Niniejszy wynalazek dotyczy pieców i innych urzadzen do ogrzewania na paliwo stale, w których gazy, wydzielajace sie ze zbiornika paliwa przy paleniu sie dolnej warstwy, odprowadza sie z górnej czesci zbiornika rura, prowadzaca do ogniska lub jego wylotu, gdzie gazy te zostaja spalo¬ ne. Jezeli paliwo jest bardzo zbite lub za¬ wiera wiele kurzu, wówczas gazy, wydziela¬ jace sie w dolnej warstwie paliwa, jedynie z trudnoscia moga przeplywac przez warstwy górne i dochodzic do rury zbiorczej, wskutek czego ilosc gazu, odprowadzana zapomoca tej rury, jest bardzo nieznacz¬ na.Wedlug niniejszego wynalazku usuwa sie te niedogodnosc, odprowadzajac gazy bezposrednio z tego miejsca, gdzie sie one wytwarzaja, zapomoca rury, zaopatrzonej w jeden lub kilka otworów, wykonanych na jednym lub paru poziomach wzdluz ca¬ lej wysokosci zbiornika. Gazy te, mieszajac sie ze soba, plyna na pewnym odcinku dro¬ gi obok rozzarzonego do bialego zaru pali¬ wa i ulegaja spaleniu. Rura zbiorcza ze wspomnianemi wyzej otworami, których liczba zmienia sie w zaleznosci od potrzeby, posiada odpowiedni ksztalt i moze byc u- mieszczona obok zbiornika paliwa, badz w samej masie paliwa. Najkorzystniej jest ru¬ re te wykonac w postaci póhrury z metalu lub materjalu nietopliwego, zamknietej wgórnej'-czesci r przymocowanej odejmowal¬ nie do tylnej scianki pieca.Powietrze zwykle doplywa poprzez zbiornik z paliwem do rury zbiorczej gazu przez jeden lub kilka otworów, wykonanych w sciance pieca, przylegajacej do rury.Otwory te reguluje sie zapomoca prze- pustnic samoczynnych lub rozrzadza¬ nych recznie (fig. 3, fig. 8 i fig. 10).Dolna czesc rury zbiorczej konczy sie na poziomie wylotu ogniska, przyczem wylot ten moze byc w celu osiagniecia pomyslniej - szych wyników zamkniety zapomoca kraty pionowej, sluzacej do zatrzymywania ^roz¬ zarzonego do bialego zart/i^gla/w: ognisku.Krata ta sluzy jednoczesnie do podtrzymy¬ wania rury zbiorczej i moze byc odejmowa¬ na.Na fig. 1 rysunku przedstawiono prze¬ krój pionowy przykladu wykonania wyna¬ lazku; fig. 2 i 3 uwidoczniaja przekroje poprzeczne wzdluz linji A — Bi linji C — D na fig. 1; fig. 4 — pionowy przekrój in¬ nej postaci wykonania wynalazku; fig. 5 — czesciowy przekrój wzdluz linji E — F na fig. 4; fig. 6 przedstawia w powiekszonej podzialce rure zbiorcza gazu, uwidocznio¬ na na fig. 4 w przekroju podluznym, od wewnetrznej strony pieca; fig. 7 — czescio¬ wy przekrój wzdluz linji G — H na fig. 6; fig. 8 — pionowy przekrój górnej czesci ru¬ ry zbiorczej z przepustnica powietrzna, roz¬ rzadzana zapomoca dzwigni przepustnicy, regulujacej ciag kominowy; fig. 9 — widok zprzodu przepustnicy wlotowej do powie¬ trza, przedstawionej na fig. 8; fig 10 i 11 —- widok zprzodu i przekrój pionowy urzadze¬ nia, zapomoca którego doprowadza sie po¬ wietrze dodatkowe.Na fig. 1 — 3 rysunku cyfra 1 oznacza rure zbiorcza gazu, wykonana w postaci pól- rury, przymocowanej do tylnej strony scian¬ ki 2 zbiornika 3 paliwa, która odprowadza w kierunku wylotu 4 ogniska 5 gazy, wy¬ dzielajace sie z paliwa w zbiorniku. Rura 1, otwarta w dolnej czesci, jest zamknieta w czesci górnej zapomoca pokrywy 6, wskutek czego zapobiega sie zatykaniu jej przez pali¬ wo. Na rozmaitych poziomach w rurze tej wykonane sa pionowe szczeliny 7, 8, 9 i 10, dzieki którym gazy, wytwarzane wskutek ogrzania nasypanego paliwa 11, sa odciaga¬ ne na tym samym poziomie, na którym sie one wydzielaja, nastepnie zas zostaja zassa¬ ne wskutek ciagu w kierunku wylotu rury 1, gdzie zapalaja sie. Szczeliny 7 w dolnej cze¬ sci rury 1 sa nieliczne i male, szczeliny 8 sa juz