PL2239B1 - Urzadzenie do doprowadzania plynnego paliwa w silnikach spalinowych. - Google Patents

Description

Wynalazek dotycizy urzadzen, doprowa¬ dzajacych plynne paliwo do silników spa¬ linowych, w których pomiedzy zbiornikiem paliwa a karburatorem umieszczone jest naczynie, do którego wsysane zostaje wskutek ssacego dzialania silnika paliwo ze zbiornika i z którego nastepnie paliwo to pod dzialaniem wlasnego ciezaru splywa do karburatora.Jezeli urzadzenie takie zastosowac do silnika, zaopatrzonego w karburator o znacznym przekroju przelotowym, albo tez jesli silnik pracuje przy zupelnie lub pra¬ wie zupelnie otwartej przepustnicy i przy nieznacznej szybkosci, np. gdy wóz silniko¬ wy posuwa sie przy pomocy odpowiednio duzej przekladni pod góre, okazuje sie, ze urzadzenie to nie jest w stanie ssac paliwa z nisko lezacego zbiornika. W takich wy¬ padkach, aby nie dopuscic do zatrzymania sie silnika wskutek braku paliwa, nalezy mniej lub wiecej przymknac przepustnice, aby wzmóc dzialanie ssace w naczyniu.Wskutek powyzszego nie zawsze mozna stosowac to urzadzenie do wozów silniko- wych.Doswiadczenie wykazuje, ze podczas ciaglej zmiany panujacego w przewodzie zasilajacym, w zaleznosci od ruchu tloków i zaworów, cisnienia, próznia lub znizka cisnienia, powstajaca w chwili najszybsze¬ go ruchu tloka podczas ssawnego suwu,oraz okres trwania tych warunków (choc krótki) wystarczaja dla dzialania urzadze¬ nia, o ile zostana wlasciwie zuzytkowane, okazalo sie równiez, ze mozna oddzielac okresy najwiekszej prózni od okresów próz¬ ni zmniejszonej, choc przejscie z jednego okresu do drugiego zachodzi stopniowo i powtarza sie czesto w ciagu krótkiego wzglednie czasu* W tym celu w ssacym przewodzie urzadzenia umieszczony jest krazek, dzialajacy jak klapa, tak cienki, ze ciezar wlasny jego moze nie byc brany pod uwage. Krazek wykonywa bardzo nieznacz¬ ny skok, podczas gdy przeswit jego gnia¬ zda posiada duze wzglednie wymiary. Przy takiem urzadzeniu mozna podnosic paliwo na znaczna wysokosc przy najniekorzyst¬ niejszych nawet warunkach pod wzgledem redukcji cisnienia w przewodzie ssawnym.Okolicznosc powyzsza umozliwia zastoso¬ wanie urzadzenia w tym wypadku, gdzie dotychczas praca jego byla wykluczona.Fig. 1 rysunku przedstawia przekrój pionowy urzadzenia wedlug niniejszego wynalazku; fig. 2 — przekrój pionowy za¬ woru krazkowego; fig. 3 — rzut poziomy zaworu i fig. 4 — przekrój pionowy siodla zaworu z gwintem dla jednej ze srub, o- graniczajacych skok krazka.Jednakowe czesci.ca jednakowo ozna¬ czone na wszystkich figurach rysunku.Cale urzadzenie wlaczone jest w prze¬ wód, laczacy glówny zbiornik paliwa z kar- buratorem silnika. Paliwp doplywa z glów¬ nego zbiornika, niewskazanego na rysunku, przez przewód a do komory b i z komory c przez króciec d przechodzi do karburatora.Rura e prowadzi do ssawnego przewodu silnika. Rura / doprowadza do komór b i c powietrze, wytwarzajace warunki, w któ¬ rych paliwo pod wplywem ciezaru wlasne¬ go przechodzi do karburatora.Plywak g, umieszczony w komorze 6, uruchamia zawór prózniowy h i zawór po¬ wietrzny i zapomoca mechanizmu, siada¬ jacego sie z dwóch dzwigni / i k, osadzo¬ nych przegubowo na czopie m, oraz ze spre¬ zyny lub sprezyn n, dzialajacych na konce obydwu dzwigni i wprawiajacych takowe w ruch z chwila, gdy sprezyny przejda po¬ za uklad centralny. Plywak g moze równiez wprawiac w ruch zawór o w przewodzie, do¬ prowadzajacym paliwo do komjory 6. Za¬ wór ó umocowany jest na dzwigni / i uru¬ chamiany jest wraz z zaworami hit. Mie¬ dzy przewodem ssawnym e a zaworem h u- mieszezony jest" zawór krazkowy, sklada¬ jacy sie z krazka p, którego skok ograniczo¬ ny jest trzema srubami q. Krazek moze byc wykonany ze stali, mosiadzu lub innego ma- ierjalu. Krazek ten jest bardzo cienki. Gru¬ bosc krazka stalowego wynosi np. 0,1 mm.Skok tego zaworu krazkowego jest bardzo nieznaczny, wynosi np. 0,2 mm, podczas gdy srednica przeswitu zaworu wynosi np. 6— 7 mm. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Urza.dzenie do doprowadzania plynne¬ go paliwa do silników spalinowych, w któ- rem paliwo, wskutek ssacego dzialania sil¬ nika, wsysane jest do naczynia, wlaczonego pomiedzy zbiornik paliwa a karburator i z którego nastepnie paliwo to splywa do kar¬ buratora pod dzialaniem ciezaru wlasnego, znamienne tern, ze w przewodzie ssacym (e) tego naczynia posredniego (b) urzadzo¬ ny je&t, dzialajacy jak klapa, zawór krazko¬ wy o bardzo nieznacznym ciezarze wla¬ snym i bardzo ograniczonym skoku. Joseph Higginsori. Hubert Arun4eJ. Zastepca: M. Brokman, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 2239. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL