PL21668B1 - Sposób bezposredniego sprezania gazowego lub parowego czynnika zapomoca juz uprzednio sprezonego czynnika gazowego lub parowego i urzadzenie do wykonywania tego sposobu. - Google Patents

Description

Znane sa sposoby posredniego sprezania gazowego lub parowego czynnika zapomoca juz uprzednio sprezonego czynnika gazowe¬ go lub parowego. Wedlug tych sposobów sprezony czynnik parowy lub gazowy wpro¬ wadzono w postaci sprezonego powietrza, sprezonej pary lub sprezonego gazu do od¬ nosnych silników, np. do parowych maszyn tlokowych, turbin parowych, silników na po¬ wietrze sprezone i t. d., i sprzegano z temi silnikami maszyny robocze do sprezania ga¬ zowego lub parowego czynnika, np. powie¬ trza, azotu i t. d. Naprzyklad w silnikach spalinowych wytwarzalo sie w komorze spa¬ lania sprezony gaz lub sprezony czynnik pa¬ rowy, a energje sprezonego czynnika prze¬ noszono zapomoca odpowiedniej pedni na sprezarke. We wszystkich przytoczonych po¬ wyzej sposobach wystepuje ta wspólna wa¬ da, ze powstaja podwójne straty mechanicz¬ ne i pneumatyczne zarówno w silowni, jak i w maszynie roboczej. Te straty sa szczegól¬ nie wielkie, gdy chodzi o otrzymanie stosun¬ kowo malych ilosci sprezanego czynnika pod wysokiem cisnieniem, do jakiego czynnik zo¬ staje sprezany, a w tym przypadku wirniko¬ we sprezarki sa czestokroc nieekonomiczne.Tlokowe zas sprezarki wymagaja silników z odpowiednio niska liczba obrotów lub tez wlaczenia dodatkowej przekladni miedzy silnik, biegnacy z wielka liczba obrotów, a powoli biegnaca sprezarke tlokowa. Jednak-ze i tym sposobem nie osiaga sie takze roz¬ wiazania zadania, polegajacego na ekono- micznem sprezaniu malych ilosci czynnika pod wysokiem cisnieniem. Oprócz tego budo¬ wa znanych urzadzen tego rodzaju jest sto¬ sunkowo droga.Powyzsze trudnosci latwo jest usunac, przechodzac do bezposredniego sprezania gazowego lub parowego czynnika zapomoca juz uprzednio sprezonego gazowego lub pa¬ rowego czynnika. Znana jest np. pompa Humphrey'a, w której bezposrednio nad po¬ wierzchnia pewnej ilosci zamknietej w niej wody nastepuje wzbuch palnej . mieszanki, stanowiacej sile pedna. Ten sposób, w po¬ równaniu ze sposobem wedlug niniejszego wynalazku, odznacza sie zasadniczo tern, ze nie nastepuje zmieszanie slupa wody, stano¬ wiacego jakby tlok, z czynnikiem tlocznym, a mianowicie ze sprezonemi spalinami. Takie zmieszanie musi jednak nastapic wówczas, gdy chodzi o sprezanie gazowego lub paro¬ wego czynnika zapomoca drugiego juz u- przednio sprezonego czynnika gazowego lub parowego.Sposób wedlug niniejszego wynalazku o- piera sie w tym przypadku na pewnej ana¬ logji z praca wybuchowych turbin spalino¬ wych, wedlug którego gazowy lub parowy czynnik mozna wytloczyc ze zbiornika zapo¬ moca wyzej sprezonego rozprezajacego sie czynnika gazowego lub parowego, przyczem zmieszanie tych dwóch czynników nie osiaga niedopuszczalnych granic. Okazalo sie, ze do osiagniecia takiego dzialania nalezy zastoso¬ wac komory o okreslonych ksztaltach i prze¬ strzenie przejsciowe miedzy komorami i przewodami, doprowadza jacemi sprezony czynnik. Tak np. udalo sie, w przypadku wykonania komór w postaci podluznych cy¬ lindrów i stozkowem uksztaltowaniu przejsc miedzy podluznemi sciankami i przewodami doprowadzajacemi, osiagnac równomierny rozdzial wyzej sprezonego czynnika na cal¬ kowity przekrój poprzeczny komory, wsku¬ tek czego sprezony czynnik posuwa sie na podobienstwo tloka i nie ma sklonnosci do mieszania sie lub tworzenia wirów z czynni¬ kiem wytlaczanym. Aby ruch niezbednych zaworów nie powodowal przeszkód w osia- gnietem dzialaniu, przewód miedzy temi za¬ worami i stozkowemi przejsciami wykonano w postaci dyszy Venturi'ego. Wskutek tego przed komora zaworu powstaje przekrój wlo¬ towy, otoczony stalemi nieruchomemi scian¬ kami, od którego rozpoczyna sie stale roz¬ szerzenie stozkowego przejscia, które zapew¬ nia równomierny rozdzial wyzej sprezonego czynnika na caly poprzeczny przekrój zbior¬ nika, powstawanie plaskiej warstwy podzia¬ lowej miedzy obydwoma czynnikami i rów¬ nomierny posuw czynników, znajdujacych sie w zbiorniku. Jednakze powyzszy sposób sprezania nie jest jeszcze ekonomiczny- Ob¬ serwujac przebiegi, jakie wystepuja przy bezposredniem sprezaniu czynnika gazowego lub parowego zapomoca wyzej sprezonego czynnika, mozna stwierdzic, ze istnieja dwa zródla strat, które maja duzy wplyw na eko- nomicznosc tego sposobu. Gdy bowiem do zamknietej ze wszystkich stron komory, któ¬ ra jest juz napelniona gazowym lub paro¬ wym czynnikiem, majacym byc sprezonym, doplywa wyzej sprezony czynnik parowy lub gazowy, przyczem wskutek tego doplywu znajdujacy sie w zbiorniku czynnik zostaje stopniowo sprezany, a po osiagnieciu osta¬ tecznego sprezenia wytloczony przez otwar¬ ty narzad wylotowy, to jest nieuniknione, ze wysoko sprezony czynnik przy wlocie do zbiornika musi sie odprezyc z wysokiego ria nizsze cisnienie. Jego cisnienie przy wlocie musi byc w kazdym razie wyzsze, niz kon¬ cowe cisnienie sprezania