liczniejsze i wieksze, a nastepne szczeliny 9 i 10 sa jeszcze liczniejsze i je¬ szcze wieksza, co odpowiada zwiekszajacym sie ilosciom gazu, które przez nie wyplywa¬ ja do rury /.Piec, przedstawiony na fig. 1 — 3, po¬ siada oprócz rury zbiorczej 1 rure ssawcza 12, laczaca sie zapomoca przepustnicy z z górna czescia zbiornika 3 i umieszczona za rura 1, oraz odzysknice ciepla 13, przez która przeplywaja spaliny do przewodu ko¬ minowego 14. Trzy przepustnice 15, 16, 17 sluza do regulowania przeplywu gazów przez wylot 4, rure ssawcza 12 i przewód kominowy 14, powietrze zas, niezbedne do spalania, doprowadza sie w dolnej czesci pieca przepustnica rozetkowa 18 lub w gór¬ nej czesci pieca zapomoca przepustnicy samoczynnej 19, ustawiajacej sie w za¬ leznosci od sily ciagu w kominie.Takie urzadzenie umozliwia utrzymywa¬ nie mocnego, sredniego lub malego ognia.W pierwszym przypadku wszystkie prze¬ pustnice i otwory do powietrza sa otwarte, przyczem gazy, wytwarzane w masie pali¬ wa 11, sa odprowadzane szczelinami rury 1 i spalane w jej dolnej czesci jednoczesnie z gazami, zasysanemi z górnej czesci pieca zapomoca rury ssawczej 12, poczem spali¬ ny przeplywaja do odzysknicy 13, w której oddaja swe cieplo. W drugim przypadku przepustnica 16 rury 12 jest zamknieta, przepustnica zas 15 ogniska i przepustnica 18 do przeplywu powietrza sa czesciowo zamkniete, w trzecim znów przypadku prze- - 2 —pustnice 15 i 18 sa calkowicie zamkniete, przepustnica zas 16 jest nieco otwarta, przy- czem usuwanie gazów, wytworzonych w ma¬ sie paliwa 11, uskutecznia sie rura 12. Za¬ suwa kominowa 17 sluzy do ewentualnego regulowania dodatkowego.W przykladzie wykonania, przedstawio¬ nym na fig- 4 do 7, otwór 20, wykonany w sciance 2 pieca, laczy bezposrednio wne¬ trze rury 1 z atmosfera i sluzy do dopro¬ wadzania do tej rury powietrza spalania do gazów, wydzielajacych sie z paliwa 11 i za¬ sysanych do rury przez szczeliny 7, 8.Otwór moze byc wykonany w górnej czesci rury, jak to wlasnie zostalo przedstawione na rysunku, badz tez naprzeciw szczelin, 7, 8 wzglednie na poziomie posrednim, zaleznie od tego, jaka sile ciagu chce sie uzyskac w rurze. Otwór ten jest zaopatrzony w prze- pustnice, która w postaci wykonania wyna¬ lazku, przedstawionej na fig. 4 do 7, jest oznaczona liczba 21. Przepustnica 21 otwie¬ ra sie mniej lub bardziej samoczynnie w zaleznosci od zmniejszenia sie cisnienia w rurze 1, wytworzonego wskutek ciagu w przewodzie kominowym 14, po drodze do którego spaliny przeplywaja przez od- zysknice 13. Ciag w kominie mozna regulo¬ wac zapomoca przepustnicy 22.W odmiennej postaci wykonania wyna¬ lazku, przedstawionej na fig. 8 i 9, prze¬ pustnica otworu 20 nie jest samoczynna, lecz jest rozrzadzana niezaleznie od innych, badz tez jednoczesnie z przepustnica komi¬ nowa 22, jak to zostalo przedstawione na rysunku. Zasuwa przepustnicy 23 otworu 20 posiada ksztalt wycinka pierscieniowego, który moze sie slizgac w wygietej kierowni¬ cy 24, przymocowanej do scianki 2 pieca.Raczka 25 dzwigni, osadzonej ruchomo na trzpieniu 26, umocowanym na odzysknicy 13, sluzy do jednoczesnego rozrzadzania prze- pustnic 23 i 22. Wspomniana dzwignia po¬ siada w dolnej czesci widelkowe ramie 27, które wspólpracuje z wystepem 28 zasuwy przepustnicy 23, z drugiej zas strony zacze¬ pia o korbe 29, sztywno polaczona z osia przepustnicy 22. Ten, sprzezony uklad prze- pustnic umozliwia dokladne ustosunkowanie ilosci powietrza, doprowadzanej do rury zbiorczej 1, oraz sily ciagu, innemi slowy umozliwia regulowanie procesu spalania w piecu.Zarówno w przypadku zastosowania przepustnicy