PL229182B1 - Method for making asphalt road surface - Google Patents
Method for making asphalt road surfaceInfo
- Publication number
- PL229182B1 PL229182B1 PL409634A PL40963414A PL229182B1 PL 229182 B1 PL229182 B1 PL 229182B1 PL 409634 A PL409634 A PL 409634A PL 40963414 A PL40963414 A PL 40963414A PL 229182 B1 PL229182 B1 PL 229182B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- asphalt
- phase change
- change material
- road
- aggregate
- Prior art date
Links
Abstract
Przedmiotem wynalazku jest sposób stabilizacji temperaturowej nawierzchni drogowej asfaltowej, który charakteryzuje się tym, że do mieszanki asfaltowo - mineralnej i/lub podbudowy i/lub podłoża wprowadza się materiał zmiennofazowy, będący mieszaniną węglowodorów o temperaturach topnienia obejmujących zakres od 20°C do 70°C w ilości do 10% wagowych w stosunku do nawierzchni drogowej asfaltowej. Materiał zmiennofazowy, korzystnie cerezynę, wprowadza się w postaci kapsułkowanej i/lub uwięziony korzystnie w porach kruszywa drogowego.The subject of the invention is a method of temperature stabilization of asphalt road pavement, which is characterized in that a phase change material is introduced into the asphalt-mineral mixture and / or the base and / or the substrate, which is a mixture of hydrocarbons with melting points ranging from 20 ° C to 70 ° C in an amount of up to 10% by weight with respect to the asphalt road surface. The phase change material, preferably ceresin, is introduced encapsulated and / or trapped preferably in the pores of road aggregate.
Description
Przedmiotem wynalazku jest sposób stabilizacji temperaturowej nawierzchni drogowej asfaltowej mający zastosowanie w budownictwie drogowym do budowy nowych i napraw istniejących nawierzchni asfaltowych.The subject of the invention is a method of temperature stabilization of asphalt road pavement applicable in road construction for the construction of new and repair of existing asphalt pavements.
Znanych jest wiele sposobów modyfikacji nawierzchni asfaltowych w zakresie ich parametrów wytrzymałościowych: poprzez selekcję i wybór kruszyw budowlanych, w tym mączki wapiennej, piasku, grysu, tłucznia; stosowanie różnych rodzajów asfaltów, w tym utlenionych, spienionych zeolitem; zmianę proporcji lepiszczy bitumicznych do smoły; dodawanie: zmielonych opon do asfaltu (lepiszcze gumowo-asfaltowe) lub do mieszanek (mineralno-asfaltowych), elastomerów (SBS, SIS), plastomerów (EVA) rozdrobnionych żużli, granulatu szklanego, soli organometalicznych (Chemcrete), syntetycznej parafiny (Sasobit), niskomolekularnego estru (Asphaltait B).There are many methods of modifying asphalt pavements in terms of their strength parameters: through the selection and selection of construction aggregates, including lime flour, sand, grit, crushed stone; the use of various types of asphalts, including oxidized asphalts, foamed with zeolite; changing the proportion of bituminous binders to tar; adding: ground tires to asphalt (rubber-asphalt binder) or to (mineral-asphalt) mixtures, elastomers (SBS, SIS), plastomers (EVA), crushed slags, glass granules, organometallic salts (Chemcrete), synthetic paraffin (Sasobit), low molecular ester (Asphaltait B).
Z polskiego opisu zgłoszenia wynalazku P.383321 znany jest sposób wytwarzania asfaltu specjalnego wykorzystywanego w procesach wytwarzania mieszanek mineralno-asfaltowych do produkcji betonu asfaltowego o wysokim module sztywności, który polega na wymieszaniu asfaltu konwencjonalnego z 0,5-2% dodatku, w którego skład wchodzą mieszanina węglowodorowa > C20 o temperaturze wrzenia wyższej od 350°C oraz alkeny C9-C11.From the Polish description of the invention application P.383321, a method for the production of special asphalt used in the production of asphalt mixtures for the production of asphalt concrete with a high stiffness modulus is known, which consists in mixing conventional asphalt with 0.5-2% of an additive consisting of hydrocarbon mixture> C20 with a boiling point above 350 ° C and C9-C11 alkenes.