czynnika sprezane¬ go, który jest wstepnie sprezony podczas wlotu wyzej sprezonego czynnika do prze¬ strzeni sprezania. Przy wlocie wiec wyzej sprezonego czynnika do przestrzeni spreza¬ nia zawarta w tej róznicy cisnienia energja zostaje przemieniona na wielka szybkosc. Te szybkosci nie moga byc juz Jednak zpowro- tem przemienione w uzyteczna energje ci- — 2 —snienia, poniewaz cisnienie w przestrzeni sprezania jest zgóry okreslone.Drugie zródlo strat pochodzi stad, ze przestrzen sprezania po ukonczonem spreze¬ niu i wytloczeniu sprezonego czynnika musi byc oczyszczona z pierwszego czynnika, po¬ zostalego w przestrzeni sprezania. Reszta sprezonego czynnika znajduje sie bowiem w przestrzeni sprezania jeszcze co najmniej pod takiem cisnieniem, które odpowiada kon¬ cowemu cisnieniu sprezania czynnika spre¬ zanego. Ta reszta czynnika posiada wiec je¬ szcze dosc znaczna energje. Ta energja zo¬ staje uwolniona, gdy reszta sprezonego czyn¬ nika zostanie odprezona do cisnienia, pod którem jest wytlaczana przez nowy czynnik przeznaczony do sprezania. Poniewaz to ci¬ snienie jest wieksze od cisnienia atmosfe¬ rycznego, nastepuje dalsza strata, gdy spre¬ zony czynnik po dokonaniu sprezania odpre¬ zy sie z cisnienia, jakie posiada podczas wy¬ tlaczania, do cisnienia atmosferycznego.Z uwagi na powyzsze wyróznia sie sposób bezposredniego sprezania gazowego lub pa¬ rowego czynnika zapomoca juz uprzednio sprezonego czynnika gazowego lub parowe¬ go tem, ze przez utworzenie i zachowanie plaskiej warstwy podzialowej miedzy dwo^ ma czynnikami jeden czynnik jest sprezony bezposrednio przez odprezenie drugiego czynnika. W dalszym ciagu, przy bezpo- sredniem sprezeniu jednego czynnika przez odprezenie drugiego czynnika do cisnienia sprezania, zostaje takze zuzyta energja, u- wolniona podczas wytlaczania sprezonego czynnika z przestrzeni sprezania. Energje te zuzytkowuje sie w przestrzeniach poza prze¬ strzenia sprezania jeszcze przed doplywem odprezonego czynnika do przestrzeni spreza¬ nia. Najlepiej jest, gdy tak uwolniona ener¬ gje przemieniac na mechaniczna prace, zwla¬ szcza zapomoca wirników turbinowych. Jak wiadomo, akcyjne stopnie cisnienia turbiny umozliwiaja ekonomiczne wyzyskanie ener- gji przeplywu takze przy znacznie wahaja¬ cych sie cisnieniach. W mysl wynalazku ta wiec ilosc energji, która przewyzsza wartosc potrzebna do wytworzenia pewnej okreslo¬ nej szybkosci doplywu do przestrzeni spre¬ zania, ulega przemianie na energje mecha¬ niczna przynajmniej w jednym wlaczonym stopniu turbiny. Tak samo jest zuzytkowana ta energja, która posiada reszta-sprezonego czynnika, uchodzaca z przestrzeni sprezania po ukonczonem sprezaniu, przyczem ta 'ener¬ gja zostaje takze zuzyta przynajmniej w jednym stopniu turbiny. Oczywiscie mozna - wedlug wynalazku stosowac ten sam stopien turbiny do zuzytkowywania powyzszej ener¬ gji w ten sposób, ze zapomoca odpowiednich narzadów przelaczajacych wlacza sie ten stopien turbiny raz na drodze doplywajacego sprezonego czynnika podczas sprezania, a drugi raz na drodze wyplywajacego sprezo¬ nego czynnika po sprezeniu. Czesc wytwo¬ rzonej energji mechanicznej moze sluzyc np. do napedu sprezarki wirnikowej, która spre¬ zanemu czynnikowi nadaje pewna preznosc poczatkowa, która wystarczy do wytloczenia reszty sprezonego czynnika z przestrzeni sprezania.Sprezanie odbywa sie wiec wedlug ni¬ niejszego sposobu bez straty mechanicznej; powstaja tylko jeszcze straty na przeplywie i wymianie ciepla w takim stopniu, który nie ma zadnego wplywu na ekonomicznosc spo¬ sobu sprezania. Sposób wedlug wynalazku ma szczególne znaczenie wówczas, gdy cho¬ dzi o sprezanie stosunkowo malych ilosci na wysokie cisnienia, poniewaz w takich przy¬ padkach straty w sprezarkach, uruchomia¬ nych silnikami, sa szczególnie duze. Sposób zas wedlug wynalazku umozliwia, zwlaszcza w polaczeniu z istniejacemi stopniami tur¬ bin, bardzo latwe wykonanie urzadzen do przeprowadzania sprezania, poniewaz zbior¬ niki o stalej pojemnosci i cylindrycznym ksztalcie, w których znajduje sie przestrzen sprezania, moga byc latwo wykonane, przy¬ czem nalezy równiez uwzglednic, ze cala pednia staje sie zbedna.Szczególnie odpowiedniemi, w zastosowa- - 3nlu do niniejszego sposobu sprezania, sa u- rzadzenia, skladajace sie z wybuchowych turbin spalinowych, ponieWaz sprezone czyn¬ niki wytwarza sie w takich urzadzeniach przez rytmiczne spalanie palnej mieszanki, które moze byc wiec zastosowane do spreza- nia innego gazowego lub parowego czynnika.Wedlug wynalazku nalezy wiec sprezony czynnik, przeznaczony do sprezania, wytwa¬ rzac przez rytmiczne spalanie palnej mie¬ szanki. Bardzo kbirzystny przebieg sposobu osiaga sie wówczas, gdy spaliny, wytworzo¬ ne przez spalenie palnej mieszanki, sprezaja i wytlaczaja sprezany czynnik, przyczem najlepiej jest, gdy tym czynnikiem jest po¬ wietrze, wprowadzone do przestrzeni spre¬ zania. Wyzwolona w tym przypadku energja spalin, odpowiadajaca stosowanemu spadko¬ wi cisnienia, zostaje przemieniona na mecha¬ niczna