PL229350B1 - Izolator z materiału porowatego - Google Patents

Izolator z materiału porowatego

Info

Publication number
PL229350B1
PL229350B1 PL411924A PL41192415A PL229350B1 PL 229350 B1 PL229350 B1 PL 229350B1 PL 411924 A PL411924 A PL 411924A PL 41192415 A PL41192415 A PL 41192415A PL 229350 B1 PL229350 B1 PL 229350B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
porous material
insulator
additional
insulation
main heat
Prior art date
Application number
PL411924A
Other languages
English (en)
Other versions
PL411924A1 (pl
Inventor
Łukasz Brodzik
Andrzej Frąckowiak
Original Assignee
Politechnika Poznanska
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Politechnika Poznanska filed Critical Politechnika Poznanska
Priority to PL411924A priority Critical patent/PL229350B1/pl
Publication of PL411924A1 publication Critical patent/PL411924A1/pl
Publication of PL229350B1 publication Critical patent/PL229350B1/pl

Links

Landscapes

  • Thermal Insulation (AREA)

Abstract

Przedmiotem wynalazku jest izolator z materiału porowatego, zawierający materiał macierzysty oraz gaz wypełniający pory. Wewnątrz materiału porowatego (1) umieszczony jest dodatkowy przewodnik (2), charakteryzujący się większą, w porównaniu do materiału porowatego (1), wartością współczynnika przewodzenia ciepła w kierunku poprzecznym do głównego przepływu ciepła.