Z polskiego opisu zgłoszenia wynalazku P. 396866 znana jest modyfikowana na zimno mieszanka mineralno-asfaltowa, składająca się z kruszywa mineralnego składającego się z frakcji grysowej i frakcji piaskowej, mączki wapiennej, asfaltu drogowego modyfikowanego elastomerem termoplastycznym styren-butadien-styren, asfaltu drogowego, asfaltu przemysłowego izolacyjnego PS, plastyfikatora, rozpuszczalnika organicznego, żywicy styrenowo-indenowej, włókna celulozowego.From the Polish description of the patent application P. 396866, a cold-modified asphalt mixture is known, consisting of a mineral aggregate consisting of a grit fraction and a sand fraction, limestone powder, road asphalt modified with a styrene-butadiene-styrene thermoplastic elastomer, road asphalt, asphalt industrial PS insulation, plasticizer, organic solvent, styrene indene resin, cellulose fiber.
Z polskiego opisu patentowego nr 203102 znany jest modyfikator do produkcji mieszanki mineralno-asfaltowej składający się z węglowodorów nienasyconych C5, stabilizatora, którym jest benzenowy roztwór pierścieniowych, węglowodorów niearomatycznych C4-C8 oraz etanolu.Polish patent specification No. 203102 describes a modifier for the production of asphalt-mix consisting of unsaturated C5 hydrocarbons, a stabilizer which is a benzene solution of cyclic hydrocarbons, C4-C8 non-aromatic hydrocarbons and ethanol.
Znany jest również z patentu polskiego nr 184043 ciekły termo-stabilny środek modyfikujący do asfaltów drogowych stosowanych na gorąco składający się z olejów wysokowrzących o temperaturze krzepnięcia nie wyższej niż 10°C, N,N-di-(polioksyetyleno)alkiloamin, posiadających w łańcuchu alkilowym 12-22 atomów węgla i zawierających 4-15 grup oksyetylenowych w cząsteczce, elastomeru termoplastycznego styren-butadien-styren oraz do alkiloamidopoliamin i/lub 2-alkiloimidazolin posiadających w łańcuchu alkilowym 12-22 atomów węgla.It is also known from the Polish patent No. 184043 a liquid thermo-stable modifying agent for hot road asphalts, consisting of high-boiling oils with a pour point no higher than 10 ° C, N, N-di- (polyoxyethylene) alkylamines, having in the alkyl chain 12-22 carbon atoms and 4-15 oxyethylene groups per molecule, the styrene-butadiene-styrene thermoplastic elastomer and to alkylamidopolyamines and / or 2-alkylimidazolines having 12-22 carbon atoms in the alkyl chain.
Z polskiego opisu patentowego nr 205644 znany jest modyfikowany asfalt naftowy zawierający od 0,5% do 30% wagowych frakcji oleju popirolitycznego, będącej produktem ubocznym pirolizy olefinowej benzyn, charakteryzującej się temperaturą wrzenia powyżej 300°C i temperaturą mięknienia powyżej 50°C.Polish patent specification No. 205644 describes a modified petroleum asphalt containing from 0.5% to 30% by weight of pyrolysis oil fraction, which is a by-product of olefinic pyrolysis of gasoline, characterized by a boiling point above 300 ° C and a softening point above 50 ° C.
Z polskiego opisu patentowego nr 191982 znany jest asfalt zawierający parafinę oraz sposób wytwarzania nawierzchni drogowej, który charakteryzuje się tym, że do bitumu zawierającego asfalt dodaje się parafinę w ilości od 0,5 do 10% wagowych bitumu. Użyta według wynalazku parafina pochodzi z syntezy Fishera-Tropscha, nie stanowi produktu powstałego z destylacji ropy naftowej, i charakteryzuje się innymi właściwościami. Celem opisanego rozwiązania jest otrzymanie nawierzchni drogowej o wysokiej wytrzymałości mechanicznej. Wynalazek nie prowadzi do stabilizacji temperatury powierzchni asfaltowej.Polish patent specification No. 191982 describes asphalt containing paraffin and a method for producing a road surface, which is characterized in that paraffin is added to the bitumen containing asphalt in an amount of 0.5 to 10% by weight of the bitumen. The paraffin used according to the invention comes from the Fisher-Tropsch synthesis, is not a product of the distillation of crude oil, and has different properties. The purpose of the described solution is to obtain a road surface with high mechanical strength. The invention does not stabilize the temperature of the asphalt surface.