prace w stopniach turbiny, wlaczo¬ nych miedzy komore wzbuchowa i przestrzen sprezania, pdczem spaliny zostaja wypu¬ szczone z przestrzeni sprezania, a w danym razie wytloczone z niej przez napelnianie tej przestrzeni nowym gazem, przenaczonym do sprezania, energja zas wytloczonych spalin zostaje przemieniona na prace mechaniczna w stopniach turbiny, wlaczonych na drodze spalin za przestrzenia sprezania. Najlepiej jest, gdy podczas wytlaczania spalin z prze¬ strzeni sprezania zapomoca czynnika spreza¬ nego komora wzbuchowa jest zamknieta wzgledem tej przestrzeni, wskutek czego podczas wytlaczania spalin z przestrzeni sprezania osiaga sie mozliwosc wytlaczania jednoczesnie reszty spalin z komory wzbu¬ chowej, najlepiej takze poprzez stopien tur¬ biny. Gdy sprezany czynnik ma byc wstep¬ nie sprezony przed doprowadzaniem go do przestrzeni sprezania, to mozna to wstepne sprezanie, wskutek stosunkowo malego stop¬ nia sprezania i wskutek wielkich ilosci spre¬ zanego czynnika, przeprowadzac w ekono¬ micznie pracujacych sprezarkach wirniko¬ wych. Poniewaz najlepiej jest, gdy spreza¬ nym czynnikiem jest powietrze, mozna wstepnie sprezone powietrze doprowadzic do komory wzbuchowej jednoczesnie jako czynnik przedmuchowy. Natomiast powie¬ trze, wysokosprezone zapomoca spalin w przestrzeni sprezania doprowadza sie do komory wzbuchowej jako powietrze lado¬ wania.Sposób wedlug niniejszego wynalazku mozna zastosowac skutecznie do kilkustop¬ niowych wybuchowych turbin spalinowych, w których do wyrównania cisnienia spalin mie¬ dzy poszczególnemi stopniami cisnienia sto¬ suje sie wyrównywacze cisnienia. Te wy- równywacze cisnienia moga byc wykonane w postaci przestrzeni do sprezania, wskutek czego sprezanie gazowego lub parowego czyn¬ nika moze sie odbywac w znanych przestrze¬ niach, znajdujacych sie miedzy stopniami ci¬ snienia turbiny, zapomoca spalin, wyrówny¬ wanych pod wzgledem cisnienia* Wedlug wynalazku mozna takze energje, wyzwalana podczas sprezania czynnika spre¬ zanego, zuzyc w inny sposób, niz do wytwa¬ rzania energji mechanicznej. Sa hp. przy¬ padki, kiedy sprezany czynnik ma byc uzy¬ ty przy wysokich temperaturach. W dal- szem wiec wykonaniu wynalazku ta ilosc e- nergji, która przekracza ilosc potrzebna do wytworzenia pewnej okreslonej szybkosci doplywu, ulega po utworzeniu wirów prze¬ mianie w cieplo i zostaje przekazana w wiekszej czesci sprezanemu czynnikowi przez prontieniówanie i bezposrednie ze¬ tkniecie. W celu zrozumienia tego przebiegu nalezy rozpatrzec blizej przebieg opróznia¬ nia komory spalania. Gdy sprezone spaliny z komory spalania oprowadza sie do drugiej przestrzeni o mniejszem cisnieniu, to gazy, pozostajace w komorze spalania, odprezaja sie adjabatycznie, przy zalozeniu, ze pomija sie oddawanie ciepla na scianki komory.Tefrnperatura gazów, pozostajacych w komo¬ rze spalania, maleje wiec podczas przebiegu oprózniania. Energja, odpowiadajaca tej znizce temperatury, udziela sie uchodzacym gazom w postaci energji przeplywowej do- — 4 -d&tkówó 4o zawartej w nich samych energj i cisnienia. Gdy calkowita energja przeplywo¬ wa gazów, uchodzacych z komory spalania, ulegnie zpowrotem przemianie w cieplo wskutek wirowania, to oczywiscie temperatu¬ ra tych gazów musi byc wyzsza, niz ich pier¬ wotna temperatura przy zupelnie napelnio¬ nej komorze spalania, a mianowicie o tyle, ile ciepla zostalo odebrane gazom, pozosta¬ jacym w komorze spalania, w porównaniu ze stanem przy napelnionej komorze spalania.Opisany przebieg oprózniania komory spala- ixia do komory o mniej szem cisnieniu stano¬ wi wiec jednoczesnie rodzaj pompy, w której czesc ciepla, która przy napelnionej komo¬ rze spalania byla zawarta w gazach, pozo¬ stajacych w komorze, zostaje przeniesiona na przestrzen o mniejszem cisnieniu, do któ¬ rej zostala oprózniona czesc gazów. Tworzy sie zatem w przestrzeni, do której spaliny zo¬ staja oprózniane, stosunkowo wysoka tempe¬ ratura, nawet gdy zostanie uwzglednione przenoszenie ciepla na scianke komory. Ta wysoka temperatura nadaje sie dobrze do powodowania spotegowanego przenoszenia ciepla przez promieniowanie i bezposrednie zetkniecie na najmniejszej powierzchni prze¬ noszenia ciepla. Wedlug wynalazku zatem wyzwolona czesc energji ulega przemianie na cieplo i zostaje przeniesiona w wiekszej cze¬ sci na sprezany czynnik. Toprzenoszenie od¬ bywa sie bardzo skutecznie przez promienio¬ wanie i bezposrednie zetkniecie przy zmien- nem przedmuchiwaniu powierzchni, wymie¬ niajacych cieplo, np. tych powierzchni, któ¬ re sa na sciankach zbiornika. Bardzo ko¬ rzystnie jest podgrzewac sprezany czynnik przed sprezaniem zapomoca rozprezajacego sie czynnika podczas okresu sprezania. Moz¬ na takze zuzyc te energje, która posiada re¬ szta sprezonego czynnika, uchodzaca z prze¬ strzeni sprezania po ukonczonem sprezaniu, do powiekszenia wymiany ciepla w ten spo¬ sób, ze np. tworzy sie wiry strumieniowe za- pomoca wielkich szybkosci przeplywowych, które znacznie powiekszaja wynjiane ciepla.Jak wspomniane* wyiej, mozna