Description

Opis wynalazku
Przedmiotem wynalazku jest izolator z materiału porowatego, wykorzystywany w miejscach, gdzie występuje wysoka temperatura (ponad 1000°C), w których wartości strumienia ciepła zmieniają się w czasie.
Materiał porowaty stanowi osłonę warstw wewnętrznych, które nie mogą przenosić znacznych obciążeń termicznych. Przykładowym zastosowaniem takiego izolatora może być osłona poszycia statku kosmicznego. Do tego celu najczęściej był wykorzystywany materiał izolacyjny firmy Lockheed Missiles i Space Company, zbudowany z włókien szklanych i powietrza, znany jako LI-900. Materiał LI-900 znajdował częste zastosowanie w przemyśle kosmicznym. Był używany do budowy osłony termicznej wahadłowców należących do amerykańskiej agencji kosmicznej NASA. Zadaniem materiału była ochrona przed promieniowaniem powstającym w trakcie wlotu w atmosferę, jak również przed promieniowaniem kosmicznym w trakcie obecności pojazdu na orbicie. Osłona termiczna ograniczała dopływ ciepła do warstw wewnętrznych, w tym poszycia, wykonanego ze stopu aluminium, charakteryzującego się małą wartością maksymalnej temperatury pracy.
Standardowa płytka izolacyjna składała się z kilku warstw. Strukturę podstawową stanowiło poszycie pojazdu kosmicznego (Al). Do niego przymocowana była podkładka usztywniająca z polimeru aramidowego (SIP), chroniąca płytkę przed nadmiernymi naprężeniami oraz panel wypełniacza ze wzmocnionego polimeru aramidowego. Podkładka usztywniająca stanowiła główny element łączenia z płytką LI-900. Wspomniane wyżej warstwy konstrukcji łączone były za pomocą spoiwa (RTV). Głównymi zaletami stosowania LI-900 są:
• wysoka temperatura pracy, • mały współczynnik przewodzenia ciepła, • odporność na szok termiczny.
LI 900 posiada gęstość 144,2 kg/m3. Wykonany jest w 99,9% z czystego szkła kwarcowego, a 94% całej objętości stanowi powietrze. Materiał ten może pracować w temperaturach dochodzących do 1204°C. Stanowił on główny składnik płytek HRSI (High Reusable Surface Insulation) (czarny kolor płytki) oraz LRSI (Low Reusable Surface Insulation) (biały kolor płytki). Różnica między tymi płytkami wynika z tego, że HRSI posiada pokrycie szklane z dodatkiem SIB4 (stanowiące warstwę RCG), a LRSI nie. Płytki HRSI z materiału LI-900 stanowiły 57% całej izolacji orbitera i były poddawane dużym obciążeniom cieplnym. Budowa płytek HRSI została przedstawiona na fig. 1 rysunku. Do pokrycia promu kosmicznego stosowało się ok 20 000 płytek typu HRSI i 725 płytek typu LRSI.
Od spodu płytki materiał był zagęszczony. Pomiędzy płytkami istniały odstępy, które pozostawały puste lub wypełniano je w zależności od umiejscowienia na pojeździe. Wypełnienie stosowano w miejscach poddawanych dużym ciśnieniom i ekstremalnym wzbudzeniom aero-akustycznym. Tworzył je materiał AB312 z włóknami aluminiowymi.
Ogólną koncepcję wykonania osłony termicznej na bazie izolacji na przykładzie płytki HRSI przedstawiono na fig. 1. Warstwy wewnętrzne mogą być wykonane z innych materiałów i za pomocą innego rozwiązania konstrukcyjnego. Zasada działania izolacji pozostanie jednak taka sama. Materiał porowaty jest wypełniony w części swojej objętości powietrzem lub innym gazem, który w trakcie wystąpienia wysokich temperatur wykazuje pozytywne właściwości termiczne.
W stanie techniki znane są różne sposoby optymalizowania właściwości termicznych. Z opisu patentowego LJS6131646 znany jest przykład, w którym pomiędzy powierzchnią izolatora a warstwą wewnętrzną (poszyciem) umieszcza się wiele oddzielonych od siebie płytek przewodzących ciepło np. ze stopu aluminium. Podobne rozwiązanie pokazujące dodatkową warstwę umieszczoną na powierzchni zewnętrznej izolatora - zawiera opis US 6749942. Rozwiązania te koncentrują się na zwiększeniu efektywności izolatora poprzez zastosowanie dodatkowych warstw zewnętrznych, przez co zwiększają parametry termiczne układów, ale też wpływają w sposób znaczący na wagę.
Inny sposób optymalizacji przedstawiony jest w WO2011131692, w którym dodano do izolatora różne rodzaje krótkich włókien. Niemniej jednak rozwiązanie to nie precyzuje formy rozmieszczania dodatków.
W stanie techniki z opisu US5030518 znane są również wielowarstwowe izolacje termiczne typu „sandwich”, w których poszczególne warstwy materiałów porowatych posiadają odmienne charakterystyki termalne wynikające z grubości lub gęstości warstwy, a dodatkowo pomiędzy warstwami umieszcza się przynajmniej jedną metaliczną folię. Nadto z opisu US2011282844 znane są wielowarstwowe układy osłon termicznych zawierające folie o różnych stopniach pofałdowania. Zastosowanie układów