Znane sposoby modyfikacji mieszanek asfaltowych i mineralno-asfaltowych prowadzą do poprawy własności wytrzymałościowych mechanicznych nawierzchni, w tym elastyczności, twardości, kruchości, plastyczności, udarności, ścieralności.Known methods of modifying asphalt and asphalt mixtures lead to the improvement of the mechanical strength properties of the pavement, including flexibility, hardness, brittleness, plasticity, impact resistance and abrasion.
Czarna nawierzchnia asfaltowa, zgodnie z prawem Stefana-Boltzmanna, ale również potwierdzona doświadczalnie, osiąga w południe latem, przy natężeniu bezpośredniego promieniowania słonecznego Hp = 800 W/m2 temperaturę t = 71,5°C. Temperatura ta utrzymuje się tylko przez kilka godzin dziennie. W czasie długotrwałego utrzymywania się wysokiej temperatury i wzmożonego ruchu drogowego, mieszanki asfaltowe i mineralno-asfaltowe ulegają mięknięciu i płynięciu, które powodują powstanie kolein, muld i innych uszkodzeń mechanicznych, będących wynikiem działania wysokiej temperatury.The black asphalt pavement, according to the Stefan-Boltzmann law, but also experimentally confirmed, reaches at noon in summer, with the intensity of direct solar radiation Hp = 800 W / m 2, the temperature t = 71.5 ° C. This temperature only lasts a few hours a day. During long-term high temperature and increased road traffic, asphalt and mineral-asphalt mixes soften and flow, causing ruts, muddles and other mechanical damage as a result of high temperature.
Wynika z tego potrzeba opracowania rozwiązań dotyczących otrzymywania nawierzchni drogowych o wysokiej wytrzymałości w podwyższonej temperaturze oraz stabilizacji temperatury nawierzchni asfaltowych.Hence, there is a need to develop solutions for obtaining high-strength road pavements at elevated temperature and stabilizing the temperature of asphalt pavements.
Celem wynalazku jest opracowanie rozwiązania umożliwiającego stabilizację temperatury nawierzchni asfaltowych, zwłaszcza obniżenie temperatury nawierzchni asfaltowych w dni upalne.The aim of the invention is to develop a solution enabling the stabilization of the temperature of asphalt pavements, in particular reducing the temperature of asphalt pavements on hot days.
PL 229 182 B1PL 229 182 B1
Badania przeprowadzone w Katedrze Aparatury i Maszynoznawstwa Chemicznego Politechniki Gdańskiej wykazały, że poprzez dodanie do asfaltu albo do składu mieszanek; znajdujących się pod asfaltem, kruszywa porowatego, w którego pory wprowadzono na gorąco materiał zmiennofazowy PCM (Phase Change Material), podczas ogrzewania promieniowaniem słonecznym; tak zmodyfikowanego asfaltu, część energii jest akumulowana w materiale PCM, podczas jego zmiany fazy ze stałej w ciekłą.Research carried out at the Department of Chemical Apparatus and Machine Science, Gdańsk University of Technology, showed that by adding to asphalt or to the composition of mixtures; under the asphalt, porous aggregate into the pores of which the PCM (Phase Change Material) has been hot introduced when heated by solar radiation; Asphalt modified in this way, part of the energy is accumulated in the PCM material during its phase change from solid to liquid.
