PL229392B1 - Drzwi przesuwne - Google Patents

Abstract

Przedmiotem wynalazku są drzwi przesuwne zawierające ramę z prowadnicą górną i prowadnicą dolną oraz parę skrzydeł drzwiowych wykonanych z szyby zespolonej i połączonych z ramą przesuwnie za pośrednictwem zespołu jezdnego. Drzwi przesuwne charakteryzują się tym, że szyba zespolona tworząca skrzydło drzwiowe zawiera dwie tafle szkła, pomiędzy którymi umieszczona jest uszczelka; zespół jezdny w postaci wyprofilowanego elementu obejmuje listwę mocującą zamocowaną za pośrednictwem złącza śrubowego do szyby zespolonej skrzydła drzwiowego wzdłuż jej krawędzi górnej, listwę jezdną, do której zamocowane są co najmniej dwie rolki jezdne znajdujące się w prowadnicy górnej ramy, listwę dystansującą łączącą listwę jezdną z listwą mocującą natomiast dolna krawędź szyby zespolonej skrzydła drzwiowego jest umieszczona w prowadnicy dolnej.

Description

Przedmiotem wynalazku są drzwi przesuwne składające się z ramy drzwiowej, pary skrzydeł drzwiowych oraz zespołu jezdnego, stosowane zwłaszcza w przemysłowych chłodziarkach i zamrażarkach wystawowych.

Ze stanu techniki znanych jest wiele rozwiązań dotyczących przesuwnych drzwi wyposażonych w systemy jezdne.

W polskim opisie wynalazku P.327700 ujawniono drzwi przesuwne, stosowane głównie w obiektach przemysłowych i budynkach użyteczności publicznej, ze wzmożoną ochroną przeciwpożarową. Drzwi przesuwne mają pojedyncze, drzwiowe skrzydło lub dwa skrzydła, usytuowane równolegle i w pewnym odstępie względem pionowej ściany z otworem drzwiowym. Na całym obwodzie pojedynczego skrzydła lub każdego z dwóch skrzydeł znajduje się zespół stykowych uszczelnień, które są rozmieszczone odpowiednio przy jego dolnym, górnym i bocznych obrzeżach. Dolne i górne uszczelnienia skrzydła mają postać poziomych, elastycznych uszczelek, osadzonych z boku przy jego dolnym i górnym obrzeżu, samoczynnie przestawnych w kierunku pionowym. W zamkniętym stanie drzwi, dolna uszczelka przylega do posadzki, a górna uszczelka do poziomej listwy, która wystaje ze ściany nad jej otworem. Z kolei boczne uszczelnienia, po zewnętrznej stronie skrzydła, mają postać pionowych, elastycznych uszczelek, osadzonych przy jego bocznych obrzeżach. Uszczelki te przylegają do pionowych, uszczelniających listew, zamocowanych na ścianie po bokach jej otworu.

Z kolei przedmiotem wzoru użytkowego CN201363047 (Y) są szklane, bezramowe, przesuwne drzwi ręcznie wieszane zawierające szynę, rolki, przesuwną szybę, zacisk szklanych drzwi, które charakteryzują się tym, że rolki umieszczone są w szynie; trzon rolek jest połączony z zaciskiem szklanych drzwi poprzez element łączący; zacisk szklanych drzwi jest zamocowany nad przesuwną szybą; mocowanie przesuwnego szkła jest umieszczone na zewnątrz drzwi; szyna jest szyną podwójną i jest zamocowana na belce położonej nad nadprożem; wnętrze szyny jest wyposażone w ruchomą płaszczyznę, na zewnątrz szyny zamocowana jest listwa, która połączona jest z szybą.

Celem wynalazku jest dostarczenie drzwi przesuwnych o zmniejszonej ilości poszczególnych części składowych co znacznie ułatwiałoby ich montaż jak i demontaż zużytych czy zepsutych części a jednocześnie skutkowałoby wzmocnieniem konstrukcji takich drzwi zwłaszcza w części przesuwnej.

Istotą wynalazku są drzwi przesuwne zawierające ramę z prowadnicą górną i prowadnicą dolną oraz parę skrzydeł drzwiowych wykonanych z szyby zespolonej i połączonych z ramą przesuwnie za pośrednictwem zespołu jezdnego, charakteryzujące się tym, że

- szyba zespolona tworząca skrzydło drzwiowe zawiera dwie tafle szkła pomiędzy którymi umieszczona jest uszczelka;

- zespół jezdny w postaci wyprofilowanego elementu obejmuje:

- listwę mocującą zamocowaną za pośrednictwem złącza śrubowego do szyby zespolonej skrzydła drzwiowego wzdłuż jej krawędzi górnej,

- listwę jezdną, do której zamocowane są co najmniej dwie rolki jezdne znajdujące się w prowadnicy górnej ramy,

- listwę dystansującą łączącą listwę jezdną z listwą mocującą;

- dolna krawędź szyby zespolonej skrzydła drzwiowego jest umieszczona w prowadnicy dolnej.

Korzystnie prowadnice belki górnej umieszczone są ukośnie względem niej.

Korzystnie jest aby na słupach bocznych ramy zespołu jezdnego zamocowane były uszczelki.

Cel wynalazku został osiągnięty poprzez usunięcie szeroko stosowanej w podobnym rozwiązaniach ramki w kształcie profilu C umieszczanej wokół skrzydła drzwiowego a także poprzez bezpośrednie połączenie systemu jezdnego zaopatrzonego w rolki z szybą zespolona poprzez łącze śrubowe.