PL 229 350 Β1 wielowarstwowych w sposób zasadniczy jednak wpływa na wagę izolatorów, przez co zaś prócz korzystnych parametrów termicznych przynosi dodatkowe parametry odporności mechanicznej izolatorów.
W stanie techniki z opisu GB 2249 167 A znane jest rozwiązanie polegające wykorzystaniu reakcji endotermicznej do procesów przemiany z ciekłej postaci para-wodoru do gazowej postaci para-wodoru, a następnie do orto-wodoru za pomocą tlenku żelaza jako katalizatora. Skroplony wodór nie powinien mieć styczności z powietrzem lub tlenem. Takie zjawisko może doprowadzić do zestalenia tlenu w ciekły wodór. Kryształy tlenu obecne w ciekłym wodorze mogą być przyczyną wybuchu. Biorąc pod uwagę wysokie temperatury w otoczeniu i możliwe uszkodzenie izolacji powstaje zagrożenie nagłego zniszczenia nie tylko izolatora ale całej konstrukcji. Również wodór w postaci gazowej może być mieszaniną wybuchową w szerokim zakresie udziału wodoru, tzn. od kilku procent do ponad siedemdziesięciu procent. Powstaje więc istotna wątpliwość co do działania takiego rozwiązania w sytuacjach awaryjnych, zwłaszcza, że autor nie wyjaśnia, jak będzie działał izolator w przypadku jego uszkodzenia.
Koncepcja rozwiązania według wynalazku odmiennie od znanych rozwiązań proponuje, zamiast tworzenia wielu lub nowych warstw, odpowiednią modyfikację pojedynczej warstwy izolatora, co pozwala osiągnąć korzystne właściwości termiczne, bez utraty istotnych korzyści ze stosowania samego izolatora. Wpływ wynalazku na LI-900 w przypadku braku ubytku w materiale jest niewielki. Najważniejszą jego zaletą jest istotna zmiana charakteru przepływu ciepła w trakcie uszkodzenia izolacji. Zapewnia to opóźnienie wystąpienia maksymalnej temperatury na powierzchni poszycia. Wystąpienie uszkodzenia w materiale o większej średnicy bez użycia wynalazku występuje w trakcie wlotu w atmosferę planety. Maksymalne rozgrzanie materiału osłony po wylądowaniu jest sprawą niezwykle ważną dla przetrwania orbitera w sytuacji kryzysowej. Dodatkową zaletą wynalazku jest zastosowanie materiału charakteryzującego się wyższą wartością pojemności cieplnej, co w warunkach normalnych zapewnia wystąpienie niższej temperatury na powierzchni materiału chronionego.
W celu zwiększenia wydajności odprowadzania ciepła w materiale izolatora umieszcza się dodatkowy przewodnik charakteryzujący się większą, w porównaniu do izolacji, wartością współczynnika przewodności cieplnej w kierunku poprzecznym do głównego przepływu ciepła. Takie rozwiązanie może zostać zrealizowane na dwa sposoby:
• poprzez włączenie dodatkowego przewodnika do izolatora w postaci warstwy, która rozmieszczona jest na całej szerokości izolatora, • w postaci opiłków o wybranej koncentracji.
W wariancie pierwszym warstwa jest bardzo cienka, może ona mieć strukturę ciągłą lub nieciągłą w postaci siatki. W wariancie drugim opiłki o strukturze cienkiej, lecz wydłużonej rozmieszczone mogą być, w postaci koncentracji stałej lub zmiennej, w całej objętości izolatora. Opiłki ustawione są równolegle do powierzchni warstw wewnętrznych.
Istotą wynalazku jest izolator z materiału porowatego zawierający materiał macierzysty oraz gaz wypełniający pory. Wewnątrz materiału porowatego jest umieszczony dodatkowy przewodnik, który charakteryzuje się większą, w porównaniu do materiału porowatego, wartością współczynnika przewodności cieplnej w kierunku poprzecznym do głównego przepływu ciepła.
Przy czym dodatkowy przewodnik stanowi cienka i elastyczna warstwa o strukturze ciągłej lub nieciągłej w postaci siatki, rozmieszczona na całej szerokości materiału porowatego.
Alternatywnie dodatkowy przewodnik stanowią domieszki o stałej lub zmiennej koncentracji, przy czym domieszki są ustawione prostopadle do przepływu głównego strumienia ciepła.
Korzystnym rozwiązaniem jest materiał porowaty, posiadający domieszki o stałej lub zmiennej koncentracji, przy czym domieszki są ustawione prostopadle do przepływu głównego strumienia ciepła, a dodatkowy przewodnik stanowi bardzo cienka i elastyczna warstwa o strukturze ciągłej lub nieciągłej w postaci siatki, rozmieszczona na całej szerokości materiału porowatego.
Wynalazek w przykładzie wykonania pokazano na fig. 1, który przedstawia porównawczo budowę znanych płytek HRSI; fig. 2 przedstawia wynalazek, w którym dodatkowy przewodnik stanowi cienka i elastyczna warstwa rozmieszczona na całej szerokości materiału porowatego; fig. 3 przedstawia wynalazek, w którym dodatkowy przewodnik stanowią domieszki o stałej koncentracji, przy czym domieszki są ustawione prostopadle do przepływu głównego strumienia ciepła; fig. 4 i fig. 5 zawierają przykładowy kształt uszkodzenia, jakie może wystąpić w trakcie misji kosmicznej, a dla przykładowego uproszczonego modelu wykonano analizę numeryczną, której wyniki przedstawiono na fig. 6