wytwa¬ rzac sprezony czynnik, sluzacy do spreza¬ nia, przez rytmiczne wzbuchy palnej mie¬ szanki. Bardzo dobry sposób otrzymuje sie wówczas, gdy spaliny, wytworzone przez wzbuch palnej mieszanki, sprezaja i wytla¬ czaja czynnik, najlepiej powietrze, doprowa¬ dzony do przestrzeni sprezania. Wyzwolona wówczas energja spalin, odpowiadajaca da¬ nemu spadkowi cisnienia, ulega przemianie w przestrzeni wirowej na cieplo, która to przestrzen znajduje sie miedzy komora wzbuchowa i przestrzenia sprezania. Nastep¬ nie spalmy zostaja wypuszczone z przestrze¬ ni sprezania, w danym razie przez napelnia¬ nie tej przestrzeni nowym sprezanym czyn¬ nikiem, i zostaja zlej przestrzeni wytloczo¬ ne, przyczem energja spalin zostaje zuzyta do spotegowania wymiany ciepla w wymie¬ niaczach ciepla, znajdujacych sie na drodze spalin za przestrzenia sprezania. Przytem najlepiej jest, gdy podczas usuwania spalin komora spalania pozostaje zamknieta wzgle¬ dem przestrzeni sprezania zapomoca spre¬ zanego czynnika, przyczem najlepiej jest, gdy podczas usuwania spalin z przestrzeni sprezania reszta spalin z komory wzbucho- wej zostaje usunieta poprzez stopien turbiny lub wymieniacz ciepla, a sprezany czynnik oraz czynnik przedmuchowy zostaja dopro¬ wadzane do przestrzeni sprezania w stanie wstepnie sprezonym. Stosujac taki sposób, mozna np. cieplo scianek tych przestrzeni, które odprowadzaja sprezany czynnik lub tez scianek przestrzeni, w których spreza sie czynnik, odbierac i zuzywac do napedu spre¬ zarki wirnikowej, która nadaje sprezanemu czynnikowi poczatkowe sprezenie, wystarcza¬ jace do usuwania reszty sprezonego czynni¬ ka z przestrzeni sprezania.Ostatnio opisany sposób sprezania nadaje sie zwlaszcza do przeprowadzania procesów chemicznych, np; przy wytwarzaniu ciagu powietrznego do wielkich pieców lub do pie¬ ców Thomasa wzglednie Bessemera. Do wy¬ twarzania ciagu powietrznego do wielkich — 5 —pieców stosuje sie, dotychczas skomplikowa¬ ny sposób, wymagajacy wielkich urzadzen.Zapomoca wielkopiecowego gazu uruchomia sie silnik, napedzajacy sprezarke. Sprezone w ten sposób powietrze zostaje w.procesie przerywanym, w tak zwanych cowperach, w ten sposób ogrzane, ze w nich spala sie przez pewien czas gaz wielkopiecowy, poczem, pod¬ czas dalszego okresu czasu jest wytwarzany zapomoca sprezarki ciag powietrzny w celu pobierania ciepla. Calosc urzadzenia jest jed¬ nak bardzo duza i droga.Urzadzenia do wykonywania tego sposo¬ bu wejdjug wynalazku nioga byc zbudowane w rózny sposób. Urzadzenia te wyrózniaja sie zwlaszcza tern, ze z komorami wzbucho- wemi sa polaczone podluzne przestrzenie sprezania, zaopatrzone w stozkpwo zwezaja: ce sie konce, w celu utworzenia miedzy spre¬ zonym a sprezanym czynnikiem warstwy po¬ dzialowej w postaci tloka. Najlepiej jest, gdy konce stozkowych przestrzeni sa utwp- rzone w postaci dysz Venturi'ego, przyczem komory sprezania musza byc wyposazone w przyrzady do napelniania ich czynnikiem sprezanym, najlepiej wstepnie sprezonym, nastepnie w przyrzady do doprowadzania i skupiania sprezonych spalin oraz w przyrza¬ dy do usuwania sprezonego czynnikami spa¬ lin. Te urzadzenia .moga byc zwlaszcza za¬ stosowane miedzy odnosnemi stopniami ci¬ snienia kilkustopniowych turbin spalinowych.W tym przypadku komora sprezania jest po¬ laczona z kqmora wzbuchowa, przyczem naj¬ lepiej jest, gdy komora sprezania laczy sie z komora wzbuchowa poprzez stopien turbi¬ ny, polaczonej ze sprezarka do doprowadza¬ nia wstepnie sprezonego czynnika. Poza tern komora sprezania jest polaczona ze .zbiorni¬ kiem do sprezonego czynnika poprzez narza¬ dy wlotowe wzglednie wylotowe,, rozrzadza¬ ne zapompca oleju. W kilkustopniowych tur¬ binach spalinowych nalezy wykonac odpo¬ wiedni zbiornik do wyrównywania cisnienia, znajdujacy sie miedzy stopniami cisnienia turbiny.Gdy energja przeplywowa sprezonego czynnika ma byc uzyta do przenoszenia cie¬ pla na czynnik sprezany, to stosuje sie we¬ dlug wynalazku miedzy komorami wzbucho- wemi i komorami sprezania przestrzenie wi¬ rowe, w których ta energja sprezonego czyn¬ nika przed wejsciem do kcmór sprezania zo¬ staje przemieniona na cieplo. Z tej komory wirowej wyplywa sprezony czynnik mozliwie spokojnym strumieniem do komory spreza¬ nia przez najmniejszy jej przekrój, wskutek czego utrzymuje sie w komorze sprezania po¬ dobna do tloka warstwa podzialowa. Aby wymiana ciepla miedzy czynnikiem sprezo¬ nym i sprezanym byla mozliwie intensywna, scianki komory sprezania, które podczas ryt¬ micznego przesuwu tam i zpowrotem war¬ stwy podzialowej sa naprzemian omywane przez obydwa czynniki, sa w bardzo tylko nieznacznym stopniu chlodzone* przyczem scianki te sa wylozone odgniotrwalym mate- rjalem. Scianki przyjmuja wówczas pewna posrednia wysoka temperature i przenosza na sprezany czynnik wielka ilosc ciepla. Te wy¬ miane ciepla powieksza sie skutecznie zapo¬ moca wymieniaczy ciepla, do których sa do¬ prowadzane czynnik sprezajacy i czynnik sprezany, jeszcze przed sprezeniem tego o- statniego, w celu wzajemnej wymiany ciepla.Sposób wedlug wynalazku nie ogranicza sie do jednolitego stanu czynnika sprezonego i sprezanego. Oczywiscie mozna powyzszy sposób stosowac takze do mieszaniny gazów, mieszaniny par i mieszaniny gazów i par ja¬ ko czynnik sprezony, jak równiez jako czyn¬ nik sprezajacy.Na rysunku przedstawiono przyklad wy¬ konania urzadzenia do wykonywania sposo¬ bu wedlug wynalazku. Fig. 1 przedstawia schematycznie calosc urzadzenia z podluzne- mi przekrojami przez komory wzbuchowe i komory sprezania do wykonywania sposobu wedlug wynalazku; fig. 2 — dwa wykresy, uzmyslawiajace przebiegi wahan cisnienia w zaleznosci od czasu w komorze wzbuchowej i komorze sprezania, fig. 3 — schematycznie — 6 .