Przedmiotem wynalazku jest sposób stabilizacji temperaturowej nawierzchni drogowej asfaltowej, który charakteryzuje się tym, że do mieszanki asfaltowo-mineralnej i/lub podbudowy i/łub podłoża wprowadza się materiał zmiennofazowy będący mieszaniną węglowodorów o temperaturach topnienia obejmujących zakres od 20°C do 80°C, w ilości do 10% wagowych w stosunku do nawierzchni drogowej asfaltowej, korzystnie 3%. Materiał zmiennofazowy wprowadza się w postaci kapsułkowanej i/lub uwięziony korzystnie w porach kruszywa drogowego.The subject of the invention is a method of temperature stabilization of an asphalt road surface, which is characterized in that a phase change material is introduced into the asphalt-mineral mixture and / or the base and / or the substrate, which is a mixture of hydrocarbons with melting points ranging from 20 ° C to 80 ° C, in an amount up to 10% by weight with respect to the asphalt road surface, preferably 3%. The phase change material is introduced in encapsulated form and / or trapped preferably in the pores of road aggregate.
Korzystnie, jako materiał zmiennofazowy stosuje się cerezynę, korzystnie pochodzącą z destylacji ropy naftowej.Preferably, ceresin, preferably derived from the distillation of crude oil, is used as the phase change material.
Korzystnie, jako kruszywo drogowe stosuje się kruszywa sztuczne i/lub łamane i/lub naturalne takie jak pollytag, keramzyt, gazobeton, spieniony asfalt, pumeks, z tworzyw sztucznych, z recyklingu odpadów przemysłowych.Preferably, artificial and / or crushed and / or natural aggregates are used as road aggregate, such as polytag, expanded clay, aerated concrete, foamed asphalt, pumice, plastics, recycled from industrial waste.
Korzystnie, kruszywo drogowe nasącza się materiałem zmiennofazowym w stanie ciekłym, w temperaturze wyższej niż jego temperatura topnienia, w warunkach ciśnienia atmosferycznego łub podciśnienia, korzystnie w cylindrycznym obrotowym lub nieruchomym mieszalniku.Preferably, the road aggregate is soaked with the liquid phase change material at a temperature above its melting point under atmospheric pressure or under vacuum, preferably in a cylindrical rotary or stationary mixer.
Wynalazek opiera się na wykorzystaniu stosunkowo niedrogich materiałów zmiennofazowych PCM, których dodatek stabilizuje temperaturę asfaltu. Zastosowanie materiału zmiennofazowego w postaci mieszaniny węglowodorów o temperaturze topnienia w zakresie od tt = 20°C do 80°C, zwłaszcza cerezyny otrzymywanej w procesie przetwórstwa ropy naftowej, prowadzi do zapobiegania przegrzewaniu nawierzchni asfaltowej, któremu towarzyszy mięknięcie i płynięcie asfaltu oraz wzmożona emisja szkodliwych dla środowiska aromatycznych wielopierścieniowych produktów, pozostałych po destylacji ropy naftowej. Zastosowany materiał zmiennofazowy w ciągu dnia, a zwłaszcza w południe, kumuluje nadwyżkę energii słonecznej, chroniąc asfalt przed przegrzaniem, W ciągu nocy, oddając zmagazynowaną energię, ogrzewa asfalt i w ten sposób dodatkowo chroni go przed kondensacją nocnej wilgoci i osadzaniem rannej rosy.The invention is based on the use of relatively inexpensive phase change PCM materials, the addition of which stabilizes the asphalt temperature. The use of a phase change material in the form of a mixture of hydrocarbons with a melting point in the range from mp = 20 ° C to 80 ° C, especially ceresin obtained in the process of crude oil processing, prevents overheating of the asphalt surface, which is accompanied by softening and flowing of asphalt and increased emission of harmful substances. an environment of aromatic polycyclic products left over from the distillation of crude oil. The phase-change material used during the day, especially at noon, accumulates the surplus of solar energy, protecting the asphalt against overheating. During the night, by returning the stored energy, it heats the asphalt and thus additionally protects it against night moisture condensation and the deposition of morning dew.
Zastosowanie jako materiału zmiennofazowego, mieszaniny węglowodorów o temperaturze topnienia w zakresie od tt = 20°C do 80°C, prowadzi do tego, że schładzanie powierzchni asfaltu nie przebiega skokowo w jednej konkretnej temperaturze, lecz płynnie w całym zakresie zmienności temperatur otoczenia.The use of a mixture of hydrocarbons with a melting point in the range from mp = 20 ° C to 80 ° C as the phase change material leads to the fact that the cooling of the asphalt surface does not proceed in steps at one specific temperature, but smoothly over the entire range of ambient temperature variability.