Przykład 1 (porównawczy)
Na fig. 1 pokazano znaną płytkę izolacyjną HRSI, której główny składnik stanowi izolator LI-900. Płytka zbudowana jest z kilku warstw. Strukturę podstawową stanowi poszycie pojazdu kosmicznego
PL 229 350 Β1
Ąl. Do niego przymocowana jest podkładka usztywniająca z polimeru aramidowego SIP, chroniąca płytkę przed nadmiernymi naprężeniami oraz panel wypełniacza ze wzmocnionego polimeru aramidowego. Warstwy konstrukcji łączone są za pomocą stopiwa RTV.
Przykład 2
Fig. 2 przedstawia izolator z materiału porowatego 1 zawierający materiał macierzysty oraz gaz wypełniający pory. Wewnątrz materiału porowatego 1 umieszczony jest dodatkowy przewodnik 2, który stanowi cienka i elastyczna ciągła warstwa rozmieszczona na całej szerokości materiału porowatego 1. W przykładzie i analizie numerycznej dodatkową warstwę tworzy nikiel. Izolator umieszczono na poszyciu pojazdu 3.
Przykład 3
Fig. 3 przedstawia izolator z materiału porowatego 1 zawierający materiał macierzysty oraz gaz wypełniający pory. Wewnątrz materiału porowatego 1 znajduje się dodatkowy przewodnik 2, który stanowią domieszki o stałej koncentracji, przy czym domieszki są ustawione prostopadle do przepływu głównego strumienia ciepła. Jako domieszki wykorzystano nikiel o koncentracji 3%. Izolator umieszczono na poszyciu pojazdu 3.
W trakcie formowania materiału izolacyjnego opiłki mieszane są z materiałem porowatym - pierwotnym. Ich dozowanie odbywa się tak, aby nowy produkt posiadał stałą lub zmienną koncentrację w całej objętości. W pierwszej fazie wytwarzania opiłki skierowane są w różnych kierunkach. W drugiej fazie izolację umieszcza się w polu magnetycznym. Wówczas pod działaniem sił zewnętrznych opiłki zmieniają kierunek swojego położenia. Może wystąpić nieznaczne ich (nie mające wpływu na zmianę właściwości termicznych) przemieszczenie w przestrzeni izolatora. Przy każdej stronie płytki izolatora należy wytworzyć pole magnetyczne. Pola przy powierzchni górnej i dolnej (prostopadłe do głównego kierunku przepływu ciepła) w stosunku do pól powierzchni bocznych powinny posiadać przeciwne kierunki działania. Celem powyższego postępowania jest uniknięcie niekontrolowanej zmiany kierunku położenia opiłków znajdujących się bliżej powierzchni bocznych izolacji. Efekt końcowy wytwarzania stanowi rozwiązanie przedstawione na fig. 3, tj. materiał porowaty o określonej koncentracji opiłków metalicznych zwróconych w kierunku prostopadłym do powierzchni bocznych płytki.
Wpływ wynalazku na uszkodzony izolator LI-900 pokazano na fig. 4 oraz fig. 5, które ilustrują przykładowy kształt uszkodzenia, jakie może wystąpić w trakcie misji kosmicznej. Dla przykładowego uproszczonego modelu wykonano analizę numeryczną, fig. 6. Przyjęto, że grubość warstw LI-900, SIP. Ąl, wynoszą odpowiednio: 77 mm, 4,394 mm, 1,6 mm. Na powierzchni zewnętrznej izolacji zadawano zmienny strumień ciepła. Analiza pokazała, że włączenie dodatkowego przewodnika w postaci warstwy lub koncentracji powoduje, że maksymalna temperatura na poszyciu Al zmniejsza się w czasie, w porównaniu do izolacji bez przewodnika. Efektem tego jest opóźnienie wzrostu temperatury do maksimum w trakcie lotu, co zwiększa bezpieczeństwo podczas powrotu pojazdu kosmicznego na Ziemię. Kiedy lądowanie pojazdu następuje po ok 2100 s. od wlotu w atmosferę, to w trakcie lotu obecność niklu w izolacji fig. 6 spowoduje, że na poszyciu temperatura osiągnie wartość 159°C (Ni w postaci warstwy), 162°C (Ni w postaci domieszki o koncentracji 1%) i 94°C (Ni w postaci domieszki o koncentracji 3%) zamiast 221°C (bez Ni). Oznacza to, że w trakcie awarii izolacji warstwa osłaniana, jaką jest poszycie ze stopu aluminium, poddana będzie mniejszym obciążeniom termicznym, co zwiększy szanse przeżycia załogi.
Izolacja o zoptymalizowanych właściwościach termicznych znajduje zastosowanie przede wszystkim w przemyśle kosmicznym. Można ją zastosować do budowy systemu osłony termicznej pojazdu orbitalnego. Taki system jest niezbędny w przypadku nagrzewania aerodynamicznego. Innym zastosowaniem izolacji może być przemysł energetyczny. Izolacja o takich właściwościach może być wykorzystana w miejscach gdzie występuje wysoka temperatura (ponad 1000°C), w których wartości strumienia ciepła zmieniają się w sposób względnie krótkotrwały i nieregularny. Z uwagi na kruchość materiału miejsca te nie powinny być poddawane istotnym obciążeniom mechanicznym. Może to być energetyka cywilna w przemyśle grzewczym lub energetyka wojskowa. W przypadku tej drugiej zastosowanie izolacji może mieć miejsce w przemyśle lotniczym, w układach napędowych.

