PL223172B1 - Sposób wykonywania dźwiękochłonno-izolacyjnej bariery przeciwpożarowej oraz dźwiękochłonno-izolacyjna bariera przeciwpożarowa - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest sposób wykonywania dźwiękochłonno-izolacyjnej bariery przeciwpożarowej oraz dźwiękochłonno-izolacyjna bariera przeciwpożarowa. Wynalazek ma zastosowanie jako konstrukcyjny element budowlany umieszczany w otworach komunikacyjnych pomiędzy sąsiadującymi pomieszczeniami, gdzie przynajmniej wewnątrz jednego z nich znajduje się źródło hałasu.

Znane są różne bariery przeciwpożarowe w postaci jezdnych lub opuszczanych przegród lub w postaci bram czy też drzwi rozwieralnych albo przesuwnych.

Drzwi rozwieralne lub przesuwne wykonywane są w postaci sztywnych płyt spajanych ze sobą jedna nad drugą. Płyty te łączone są sztywno lub przegubowo ze sobą wzdłuż wąskiej krawędzi i k orzystnie okładane są twardą i niegiętką warstwą nośną. Prócz tej nośnej warstwy na obrzeżach usztywniane mogą być kształtownikami lub profilami zamkniętymi pustymi albo pełnymi w środku. Jako wypełnienie tych profili do tej pory stosowany jest beton lub inna zaprawa budowlana. Usztywnienia k orzystnie rozmieszczone są obwiedniowo, a pomiędzy warstwami nośnymi wewnątrz obwiedniowych usztywnień umieszczane są warstwy materiałów ognioodpornych, które jednocześnie stanowią warstwy tłumiące dźwięk.

Konstrukcje takie ze względu na łączenie ze sobą wzajemne płyt wykonywane są poprzez spojenie ich łączem śrubowym lub nitowym, możliwe jest także skręcanie warstw nośnych ze sobą na przestrzał poprzez wewnątrz zawarte warstwy dźwiękochłonne. W końcu znane jest także układanie warstw wewnętrznych jedna na drugiej w sposób przylegający lecz nadal luźny w całej objętości płyt ograniczonych zewnętrznie warstwami nośnymi, gdzie warstwami wewnętrznymi są najczęściej wełny mineralne, folie bitumiczne, płyty gipsowe lub gipsowo-włókninowe, a warstwami nośnymi jest blacha poszyciowa.

Niedogodnością tego typu konstrukcji jest jednak znaczne przenikanie fali dźwiękowej.

Ma to znaczenie szczególnie dla fali dźwiękowej o niskich częstotliwościach, które rozchodzą się przestrzennie i jednocześnie częstokroć wprawiają przegrody, o których mowa w drżenie wibracyjne. Efekt ten jest częstokroć potęgowany poprzez system łączący płyty lub dodatkowo warstwy wewnątrz nich. Łącza śrubowe lub nitowe stanowią bowiem dodatkowe mostki zarówno cieplne, jak też dźwiękowe.

Dla pozostałych wymienionych konstrukcji w postaci jezdnych lub opuszczanych przegród dla uzyskania izolacyjności dźwiękowej wymagane jest zwiększenie ich ilości oraz wykonywanie odstępu między nimi. Konstrukcje takie bywają zazwyczaj lżejsze od bram lub drzwi, a przez to użyte w nich materiały nie stanowią o znaczącej izolacyjności dźwiękowej, natomiast znajdujące się w odpowiednim odstępie powietrze poprawia izolacyjność akustyczną całej zespolonej konstrukcji.

Wszystkie ze znanych dotychczas konstrukcji dla uzyskania izolacyjności dźwiękowej wykon ywane są jako pojedyncze konstrukcje o znacznej grubości lub zwielokrotnione konstrukcje o sumarycznej grubości z odstępem powietrznym między nimi wynoszącym do kilkudziesięciu centymetrów lub więcej.

Celem rozwiązania według wynalazku jest uzyskanie znacznie polepszonych parametrów dźwiękoizolacyjnych przy jednoczesnym znacznym zmniejszeniu wagi i grubości konstrukcji bariery, która to nie utraci a nawet jednocześnie nieoczekiwanie polepszy swe właściwości ogniochronne. Rozwiązanie według wynalazku aby stało się skuteczne znacząco zmienia obecną technologię wykonywania podobnych barier, co odzwierciedlone jest w innym sposobie postępowania przy produkcji oraz wynikowo ujawnione zostaje w konstrukcji według wynalazku.

