PL22332B1 - Glówka pólsprzegu do rur gietkich. - Google Patents
Glówka pólsprzegu do rur gietkich. Download PDFInfo
- Publication number
- PL22332B1 PL22332B1 PL22332A PL2233233A PL22332B1 PL 22332 B1 PL22332 B1 PL 22332B1 PL 22332 A PL22332 A PL 22332A PL 2233233 A PL2233233 A PL 2233233A PL 22332 B1 PL22332 B1 PL 22332B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- head
- coupling
- heads
- type
- austrian
- Prior art date
Links
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title claims description 26
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 title claims description 26
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 16
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 3
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 claims description 2
- 238000007373 indentation Methods 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
Description
Pierwszenstwo: 23 grudnia 1932 r. (Francja'*.Wynalazek dotyczy glówek pólsprze- gów do rur gietkich, uzywanych przede- wszystkiem do laczenia przewodów ogrze¬ wania parowego w wagonach kolejowych.Przedmiotem wynalazku jest taka postac wykonania wspomnianych glówek, która pozwala na laczenie glówki wedlug wyna¬ lazku z taka sama glówka lub glówka pól¬ sprzegu typu austrjackiego lub We¬ stinghouse^, z których kazda posiada od¬ mienne i róznie rozmieszczone narzady la¬ czace. Glówka pólsprzegu wedlug wyna¬ lazku posiada takie narzady laczace, ze sa one przystosowane do wspóldzialania z odpowiedniemi narzadami glówek wymie¬ nionych wyzej dwóch typów i wskutek te¬ go umozliwiaja laczenie glówki wedlug wy¬ nalazku z glówkami pólsprzegu tych ty¬ pów.Zgodnie z glówna cecha wynalazku róz¬ ne narzady glówki pólsprzegu sa rozmie¬ szczone tak, ze dla polaczenia z róznemi typami glówek nalezy im nadac pewne wzajemne przesuniecie katowe, którego wielkosc jest rózna dla róznych postaci wykonania glówek, przyczem narzady la¬ czace kazdej postaci wykonania glówki pólsprzegu sa uksztaltowane tak, ze po¬ zwalaja na niezbedny ruch narzadów in¬ nego typu zarówno przy laczeniu, jak i przy rozlaczaniu.Glówka pólsprzegu, bedaca przedmio¬ tem wynalazku, jest dostosowana do sprze¬ gania albo z glówka tego samego typu, al¬ bo tez z glówkami dwóch mymienionych wyzej typów, t. j. typu austrjackiego i We¬ stinghouse^, Typ austrjacki glówki pólsprzegu po-siada palec, u góry zas wystap prowadni- czy oraz ucho do ryglowania, tak ze dwie $ó^rki pólsprzegu sa spfzegane ze soba zapomoca rygli, osadzonych przegubowo na wystepach kazdej glówki, Typ Westinghouse'a glówki pólsprzegu posiada ucha, uksztaltowane tak, ze moga wspóldzialac z odpowiedniemi wystepami oraz wchodzic w wyciecia kolnierza podob¬ nej glówki pólsprzegu, z która powinna byc polaczona, przyczem sprzegniecie dwóch glówek jest uskuteczniane przez pokrecenie jednej glówki w stosunku do drugiej.Przyklad wykonania wynalazku uwi¬ doczniony jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia w perspektywie widok glów¬ ki pólsprzegu wedlug wynalazku; fig. 2 i 3 przestawiaja widoki zprzodu i zboku tejze samej glówki.Glówka pólsprzegu posiada kadlub 1 w ksztalcie rury, zaopatrzony na jednym z konców w obsade pierscieniowa 2, wy¬ konana z kauczuku lub innego odpowied¬ niego materjalu, podczas gdy drugi ko¬ niec kadluba 1 jest polaczony z koncem 3 przewodu.Kadlub 1 posiada dwa wystepy pro¬ wadnicze 4, tworzace z nim jedna calosc, przyczem rygiel 5 jest osadzony przegu¬ bowo pomiedzy wystepami 4, z których je¬ den jest uksztaltowany