PL218077B1 - Obudowa połączenia komory kieszeni skipowej z chodnikiem dojściowym i sposób wykonania obudowy komory kieszeni skipowej z chodnikiem dojściowym - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest obudowa połączenia komory kieszeni skipowej z chodnikiem dojściowym pozwalająca połączyć wyrobiska poziome kopalni z szybem wydobywczym skipowym i sposób wykonania obudowy komory kieszeni skipowej z chodnikiem dojściowym.

Powszechnie znane i stosowane rozwiązania stanowią konstrukcje, w których obudowa jest wykonana ze zbrojonego betonu lub z konstrukcji stalowych wzmacnianych betonem natryskowym.

W znanych rozwiązaniach połączenie kieszeni skipowej z chodnikiem dojściowym jest wykonane jako połączenie wynikające ze wzajemnego przenikania się dwóch wyrobisk.

Znana jest także z polskiego wynalazku, numer patentu 139771, obudowa połączenia wlotu szybowego z szybem charakteryzująca się tym, że obudowa szybu ma wykonane cztery pierścienie konstrukcyjne wzmacniające, z których dwa poziome pierścienie znajdują się nad i pod wlotem, a dwa pionowe znajdują się w przekroju podłużnym obudowy szybu, między pierścieniami poziomymi i są ze sobą związane obudową przenoszącą na nie obciążenie od strony górotworu.

Korzystnie w wynalazku według patentu 139771, obudowa na długości wlotu szybowego wykonana jest z rusztowej konstrukcji stalowej, opierającej się swymi końcami o pierścienie wzmacniające, przy czym obudowa na długości wlotu, przenosząca obciążenia górotworu na pierścienie wzmacniające, ma powierzchnię krzywoliniową, najkorzystniej kulistą.

Obudowa połączenia komory kieszeni skipowej z chodnikiem dojściowym ma szczególne znaczenie gdy roboty górnicze są prowadzone w trudnych warunkach geologiczno-górniczych i występują znaczne oddziaływania górotworu na obudowę.

Dla uzyskania wysokiej wytrzymałości połączenia obudowy komory kieszeni skipowej z chodnikiem dojściowym dużą rolę odgrywa sposób wykonania, pozwalający zrealizować rozwiązanie bezpiecznie nie dopuszczając do nadmiernego odprężenia górotworu.

Obudowa połączenia komory kieszeni skipowej z chodnikiem dojściowym według wynalazku, charakteryzuje się tym, że wykonana jest W odrzwiach z kształtowników korytkowych i posiada nachylony od płaszczyzny poziomej odcinek kieszeni skipowej wychodzący z szybu, której odcinek początkowy złożony jest z co najmniej dwóch odrzwi w kształcie pierścieni położonych ukośnie w chodniku dojściowym, przy czym odrzwia komory kieszeni skipowej i odrzwia chodnika dojściowego są ze sobą połączone materiałem budowlanym, korzystnie betonem.

Obudowa połączenia komory kieszeni skipowej z chodnikiem dojściowym, według wynalazku, korzystnie posiada łuki ociosowe odrzwi obudowy chodnika dojściowego, kotwione do ociosu na wysokości odrzwi w kształcie pierścieni obudowy kieszeni komory skipowej, a łuki stropnicowe obudowy chodnika dojściowego są kotwione do wysokich struktur górotworu.

Sposób wykonania obudowy połączenia kieszeni skipowej z chodnikiem dojściowym, według wynalazku, polega na wykonaniu w pierwszej kolejności chodnika dojściowego w odrzwiach obudowy podporowej zamkniętej ze wzmocnieniem kotwiami w ociosie i stropie, a następnie na wykonaniu odcinka obudowy komory kieszeni skipowej z połączeniem tego odcinka, przez wypełnienie materiałem budowlanym, korzystnie betonem, przestrzeni między dwoma obudowami podporowymi.

W sposobie według wynalazku, korzystnie kolejne odrzwia obudowy komory kieszeni skipowej buduje się przez sukcesywne zdejmowanie spągownic obudowy chodnika wlotowego, aż do pełnego przekroju kieszeni skipowej.

Zaletą obudowy połączenia komory kieszeni skipowej z chodnikiem dojściowym oraz sposobu jej wykonania, według wynalazku, jest uzyskanie wysokiej wytrzymałości połączenia obudowy komory kieszeni skipowej z chodnikiem dojściowym.