Sposób wykonywania dźwiękochłonnej bariery przeciwpożarowej w postaci bramy lub drzwi skrzydłowych rozwieralnych według wynalazku polega na układaniu warstw wewnętrznych skrzydła 1 w sposób przylegający do siebie w objętości ograniczanej warstwami nośnymi zewnętrznymi i obwiedniowymi. Warstwy nośne obwiedniowe łączy się ze sobą, a warstwami nośnymi zewnętrznymi okłada się warstwy wewnętrzne i warstwy nośne obwiedniowe skrzydła. Tak wypełnione skrzydła zawiesza się na zawiasach w świetle otworu drzwiowego lub bramowego. Sposób charakteryzuje się tym, że obwiedniowe warstwy nośne całkowicie i szczelnie wypełnia się wełną mineralną, a zapewnia się to dzięki systematycznemu jej zagęszczaniu poprzez ubijanie, gdzie stopień możliwego maksymalnego zagęszczenia i czas jego osiągnięcia zależy od gęstości wybranej do tego celu wełny mineralnej. Na warstwy nośne zewnętrzne skrzydła nanosi się warstwę kleju w ilości od 100 g/m do 200 g/m pokrywając całą powierzchnię warstw nośnych zewnętrznych od wewnętrznej ich strony, po czym spaja się tak przygotowane warstwy nośne zewnętrzne z plastycznym polimerem o wypełnieniu mineralnym

PL 223 172 B1 wywierając równomiernie rozłożony nacisk o wielkości co najmniej 5 kg/m przez okres co najmniej 1 h, wskazane jest nawet, aby co najmniej 5 h. Tak przygotowaną zsieciowaną z plastycznym polimerem warstwę nośną zewnętrzną mocuje się obwiedniowo na warstwach nośnych obwiedniowych, przy czym gęstość warstwy wewnętrznej ustala się tym mniejszą im bardziej warstwa ta jest oddalona od źródła hałasu izolowanego dźwiękochłonną barierą. Każda kolejna warstwa wewnętrzna skrzydła, szczególnie skrajna warstwa, ma możliwość pochłaniania zanikającej już w tym miejscu fali dźwiękowej. Zabiegi te są kluczowe dla osiągnięcia zarówno skuteczności tak powstałej bariery, jak i także zmniejszenia jej grubości. Warstwa plastycznego polimeru skutecznie wchłania znaczącą część fali dźwiękowej, a fakt jej idealnego zespolenia z warstwą nośną zewnętrzną powoduje, że i ta warstwa uzyskuje zdolność gaszenia drgań, a nie jak dotychczas przenoszenia ich w głąb. Znaczenie ma także fakt, że warstwa ta oddziela od siebie nośne warstwy zewnętrzne od obwiedniowych, co jest znaczące dla braku przeniesienia drgań na drugą stronę poszycia skrzydła. Znaczenie ma także, że i druga strona poszycia działa w identyczny sposób dodatkowo wygaszając przedostające się resztki fali dźwiękowej. Wypełnienie w sposób szczelny i pełny warstw nośnych obwiedniowych powoduje z kolei, że fala dźwiękowa, szczególnie ta o niskiej częstotliwości, zostaje stłumiona w każdym z osobna m etalowym profilu i nie przenosi się na kolejne profile z tą samą amplitudą, co w przypadku łączenia ze sobą profili, warstwowo w grubości skrzydła, ma wielkie znaczenie. Skutkiem tego wypełnienia jest uzyskanie stłumionego i krótko trwającego dźwięku nawet wtedy, gdy taki wypełniony profil usiłuje się wprawić w drgania przez uderzenie. Skrzydło korzystnie wykonuje się w pozycji leżącej na stole montażowym, a nacisk może być zapewniony równo obciążoną płytą i/lub poprzez równomierny docisk ruchomym wałkiem. Warstwy wewnętrzne korzystnie przygniata się obwiedniowo do siebie kątown ikami mocowanymi do warstw nośnych obwiedniowych.

