PL218142B1 - Mieszanka grysowo-mastyksowa z kruszyw amfibolitowych oraz sposób wytwarzania mieszanki grysowo-mastyksowej - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest mieszanka grysowo-mastyksowa z kruszyw amfibolitowych oraz sposób wytwarzania grysowo-mastyksowej, przeznaczonej do stosowania w nawierzchniach drogowych, zwłaszcza jako warstwa ścieralna.

Powszechnie wierzchnie warstwy ścieralne nawierzchni drogowych sporządza się z mieszanek grysowo-mastyksowych składających się z grysu, piasku łamanego lub naturalnego, wypełniacza, asfaltu i stabilizatora, dobranych w odpowiednich proporcjach ilościowych, wytwarzanych, układanych i zagęszczanych na gorąco. Mieszanka grysowo-mastyksowa ze względu na szkielet grysowy powstały z łamanego kruszywa grubego, charakteryzuje się zwiększoną odpornością na deformacje trwałe oraz pozwala uzyskać rozbudowaną makroteksturę nawierzchni. Zwiększona zawartość zaprawy mastyksowej, koniecznej do powiązania ziaren grysu powoduje zwiększoną odporność na działanie wody i mrozu mieszanek grysowo-mastyksowych w odniesieniu do tradycyjnej technologii betonu asfaltowego. W recepturach mieszanek grysowo-mastyksowych przeznaczonych do wierzchnich warstw nawierzchni drogowych stosuje się głównie kruszywa magmowe ze względu na dobre właściwości fizyko-mechaniczne. Dobre kruszywo stosowane do mieszanek grysowo-mastyksowych do wierzchnich warstw nawierzchni powinno charakteryzować się niską polerowalnością i ścieralnością oraz powinno zapewniać dobrą adhezję z lepiszczem asfaltowym.

Nieoczekiwanie okazało się, że dzięki zastosowaniu kruszywa amfibolitowego uzyskuje się mieszankę grysowo-mastyksową o poprawionych właściwościach bez konieczności wprowadzania zmiany w składzie petrograficznym. Zastosowanie do mieszanki grysowo-mastyksowej kruszyw amfibolitowych charakteryzujących się wysokim wskaźnikiem odporności na polerowanie PSV do 57 oraz niską nasiąkliwością, średnio <0,17%, pozwala na osiągnięcie odporności ułożonej mieszanki na działanie wody i mrozu o wartości 98-100%.

Mieszanka grysowo-mastyksowa do wierzchnich warstw nawierzchni drogowych, składająca się z kruszywa posiadającego frakcję grysową i piaskową, wypełniacza, lepiszcza bitumicznego i stabilizatora charakteryzuje się tym, że kruszywo stanowią kruszywa amfibolitowe o wymiarach ziaren 0-16 mm. Korzystnie udział kruszywa amfibolitowego o wymiarach ziaren 11-16 mm wynosi 30-60% masy mieszanki, co zwiększa się odporność ułożonej mieszanki na deformacje trwałe.

Istotą sposobu wytwarzania mieszanki grysowo-mastyksowej według wynalazku jest zastosowanie jako kruszywa wyłącznie wymieszanego kruszywa amfibolitowego drobnego i grubego o tym samym pochodzeniu i składzie petrograficznym.

Sposób wytwarzania mieszanki grysowo-mastyksowej do przeznaczonej do stosowania w nawierzchniach drogowych jako warstwa ścieralna, według wynalazku, polega na podaniu do otaczarni wymieszanego suchego kruszywa amfibolitowego o wymiarach ziaren 0-2 mm w odmierzonej ilości 10-15 % wagowych masy mieszanki, suchego grysu amfibolitowego o wymiarach ziaren 2-11 mm w odmierzonej ilości 25-35% wagowych masy mieszanki oraz suchego grysu amfibolitowego o wymiarach ziaren 11-16 mm w odmierzonej ilości 30-50% wagowych masy mieszanki. Następnie dodaje się lepiszcze bitumiczne wraz ze środkiem adhezyjnym, wypełniacz dodany oraz stabilizator.

Zaletą wyłącznego stosowania drobnego i grubego kruszywa amfibolitowego do mieszanki jest możliwość przyspieszenia procesu produkcji mieszanki oraz procesu kontroli właściwości wyprodukowanej mieszanki. Jednorodne kruszywo o powtarzalnych właściwościach pozwala uzyskać mieszanki grysowo-mastyksowe o stałych parametrach. Zastosowanie kruszywa amfibolitowego charakteryzującego się bardzo niską nasiąkliwością obniża koszty suszenia kruszywa w odniesieniu do kruszyw ze skał węglanowych lub kruszyw pochodzących z innych skał metamorficznych. Zastosowanie mieszanki grysowo-mastyksowej według wynalazku do wykonania warstwy ścieralnej nawierzchni drogowej doskonale poprawia właściwości przeciwpoślizgowe nawierzchni.

Wynalazek jest przedstawiony w następującym przykładzie wykonania.

P r z y k ł a d 1

Mieszankę grysowo-mastyksową sposobem według wynalazku sporządzono podając do otaczarni w odważonych porcjach, zgodnie z proporcjami podanymi w Tabeli 1, wysuszone w piecu obrotowym kruszywo, a następnie pozostałe składniki. Całość mieszano w temperaturze otaczania około 180°C aż do uzyskania jednorodności.

PL 218 142 B1

T a b e l a 1

Skład mieszanki grysowo-mastyksowej

Lp.	Materiał	Pochodzenie	Udzał[%]
1	Wypełniacz dodany (mączka wapienna)	Nordkalk	10,3
2	Kruszywo amfibolitowe 0-2 mm	Piława Górna	8,5
3	Kruszywo amfibolitowe 2-5 mm	Piława Górna	9,4
4	Kruszywo amfibolitowe 5-8 mm	Piława Górna	10,3
5	Kruszywo amfibolitowe 8-11 mm	Piława Górna	14,1
6	Kruszywo amfibolitowe 11-16 mm	Piława Górna	41,4
7	Asfalt modyfikowany PMB 45/80-55		5,6
8	Stabilizator granulowany		0,4
9	Środek adhezyjny		0,4 do lepiszcza

Zastrzeżenia patentowe

Claims (3)

1. Mieszanka grysowo-mastyksowa do wierzchnich warstw nawierzchni drogowych, składająca się z kruszywa posiadającego frakcję grysową i piaskową, wypełniacza, lepiszcza bitumicznego i stabilizatora, znamienna tym, że kruszywo stanowią kruszywa amfibolitowe o wymiarach ziaren 0-16 mm.

2. Mieszanka grysowo-mastyksowa według zastrzeżenia 1, znamienna tym, że udział kruszywa amfibolitowego o wymiarach ziaren 11-16 mm wynosi 30-50% masy mieszanki.

3. Sposób wytwarzania mieszanki grysowo-mastyksowej składającej się z kruszywa posiadającego frakcję grysową i piaskową, wypełniacza, lepiszcza bitumicznego i stabilizatora, znamienny tym, że suche kruszywo amfibolitowe o wymiarach ziaren 0-2 mm w odmierzonej ilości 10-15 % wagowych masy mieszanki, suchy grys amfibolitowy o wymiarach ziaren 2-11 mm w odmierzonej ilości 25-35% wagowych masy mieszanki oraz z suchy grys amfibolitowy o wymiarach ziaren 11-16 mm w odmierzonej ilości 30-50% wagowych masy mieszanki miesza się, a następnie dodaje się lepiszcze bitumiczne wraz ze środkiem adhezyjnym, wypełniacz dodany oraz stabilizator.