—calosc :Urzadzcnia z podluznemi przekroja¬ mi przezi komore wzbuchowa i komore spre¬ zania oraz przez, oddzielny-wymieniacz cie¬ pla do wykonywania sposobu wedlug wyna¬ lazku przy spategowanem przenoszeniu cie¬ pla, fig. 4 — odmiane wykonania urzadzenia wedlug fig. 3. z dodatkowym wymieniaczem ciepla* umieszczonym za komora sprezania, fig. 5 r-rr schematycznie calosc urzadzenia, w którem do* dalszego podgrzewania czynnika sprezonego sa izastosowane podgrzewacze Cowpera, przyczem czynnik sprezajacy, u- chodzacy z komory wzbuchowej wzglednie komory sprezania, oddaje reszte swej pracy turbinie gazowej, wreszcie lig. 6 — podluz¬ ny pionowy przekrój, a fig. 7 — przekrój po¬ przeczny wzdluz linji VII — VII na. fig. 6 przykladu wykonania komory sprezania, slu¬ zacej do spotegowania wymiany ciepla.W urzadzeniu wedlug fig. 1 cyfr^i / ozna¬ cza oslone wybuchowej turbiny spalinowej z komfora wzbuchowa 2 i wirnikami turbinowe- mi 13 i 78. Komora sprezania jest oznaczo¬ na liczba 3, zbiornik sprezonego powietrza — cyfra 4, sprezarka powietrzna— cyfra 5, a turbina parowa do napedu sprezarki po¬ wietrznej — cyfra 6. Obydwa wirniki turbi¬ nowe 13 i 18 sa sprzegniete ze. soba i z elek¬ trycznym generatorem 26 do pobierania wy¬ tworzonej mocy. Sposób dzialania urzadze- nia jest zastepujajcy. Komora wzbuchowa 2 zostaje najpierw napelniona powietrzem, do¬ plywajac em poprzez zawory 7 ze zbiornika 4 przewodem 27, a nastepnie odbywa sie do¬ prowadzanie do tej komory paliwa zapomo- ca dysz: wtryskowych & Po ukonczonem na¬ pelnianiu w komorze wzbuchowej znajduje sie palna mieszanka, która zapomoca swiec 9 moze byc zapalona. Po ukonczonym wzbu- chu otwiera sie wylotowy zawór 10 komory ispalania, przez który wyplywaja wysoko- sprezone i silnie ogrzane spaliny w kierunku dyszy //. Po przeplywie przez dysze 11 spa¬ linyte zasilaja lopatki 12 wirnika turbinowe¬ go 73 pierwszego stopnia cisnienia turbiny.Odprezone tylko czesciowo miedzy lopatka¬ mi /2 spaliny wptowadza sie do podluznej komory sprezania 3, w której rozprezaja sie stopniowo podczas przeplywu przez stozko¬ we przejscie ku podluznej sciance tej komo¬ ry na calym przekroju komory, wskutek cze¬ go stlaczaja, podobnie jak tlok, znajdujace sie w tej komorze nieco wstepnie sprezone powietrze. W chwili, gdy spowodowane w ten sposób dalsze sprezanie powietrza w ko¬ morze 3 osiagnie okreslony koncowy stopien sprezenia, otwiera sie zawór 14, wskutek czego sprezone powietrze zostaje pod dziala¬ niem postepujacych spalin wtloczone do zbiornika powietrznego 4. Podczas tego prze¬ biegu zawór 15 jest zamkniety. Skoro po¬ wietrze zapomoca spalin zostanie calkowicie wytloczone z komory 3 do zbiornika 4, po¬ przez otwarty zawór 14, wówczas zamyka sie zawór 14, a otwiera sie zawór 15. Sprezone spaliny, wypelniajace komore sprezania pod cisnieniem, które jest równe co najmniej kon¬ cowemu cisnieniu sprezania powietrza w zbiorniku 4, przeplywaja nastepnie w kierun¬ ku dyszy 16 i zasilaja lopatki 17 wirnika tur¬ binowego 18. Jednoczesnie rozprezaja sie równiez spaliny, które wyplywaja z komory 2 przez otwarty w dalszym ciagu jeszcze za¬ wór wylotowy 10 i dysze 11 na lopatki 12 wirnika turbinowego 13. Spaliny te mieszaja sie wtedy ze spalinami, rozprezonemi w ko¬ morze 3, i przeplywaja wraz z niemi poprzez dysz# 16 na lopatki 17 wirnika turbinowego 18, poczern opuszczaja , turbine spalinowa przewodem wylotowym 19. Skoro cisnienie spalin, zawartych jeszcze w komorze spreza¬ nia ,3* zmaleje do cisnienia powietrza prze- dmuchowego, doprowadzanego ze sprezarki 5,przewodem 20, zamyka sie zawór wyloto¬ wy 10 komory spalania 2, otwiera sie nato¬ miast jednoczesnie zawór 21. Spaliny z ko¬ mory wzbuchowej przeplywaja wtedy prze¬ wodem 22 do dyszy 23, a stad na lopatki 17 wirnika turbinowego 18. Wskutek tego male¬ je takze w komorze 2 cisnienie spalin do ci¬ snienia powietrza przedmuchowego, doply¬ wajacego ze sprezarki 5 przewodem 20, po- - 7 -czem otwiera sie zawór 24 komory spalania 2 i zawór 25 komory sprezania 3. Powietrze przedmuchowe, doplywajace do komór 2 i 3 pod cisnieniem, panujacem w przewodzie 20, wytlacza przed soba reszte spalin z tych ko¬ mór i doprowadza je dyszami 23 i 16 na lo¬ patki 17 wirnika turbinowego 18*. Po prze¬ dmuchaniu, czyli wytloczeniu wszystkich spalin z komór 2, 3, zamykaja