Dźwiękochłonno-izolacyjna bariera przeciwpożarowa w postaci bramy lub drzwi skrzydłowych rozwieralnych według wynalazku osadzona jest jako skrzydło na zawiasach zamocowanych w ramie z profili. Zawiera warstwy wewnętrzne przylegające do siebie w objętości ograniczanej warstwami nośnymi zewnętrznymi 6 i obwiedniowymi, gdzie warstwy nośne obwiedniowe są połączone ze sobą a warstwy nośne zewnętrzne stanowią okładzinę warstw wewnętrznych i warstw nośnych obwiedniowych skrzydła. Wynalazek charakteryzuje się tym, że warstwy nośne obwiedniowe wypełnione są wełną mineralną natomiast cała powierzchnia warstw nośnych zewnętrznych od wewnętrznej ich strony zespolona jest z plastycznym polimerem o wypełnieniu mineralnym poprzez łącze zsieciowane. Warstwa nośna zewnętrzna zamocowana jest na warstwach nośnych obwiedniowych, a warstwy wewnętrzne ułożone są w skrzydle jedna na drugiej, gdzie każda kolejna warstwa ma gęstość mniejszą od poprzedniej, gdzie ostatnią skrajną wewnętrzną warstwą jest warstwa gazowa. Warstwą gazową może być korzystnie powietrze. Warstwę nośną zewnętrzną korzystnie stanowi blacha stalowa o grubości z zakresu od 0,5 mm do 5 mm, a najlepiej z zakresu od 1,5 mm do 3 mm. Warstwa plastycznego polimeru z wypełnieniem mineralnym ma korzystnie grubość z zakresu od 1 mm do 10 mm, a najlepiej 5 mm. Grubości są tak dobrane, ponieważ zapewniają wystarczającą ochronę przeciwpożarową i jednocześnie dźwiękochłonno-izolacyjną, a także jednocześnie pozwalają na obniżenie ciężaru bariery oraz jej grubości w świetle otworu drzwiowego. Warstwa plastycznego polimeru z wypełnieniem mineralnym ma korzystnie gęstość z zakresu od 1500 kg/m do 2500 kg/m , a najlepiej 2000 kg/m . Warstwa plastycznego polimeru z wypełnieniem mineralnym może mieć rozciągliwość większą niż 30% w rozumieniu procentowej zdolności do zwiększenia długości aż do momentu zerwania lub naderwania jej. Ilość skrzydeł może być zwielokrotniona, przy czym znajdują się one wtedy w tym samym otworze drzwiowym lub bramowym. Warstwy nośne obwiedniowe mogą być wykonane z ułożonych obok siebie profili zamkniętych, które zwłaszcza wykonane mogą być z metalu i korzystnie uszczelnione są podłużną uszczelką, zwłaszcza ognioodporną. Grubość skrzydła jest korzystnie mniejsza niż 300 mm, a najlepiej mniejsza niż 250 mm, przy jednoczesnej wartości izolacji akustycznej większej niż 50 dB, korzystnie większej niż 55 dB.

Sposób według wynalazku przedstawiony jest w przykładzie wykonania, a przykładowa konstrukcja według wynalazku zobrazowana jest na rysunku, gdzie Fig. 1 przedstawia przekrój poprzeczny przez dwuskrzydłową rozwieralną dźwiękochłonno-izolacyjną barierę przeciwpożarową.

Przykładowy sposób wykonywania dźwiękochłonno-izolacyjnej bariery 12 przeciwpożarowej w postaci bramy lub drzwi skrzydłowych rozwieralnych według wynalazku polega na układaniu warstw wewnętrznych 5 skrzydła 1 w sposób przylegający do siebie w objętości ograniczanej warstwami nośnymi zewnętrznymi 6 i obwiedniowymi 7. Warstwy nośne obwiedniowe 7 łączy się ze sobą, a warstwami nośnymi zewnętrznymi 6 okłada się warstwy wewnętrzne 5 i warstwy nośne obwiedniowe 7

