PL225231B1 - Diaphragm - Google Patents

Diaphragm

Info

Publication number
PL225231B1
PL225231B1 PL411075A PL41107515A PL225231B1 PL 225231 B1 PL225231 B1 PL 225231B1 PL 411075 A PL411075 A PL 411075A PL 41107515 A PL41107515 A PL 41107515A PL 225231 B1 PL225231 B1 PL 225231B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
pressure
valve
shut
line
return
Prior art date
Application number
PL411075A
Other languages
Polish (pl)
Other versions
PL411075A1 (en
Inventor
Adam Werewka
Paweł Dołżański
Mariusz Olender
Original Assignee
Mtl Asco Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mtl Asco Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością filed Critical Mtl Asco Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością
Priority to PL411075A priority Critical patent/PL225231B1/en
Publication of PL411075A1 publication Critical patent/PL411075A1/en
Publication of PL225231B1 publication Critical patent/PL225231B1/en

Links

Landscapes

  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Description

Opis wynalazkuDescription of the invention

Przedmiotem wynalazku jest przysłona kolektora ssącego dolotu powietrza do przestrzeni spalania silnika spalinowego, a zwłaszcza silnika spalinowego diesla, eksploatowanego głównie w strefie zagrożonej wybuchem zanieczyszczonego powietrza zawierającego znaczne ilości zanieczyszczeń gazami i/lub substancjami wybuchowymi.The subject of the invention is a diaphragm for the intake manifold of air inlet to the combustion space of an internal combustion engine, and in particular a diesel internal combustion engine operated mainly in a zone endangered by the explosion of polluted air containing significant amounts of pollutants with gases and / or explosive substances.

W warunkach pracy urządzeń w obiektach kopalnianych węgla, w tym pracy wózków widłowych i innych urządzeń w strefie wybuchowej, zachodzi konieczność niezwłocznego unieruchomienia silnika napędowego realizowanego poprzez elektronikę wykrywającą gaz, przykładowo metan. Jak powszechnie wiadomo silniki diesla po odcięciu dawki paliwa mogą czasem pracować dalej, jeżeli między innymi silnik jest przykładowo złej kondycji, powodującej, że olej ze skrzyni korbowej przedostaje się do komór spalania.In the operating conditions of devices in coal mine facilities, including the operation of forklifts and other devices in the explosive zone, it is necessary to immediately immobilize the propulsion engine implemented by electronics detecting gas, for example methane. As is well known, diesel engines after cutting off the fuel dose may sometimes continue to run if, inter alia, the engine is in poor condition, causing the oil from the crankcase to enter the combustion chambers.

Znane są z literatury, przykładowo W. Szenajch „Napędy i sterowanie pneumatyczne” WNT Warszawa 1997, str. 123-162, 165-184 sposoby i urządzenia sterujące przepływami i ciśnieniami gazu w układach pneumatycznych. Brak jest natomiast opisów układów sterujących działaniem kanałów dyszowych wprowadzaniem powietrza do silników.There are known from the literature, for example W. Szenajch "Pneumatic drives and control" WNT Warszawa 1997, pp. 123-162, 165-184 methods and devices controlling gas flows and pressures in pneumatic systems. However, there are no descriptions of the systems controlling the operation of the nozzle ducts for introducing air into the engines.