Zastosowana w wynalazku cerezyna stanowi produkt odpadowy powstały z destylacji ropy naftowej, ale w przeciwieństwie do składników asfaltu, jest środowiskowo neutralna.The cresin used in the invention is a waste product from the distillation of crude oil, but unlike the components of asphalt, it is environmentally neutral.
Zastosowanie jako nośnika cerezyny kruszywa drogowego, zwłaszcza o dużej o porowatości, takiego jak pollytag, o większej wytrzymałości niż keramzyt, otrzymywanego z lotnych popiołów z elektrociepłowni, stanowi kolejne proekologiczne wykorzystanie tych popiołów.The use of road aggregate as a carrier of ceresin, especially of high porosity, such as pollytag, with greater strength than expanded clay, obtained from fly ash from a combined heat and power plant, is another environmentally friendly use of these ashes.
P r z y k ł a d 1P r z k ł a d 1
Do zbiornika zawierającego roztopiony materiał zmiennofazowy w postaci cerezyny dodaje się kruszywo drogowe typu pollytag, które poddano wcześniej myciu i prażeniu w celu usunięcia wilgoci. Całość miesza się w temperaturze 90°C przez około 1 h w celu wysycenia porów ziaren materiałem zmiennofazowym. Następnie kruszywo odsącza się, a nadmiar cerezyny z powierzchni ziaren usuwa się poprzez prażenie w suszarce.Pollytag road aggregate, which has been previously washed and calcined to remove moisture, is added to the tank containing the ceresin melt. The whole is stirred at 90 ° C for about 1 h in order to saturate the pores of the grains with the phase change material. The aggregate is then filtered off and the excess ceresin on the surface of the beans is removed by roasting in an oven.
Po tak przygotowanej obróbce waży się kruszywo wysycone cerezyną w celu określenia efektywności absorpcji materiału zmiennofazowego przez ziarna lekkiego kruszywa budowlanego. Obliczona w ten sposób wydajność absorpcji materiału zmiennofazowego przez ziarna kruszywa mieści się w zakresie 18-20% wag.After such treatment, the aggregate saturated with ceres is weighed in order to determine the efficiency of the absorption of the phase change material by the grains of light construction aggregate. The efficiency of absorption of the phase change material by the aggregate grains calculated in this way is in the range of 18-20% by weight.
P r z y k ł a d 2P r z k ł a d 2
Sposób prowadzi się jak opisano w przykładzie 1, z tym, że stosuje się gazobeton, w którego porach uwięziona zostaje cerezyną.The method is carried out as described in example 1, except that aerated concrete is used, in the pores of which the ceres is trapped.
P r z y k ł a d 3P r z k ł a d 3
Sposób prowadzi się jak opisano w przykładzie 1, z tym, że stosuje się spienione szkło.The method is carried out as described in Example 1, except that foamed glass is used.
P r z y k ł a d 4P r z k ł a d 4
Sposób prowadzi się jak opisano w przykładzie 1, z tym, że stosuje się pumeks.The method is carried out as described in Example 1, except that a pumice stone is used.
PL 229 182 B1PL 229 182 B1
P r z y k ł a d 5P r z o l a d 5
Sposób prowadzi się jak opisano w przykładzie 1, z tym, że stosuje się keramzyt.The method is carried out as described in Example 1, except that expanded clay is used.
P r z y k ł a d 6P r z k ł a d 6
Zostały wykonane dwa stanowiska badawcze nawierzchni drogowych składające się z warstwy wierzchniej asfaltu oraz warstwy asfaltu zmieszanego z kruszywem typu pollytag. Do budowy pierwszego stanowiska wykorzystano kruszywo niezmodyfikowane materiałem zmiennofazowym (próba odniesienia), w drugim zastosowano kruszywo zmodyfikowane materiałem zmiennofazowym przez nasączenie cerezyną. Ilość użytej cerezyny wynosiła 3% wag. udziału masowego w całej nawierzchni drogowej, przy zawartości 20% wag. w kruszywie.Two road pavement test stands were constructed, consisting of an asphalt surface layer and a layer of asphalt mixed with pollytag aggregate. For the construction of the first station, aggregate unmodified with phase change material was used (reference test), in the second one, aggregate modified with phase change material was used by soaking with ceres. The amount of ceresin used was 3 wt.%. mass fraction in the entire road surface, with a content of 20 wt. in aggregate.