PL 223 172 B1 skrzydła 1. Tak wypełnione skrzydła 1 zawiesza się na zawiasach 2 w świetle otworu drzwiowego lub bramowego. Warstwy nośne obwiedniowe 7 całkowicie i szczelnie wypełnia się wełną mineralną 8, a zapewnia się to dzięki systematycznemu jej zagęszczaniu poprzez ubijanie, gdzie gęstość użytej do tego celu wełny mineralnej wynosi 155 kg/m , a gęstość końcową w profilu uzyskuje się na poziomie 250 kg/m . Na warstwy nośne zewnętrzne 6 skrzydła 1 nanosi się warstwę kleju w ilości 150 g/m pokrywając całą powierzchnię warstw nośnych zewnętrznych 6 od wewnętrznej ich strony, po czym spaja się tak przygotowane warstwy nośne zewnętrzne 6 z plastycznym polimerem 9 o wypełnieniu ₂ mineralnym wywierając równomiernie rozłożony nacisk o wielkości 10 kg/m przez okres 6 h. Tak przygotowaną zsieciowaną z plastycznym polimerem 9 warstwę nośną zewnętrzną 6 mocuje się obwiedniowo na warstwach nośnych obwiedniowych 7, przy czym gęstość kolejno ułożonych warstw wewnętrznych 5 z wełny mineralnej 8 ustala się następująco w kierunku od źródła hałasu izolowanego

333 dźwiękochłonną barierą 12 : 210 kg/m , 155 kg/m , 130 kg/m . Ostatnią warstwę wewnętrzną 5 z wełny mineralnej 8 przygniata się obwiedniowo kątownikami 13 mocowanymi do warstw nośnych obwiedniowych 7. Każda kolejna warstwa wewnętrzna 5 skrzydła 1, szczególnie skrajna warstwa, ma możliwość wygaszenia zanikającej już w tym miejscu fali dźwiękowej. Zabiegi te są kluczowe dla osiągnięcia zarówno skuteczności tak powstałej bariery 12, jak i także zmniejszenia jej grubości. Warstwa plastycznego polimeru 9 skutecznie wchłania znaczącą część drgań fali dźwiękowej, a fakt jej idea lnego zespolenia z warstwą nośną zewnętrzną 6 powoduje, że i ta warstwa uzyskuje zdolność gaszenia drgań, a nie jak dotychczas przenoszenia ich w głąb. Znaczenie ma także fakt, że plastyczny pol imer 9 oddziela od siebie nośne warstwy zewnętrzne 6 od obwiedniowych 7, co jest znaczące dla br aku przeniesienia drgań na drugą stronę poszycia skrzydła. Znaczenie ma także, że i druga strona poszycia działa w identyczny sposób dodatkowo wygaszając przedostające się resztki fali dźwiękowej. Wypełnienie w sposób szczelny i pełny warstw nośnych obwiedniowych 7 powoduje z kolei, że fala dźwiękowa, szczególnie ta o niskiej częstotliwości, zostaje stłumiona w każdym z osobna metalowym profilu 7' i nie przenosi się na kolejne profile 7' z tą samą amplitudą, lecz mniejszą, co w przypadku łączenia ze sobą profili 7', warstwowo w grubości skrzydła 1, ma wielkie znaczenie. Skutkiem tego wypełnienia jest uzyskanie stłumionego i krótko trwającego dźwięku nawet wtedy, gdy taki wypełniony profil 7' usiłuje się wprawić w drgania przez uderzenie. Skrzydło 1 wykonuje się w pozycji leżącej na stole montażowym, a nacisk przy spajaniu warstwą kleju i sieciowaniu zapewniony jest równo obciążoną płytą i poprzez równomierny docisk ruchomym wałkiem.