Z polskiego opisu patentowego nr PL 218 061 znane jest rozwiązanie pod tytułem „Układ automatycznego sterowania dopływem i parametrami powietrza dodatkowo schładzającego spaliny”. Układ automatycznego sterowania dopływem i parametrami powietrza dodatkowo schładzającego spaliny, zwłaszcza silnika turbinowego śmigłowca umieszczony na pokładzie śmigłowca składający się z dyszy wypływu spalin połączonej z silnikiem turbinowym śmigłowca, otoczonej częścią stożkową i walcową płaszcza zewnętrznego schładzacza ze zbiornikiem sprężonego powietrza w kształcie spłaszczonego torusa w formie stożkowej, umieszczonego na zewnątrz stożkowej części płaszcza schładzacza przy wlocie powietrza do schładzacza, z przewodów powietrznych z odcinającymi elektrozaworami szybkiego działania, łączących zbiornik w kształcie torusa z opływowymi kanałami powietrznymi zakończonymi płaskimi dyszami de Lavala - zbieżno-rozbieżnymi o wylotach umieszczonych w strefie wylotu spalin z dyszy wypływu spalin, o osiach nachylonych pod kątem a do osi wzdłużnej dyszy wypływu spalin, przy czym 0°< a < 45° z umieszczonego na pokładzie śmigłowca podukładu sprężania powietrza, składającego się ze sprężarki napędzanej silnikiem elektrycznym zasilanymi z akumulatora i głównego zbiornika sprężonego powietrza, połączonego przewodem ze zbiornikiem w kształcie torusa poprzez elektrozawór regulacyjno odcinający, odznacza się tym, że w zbiorniku w kształcie torusa znajduje się czujnik ciśnienia, a za dyszą spalin tuż przy jej wylocie, we wnętrzu płaszcza schładzacza umieszczony jest czujnik ciśnienia, czujniki połączone są z blokiem analogowo cyfrowym poprzez blok wzmacniający sygnały mierzonych wielkości, a blok składa się z podukładów przekształcających poszczególne sygnały analogowe mierzonych wielkości w poszczególne sygnały cyfrowe, blok analogowo cyfrowy połączony jest z blokiem logicznym, a wychodzący z niego sygnał cyfrowy, sterujący dopływa do bloku wykonawczego, skąd wyprowadzana jest wielkość sterująca elektrozaworem regulacyjno odcinającym, regulującym i utrzymującym ciśnienie w zbiorniku na wymaganym poziomie ciśnienia, a także odcinającym lub zamykającym połączenie zbiornika w kształcie torusa, ze zbiornikiem głównym sprężonego powietrza o ciśnieniu utrzymywanym poprzez oddziaływanie czujnika ciśnienia, umieszczonego w zbiorniku głównym na podukład sterowania działaniem elektrycznego silnika napędzającego sprężarkę powietrza.From the Polish patent description No. PL 218 061, a solution is known under the title "Automatic control system for the inflow and parameters of the air additionally cooling the flue gas". Automatic control system for the inflow and parameters of the air that additionally cools the exhaust gases, especially the helicopter turbine engine located on the helicopter deck, consisting of the exhaust gas nozzle connected to the helicopter turbine engine, surrounded by a conical and cylindrical part of the outer cooler shell with a compressed air tank in the shape of a flattened torus in a conical form , located outside the conical part of the cooler shell at the air inlet to the desuperheater, from air ducts with shut-off quick-action solenoid valves, connecting the torus-shaped tank with streamlined air ducts terminated with flat de Laval nozzles - convergent-divergent with outlets located in the exhaust outlet area from the nozzle the exhaust gas discharge with the axes inclined at an angle a to the longitudinal axis of the exhaust gas nozzle, where 0 ° <a <45 ° from an air compression subsystem on board a helicopter consisting of a compressor on driven by an electric motor powered by a battery and the main compressed air tank, connected by a conduit to the torus-shaped tank through a regulating and shut-off solenoid valve, characterized by the fact that there is a pressure sensor in the torus-shaped tank, and behind the exhaust gas nozzle, right next to its outlet, in the interior the cooler jacket is equipped with a pressure sensor, sensors are connected to the analog-digital block through the block amplifying the signals of the measured quantities, and the block consists of subsystems converting individual analog signals of the measured quantities into individual digital signals, the analog-digital block is connected to the logic block, and the it, the digital control signal flows to the actuator block, from where the quantity controlling the regulating and shut-off solenoid valve, regulating and maintaining the pressure in the tank at the required pressure level, as well as cutting off or closing the connection of the tank in the shape of the torus, with the main compressed air reservoir pressure maintained by the action of a pressure sensor located in the main reservoir on the subsystem for controlling the operation of the electric motor driving the air compressor.

Celem wynalazku jest opracowanie urządzenia sterującego przepływami i ciśnieniami gazu w układach zasilania silników, zwłaszcza wysokoprężnych, umożliwiającego niezwłoczne zatrzymanie pracy silnika po zaistnieniu nastawionych - przekraczających parametrów, przykładowo zagrażającego wybuchem gazu, zwłaszcza kopalnianego lub innych podobnych parametrów.The aim of the invention is to provide a device for controlling gas flows and pressures in the power supply systems of engines, especially diesel engines, enabling the engine to be stopped immediately upon the occurrence of set parameters that exceed set parameters, for example gas that may explode, especially mine gas, or other similar parameters.

