Sprawdzanie kompatybiIności elektromagnetycznej (EMC) pojazdów i urządzeń samochodowych polega na pomiarze poziomu zakłóceń elektromagnetycznych emitowanych oraz na sprawdzeniu odporności pojazdów i urządzeń samochodowych na zewnętrzne (promieniowanie) i wewnętrzne (pochodzące od instalacji elektrycznej samochodu) zaburzenia elektromagnetyczne. Sprawdzenie kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) wymaga stosowania poligonów badawczych (tak zwanej otwartej przestrzeni) lub ekranowanych komór wyłożonych odpowiednimi absorbentami fal elektromagnetycznych. Obecnie trudno znaleźć miejsca, spełniające wymagania na poligony badawcze a budowa komór ekranowanych z absorberami, do sprawdzania pojazdów, związana jest z bardzo wysokimi kosztami. Dlatego opracowywane są alternatywne metody sprawdzania kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) pojazdów i urządzeń samochodowych.Checking the electromagnetic compatibility (EMC) of vehicles and automotive devices consists in measuring the level of electromagnetic interference emitted and checking the immunity of vehicles and automotive devices to external (radiation) and internal (coming from the car's electrical system) electromagnetic disturbances. Checking electromagnetic compatibility (EMC) requires the use of testing grounds (the so-called open space) or shielded chambers lined with appropriate absorbers of electromagnetic waves. Currently, it is difficult to find places that meet the requirements for testing grounds, and the construction of shielded chambers with absorbers for checking vehicles is associated with very high costs. Therefore, alternative methods of checking the electromagnetic compatibility (EMC) of vehicles and automotive devices are being developed.
Taką metodą alternatywną jest sposób według wynalazku. Polega on na sprawdzaniu odporności pojazdów i urządzeń samochodowych na zewnętrzne zaburzenia elektromagnetyczne poprzez sprawdzanie wybranych elektrycznych/elektronicznych urządzeń samochodowych wymontowanych z pojazdu i połączonych dodatkową wiązką przewodów elektrycznych z instalacją elektryczną sprawdzanego pojazdu, umieszczonych w symulatorze pola eIektromagnetycznego na zewnątrz pojazdu.Such an alternative method is the method according to the invention. It consists in checking the immunity of vehicles and automotive devices to external electromagnetic disturbances by checking selected electrical / electronic automotive devices removed from the vehicle and connected with an additional wiring harness with the electrical installation of the tested vehicle, placed in the eIectromagnetic field simulator outside the vehicle.
Do oceny pojedynczego urządzenia wystarczy przeprowadzenie próby tego urządzenia. Natomiast do oceny całego pojazdu należy przeprowadzić próby wybranych urządzeń według programu badań. Przyjmuje się, że cały pojazd spełnia wymagania, jeżeli każde z tych urządzeń uzyska wynik pozytywny z próby. Natomiast jeżeli choć jedno wybrane urządzenie danego pojazdu nie przejdzie z wynikiem pozytywnym oceny uznaje się, ze cały pojazd nie spełnia wymagań odporności na pole elektromagnetyczne.To evaluate a single device, it is sufficient to test the device. However, to evaluate the entire vehicle, tests of selected devices should be carried out according to the test program. The entire vehicle is considered to meet the requirements if each of these devices passes the test. However, if at least one selected device of a given vehicle fails the assessment, it is considered that the entire vehicle does not meet the electromagnetic field immunity requirements.
Sposób sprawdzania kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) pojazdów i urządzeń samochodowych według wynalazku jest pokazany na rysunku przedstawiającym schematycznie, w widoku z góry, pojazd samochodowy 1 oraz symulator pola elektromagnetycznego 2, w którym jest umieszczone sprawdzane urządzenie elektryczne/elektroniczne 3 połączone z instalacją elektryczną/elektroniczną pojazdu samochodowego 1.The method of checking the electromagnetic compatibility (EMC) of vehicles and automotive devices according to the invention is shown in the diagram showing, in plan view, a motor vehicle 1 and an electromagnetic field simulator 2, in which the tested electrical / electronic device 3 connected to the electrical / electronic installation is placed. motor vehicle 1.