Dźwiękochłonno-izolacyjna bariera 12 przeciwpożarowa w postaci bramy lub drzwi skrzydłowych rozwieralnych według wynalazku osadzona jest jako skrzydło 1 na zawiasach 2 zamocowanych w ramie 3 z profili 4. Zawiera warstwy wewnętrzne 5 przylegające do siebie w objętości ograniczanej warstwami nośnymi zewnętrznymi 6 i obwiedniowymi 7, gdzie warstwy nośne obwiedniowe 7 są połączone ze sobą, a warstwy nośne zewnętrzne 6 stanowią okładzinę warstw wewnętrznych 5 i warstw nośnych obwiedniowych 7 skrzydła 1. Warstwy nośne obwiedniowe 7 wypełnione są wełną mineralną 8, natomiast cała powierzchnia warstw nośnych zewnętrznych 6 od wewnętrznej ich strony zespolona jest z niepalnym plastycznym polimerem 9 o wypełnieniu mineralnym poprzez łącze zsieciowane. Warstwa nośna zewnętrzna 6 zamocowana jest na warstwach nośnych obwiedniowych 7, a warstwy wewnętrzne 5 ułożone są w skrzydle 1 jedna na drugiej, gdzie każda kolejna warstwa ma gęstość mniejszą od poprzedniej, gdzie ostatnią skrajną wewnętrzną warstwą po stronie przeciwnej do źródła fali dźwiękowej jest warstwa gazowa 10. Warstwą gazową 10 jest powietrze. Warstwy nośne zewnętrzne 6 stanowi blacha stalowa o grubości odpowiednio 1.5 mm i 2.5 mm w rozumieniu dwóch stron skrzydła 1. Warstwa plastycznego polimeru 9 z wypełnieniem mineralnym ma każdorazowo grubość 5 mm. Grubości są tak dobrane, ponieważ zapewniają wystarczającą ochronę przeciwpożarową i jednocześnie dźwiękochłonno-izolacyjną, a także jednocześnie pozwalają na obniżenie ciężaru bariery 12 oraz jej grubości w świetle otworu ₃ drzwiowego. Warstwa plastycznego polimeru 9 z wypełnieniem mineralnym ma gęstość 2000 kg/m³. Warstwa plastycznego polimeru 9 z wypełnieniem mineralnym ma rozciągliwość 50% w rozumieniu procentowej zdolności do zwiększenia długości aż do momentu zerwania lub naderwania jej. Ilość skrzydeł 1 jest zwielokrotniona i wynosi dwa, przy czym znajdują się one wtedy w tym samym otworze i są rozwieralne w tę samą stronę pokrywając całą powierzchnię otworu drzwiowego lub bramowego. Obwiedniowe warstwy nośne 7 są wykonane z ułożonych obok siebie profili zamkniętych 7' z metalu, a na łączeniach skrzydeł 1 uszczelnione są podłużną uszczelką 11 ognioodporną. Grubość skrzydła wynosi 220 mm, przy jednoczesnej wartości izolacji akustycznej 57 dB.