Symulacje wykonane w warunkach naturalnych (w zakresie temperatury kruszywa od 45 do 65°C) potwierdziły różnicę między temperaturą nawierzchni drogowej niemodyfikowanej, a temperaturą nawierzchni zmodyfikowanej materiałem zmiennofazowych. Temperatura powierzchnia drogi niemodyfikowanej była wyższa o ponad 5°C względem nawierzchni zmodyfikowanej.Simulations performed in natural conditions (in the aggregate temperature range from 45 to 65 ° C) confirmed the difference between the temperature of the unmodified road pavement and the temperature of the paved surface modified with phase change material. The surface temperature of the unmodified road was over 5 ° C higher than that of the modified road.
Dodatkowo przeprowadzone badania wykazały, że cerezyną jest w stanie magazynować ciepło w przedziale temperatur 20-80°C, najintensywniej w tt,I = 45,9°C oraz w tt,II = 69,7°C. W przedziale tym 1 kg cerezyny magazynuje, chroniąc tym samym asfalt przed przegrzaniem, 147,53 kJ energii cieplnej.Additionally, the research carried out showed that ceresin is able to store heat in the temperature range of 20-80 ° C, most intensively at mp, I = 45.9 ° C and at mp, II = 69.7 ° C. In this range, 1 kg of cerein stores 147.53 kJ of thermal energy, thus protecting the asphalt from overheating.
P r z y k ł a d 7P r z k ł a d 7
Sposób prowadzi się tak jak opisano w przykładzie 1, z tym, że cerezynę w postaci kapsułkowanej dodaje się bezpośrednio do zaprawy betonowej, w której po związaniu zostanie uwięziony.The method is carried out as described in example 1, except that encapsulated cresin is added directly to the concrete mortar, in which it will be trapped after setting.
Jeżeli proces ten przeprowadza się w złożu fluidalnym to otrzymuje się kuliste granulki betonowe z uwięzionym wewnątrz materiałem zmiennofazowym. Jeżeli wiązanie przeprowadza się w bloku, to otrzymany produkt, trzeba zgranulować, a otrzymane kruszywo z materiałem zmiennofazowym można wykorzystać do otrzymywania mieszanek asfaltowo-mineralnych.If the process is carried out in a fluidized bed, the result is spherical concrete granules with the phase change material trapped inside. If the binding is performed in a block, the obtained product must be granulated, and the obtained aggregate with the phase change material can be used for the preparation of asphalt-mineral mixtures.
Podczas przemiany fazowej użytego materiału zmiennofazowego, materiał ten pochłaniając ciepło, przechodzi w stan ciekły, a krzepnąc oddaje zgromadzoną energię. Proces ten jest powtarzalny, i jak wykazały badania przeprowadzane na gipsościankach z mikrogranulkami materiału zmiennofazowego, może przebiegać latami.During the phase change of the phase change material used, this material, absorbing heat, turns into a liquid state, and solidifies the stored energy. This process is repeatable, and as it has been shown by studies carried out on plaster walls with microgranules of the phase change material, it can take years.
Ciekły lub półpłynny materiał zmiennofazowy, ze względu na swoją hydrofilność, nie wypływa z osłony kruszywa lub granulatu, nawet jeżeli ich ziarna ulegną uszkodzeniu, ponieważ w nawierzchni są one całkowicie zatopione w hydrofilnym asfalcie.Due to its hydrophilicity, liquid or semi-liquid phase change material does not flow out of the aggregate or granulate envelope, even if the grains are damaged, because in the pavement they are completely embedded in hydrophilic asphalt.