W rozwiązaniu według wynalazku przysłona kolektora ssącego dolotu powietrza do przestrzeni spalania silnika spalinowego, a zwłaszcza silnika spalinowego diesla, głównie wózków widłowych, stosowanych w środowisku zagrożonym wybuchem otaczającego zanieczyszczonego powietrza, zawierający powietrzny kolektor ssący, łączący filtr oczyszczania powietrza z komorą spalania mieszanki, odznacza się tym, że powietrzny kolektor ssący ma odcinający siłownik zaopatrzony w przysłonę odcinającą osadzoną na tłoczysku siłownika, zaopatrzonego w sprężynę zwrotną, którego przestrzeń ciśnieniowa jest połączona przewodem ciśnieniowym poprzez pompę wytwarzania roboczego ciśnienia ze zbiornikiem wyrównawczym zawierający medium ciśnieniowe, przy czym przewód ciśnieni owy łączący przestrzeń ciśnieniową ze zbiornikiem wyrównawczym jest zaopatrzony w zawór bezpi ePL 225 231 B1 czeństwa oraz zawór przeciążeniowy, które są połączone ze zbiornikiem wyrównawczym medium ciśnieniowego.In the solution according to the invention, the aperture of the air intake manifold to the combustion space of the internal combustion engine, and especially the diesel engine, mainly for forklift trucks, used in an environment endangered by the surrounding polluted air, containing an air intake manifold connecting the air purification filter with the mixture combustion chamber, is characterized by in that the air intake manifold has a shut-off actuator provided with a shut-off diaphragm mounted on the piston rod of the actuator, provided with a return spring, the pressure space of which is connected by a pressure line through a working pressure pump with an expansion tank containing the pressure medium, the pressure line connecting the pressure space with an expansion tank, it is provided with a safety valve and an overload valve which are connected to the pressure medium expansion tank.

Przysłona według wynalazku odznacza sie tym, że przewód ciśnieniowy ma zawór bezpieczeństwa osadzony za zaworem przeciążeniowym.The diaphragm according to the invention is characterized in that the pressure line has a safety valve fitted downstream of the overload valve.

Przysłona według wynalazku odznacza sie tym, że zawór przeciążeniowy, oraz zawór bezpieczeństwa łączące przestrzeń ciśnieniową odcinającego siłownika ze zbiornikiem wyrównawczym są włączone w przewód ciśnieniowy przed zaworem zwrotnym.The diaphragm according to the invention is characterized in that the overload valve and the safety valve connecting the pressure space of the shut-off actuator with the expansion tank are included in the pressure line upstream of the non-return valve.

Przysłona według wynalazku odznacza sie tym, że zawór bezpieczeństwa, łączący przestrzeń ciśnieniową odcinającego siłownika ze zbiornikiem wyrównawczym włączony w przewód ciśnieni owy przed zaworem zwrotnym ma zwrotny przewód bezpieczeństwa włączony w odcinek przewodu zwrotnego.The shutter according to the invention is characterized in that the safety valve connecting the pressure space of the shut-off actuator with the equalizing tank connected to the pressure line upstream of the non-return valve has a safety non-return line connected to a section of the return line.

Przysłona według wynalazku odznacza sie tym, że zawór przeciążeniowy łączący przestrzeń ciśnieniową odcinającego siłownika ze zbiornikiem wyrównawczym włączony w przewód ciśnieniowy przed zaworem bezpieczeństwa ma zwrotny przewód przelewowy włączony w odcinek przewodu zwrotnego.The diaphragm according to the invention is characterized in that the overflow valve connecting the pressure space of the shut-off cylinder with the equalizing tank connected to the pressure line upstream of the safety valve has a non-return overflow line connected to a section of the return line.

Przysłona według wynalazku odznacza sie tym, że przysłona odcinająca osadzona na tłoczysku siłownika powietrznego kolektora ssącego ma korpus siłownika połączony żebrami centrującymi z obudową centrującą.The diaphragm according to the invention is characterized in that the cut-off diaphragm mounted on the piston rod of the air cylinder of the suction manifold has the cylinder body connected with the centering housing by means of centering ribs.