tak, iz tworzy ucho ryglujace 6. Jednolita calosc z kadlubem stanowi równiez drugie ucho 7 oraz raczka 8, której jedna strona posiada podluzne wglebienie lub rowek 9. Do tego rowka wchodzi dzwignia ryglujaca 10, osadzona przegubowo na kadlubie 1 za posred¬ nictwem sworznia 11.Dzwignia 10 jest obciazona ciezarem 12, tworzacym z nia jednolita calosc, przyczem na swym wewnetrznym konca dzwignia posiada wystep ryglujacy 13.Calosc z kadlubem 1 tworzy równiez palec 14, którego czesc, blizsza kadluba /, jest tak uksztaltowana, ze tworzy kolnierz laczacy 15, podczas gdy rygiel 5 jest zao¬ patrzony w wystep 16, uksztaltowany tak, ze przy czynnem polozeniu rygla 5 wystep 16 tworzy jakby dalszy ciag przyleglego wystepu prowadniczego 4.Sprzeganie dwóch glówek pólsprzegu jest uskuteczniane w sposób nastepujacy.Jezeli dwie glówki pólsprzegu, uksztal¬ towane w opisany powyzej sposób, maja byc zlaczone ze soba, to zlaczenie to moze byc uskutecznione w sposób dwojaki, zalez¬ nie od tego, czy zlaczenie ma byc uskutecz¬ nione z wykorzystaniem narzadów lacza¬ cych typu Westinghouse'a, czy tez narza¬ dów laczacych typu austrjackiego.W pierwszym przypadku nalezy dzwi¬ gnie ryglujace 10 obu glówek obrócic tak, aby dzwignie te weszly w odpowiednie wglebienia lub rowki 9 raczek 8, co powo¬ duje odsuniecie wystepów ryglujacych 13 z otworu pierscieniowej obsady 2.Nastepnie obydwie glówki pólsprzegu nalezy przylozyc do siebie tak, aby ich ob¬ sady 2 stykaly sie ze soba, poczem, trzy¬ majac glówki obu pólsprzegów za raczki 8, nalezy obrócic obydwie glówki wzgledem siebie o pewien kat w kierunkach prze¬ ciwnych, wskutek czego ucho 7 kazdej glówki wejdzie za odpowiedni kolnierz 15 drugiej glówki.Z chwila, gdy obydwie glówki sa cal¬ kowicie polaczone, nalezy puscic dzwignie ryglujace 10, wskutek czego pod dziala¬ niem ciezaru 12 wracaja one do poloze¬ nia, przedstawionego na fig. 1 i 2, przy którem wystep ryglujacy 13 kazdej dzwi¬ gni 10 rygluje glówke przeciwlegla, prze¬ ciwdzialajac obracaniu sie obu glówek wzgledem siebie.Po dokonanem zlaczeniu glówek oby¬ dwóch pólsprzegów linja srodkowa X — X tych glówek (fig. 2) zajmuje polozenie pionowe, a raczki 8 sa nachylone do po¬ ziomu pod katem okolo 45°.Podobnie nalezy postepowac przy roz¬ laczaniu glówek. Najpierw nalezy uchwy-cic dzwignie ryglujace 10i wprowadzic je w rowki 9 obydwóch raczek 8 w celu od¬ ryglowania zlaczonych ze soba glówek.Nastepnie zapomoca raczek 8 nalezy obró¬ cic obydwie glówki tak, aby ucho 7 prze¬ stalo zaczepiac o kolnierz 15.Nalezy zaznaczyc, ze podczas przebie¬ gu laczenia i rozlaczania palce 14, rygle 5 oraz wystepy prowadnicze 4 nie przeszka¬ dzaja wzajemnemu obracaniu sie glówek pólsprzegów.Glówki wedlug wynalazku moga byc równiez laczone z wykorzystaniem narza¬ dów laczacych typu austrjackiego, przy- czem nalezy postepowac w sposób nastepu¬ jacy.Nalezy ustawic kadlub 1 glówki w po¬ lozenie, przedstawione na fig. 2, przy któ- rem linja Y — Y jest pionowa, a palec 14 jest skrzyzowany z odpowiednim palcem drugiej glówki pólsprzegu. Nastepnie na¬ lezy przylozyc obydwie glówki do siebie tak, aby ich obsady pierscieniowe stykaly sie ze soba. Po uskutecznieniu tego nale¬ zy obrócic rygiel 5 dookola jego sworznia w kierunku drugiej glówki tak, aby zaha¬ czyl on o jej ucho 6, a odpowiedni rygiel 5 glówki przeciwleglej obrócic podobnie, aby zahaczyl o odpowiednie ucho 6 pierw¬ szej glówki Wystep 16 kazdego rygla 5 znajduje sie wtedy przed, przebiegajacym wystepem prowadniczym 4 tak, ze wystepy 16 zna.]