Budowa profilu zespołu jezdnego, który po zamontowaniu przebiega przez całą długość górnej krawędzi szyby zespolonej, pozwala na wzmocnienie całej konstrukcji czego efektem jest mniejsza awaryjność zespołu jezdnego. Zastosowanie tego typu profili umożliwia dostęp do poszczególnych części zespołu jezdnego co znacznie ułatwia ich wymianę bez konieczności demontażu całego zespołu.

Ponadto ukośne położenie prowadnic na belce górnej ramy wymusza położenie skrzydeł drzwiowych pod kątem do płaszczyzny poziomej co pozwala na ich samoczynne, grawitacyjne zamykanie się.

Wynalazek przedstawiono w korzystnych przykładach wykonania na rysunku, na którym odpowiednie figury przedstawiają:

PL 229 392 Β1 fig. 1 drzwi przesuwne według wynalazku w widoku perspektywicznym;

fig. 2 rama drzwi przesuwnych według wynalazku w widoku perspektywicznym;

fig. 3 szyba zespolona wraz z zespołem jezdnym;

fig. 4 zespół jezdny w widoku perspektywicznym;

fig. 5 zespół jezdny w widoku bocznym.

Na rysunku fig. 1 przedstawiono widok perspektywiczny drzwi przesuwnych 1 według wynalazku. Głównymi elementami przedstawionych drzwi jest rama 2 i zamocowane do niej za pośrednictwem zespołu jezdnego 4 skrzydła drzwiowe 3 wykonane z szyby zespolonej 10.

Na rysunku fig. 2 przedstawiono ramę 2 drzwi przesuwnych 1 według wynalazku. Rama 2 składa się z belki górnej 5 z prowadnicami 8 umieszczonymi ukośnie względem belki górnej 5, w których umieszczone są rolki zespołu jezdnego 4; z belki dolnej 6 wraz z prowadnicami 8a, w których umieszczona jest dolna krawędź szyby zespolonej 10; oraz dwóch słupów 7 z uszczelnieniem 9a w postaci pionowych uszczelek przylegających do wewnętrznej powierzchni słupów 7 ramy 2.

Ukośne położenie prowadnic 8 na belce górnej 5 ramy 2 wymusza położenie skrzydeł drzwiowych 3 pod kątem do płaszczyzny poziomej co pozwala na ich samoczynne, grawitacyjne zamykanie się.

Na rysunku fig. 3 przedstawiono skrzydło drzwiowe 3 wraz z zamontowanym w wzdłuż górnej krawędzi szyby zespołem jezdnym 4. Pomiędzy taflami szkła składającymi się na szybę zespoloną 10 wzdłuż ich dłuższych boków umieszczona jest uszczelka 9, która przylega do wewnętrznych powierzchni obu tafli szkła i wystaje częściowo poza nie tworząc tym samym amortyzację podczas zamykania skrzydła drzwiowego 3 a także pełniąc funkcję dekoracyjną.

Na rysunku fig. 4 przedstawiono zespół jezdny 4 w postaci wyprofilowanego elementu obejmującego listwę jezdną 12, na której umieszczone są na trzpieniach rolki 14, listwy mocującej 11, która mocowana jest do skrzydła drzwiowego 3 poprzez złącza śrubowe 15, listwa dystansująca 13 umieszczona pomiędzy listwami jezdną 12 i mocującą 11.

Na rysunku 5 przedstawiono widok z boku zespołu jezdnego 4. Widoczne jest na nim, że listwa mocująca 11 i listwa jezdna 12 są względem siebie równoległe zaś listwa dystansująca 13 jest względem nich ukośna. Ponadto wzdłuż dolnej krawędzi listwy mocującej 11 uformowane jest prostopadłe zagięcie usztywniające 11 a.

Dla znawcy dziedziny oczywista jest możliwość zamontowania na skrzydle drzwiowym uchwytu w różnej postaci. Ponadto, w zależności od rozmiaru i ciężaru zastosowanych skrzydeł drzwiowych rolki jezdne mogą występować w większej ilości niż wskazano na rysunku.

Z powyższych powodów przedstawionych przykładów wykonania nie należy w żadnym przypadku traktować jako wyczerpujących i ograniczających prezentowany wynalazek, którego istota została scharakteryzowana w zastrzeżeniach patentowych.

Claims (3)

1. Drzwi przesuwne zawierające ramę z prowadnicą górną i prowadnicą dolną oraz parę skrzydeł drzwiowych wykonanych z szyby zespolonej i połączonych z ramą przesuwnie za pośrednictwem zespołu jezdnego, znamienne tym, że

- szyba zespolona (10) tworząca skrzydło drzwiowe (3) zawiera dwie tafle szkła pomiędzy którymi umieszczona jest uszczelka (9);

- zespół jezdny (4) w postaci wyprofilowanego elementu obejmuje:

- listwę mocującą (11) zamocowaną za pośrednictwem złącza śrubowego (15) do szyby zespolonej (10) skrzydła drzwiowego (3) wzdłuż jej krawędzi górnej;

- listwę jezdną (12), do której zamocowane są co najmniej dwie rolki jezdne (14) znajdujące się w prowadnicy górnej (8) ramy (2)

- listwy dystansującej (13) łączącej listwę jezdną (12) z listwą mocującą (11)

- dolna krawędź szyby zespolonej (10) skrzydła drzwiowego (3) jest umieszczona w prowadnicy dolnej (8a).

2. Drzwi przesuwne według zastrz. 1, znamienne tym, że prowadnice górne (8) belki górnej (5) umieszczone są ukośnie względem niej.

3. Drzwi przesuwne według zastrz. 1, znamienne tym, że na słupach bocznych ramy (2) zespołu jezdnego (4) zamocowane są uszczelki (9a).