P r z y k ł a d 8P r z k ł a d 8
Sposób prowadzi się tak jak opisano w przykładzie 7, z tym, że cerezynę wprowadza się bezpośrednio do mieszanki asfaltowo-mineralnej.The method is carried out as described in Example 7, except that the ceresin is introduced directly into the asphalt-mineral mixture.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL409634A PL229182B1 (en) | 2014-09-29 | 2014-09-29 | Method for making asphalt road surface |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL409634A PL229182B1 (en) | 2014-09-29 | 2014-09-29 | Method for making asphalt road surface |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL409634A1 PL409634A1 (en) | 2016-04-11 |
| PL229182B1 true PL229182B1 (en) | 2018-06-29 |
Family
ID=55646077
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL409634A PL229182B1 (en) | 2014-09-29 | 2014-09-29 | Method for making asphalt road surface |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL229182B1 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105838096B (en) * | 2016-06-03 | 2018-07-06 | 山东交通学院 | A kind of anti-icing ice-melt pitch based on phase-change accumulation energy exothermic material and preparation method thereof |
| CN110872443B (en) * | 2018-08-30 | 2021-08-06 | 中国石油化工股份有限公司 | Environment-friendly phase-change heat-storage modified asphalt and preparation method thereof |
-
2014
- 2014-09-29 PL PL409634A patent/PL229182B1/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL409634A1 (en) | 2016-04-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2730942C2 (en) | Modified non-volatile binder for cold asphalt and an asphalt mixture regenerated using said binder | |
| AU2020273351A1 (en) | Pavement repair system | |
| Khodaii et al. | Hydrated lime effect on moisture susceptibility of warm mix asphalt | |
| KR101676936B1 (en) | Polymer modified binder and plant mix modifier for asphalt and process of making | |
| US8926741B2 (en) | Process for manufacturing cold bituminous mixes, cold bituminous mixes with controlled workability and use thereof for producing road pavements | |
| JP2010516851A (en) | Bituminous composition having thermoreversible properties | |
| EP2476657A1 (en) | Temperature-adjusted and modified recycled ascon composition for reusing 100% of waste ascon for road pavement, and method for manufacturing same | |
| CA2902610A1 (en) | Enhancing properties of sulfur extended asphalt using polyethylene wax | |
| RU2733749C2 (en) | Bitumen composition containing a mixture of waxes consisting of petroleum crude wax and fisher-tropsch wax, use of a mixture of waxes in bitumen compositions, use of a bitumen composition in asphalt compositions, asphalt compositions containing a bitumen composition and a method of producing asphalt coatings therefrom | |
| KR100635896B1 (en) | Solid-state composition comprising solid particles and binder | |
| WO2007032915A2 (en) | Bituminous paving composition and process for bituminous paving | |
| JP5639037B2 (en) | Asphalt manufacturing method | |
| WO2012160554A1 (en) | Modified hot-mix asphalt with anti-rutting properties and method of manufacturing the same | |
| CA3119837C (en) | Agricultural oil seal and preservation agent | |
| KR102077051B1 (en) | Middle Temperature Modified-Resin Stone Mastic Asphalt Concrete Compositions Using Stylene Isoprene Stylene and Constructing Methods Using Thereof | |
| KR102115296B1 (en) | Plant-mix type recycled modified warm-mix additive, asphalt mixture using the same and method for manufacturing the same | |
| PL229182B1 (en) | Method for making asphalt road surface | |
| RU2753763C1 (en) | Use of coke as a bitumen modifier | |
| KR101060997B1 (en) | Low-carbon emission additive composition of liquid-type for warm-mix asphalt(wma) mixture | |
| RU2015129711A (en) | COMPOSITION OF BITUMINOUS BINDER FOR PRODUCING BITUMINOMERAL MIXTURES AT LOW TEMPERATURES | |
| RU2538251C2 (en) | Protective mix of road pavements and method for its obtaining | |
| Aitkaliyeva et al. | Mineral Additives Based on Industrial Waste for Modifications of Bitumen Polymers | |
| CN104441290A (en) | Mixing method for modified biological asphalt mixture | |
| Pavšič | Warm mix asphalt use in Slovenia and in Europe: A review | |
| KR102047471B1 (en) | Warm-mix asphalt mixture with high durability and Asphalt construction method using thereof |