się molekularnie z elastomerem sąsiednich wzdłużnych elementów pasa (5), przy jednoczesnym precyzyjnym pozycjonowaniu wszystkich zębów pasa w momencie połączenia.

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest pas zębaty i/lub dowolny inny pas i metoda jego wykonania, stosowany w systemach napędu i transportu różnych produktów.

Tradycyjne pasy zębate służą do przekazywania momentu między kołami napędowymi lub do transportu różnych produktów w wielu dziedzinach przemysłu. Ograniczenia wielkości przenoszonych momentów związane są z przyjętą techniką ich wykonania. Znane są konstrukcje pasów zębatych wykonanych bezkońcowo z formy o ściśle określonej długości. Z uwagi na wysoką cenę formy metoda ta nadaje się szczególnie do produkcji masowej. Pasy o dowolnej długości bez miejsca łączenia produkowane są z wykorzystaniu specjalnego sprzętu. Do ich wad zalicza się wysoką cenę. Znane są również konstrukcje pasów zębatych wykonanych bezkońcowo za pomocą łączenia pasów końcowych. Cechuje je jednak niewystarczająca wytrzymałość. Wykonanie szerokich pasów zębatych łączonych bezkońcowo wymaga dużych nakładów finansowych z uwagi na konieczność stosowania specjalistycznego sprzętu, tak w procesie produkcyjnym jak również w procesie łączenia. Cechuje je również niewystarczająca wytrzymałość.

Pas zębaty znany z patentu europejskiego nr EP 2 108 860 A2 posiadający wielość wzdłużnie linek nośnych rozmieszczonych w tylnej części wzdłużnej oraz mnogość poprzecznych zębów, jak również łączenie, które obejmuje dwie końcowe części pasa, z których każda zawiera podłużne wypusty naprzemienne z wrębem, które zazębiają się z odpowiednio usytuowanym wypustem w następnej części końcowej pasa. Łączenie charakteryzuje się tym, że co najmniej jedna ze wskazanych części pasa zawiera dwa wypusty mające zakończenia, wzdłużnie rozmieszczone względem siebie tak, że zakończenie wypustu przemieszczone jest w stosunku do drugiego wypustu w taki sposób, że w występującej końcowej części wypustu umieszczony jest przynajmniej jeden z poprzecznych kołków. Wskazane wypusty mają takie długości, które pozwalają im zawrzeć odpowiednią liczbę całkowitą zębów. Wypust występującej części końcowej obejmuje co najmniej dwa zęby lub zazębia się z co najmniej dwoma poprzecznymi kołkami, rozmieszczonymi poprzecznie względem linek nośnych. Wypusty są zasadniczo prostokątne w swym kształcie oraz zawierają taką sama liczbę linek nośnych.

Wadą znanych rozwiązań jest niewystarczająca wytrzymałość w strefie łączenia pasów.

Istota rozwiązania według wynalazku polega na tym, że pas zębaty o dowolnej długości i szerokości, zbudowany z karkasu zalanego materiałem termoplastycznym bez zębów lub z zębami, znajdującymi się po górnej, dolnej lub po obu stronach karkasu nośnego usytuowanego w płaszczyźnie horyzontalnej, składa się z pojedynczych stykających się i ze sobą wzdłużnie połączonych, zamkniętych elementów, każdy z których posiada swoją strefę poprzecznego połączenia przy czym połączenia sąsiednich elementów znajdują się w maksymalnej od siebie odległości.

W dalszej części rozwiązania proponowane jest wykonanie zębów na drugiej powierzchni dostarczonego gotowego, jednostronnego pasa zębatego z kolejnym połączeniem wzdłużnych stykających się ze sobą elementów za pomocą rozgrzanego materiału termoplastycznego łączonego z rozgrzaną masą pasa.

Zaletą techniczną rozwiązania według wynalazku jest zwiększona wytrzymałość pasa umożliwiającą pracę przy większych obciążeniach, tak w dziedzinie transportu, jak również w technice napędów.

Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia ogólny widok przekładni z pasem zębatym, fig. 2 - ogólny widok przekładni z pasem zębatym dwustronnie uzębionym, fig. 3 - pas zębaty w momencie powstania kolejnego zęba w wytwarzanym pasie podwójne uzębionym, fig. 4 - połączenie poszczególnych elementów pasa na długości za pomocą rozgrzewanego analogicznego materiału termoplastycznego, fig. 5 - różnorodne wykonanie drugiej strony pasa.

Zgodnie z fig. 1, pas zbudowany jest z materiału termoplastycznego 1, karkasu nośnego 2 położonego w horyzontalnej płaszczyźnie zębów 3 i składa się z pojedynczych wzdłużnych elementów 5 rozmieszczonych na szerokości pasa, wzajemnie się ze sobą stykających w strefie 4, przy czym każdy element 5 posiada swoją strefę poprzecznego połączenia pasa 6, które znajdują się w maksymalnej od siebie wzdłużnej odległości. Elementy 5 są połączone między sobą wzdłużnie na całej długości za pomocą molekularnego połączenia z analogicznym pasmem elastomeru 7.

Zgodnie z fig. 2, ukazany został pas zębaty z zębami 3 położonymi po obu stronach karkasu nośnego przy czym po jego jednej stronie w strefie połączenia pasa 8 usunięte zostają zęby.

PL 229 732 B1

Zgodnie z fig. 3, ukazany został proces podawania jednostronnie uzębionego pasa 9 z jednoczesnym formowaniem na uzębionym bębnie 10 zębów z przeciwnej strony pasa poprzez podawaniu płynnego elastomeru z ekstrudera 11.

Zgodnie z fig. 4, ukazane zostały połączenia różnych elementów 5 za pomocą rozgrzewanej urządzeniem 12 warstwy elastomeru 7, zębatego bębna 10 i prasującego bębna 13.

Zgodnie z fig. 5, ukazane zostały różne możliwe wykonania zewnętrznej strony pasa 14, 15, 16.

Claims (2)

1. Pas o dowolnej długości i szerokości składający się z masy pasa (1) wykonanej z termoplastycznego materiału, karkasu nośnego (2) położonego w horyzontalnej płaszczyźnie bez zębów lub z zębami (3) znajdującymi się po jednej lub obu stronach karkasu nośnego, znamienny tym, że pas zębaty składa się z oddzielnych stykających się z sobą wzdłużnych zamkniętych elementów (5), z których każdy posiada swoją strefę poprzecznego połączenia (6) przy czym połączenia te znajdują się w maksymalnej od siebie odległości wzdłużnej a na całej długości wzdłużnego kontaktu masy termoplastycznego materiału poszczególnych elementów zostają połączone molekularnie przy pomocy analogicznego materiału (7) na całej grubości masy pasa powyżej karkasu nośnego przy czym w pasach dwustronnie zębatych z jednej strony w strefie styku elementów wykonane zostają rowki (8), w których również odbywa się połączenie przy pomocy elastomeru (7).

2. Sposób wykonania dwustronnego pasa zębatego, znamienny tym, że wykonanie zębów na drugiej powierzchni w wytwarzanym pasie dwustronnie uzębionym odbywa się poprzez dostarczanie na uzębiony bęben już gotowego pasa zębatego jednostronnego (9) z karkasem i zębami skierowanymi w przeciwną stronę od uzębionego bębna (10) z jednoczesnym dostarczaniem w strefie między pasem i uzębionym bębnem płynnego elastomeru termoplastycznego dla wykonania zębów z drugiej strony pasa przy czym dla wzdłużnego połączenia oddzielnych elementów pasów (5) dostarcza się wystarczająco rozgrzany dla molekularnego połączenia elastomer (7), który łączy się z elastomerem sąsiednich wzdłużnych elementów pasa (5), a wszystkie zęby pasa w momencie połączenia precyzyjnie się pozycjonuje na zębatym bębnie (10).