sie zawory 21 i 15 oraz zawory 24 i 25. Tak komora spala¬ nia 2, jak i komora sprezania 3 sa wówczas wypelnione czystem wstepnie sprezonem po¬ wietrzem, wskutek czego w komorze wzbu- chowej przez doprowadzanie powietrza spa¬ lania i paliwa zostaje wytworzona palna mieszanka, potrzebna do nastepnego wzbu- chu, poczem przebieg dzialania urzadzenia sie powtarza.Na fig. 2 uwidoczniono wykres przebiegu wahan cisnienia w komorze wzbuchówej i komorze sprezania w zaleznosci od czasu.Rzedne na wykresach oznaczaja cisnienia, a odcieta, wspólna dla obu wykresów, oznacza czas; W punkcie / górnego wykresu wzbuch w komorze 2 jest ukonczony, przyczem osia¬ gnieto najwyzsze cisnienie. W tej chwili o- twiera sie zawór wylotowy 10 komory wzbu¬ chówej. Najpierw nastepuje pewien spadek cisnienia o wartosci 4 p, spowodowany przez napelnienie przestrzeni miedzy zaworem 10 i dysza 11. W punkcie // wykresu rozpoczyna sie wlot spalin do komory sprezania 3, wsku¬ tek czego cisnienie w niej wzrasta od punktu //' dolnego wykresu, przyczem jednoczesnie cisnienie w komorze 2 maleje zgodnie z gór¬ nym wykresem na fig. 2. W punkcie ///' dol¬ nego wykresu jest osiagniete w komorze spre¬ zania 3 zadane koncowe sprezenie, wskutek czego otwiera sie zawór 14, umozliwiajacy przeplyw sprezonego powietrza do zbiornika powietrznego 4. Przetlaczaniu sprezonego powietrza do zbiornika 4 odpowiada linja ///' — IV dolnego wykresu. W punkcie IV zamyka sie zawór powietrzny 14, a otwiera sie zawór wykttbwy 15 kontury sprezania 3.Wskutek otwarcia zaworu 15 powstaje w ko¬ morze 3 najpierw nagly spadek cisnienia o wartosci A p od punktu IV do punktu V, poniewaz przestrzen miedzy zaworem 15 i dysza 16 musi byc równiez wypelniona spre¬ zonem powietrzem. Od punktu V rozpoczy¬ na sie rozprezanie powietrza w komorze 3, które odbywa sie jednoczesnie z odbywaja- cem sie w dalszyfti ciagu rozprezaniem spa¬ lin w komorze wedlug krzywej górnego wy¬ kresu, poczynajac od punktu IV tego wykre¬ su. W momencie, odpowiadajacym punktowi W dolnego wykresu, cisnienie w komorze 3 zmalalo do cisnienia powietrza przedmucho- wego, dostarczanego przez sprezarke 5 prze¬ wodem 20. Nastepnie otwiera sie zawór 25 do powietrza przedmuchowego komory 3 i zawór wylotowy 21 komory wzbuchówej 2, natomiast zamyka sie jednoczesnie zawór wylotowy 10 tej komory. Wskutek otwarcia zaworu 21, co odpowiada punktowi VI gór¬ nego wykresu, nastepuje ponowny spadek ci¬ snienia o wartosci A p w komorze spalania 2, poniewaz musi byc wypelniona przestrzen miedzy zaworem 21 i dysza 23. Po ukonczo¬ nym spadku cisnienia otwiera sie zawór 24 do powietrza przedmuchowego komory 2, co odpowiada punktowi VII górnego wykresu.Potem nastepuje przedmuchanie komory sprezania 3 zapomoca powietrza, doplywaja¬ cego przez zawór 25, a wyplywajacego z tej komory przez zawór 15 i dysze 16, jednocze¬ snie nastepuje przedmuchanie komory wzbu¬ chówej 2 zapomoca powietrza, doplywajace¬ go przez zawór 24, a wyplywajacego z tej komory przez zawór 21 i dysze 23. Prze¬ dmuchiwanie komory wzbuchówej 2 jest u- konczone w punkcie VIII górnego wykresu* a przedmuchiwanie komory sprezania 3 — w punkcie VIII' dolnego wykresu. W punk¬ tach VIII wzglednie VIII' obu wykresów za¬ mykaja sie wiec zawory 21, 24 komory 2 oraz zawory 15, 25 komory 3. Jednoczesnie otwieraja sie zawory 7 komory wzbuchówej 2, przez które doplywa sprezone powietrze przy jednoczesnem wtryskiwaniu paliwa przez dysze wtryskowe 8. Wskutek tego —- 8 —wzrasta cisnienie w komorze wzbuchowej 2, co odpowiada punktowi IX górnego wykre¬ su. W punkcie IX wiec tego wykresu znajdu¬ je sie w komorze 2 palna mieszanka, wsku¬ tek czego moze nastapic jej zaplon zapomo- ca swiec zaplonowych 9. Po zaplonie mie¬ szanki palnej w komorze 2 nastepuje wzbuch, wskutek czego w punkcie 7 górnego wykresu osiagniete jest najwyzsze cisnienie spalin w komorze 2 i przebieg pracy tych komór po¬ wtarza sie.W urzadzeniu wedlug fig. 3 komora wzbuchowa jest oznaczona liczba 28, komo¬ ra sprezania — liczba 29, sprezarka po¬ wietrzna do powietrza spalania — liczba 30, sprezarka powietrzna do powietrza przedmu- chowego — liczba 31, a turbina parowa do napedu powyzszych sprezarek — liczba 32.Chlodzenie poszczególnych czesci urzadze¬ nia, ogrzanych przez spaliny, odbywa sie za¬ pomoca znajdujacej sie pod cisnieniem wo¬ dy, utrzymywanej w obiegu kolowym zapo- moca pompy wodnej 33. Pompa 33 zasysa wode z kotla parowego 34 i tloczy ja po¬ przez przewód 35, wstepnie ogrzana wezow- nice 36, przewód 37, kadlub zaworowy 38, przestrzen chlodzaca 39 komory sprezania 29, przestrzen zaworowa 40 miedzy komora 28 i komora 29, przestrzen chlodzaca 41 ko¬ mory wzbuchowej 28 i wreszcie poprzez prze¬ wód 42 i zawór dlawiacy 33 zpowrotem do kotla 34. W tym obiegu kolowym ogrzewa sie pompowana woda, która znajduje sie pod cisnieniem, a po spadku cisnienia w narza¬ dzie dlawiacym 43 woda wplywa zpowrotem do kotla 34, oddajac czesc swej masy w po¬ staci pary. Para, oddzielona w kotle 34, do¬ plywa przewodem 47 poprzez