Przysłona według wynalazku odznacza sie tym, że odcinający siłownik zaopatrzony w przysłonę odcinającą osadzoną na tłoczysku siłownika powietrznego kolektora ssącego ma przeźroczystą obudowę korzystnie umiejscowioną w kabinie operatora.The diaphragm according to the invention is characterized in that the cut-off actuator provided with the cut-off diaphragm mounted on the piston rod of the air cylinder of the suction manifold has a transparent housing, preferably located in the operator's cabin.

Zastosowanie rozwiązania według wynalazku umożliwia uzyskanie urządzenia sterujące przepływami i ciśnieniami gazu w układach zasilania silników, zwłaszcza wysokoprężnych, umożliwiającego niezwłoczne zatrzymanie pracy silnika po zaistnieniu nastawionych parametrów, przykładowo zagrażającego wybuchem gazu, zwłaszcza kopalnianego, lub innych podobnych parametrów również zagrażającymi wybuchem, lub zapaleniem się otaczającego środowiska.The use of the solution according to the invention makes it possible to obtain a device for controlling gas flows and pressures in the power supply systems of engines, especially diesel engines, enabling the engine to stop immediately after the set parameters are met, for example gas that may explode, especially mine gas, or other similar parameters that also threaten to explode or ignite the surrounding gas. the environment.

Rozwiązanie według wynalazku jest przedstawione w przykładach wykonania i na rysunku, na którym fig. 1 uwidacznia układ sterowania dopływu powietrza do przestrzeni roboczej silnika, fig. 2 szczegół budowy siłownika odcinającego dopływ powietrza do przestrzeni roboczej, fig. 3 - szczegół budowy siłownika odcinającego w przekroju.The solution according to the invention is presented in the exemplary embodiments and in the drawing, in which fig. 1 shows the control system of the air supply to the engine working space, fig. 2 construction detail of the actuator which cuts off the air supply to the working space, fig. 3 - detail of the shut-off actuator structure in cross-section .

Powietrzny kolektor ssący 1 ma odcinający siłownik 2 zaopatrzony w przysłonę odcinającą 3 osadzoną na tłoczysku siłownika 4 zaopatrzonego w sprężynę zwrotną 5. Przysłona odcinająca 3 osadzona w przestrzeni ciśnieniowej 6 jest połączona przewodem ciśnieniowym 7 poprzez pompę 8 wytwarzania roboczego ciśnienia ze zbiornikiem wyrównawczym 9 zawierający medium ciśnieniowe 10. Przewód ciśnieniowy 7 łączący przestrzeń ciśnieniową 6 ze zbiornikiem wyrównawczym 9 jest zaopatrzony w zawór bezpieczeństwa 11 oraz zawór przeciążeniowy 12, które są połączone ze zbiornikiem wyrównawczym 9 medium ciśnieniowego 10.The air intake manifold 1 has a shut-off cylinder 2 provided with a shut-off diaphragm 3 mounted on the piston rod of an actuator 4 provided with a return spring 5. The shut-off diaphragm 3 fitted in the pressure space 6 is connected by a pressure line 7 through a pump 8 for generating operating pressure with an expansion tank 9 containing a pressure medium 10. The pressure line 7 connecting the pressure space 6 with the expansion tank 9 is provided with a safety valve 11 and an overload valve 12, which are connected to the expansion tank 9 of the pressure medium 10.

W przykładowym rozwiązaniu przewód ciśnieniowy 7 ma zawór bezpieczeństwa 11 osadzony za zaworem przeciążeniowym 12, a zawór przeciążeniowy 12 oraz zawór bezpieczeństwa 11 łączące przestrzeń ciśnieniową 6 odcinającego siłownika 2 ze zbiornikiem wyrównawczym 9 są włączone w przewód ciśnieniowy 7 przed zaworem zwrotnym 13.In an exemplary embodiment, the pressure line 7 has a safety valve 11 mounted downstream of the overload valve 12, and the overload valve 12 and the safety valve 11 connecting the pressure space 6 of the shut-off cylinder 2 to the expansion tank 9 are included in the pressure line 7 upstream of the non-return valve 13.