samoczynnej, jak i przepustni¬ cy, rozrzadzanej recznie, korzystne jest szczelne zamkniecie górnej czesci rury 1 od strony zbiornika 3, np. przez spojenie jej brzegów. Ma to na celu, aby do górnej czesci rury, która jest zaopatrzona w otwór 20, nie przedostawaly sie gazy, a jedynie po¬ wietrze, doplywajace przez ów otwór. W ten sposób, gdy ciag jest zmniejszony i gazy nie sa zasysane ku dolowi, wówczas wy¬ tworzony slup powietrzny zapobiega przez pewien czas dosc dobrze wyplywowi tych gazów przez otwór 20, gdy zas nastepuje uderzenie wietrzne w kominie, wówczas je¬ dynie powietrze wyplywa przez otwór 20, a nie gazy.Gdy piec zostal zaladowany i podpalo¬ ny, wówczas gazy, pochodzace z destylacji swiezego paliwa 11, przeplywaja przez nie w kierunku szczelin 7, 8 rury 1, mieszajac sie w tej rurze z powietrzem, doplywa ja- cem przez otwór 20, i spalaja sie, wyply¬ wajac wylotem 4 do odzysknicy 13. Prze¬ dostawanie sie gazów poprzez paliwo na róznych poziomach do rury 1 zapobiega ich skupianiu sie w górnej czesci zbiornika 3, podczas gdy bezposredni doplyw powietrza do rury 1 zapewnia calkowite spalanie sie gazów, w niej zebranych.W wylocie 4 ogniska umieszczona jest pionowa krata 30, zapobiegajaca wypadaniu paliwa z ogniska 5 do odzysknicy. Ta kra¬ ta 30 (fig. 5, 6 i 7) wchodzi od zewnatrz do otworu 4 w ten sposób, ze nie moze wy¬ pasc do wewnatrz zbiornika, gdyz posiada naciete u góry wyzlobienia w brzegach, w które wchodza dwie lapy 32, przymocowane na stale do rury 1. Nie moze ona równiez — 3 —wypasc nazewnatrz, gdyz jest unieruchomio- na od dolu zapomoca wyzlobien i wyste¬ pów 31, które posiada na swej dolnej cze¬ sci, oraz od gpry zapomoca wspomnianych lap 32. Te ostatnie wchodza do wglebien 34, wykonanych w górnym boku kraty.Rura 1 spoczywa zapomoca tych lap 32 na górnym boku kraty 30. Rura 1 jest w górnej czesci dociskana do wewnetrznej strony sciany zbiornika 3 zapomoca dwóch wystepów 35, które wchodza w odpowied¬ nie zlobki 36 wienca 37 pokrywy pieca.Gdy wieniec 37 jest zapomoca wystepów 35 unieruchomiony, wówczas dociska on rure 1 do scianki 2 pieca i zkolei unieruchomia krate 30.W celu rozlaczenia calego zespolu pod¬ nosi sie wieniec 37, wyjmuje sie rure, prze¬ chylajac ja dookola jej lap 32 w kierunku wnetrza pieca, aby wyciagnac lapy 32 z wglebien 34 kraty 30. Nastepnie wpycha sie nieco dolna czesc kraty 30 do wnetrza pie¬ ca, w celu odsuniecia lap 31, opartych od wewnatrz otworu 4 o dolna jego krawedz i, pochylajac krate, wyjmuje sie ja naze¬ wnatrz pieca, gdyz otwór 4 jest szerszy niz szerokosc kraty.Wlaz, zamkniety drzwiczkami 38 w dolnej czesci odzysknicy 13, ulatwia dostep od przodu do kraty 30, wskutek czego u- mozliwione jest dogodne wysuwanie kraty.W drzwiczkach 38 (fig. 10 i 11) lub tez w innem odpowiedniem miejscu odzyskni¬ cy 13 wykonywa sie otwór wlotowy 39 do powietrza dodatkowego; zasuwa 40 tego otworu, rozrzadzana zapomoca drazka 41, jest wysunieta, gdy nalezy zmniejszyc ciag w rurze 1. Otwór wlotowy 39 do powietrza prowadzi wewnatrz odzysknicy do specjal¬ nej skrzynki 42, otwartej jedynie w dolnej czesci. Skrzynka 42 jest stale wypelniona powietrzem, podobnie jak górna czesc rury zbiorczej 1, które zapobiega, w razie ude¬ rzenia wiatru, wydostawaniu sie gazów przez otwór 39.Wynalazek nie ogranicza sie do przy¬ kladów wykonania, przedstawionych na ry¬ sunku, mianowicie rura 1 niekoniecznie musi siegac do górnej czesci zbiornika 3, zamiast zas dwóch lub trzech szeregów szczelin 7 i 8 mozna stosowac tylko jeden szereg, a nawet jedna tylko szczeline, od¬ powiednio umieszczona i dobrana. PL