Claims (2)

  1. Zastrzeżenia patentowe
    1. Izolator z materiału porowatego zawierający materiał macierzysty oraz gaz wypełniający pory znamienny tym, że posiada umieszczony wewnątrz materiału porowatego (1) dodatkowy
    PL 229 350 Β1 przewodnik (2) charakteryzujący się większą, w porównaniu do materiału porowatego (1), wartością współczynnika przewodności cieplnej w kierunku poprzecznym do głównego przepływu ciepła, przy czym dodatkowy przewodnik (2) stanowi cienka i elastyczna warstwa o strukturze ciągłej lub nieciągłej, w postaci siatki, rozmieszczona na całej szerokości materiału porowatego (1), albo domieszki o stałej lub zmiennej koncentracji, przy czym domieszki są ustawione prostopadle do przepływu głównego strumienia ciepła.
  2. 2. Izolator według zastrz. 1, znamienny tym, że materiał porowaty (1), w którym dodatkowy przewodnik (2) stanowi cienka i elastyczna warstwa o strukturze ciągłej lub nieciągłej, w postaci siatki, rozmieszczona na całej szerokości materiału porowatego (1), posiada domieszki o stałej lub zmiennej koncentracji, przy czym domieszki są ustawione prostopadle do przepływu głównego strumienia ciepła.
PL411924A 2015-04-09 2015-04-09 Izolator z materiału porowatego PL229350B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL411924A PL229350B1 (pl) 2015-04-09 2015-04-09 Izolator z materiału porowatego

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL411924A PL229350B1 (pl) 2015-04-09 2015-04-09 Izolator z materiału porowatego

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL411924A1 PL411924A1 (pl) 2016-10-10
PL229350B1 true PL229350B1 (pl) 2018-07-31

Family

ID=57046817

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL411924A PL229350B1 (pl) 2015-04-09 2015-04-09 Izolator z materiału porowatego

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL229350B1 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL411924A1 (pl) 2016-10-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3120900B1 (en) Ignition-quenching systems, apparatuses, and methods
Galos et al. Energy storage structural composites with integrated lithium‐ion batteries: a review
JP7343609B2 (ja) 電池システムの熱事象伝播の緩和のための装置
US8592076B2 (en) Battery pack
WO2009040864A1 (en) Flame resistant panel for airplanes, ships, ground vehicles, and related locking systems
US20120061065A1 (en) Heat-absorbing structural material
CN111038680A (zh) 防火隔热件产品
KR20110052662A (ko) 강화 플라스틱 선박용 방염 구조물
PL229350B1 (pl) Izolator z materiału porowatego
Pramod et al. Evaluation of mechanical and insulation properties of nomex-T410 and HS glass polymer matrix composites
KR102312419B1 (ko) 우주 비행체의 내단열용 외면 구조물
US20150171387A1 (en) Battery pack and associated methods
US20130193366A1 (en) Optimized heat-protection material
CN110753660B (zh) 一种用于安全使用氢气作为飞艇中提升气体的阻火器
US8236413B2 (en) Combination structural support and thermal protection system
US20180229478A1 (en) Thermal laminate material and a method of making the same
EP4325038A1 (en) Multi-layer structure for a barrier to protect against fire and heat stress
RU2759035C1 (ru) Двухслойное теплозащитное покрытие из композиционных материалов для защиты металлических конструкций планеров гиперзвуковых летательных аппаратов
US20220220995A1 (en) Attachment of Ignition Suppression or Quenching Device to a Fastener Stack
RU2493058C1 (ru) Терморегулирующий материал
Baucom et al. Hydrocarbon fuels as multifunctional structure-power for unmanned air vehicles
Johnson Materials for Space: It's Challenging!
Fischer Extended Potentials of UHTCMCs in Space Vehicle Extreme Environment Applications-Large System Intergrator View and Expectations
Tsuyuki et al. Lightweight thermal insulation for Mars surface applications
Johnson Thermal Protection Systems: Past, Present and Future