Wynalazek przedstawiono w przykładzie wykonania na rysunku, który przedstawia przekrój pionowy przez połączenie komory kieszeni skipowej i chodnika dojściowego oraz szyb.

Obudowa połączenia komory kieszeni skipowej z chodnikiem dojściowym według wynalazku, wykonana jest w odrzwiach z kształtowników korytkowych i posiada nachylony w płaszczyźnie pionowej odcinek kieszeni skipowej 1 wychodzący z szybu 2, której odcinek początkowy 3 złożony jest z co najmniej dwóch zamkniętych pierścieni 4, położonych ukośnie w chodniku dojściowym 5, przy czym odrzwia 4 komory kieszeni skipowej 1 i odrzwia 6 chodnika dojściowego 5 są ze sobą połączone materiałem budowlanym 7, a łuki ociosowe odrzwi obudowy chodnika dojściowego 6 kotwione do ociosu kotwiami 9 na wysokości odrzwi w kształcie pierścieni 4 obudowy komory kieszeni skipowej 1, natomiast łuki stropnicowe obudowy chodnika dojściowego 5 są kotwione kotwiami 8 do wysokich struktur górotworu.

PL 218 077 B1

P r z y k ł a d.

Sposób wykonania połączenia obudowy komory kieszeni skipowej 1 z chodnikiem dojściowym 5 polega na tym, że wykonuje się w pierwszej kolejności chodnik dojściowy 5 w odrzwiach 6 obudowy podporowej zamkniętej ze wzmocnieniem kotwiami 9 i 8 w ociosie i stropie, a następnie wykonuje się odcinki obudowy komory kieszeni skipowej 1 z połączeniem tego odcinka, przez wypełnienie materiałem budowlanym 7 przestrzeni między dwoma obudowami podporowymi, natomiast kolejne odrzwia 4 obudowy komory kieszeni skipowej I buduje się przez sukcesywne zdejmowanie spągownic obudowy chodnika wlotowego aż do pełnego przekroju kieszeni skipowej 1.

Claims (5)

1. Obudowa połączenia komory kieszeni skipowej z chodnikiem dojściowym, znamienna tym, że wykonana jest w odrzwiach z kształtowników korytkowych i posiada nachylony od płaszczyzny poziomej odcinek kieszeni skipowej (1) wychodzący z szybu (2), której odcinek początkowy (3) złożony jest z co najmniej dwóch odrzwi w kształcie pierścieni (4), położonych ukośnie w chodniku dojściowym (5), przy czym odrzwia (4) komory kieszeni skipowej (1) i odrzwia (6) chodnika dojściowego (5) są ze sobą połączone materiałem budowlanym (7).

2. Obudowa połączenia komory kieszeni skipowej z chodnikiem dojściowym, według zastrz. 1, znamienna tym, że materiałem budowlanym (7) jest beton.

3. Obudowa połączenia komory kieszeni skipowej z chodnikiem dojściowym według zastrz. 1, znamienna tym, że posiada łuki ociosowe odrzwi (6) obudowy chodnika dojściowego (5) kotwione do ociosu kotwiami (9) na wysokości odrzwi w kształcie pierścieni (4) obudowy komory kieszeni skipowej (1), a łuki stropnicowe obudowy chodnika dojściowego (5) są kotwione kotwiami (8) do wysokich struktur górotworu.

4. Sposób wykonania obudowy połączenia obudowy kieszeni skipowej z chodnikiem dojściowym, znamienny tym, że wykonuje się w pierwszej kolejności chodnik dojściowy (5) w odrzwiach (6) obudowy podporowej zamkniętej, ze wzmocnieniem kotwiami (9) i (8) w ociosie i stropie, a następnie wykonuje się odcinki obudowy komory kieszeni skipowej (1) z połączeniem tego odcinka, przez wypełnienie materiałem budowlanym (7) przestrzeni między dwoma obudowami podporowymi.

5. Sposób wykonania obudowy komory kieszeni skipowej według zastrz. 4, znamienny tym, że kolejne odrzwia (4) obudowy komory kieszeni skipowej (1) buduje się przez sukcesywne zdejmowanie spągownic obudowy chodnika wlotowego, aż do pełnego przekroju kieszeni skipowej (1).