Korzystnym przykładem wykonania rozwiązania jest to, że zawór bezpieczeństwa 11, łączący przestrzeń ciśnieniową 6 odcinającego siłownika 2 ze zbiornikiem wyrównawczym 9 włączony w przewód ciśnieniowy 7 przed zaworem zwrotnym 13 zaopatrzony w element docisku 14, ma zwrotny przewód bezpieczeństwa 15 włączony w odcinek przewodu zwrotnego 16. Natomiast zawór przeciążeniowy 12 łączący przestrzeń ciśnieniową 6 odcinającego siłownika 2 ze zbiornikiem wyrównawczym 9 włączony w przewód ciśnieniowy 7 przed zaworem bezpieczeństwa 11 ma zwrotny przewód przelewowy 11 włączony w odcinek przewodu zwrotnego 15. Przysłona odcinająca 3 osadzona na tłoczysku siłownika 4 powietrznego kolektora ssącego 1 ma korpus siłownika 18 połączony żebrami centrującymi 19 z obudową centrującą 20.A preferred embodiment of the solution is that the safety valve 11, connecting the pressure space 6 of the shut-off cylinder 2 with the equalizing tank 9 connected to the pressure line 7 upstream of the non-return valve 13 provided with the pressure element 14, has a safety return line 15 connected to the section of the return line 16. On the other hand, the overload valve 12 connecting the pressure space 6 of the cut-off cylinder 2 with the expansion tank 9, connected to the pressure line 7 upstream of the safety valve 11, has a return overflow line 11 connected to the section of the return line 15. The cut-off diaphragm 3 mounted on the piston rod of the cylinder 4 of the air intake manifold 1 has a body actuator 18 connected by centering ribs 19 to the centering housing 20.

Korzystnym szczegółem rozwiązania jest, że odcinający siłownik 2 zaopatrzony w przysłonę odcinającą 3 osadzoną na tłoczysku siłownika 4 powietrznego kolektora ssącego 1 ma przezroczystą obudowę 21 umiejscowioną w kabinie operatora umożliwiającego śledzenie działanie urządzenia. Niezbędne wstępne ciśnienie w przestrzeni ciśnieniowej 6 odcinającego siłownika 2 umożliwiające uruchomienie silnika, jest uruchomienie pompy 8, co umożliwi wytworzenie wstępnego niezbędnego ciśnienia. Powietrzny kolektor ssący 1 jest połączony mufami 22 z przezroczystą obudowę 21, któraAn advantageous detail of the solution is that the shut-off actuator 2 provided with a shut-off diaphragm 3 mounted on the piston rod of the actuator 4 of the air suction manifold 1 has a transparent housing 21 located in the operator's cabin allowing tracking the operation of the device. The necessary pre-pressure in the pressure space 6 of the shut-off cylinder 2 to start the engine is to start the pump 8, which will allow the build-up of the necessary initial pressure. The air intake manifold 1 is connected by muffs 22 to a transparent casing 21 which

PL 225 231 B1 od strony wlotowej ma filtr 23 i odcinek doprowadzający 24. Dławiony silnik 25 jest zasilany odcinkiem kontrolowanego dopływu 26 powietrza, doprowadzanego poprzez odcinający siłownik 2.On the inlet side, the blower has a filter 23 and a supply section 24. A throttled motor 25 is fed by a section of a controlled supply of air 26 supplied via the shut-off actuator 2.

Efekt stosowania wynalazku polega na tym, że bezpośrednio po zaistnieniu zagrożeniu wybuchem, układ samoczynnie wyłącza pracę silnika.The effect of applying the invention is that the system automatically switches off the engine operation immediately after the explosion hazard occurs.

Przedmiot wynalazku może być stosowany do napędu innych urządzeń i mechanizmów, prac ujących w strefie zagrożonej wybuchem.The subject matter of the invention can be used to drive other devices and mechanisms working in a hazardous area.

Wykaz oznaczeńList of designations

1. powietrzny kolektor ssący,1.air intake manifold,

2. odcinający siłownik,2. shut-off actuator,

3. przysłona odcinająca,3.block off diaphragm,

4. tłoczysko siłownika,4. actuator piston rod,

5. sprężyna zwrotna,5.return spring,

6. przestrzeń ciśnieniowa,6.pressure space,

7. przewód ciśnieniowy,7.pressure hose,

8. pompa,8.pump,

9. zbiornik wyrównawczy,9.expansion tank,

10. medium ciśnieniowe,10.pressure medium,

11. zawór bezpieczeństwa,11.safety valve,

12. zawór przeciążeniowy,12.Overload valve,

13. zawór zwrotny,13.check valve,

14. element docisku,14.pressure element,

15. zwrotny przewód bezpieczeństwa,15.safety return line,

16. odcinek przewodu zwrotnego,16.section of the return line,

17. zwrotny przewód przelewowy,17.back overflow pipe,

18. korpus siłownika,18. actuator body,

19. żebra centrujące,19. centering ribs,

20. obudowa centrująca,20.centering housing,

21. przezroczysta obudowa,21.transparent casing,

22. mufa,22.socket,

23. filtr,23. filter

24. odcinek doprowadzający,24th lead-in section,

25. dławiony silnik,25 throttled engine

26. odcinek kontrolowanego dopływu.26th section of the controlled inflow.