wezownice przegrzewajace 48 do przewodu 49 i zasila turbine parowa 32, która uruchomia spre¬ zarki powietrzne 30, 31. Po wykonaniu pra¬ cy w turbinie 32 para skrapla sie w skrapla¬ czu 50, a skropliny splywaja do zbiornika 45, skad zapomoca pompy 44 i przewodu 46 sa przetlaczane do przewodu 36. Dzialanie opi¬ sanego urzadzenia jest nastepujace.Komore wzbuchowa 28 napelnia sie naj¬ pierw poprzez zawory 51 powietrzem ze sprezarki 30, przyczem doprowadza sie pa¬ liwo zapomoca dysz paliwowych 52. Po u- konczonem ladowaniu komora wzbuchowa jest wypelniana palna mieszanka, która za¬ pala sie zapomoca swiec zaplonowych 53.Po dokonanym wzbuchu otwiera sie wyloto¬ wy zawór 54 komory wzbuchowej, a wyso- kosprezone i silnie ogrzane spaliny doply¬ waja wówczas do komory wirowej 55. Cze¬ sciowo odprezone w komorze 55 spaliny, które przy przemianie zawartej w nich ener- gji przyplywowej na energje cieplna przy¬ jely znacznie wyzsza temperature, przeply¬ waja nastepnie przez koniec wlotowy 56, wykonany na podobienstwo dyszy Ventu- ri'ego, do podluznej komory sprezania 29 i rozprzestrzeniaja sie, wskutek stozkowego przejscia na drodze do podluznej scianki tej komory, na caly przekrój tej komory, wskutek czego stlaczaja, podobnie jak tlok, znajdujace sie w komorze nieco wstepnie sprezone i podgrzane powietrze. W chwili, gdy spowodowane w ten sposób dalsze spre¬ zanie powietrza w komorze 29 osiagnie o- kreslone koncowe sprezenie, otwiera sie za¬ wór 57, wskutek czego sprezone powietrze pod dzialaniem w dalszym ciagu doplywa¬ jacych spalin zostaje przetloczone do miej¬ sca zuzycia (nieuwidocznionego na rysun¬ ku) . Podczas tego przebiegu sprezania i wy¬ tlaczania sprezonego powietrza scianki ko¬ mory 29, zaopatrzone w ogniotrwala wykla¬ dzine 58, sa omywane goracemi spalinami i ogrzewane niemi, wskutek czego podczas na¬ stepnego okresu roboczego doprowadzone ponownie do tej komory sprezane powie¬ trze jest ogrzewane skutecznie wskutek pro¬ mieniowania wykladziny 58 scianek komo¬ ry 29 i bezposredniego zetkniecia sie z nie¬ mi. Jednoczesnie powstale wskutek wiro¬ wania znaczne podwyzszenie temperatury spalin powoduje skuteczne przenoszenie ciepla ze spalin na sprezane powietrze przez promieniowanie i bezposrednie zetkniecie — 9 -sie w obrebie warstwy podzialowej miedzy obydwoma czynnikami. W ten sposób spre¬ zane powietrze moze byc ogrzane do tempe¬ ratury, jaka osiaga sie zwykle np. w zna¬ nych cowperach do wielkich pieców.Podczas wyzej opisanego przebiegu za¬ wór 59 byl zamkniety. Skoro sprezane po¬ wietrze zostaje przez spaliny wytloczone z komory 29 i calkowicie przeprowadzone przez otwarty zawór 57 do miejsca zuzycia, zamyka sie zawór 57, a otwiera zawór 59.Spaliny, wypelniajace komore sprezania i znajdujace sie przynajmniej pod koncowym cisnieniem sprezania powietrza, doprowa¬ dzanego do miejsca zuzycia, przeplywaja potem przewodem 60 do wymieniacza cie¬ pla 61, z którego uchodza rura wylotowa 62.Skoro cisnienie spalin, zawartych jeszcze w komorze 29, zmaleje do cisnienia powietrza przedmuchowego, dostarczanego przez spre¬ zarke 31 zapomoca przewodu 63, zamyka sie zawór 54 komory wzbuchowej 28, a jed¬ noczesnie otwiera sie zawór 64. Spaliny z komory wzbuchowej przeplywaja wtedy przewodem 65 równiez do wymieniacza cie¬ pla 61, z którego takze uchodza rura wylo¬ towa 62. Wskutek tego maleje takze w ko¬ morze wzbuchowej 28 cisnienie spalin do cisnienia sprezonego powietrza przedmu¬ chowego, dostarczanego przez sprezarke 31. Nastepnie otwieraja sie zawory 61 i 68.Wówczas powietrze przedmuchowe doply¬ wa przewodem 66 do komory wzbuchowej 28, a do komory sprezania 29 — przez prze¬ wód 63, wymieniacz ciepla 61 i przewód 69 i, tloczac reszte spalin w tych komorach przed soba, doprowadza je poprzez zawo¬ ry 6i i 59 przewodami 65 i 60 do wymie¬ niacza ciepla 61. Po ukonczonem przedmu¬ chaniu, czyli po wytloczeniu wszystkich spalin z tych komór, zamykaja sie zawory 64 i 59 oraz zawory 67 i 68 do powietrza przedmuchowego. Komora wzbuchowa 28 i komora sprezania 29 sa wypelnione wów¬ czas czystem, wstepnie sprezonem powie¬ trzem, wobec czego moze byc utworzona w komorze wzbuchowej swieza palna mieszan¬ ka, potrzebna do nastepnego wzbuchu, przez doprowadzenie wyzej sprezonego pówiMrza spalania ze sprezarki 30 i paliwa zapomoca dysz 52. Okresowe doprowadzanie paliwa do paliwowych dysz wtryskowych 52 od¬ bywa sie przewodami 70 zapomoca pompy paliwowej 71, która jest umchohitena jednoczesnie z rozdzielaczem oleju, urtichó- miajacym zkolei rozrzad zaworów, hape- dzany zapomoca silnika 73. Rozrzad za¬ worów odbywa sie w znany sposób za¬ pomoca oleju pod cisnieniem, tloczonego zapomoca pompy olejowej 74 i doprowadza¬ nego przewodemi 75 do rozdzielacza 72, a z niego do róznych przewodów olejowych 76 — 82, które zkolei doprowadzaja olej do odpowiednich tloków 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, uruchomiajacych odnosne zawory 51, 54, 64, 59, 68, 57 i 67. Nacisk oleju urucho¬ mia te tloki w znany sposób po przezwycie¬ zeniu nacisku sprezyn zaworowych.Dalsza odmiana przykladu wykonania u- rzadzenia wedlug fig. 4 odpowiada z pew- nemi róznicami ukladowi wedlug fig. 3. 