Sprawdzany pojazd samochodowy 1 umieszcza się kolami napędzanymi na rolkach, które służą do symulacji ruchu pojazdu z prędkością określoną w odpowiednich wymaganiach, w pobliżu symulatora pola elektromagnetycznego 2. Symulator pola elektromagnetycznego 2 służy do wytworzenia w jego wnętrzu pola elektromagnetycznego o wymaganym natężeniu i paśmie częstotliwości, natomiast nie emituje na zewnątrz pola elektromagnetycznego, czyli nie zaburza środowiska. Wybrane do sprawdzeń urządzenie elektryczne/elektroniczne 3 po jego demontażu z pojazdu samochodowego 1 łączy się za pomocą przedłużającej wiązki przewodów 4, zakończonej złączami 5 i 6, z instalacją elektryczną pojazdu samochodowego 1. Urządzenie elektryczne/elektroniczne 3 umieszcza się w symulatorze pola elektromagnetycznego 2, który uprzednio został skalibrowany i zaprogramowany zgodnie z odpowiednimi wymaganiami na określony zakres częstotliwości oraz amplitudę pola elektromagnetycznego. Silnik sprawdzanego pojazdu samochodowego 1 zostaje uruchomiony a jego koła napędzane powinny się obracać z określoną w wymaganiach prędkością. Następnie uruchamia się symulator pola elektromagnetycznego 2 i obserwuje pojazd samochodowy 1.The tested motor vehicle 1 is placed with wheels driven on rollers, which are used to simulate the movement of the vehicle at the speed specified in the relevant requirements, near the electromagnetic field simulator 2. The electromagnetic field simulator 2 is used to generate an electromagnetic field inside with the required intensity and frequency band, on the other hand, it does not emit an electromagnetic field outside, i.e. it does not disturb the environment. The electric / electronic device 3 selected for checking, after its disassembly from the motor vehicle 1, is connected by means of an extension wiring harness 4, terminated with connectors 5 and 6, with the electric installation of the motor vehicle 1. The electric / electronic device 3 is placed in the electromagnetic field simulator 2, which has been previously calibrated and programmed in accordance with the relevant requirements for a specific frequency range and amplitude of the electromagnetic field. The engine of the tested motor vehicle 1 is started and its driven wheels should rotate at the speed specified in the requirements. Then the EMF 2 is started and the motor vehicle 1 is observed.
Podczas sprawdzania pojazd samochodowy 1 jest monitorowany. Do oceny poprawnej (lub wadliwej) pracy urządzeń elektrycznych/elektronicznych 3 służą obserwacje z monitoringu pojazdu samochodowego 1. Jeżeli pojazd samochodowy 1 jest wyposażony w urządzenia diagnostyczne to dane zebrane podczas sprawdzania pojazdu samochodowego 1 powinno się odczytać i ocenić czy nie nastąpiły zakłócenia w pracy urządzeń elektrycznych/elektronicznych 3. Po sprawdzeniu jednej funkcji pojazdu samochodowego taki sam tok postępowania obowiązuje przy sprawdzaniu pozostałych funkcji pojazdu samochodowego sterowanych przez inne urządzenia elektryczne/elektroniczne 3 i mających wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Każde sprawdzanie urządzenia elektrycznego/elektronicznego 3, w symulatorze pola elektromagnetycznego 2, powinno mieć oddzielnie wykonaną dodatkową przedłużającą wiązkę przewodów 4 właściwą dla danego urządzenia elektrycznego/elektronicznego 3.During the check, the motor vehicle 1 is monitored. Observations from the monitoring of the motor vehicle 1 are used to assess the correct (or faulty) operation of electric / electronic devices 3. If the motor vehicle 1 is equipped with diagnostic devices, the data collected during the vehicle inspection 1 should be read and it should be assessed whether the devices have not been disrupted. electric / electronic 3. After checking one function of the motor vehicle, the same procedure applies to checking the other functions of the motor vehicle controlled by other electric / electronic devices 3 and having an impact on road safety. Each checking of the electric / electronic device 3, in the electromagnetic field simulator 2, should have a separate extension cable harness 4 appropriate for the given electric / electronic device 3.