Claims (7)

Zastrzeżenia patentowePatent claims 1. Przysłona kolektora ssącego dolotu powietrza do przestrzeni spalania silnika spalinowego, a zwłaszcza silnika spalinowego diesla, głównie wózków widłowych, stosowanych w środowisku zagrożonym wybuchem otaczającego zanieczyszczonego powietrza, zawierający powietrzny kolektor ssący, łączący filtr oczyszczania powietrza z komorą spalania mieszanki, znamienna tym, że powietrzny kolektor ssący (1) ma odcinający siłownik (2) zaopatrzony w przysłonę odcinającą (3) osadzoną na tłoczysku siłownika (4) zaopatrzonego w sprężynę zwrotną (5), którego przestrzeń ciśnieniowa (6) jest połączona przewodem ciśnieniowym (7) poprzez pompę (8) wytwarzania roboczego ciśnienia ze zbiornikiem wyrównawczym (9) zawierający medium ciśnieniowe (10), przy czym przewód ciśnieniowy (7) łączący przestrzeń ciśnieniową (6) ze zbiornikiem wyrównawczym (9) jest zaopatrzony w zawór bezpieczeństwa (11) oraz zawór przeciążeniowy (12), które są połączone ze zbiornikiem wyrównawczym (9) medium ciśnieniowego (10).1. The aperture of the air intake manifold to the combustion space of the internal combustion engine, and in particular the diesel engine, mainly for forklifts, used in an environment endangered by the surrounding polluted air, including an air intake manifold connecting the air purification filter with the mixture combustion chamber, characterized in that the air intake manifold (1) has a cut-off cylinder (2) provided with a cut-off diaphragm (3) mounted on the piston rod of an actuator (4) provided with a return spring (5), the pressure space (6) of which is connected by a pressure line (7) through a pump ( 8) generating operating pressure with an expansion vessel (9) containing the pressure medium (10), the pressure line (7) connecting the pressure space (6) with the expansion vessel (9) provided with a safety valve (11) and an overload valve (12). ), which are connected to the expansion tank (9) of the pressure medium (10). 2. Przysłona według zastrz. 1, znamienna tym, że przewód ciśnieniowy (7) ma zawór bezpieczeństwa (11) osadzony za zaworem przeciążeniowym (12).2. Aperture according to claim A device as claimed in claim 1, characterized in that the pressure line (7) has a safety valve (11) fitted downstream of the overload valve (12). 3. Przysłona według zastrz. 1, znamienna tym, że zawór przeciążeniowy (12) oraz zawór bezpieczeństwa (11) łączące przestrzeń ciśnieniową (6) odcinającego siłownika (2) ze zbiornikiem wyrównawczym (9) są włączone w przewód ciśnieniowy (7) przed zaworem zwrotnym (13).3. Aperture according to claim Device according to claim 1, characterized in that the overload valve (12) and the safety valve (11) connecting the pressure space (6) of the shut-off cylinder (2) with the expansion tank (9) are included in the pressure line (7) upstream of the non-return valve (13). 4. Przysłona według zastrz. 1, znamienna tym, że zawór bezpieczeństwa (11) łączący przestrzeń ciśnieniową (6) odcinającego siłownika (2) ze zbiornikiem wyrównawczym (9) włączony4. Aperture according to claim Device according to claim 1, characterized in that the safety valve (11) connecting the pressure space (6) of the shut-off cylinder (2) with the expansion tank (9) is switched on PL 225 231 B1 w przewód ciśnieniowy (7) przed zaworem zwrotnym (13) ma zwrotny przewód bezpieczeństwa (15) włączony w odcinek przewodu zwrotnego (16).The pressure line (7) upstream of the non-return valve (13) has a safety return line (15) connected to a section of the return line (16). 5. Przysłona według zastrz. 1, znamienna tym, że zawór przeciążeniowy (12) łączący przestrzeń ciśnieniową (6) odcinającego siłownika (2) ze zbiornikiem wyrównawczym (9) włączony w przewód ciśnieniowy (7) przed zaworem bezpieczeństwa (11) ma zwrotny przewód przelewowy (17) włączony w odcinek przewodu zwrotnego (16).5. Aperture according to claim 1. Device according to claim 1, characterized in that the overload valve (12) connecting the pressure space (6) of the shut-off cylinder (2) with the expansion tank (9) connected to the pressure line (7) upstream of the safety valve (11) has an overflow return line (17) connected to the the return line section (16). 6. Przysłona według zastrz. 1, znamienna tym, że przysłona odcinająca (3) osadzona na tłoczysku siłownika (4) powietrznego kolektora ssącego (1 ma korpus siłownika (18) połączony żebrami centrującymi (19) z obudową centrującą (20).Aperture according to claim 6. A valve as claimed in claim 1, characterized in that the shut-off diaphragm (3) mounted on the piston rod (4) of the air intake manifold (1) has the cylinder body (18) connected to the centering housing (20) by means of centering ribs (19). 7. Przysłona według zastrz. 1, znamienna tym, że odcinający siłownik (2) zaopatrzony w przysłonę odcinającą (3) osadzoną na tłoczysku siłownika (4) powietrznego kolektora ssącego (1 ma przezroczystą obudowę (21), korzystnie umiejscowioną w kabinie operatora.Aperture according to claim 1 The valve according to claim 1, characterized in that the shut-off actuator (2) provided with a shut-off diaphragm (3) mounted on the piston rod of the actuator (4) of the air intake manifold (1) has a transparent housing (21), preferably located in the operator's cabin.
PL411075A 2015-01-27 2015-01-27 Diaphragm PL225231B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL411075A PL225231B1 (en) 2015-01-27 2015-01-27 Diaphragm