0- bieg czynnika chlodzacego rózni sie od obie¬ gu tegoz czynnika w urzadzeniu wedlug fig. 3 tern, ze czynnik chlodzacy, podgrzany W wezownicy 36, nie przeplywa bezposrednio do przestrzeni chlodzacych 38, 39 komory sprezania 29, lecz najpierw do przestrzeni chlodzacej 41 komory wzbuchowej 281 Czynnik chlodzacy, podgrzany najpierw w przestrzeniach 41 komory wzbuchowej 28, plynie nastepnie do przestrzeni chlodzacych 38, 39 i 40 komory sprezania 29 i tam pod¬ grzany odplywa przewodem 42, który w dal¬ szym ciagu doplywa w zwykly sposób do zaworu redukcyjnego 43.Komora wzbuchowa 28 nie jest zasilana paliwem plyimem, lecz paliwem gazowem.Gaz palny jest uprzednio sprezany w spre¬ zarce 7la, która zastepuje pompe paliwowa 71, zastosowana w urzadzeniu wedlug fig. 3, poczem sprezony gaz jest doprowadzany do komory wzbuchowej 28 poprzez nasady — 10 —70 i kanaly 52a wlotowych zaworów po¬ wietrznych 51, które w tym przypadku za¬ stepuja dysze wtryskowe 52 w urzadzeniu wedlug fig. 3.Glówna róznica polega jednak na zasto¬ sowaniu dodatkowego wymieniacza ciepla 61. W urzadzeniu bowiem wedlug fig. 3 sprezone powietrze jest odprowadzane przez otwarty zawór 57 bez dalszego pod¬ grzewania, natomiast w niniejszem urza¬ dzeniu sprezone powietrze po otwarciu za¬ woru 57 jest doprowadzane przewodem 90 do wymieniacza ciepla 61, z którego odply¬ wa pp podgrzaniu przewodem 91. Wskutek tego, iz w urzadzeniu wedlug fig. 3 spreza¬ ne powietrze jest podgrzewane przed spre¬ zeniem, przyjmuje ono, odmiennie od tego, jak to ma miejsce w urzadzeniu wedlug fig. 4 przy sprezaniu w komorze 29 pod wply¬ wem bezposredniego zetkniecia z czynni¬ kiem sprezajacym i cgrzanemi sciankami komory sprezania, tak wysoka temperature, ze nie moze byc doprowadzone do wykona¬ nego w zwykly sposób wymieniacza ciepla 61 bez obawy przedwczesnego uszkodzenia go. Wdbec tego urzadzenie wedlug fig. 4 nadaje sie ze wzgledu na swa uproszczona budowe lepiej do nizszych temperatur po¬ wietrza, podczas gdy urzadzenie wedlug fig. 3 jest w tych przypadkach lepsze, gdy powietrze ma byc ogrzane do wyzszych tem¬ peratur.W lych przypadkach natomiast, kiedy obydwie te wlasciwosci maja wystepowac lacznie* nadaje sie urzadzenie wedlug fig. 5. Urzadzenie to nie posiada wcale dodat¬ kowego wymieniacza ciepla 61, wskutek czego gazy wylotowe komory wzbuchowej 28 i komory sprezania 29 sa doprowadzane przewodami 65 i 60, a w dalszym ciagu przewodem 92 do turbiny gazowej 93, w której oddaja reszte swej energji cieplnej.Turbina gazowa 93 wraz z turbina parowa 32 wytwarzaja wiec moc, potrzebna do na¬ pedu sprezarek 7la, 30 i 31. Sprezone po¬ wietrze jest doprowadzone nastepnie po¬ przez otwarty zawór 57 i prczfewód 90 do wymieniacza ciepla 94, wykonanego podob¬ nie, \ak znany podgrzewacz Cowpera. W ta¬ kich podgrzewaczach, jak wiadomo, jest spalane okresowo paliwo i powietrze, do¬ prowadzane przez nasady 96, 97, wskutek czego ogniotrwala wykladzina, która w tych piecach jest zastosowana, silnie sie ogrze¬ wa. Produkty spalania uchodza z tego wy¬ mieniacza ciepla przez nasade 98. Gdy przewodem 90 i nasada 95 zostanie dopro¬ wadzone sprezone powietrze, wówczas to ostatnie ogrzewa sie mocno w ogniotrwalych kanalach wymieniacza ciepla 94 i moze byc w tym wysokoogrzanym stanie odprowadza¬ ne przez nasade 91 do miejsca zuzycia.We wszystkich uwidocznionych na ry¬ sunku urzadzeniach nalezy podniesc do mozliwie najwyzszych granic intensywnosc wymiany cieplnej miedzy sprezanem powie¬ trzem i gazami spalinowemi wewnatrz ko¬ mory sprezania. Na fig. 6 i 7 uwidoczniono odnosna komore sprezania, zapomoca któ¬ rej umozliwione jest osiagniecie powyzsze¬ go warunku. Cylindryczna srodkowa czesc 96 komory sprezania 29 jest zaopatrzona w dwa stozkowe konce, wlotowy i wylotowy, przyczem ta srodkowa czesc jest skrócona na rysunku, w celu umozliwienia zastosowa¬ nia wiekszej podzialki. Komora sprezania jest wylozona ogniotrwala wykladzina 58; wytrzymala na wysokie temperatury i izolu¬ jaca wnetrze komory pod wzgledem ciepl¬ nym, przyczem na obwodzie komora ta jest wyposazona w przestrzenie chlodzace. Naj¬ lepiej jest, gdy w cylindrycznej czesci 96 ko¬ mory sprezania sa umieszczone wspólsrod¬ kowo pierscienie 97 z wytrzymalych na cie¬ plo materjalów, np. ze specjalnych stali lub stopów, które z jednej strony znacznie zwiekszaja powierzchnie do wymiany cie¬ pla, z drugiej zas strony nie utrudniaja przeplywu gazów, zwlaszcza podzialowej warstwy gazów w postaci tloka, podczas posuwania sie czynnika sprezanego pod dzialaniem czynnika, sluzacego do spreza-nia. Zamiast pierscieniowych, wspólsrodko- wo osadzonych wkladek 97 mozna uzyc i inaczej uksztaltowane narzady, które nie przeszkadzaja przeplywowi gazów i par.Zebra 98, 99 utrzymuja poszczególne wklad¬ ki w odpowiednich wzajemnych odleglo¬ sciach. PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL

Claims (1)

1.