- duja sie jeden obok drugiego i, tworzac jakby dalszy ciag wystepów prowadniczych 4, zapobiegaja obracaniu sie jednej glowi¬ cy w stosunku do drugiej Gdy glówka pólsprzegu wedlug wyna¬ lazku ma byc zlaczona z glówka typu We- stinghouWa, przebieg laczenia jest zasad¬ niczo taki sam, jak opisano powyzej w przypadku laczenia glówek wedlug wy¬ nalazku oraz przy wykorzystaniu narza¬ dów laczacych typu Westinghouse'a. Je¬ zeli natomiast glówka wedlug wynalaz¬ ku ma byc sprzezona z glówka typu au¬ strjackiego, laczenie jest uskuteczniane za¬ pomoca palców 14, rygli 5 i wystepów pro¬ wadniczych 4, co zostalo juz wyjasnione w zwiazku z laczeniem dwóch glówek we¬ dlug wynalazku.W tym przypadku wystep 16 na ryglu 5 glówki wedlug wynalazku odpowiada wystepowi prowadniczemu glówki typu austrjackiego i wspóldziala z nim w celu zapobiezenia wzajemnemu przesunieciu ka¬ towemu dwóch glówek.Wynalazek nie ogranicza sie do opisa¬ nych powyzej i przedstaiwionych ina ry¬ sunku postaci wykonania, które moga byc modyfikowane w granicach przewodniej mysli wynalazku. PL
Claims (2)
1. Zastrzezenia patentowe. L Glówka pólsprzegu do rur gietkich, umozliwiajaca polaczenie z drugim pól- sprzegiem z taka sama glówka lub glówka¬ mi dwóch jeszcze innych typów, znamien¬ na tern, ze posiada narzady laczace typu Westinghouse'a i typu austrjackiego, od¬ powiednio wzgledem siebie przesuniete i tak usztaltowane, ze pozwalaja nsl nie¬ zbedny ruch narzadów drugiego typu za¬ równo przy laczeniu, jak i przy rozlacza¬ niu. 2. Glówka pólsprzegu wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze palec (14), bedacy narzadem laczacym dla austrjackiego ty¬ pu glówki pólsprzegu, jest uksztaltowany tak, ze czesc (15) tego palca tworzy kol¬ nierz laczacy dla polaczenia z glówka pól¬ sprzegu typu Westinghouse'a. 3. Glówka pólsprzegu wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze posiada osadzony przegubowo rygiel (5), bedacy narzadem laczacym dla typu austrjackiego glówki pólsprzegu, przyczem rygiel (5) jest zao¬ patrzony w wystep (16). Compagnie des Freins Westinghouse. Zastepca: Inz. M. Brokman, rzecznik patentowy.Fig. i Do opisu patentowego Nr 22332. Ark. 1Do opisu patentowego Nr 22332. Ark.
2. Druk L. Boguslawskiego i Ski, Wartzawa. PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL22332B1 true PL22332B1 (pl) | 1935-11-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2356336A (en) | Uncoupling mechanism | |
| US3413018A (en) | Quick connect coupling | |
| PL22332B1 (pl) | Glówka pólsprzegu do rur gietkich. | |
| US3206039A (en) | Car coupler | |
| US2825473A (en) | Car coupler | |
| US2162390A (en) | Train coupler | |
| US3578180A (en) | Car coupler centering device | |
| US2821411A (en) | Pipe couplings | |
| US2498959A (en) | Coupler | |
| US1886398A (en) | Automatic train pipe coupling | |
| US4062088A (en) | Shears coupling | |
| US3580400A (en) | Rotary uncoupling devices | |
| US1986440A (en) | Coupler | |
| US2940610A (en) | Car coupler | |
| US2919038A (en) | Car coupler | |
| CN223399165U (zh) | 一种新型左右旋转锁扣 | |
| US820644A (en) | Emergency attachment for automatic car-couplings. | |
| US1612775A (en) | Car coupler | |
| US1926117A (en) | Device for operating car couplers | |
| US3075650A (en) | Railway coupler | |
| US1629551A (en) | Coupling for railway cars | |
| US1954810A (en) | Car coupler | |
| US1226859A (en) | Releasing device for car-couplings. | |
| US1967354A (en) | Coupling | |
| SU924342A1 (ru) | Замковое соединение буровых штанг 1 |