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL411075A PL225231B1 (en) 2015-01-27 2015-01-27 Diaphragm

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL411075A1 PL411075A1 (en) 2016-08-01
PL225231B1 true PL225231B1 (en) 2017-03-31

Family

ID=56511196

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL411075A PL225231B1 (en) 2015-01-27 2015-01-27 Diaphragm

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL225231B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
PL411075A1 (en) 2016-08-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2736449C (en) Fuel pumping system for a gas turbine engine
KR101812635B1 (en) Fuel valve for injecting a low flashpoint fuel into a combustion chamber of a large self-igniting turbocharged two-stroke internal combustion engine
CN102549251B (en) For the double fuel supply system of diesel motor indirect injection system
US3841089A (en) Fuel reclaiming system
KR101812633B1 (en) Fuel valve for injecting a low flashpoint fuel into a combustion chamber of a large self-igniting turbocharged two-stroke internal combustion engine
US6360793B1 (en) Fast fill method and apparatus
US8770082B1 (en) Pressurized fluid delivery system and method of use
JP2016027263A (en) Fuel valve for pilot oil injection and for injecting gaseous fuel into combustion chamber of self-igniting internal combustion engine
ES2947461T3 (en) Aircraft installation for pressurized air supply
CN104929841B (en) Internal combustion engine with starting air system
FR3032781B1 (en) CONSTANT VOLUME COMBUSTION SYSTEM FOR AIRCRAFT ENGINE TURBOMACHINE
CN106068369B (en) supercharged internal combustion engine
CN201916026U (en) Land mobile diesel engine exhaust atomization cooling device
PL225231B1 (en) Diaphragm
CN105986948B (en) The fuel valve in combustion chamber for injecting fuel into internal combustion engine
RU2544253C1 (en) Method of missile takeoff from transporter-launcher container and device for its implementation
ES2546836T3 (en) Air supply system to supply air to a forest vehicle engine in the case of hypoxia
NO344301B1 (en) A gas supply system for a gas engine
US20070164163A1 (en) Integral accumulator valve and ram module with seal heater
US4732123A (en) Safety air supply for diesel engine shutdown systems
RU2480380C1 (en) System for aircraft crew emergency rescue by ejection
KR101938015B1 (en) Gas ventilation system for engine block
CN207796549U (en) LNG fuel air supply system and LNG vehicles
US3675417A (en) Engine starting system with combination air relay and check valve
RU2614312C1 (en) Pyro-valve