Claims (13)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Sposób wykonywania dźwiękochłonno-izolacyjnej bariery przeciwpożarowej w postaci bramy lub drzwi skrzydłowych rozwieralnych polegający na układaniu warstw wewnętrznych skrzydła w sp osób przylegający do siebie w objętości ograniczanej warstwami nośnymi zewnętrznymi i obwiedniowymi, gdzie warstwy nośne obwiedniowe łączy się ze sobą, a warstwami nośnymi zewnętrznymi okłada się warstwy wewnętrzne i warstwy nośne obwiedniowe skrzydła, przy czym skrzydła zawiesza się na zawiasach w świetle otworu bramowego lub drzwiowego, znamienny tym, że obwiedniowe warstwy nośne (7) całkowicie i szczelnie wypełnia się wełną mineralną (8), a zapewnia się to dzięki systematycznemu jej zagęszczaniu poprzez ubijanie, natomiast na warstwy nośne zewnętrzne (6) skrzydła (1) nanosi się warstwę kleju w ilości od 100 g/m do 200 g/m pokrywając całą powierzchnię warstw nośnych zewnętrznych (6) od wewnętrznej ich strony, po czym spaja się tak przygotowane warstwy nośne zewnętrzne (6) z plastycznym polimerem (9) o wypełnieniu mineralnym wywierając ₂ równomiernie rozłożony nacisk o wielkości co najmniej 5 kg/m przez okres co najmniej 1 h, korzystnie co najmniej 5 h, po czym tak przygotowaną zsieciowaną z plastycznym polimerem (9) warstwę nośną zewnętrzną (6) mocuje się obwiedniowo na warstwach nośnych obwiedniowych (7), przy czym gęstość warstwy wewnętrznej (5) ustala się tym mniejszą im bardziej warstwa ta jest oddalona od źródła hałasu izolowanego dźwiękochłonną barierą (12).
2. 2. Sposób wykonywania dźwiękochłonno-izolacyjnej bariery przeciwpożarowej w postaci bramy lub drzwi skrzydłowych rozwieralnych według zastrz. 1, znamienny tym, że skrzydło (1) wykonuje się w pozycji leżącej na stole montażowym.
3. 3. Sposób wykonywania dźwiękochłonno-izolacyjnej bariery przeciwpożarowej w postaci bramy lub drzwi skrzydłowych rozwieralnych według zastrz. 1 albo zastrz. 2, znamienny tym, że nacisk wywołuje się równo obciążoną płytą i/lub poprzez równomierny docisk ruchomym wałkiem.
4. 4. Sposób wykonywania dźwiękochłonno-izolacyjnej bariery przeciwpożarowej w postaci bramy lub drzwi skrzydłowych rozwieralnych według zastrz. 1 albo zastrz. 2, albo zastrz. 3, znamienny tym, że warstwy wewnętrzne (5) przygniata się obwiedniowo kątownikami (13).
5. 5. Dźwiękochłonno-izolacyjna bariera przeciwpożarowa w postaci bramy lub drzwi skrzydłowych rozwieralnych, których skrzydło osadzone na zawiasach zamocowanych w ramie z profili zawiera warstwy wewnętrzne przylegające do siebie w objętości ograniczanej warstwami nośnymi zewnętrznymi i obwiedniowymi, gdzie warstwy nośne obwiedniowe są połączone ze sobą, a warstwy nośne zewnętrzne stanowią okładzinę warstw wewnętrznych i warstw nośnych obwiedniowych skrzydła, znamienna tym, że obwiedniowe warstwy nośne (7) wypełnione są wełną mineralną (8), natomiast cała powierzchnia warstw nośnych zewnętrznych (6) od wewnętrznej ich strony zespolona jest z plastycznym polimerem (8) o wypełnieniu mineralnym poprzez łącze zsieciowane, gdzie warstwa nośna zewnętrzna (6) zamocowana jest na warstwach nośnych obwiedniowych (7), a warstwy wewnętrzne (5) ułożone są w skrzydle (1) jedna na drugiej, gdzie każda kolejna warstwa ma gęstość mniejszą od poprzedniej, a ostatnią skrajną wewnętrzną warstwą jest warstwa gazowa (10).
6. 6. Dźwiękochłonno-izolacyjna bariera przeciwpożarowa według zastrz. 5, znamienna tym, że warstwą gazową (10) jest powietrze.
7. 7. Dźwiękochłonno-izolacyjna bariera przeciwpożarowa według zastrz. 5 albo zastrz. 6, znamienna tym, że warstwę nośną zewnętrzną (6) stanowi blacha stalowa o grubości z zakresu od 0,5 mm do 5 mm, korzystnie od 1,5 mm do 3 mm.
8. 8. Dźwiękochłonno-izolacyjna bariera przeciwpożarowa według zastrz. 5 albo zastrz. 6, albo zastrz. 7, znamienna tym, że warstwa plastycznego polimeru (9) z wypełnieniem mineralnym ma grubość z zakresu od 1 mm do 10 mm, korzystnie 5 mm.
9. 9. Dźwiękochłonno-izolacyjna bariera przeciwpożarowa według któregokolwiek z zastrz. od 5 do 8, znamienna tym, że warstwa plastycznego polimeru (9) z wypełnieniem mineralnym ma gęstość z zakresu od 1500 kg/m³ do 2500 kg/m³, korzystnie 2000 kg/m³.
10. 10. Dźwiękochłonno-izolacyjna bariera przeciwpożarowa według któregokolwiek z zastrz. od 5 do 9, znamienna tym, że warstwa plastycznego polimeru (9) z wypełnieniem mineralnym ma rozciągliwość większą niż 30%.
11. 11. Dźwiękochłonno-izolacyjna bariera przeciwpożarowa według któregokolwiek z zastrz. od 5 do 10, znamienna tym, że ilość skrzydeł (1) jest zwielokrotniona, przy czym znajdują się one w tym samym otworze drzwiowym.

    PL 223 172 B1
12. 12. Dźwiękochłonno-izolacyjna bariera przeciwpożarowa według któregokolwiek z zastrz. od 5 do 11, znamienna tym, że warstwy nośne obwiedniowe (7) są wykonane z ułożonych obok siebie profili zamkniętych (7'), wykonanych zwłaszcza z metalu i korzystnie uszczelnione są podłużną uszczelką (11), zwłaszcza ognioodporną.
13. 13. Dźwiękochłonno-izolacyjna bariera przeciwpożarowa według któregokolwiek z zastrz. od 5 do 12, znamienna tym, że grubość skrzydła (1) jest niniejsza niż 300 mm, korzystnie mniejsza niż 250 mm, przy jednoczesnej wartości izolacji akustycznej większej niż 50 dB, korzystnie większej niż 55 dB.