PL21517B1 - Kurek do przewodów prezniowych. - Google Patents

Kurek do przewodów prezniowych. Download PDF

Info

Publication number
PL21517B1
PL21517B1 PL21517A PL2151733A PL21517B1 PL 21517 B1 PL21517 B1 PL 21517B1 PL 21517 A PL21517 A PL 21517A PL 2151733 A PL2151733 A PL 2151733A PL 21517 B1 PL21517 B1 PL 21517B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
valve
cock
plug
handle
stopcock
Prior art date
Application number
PL21517A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL21517B1 publication Critical patent/PL21517B1/pl

Links

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy kurka do przewodów prezniowych, a w szczególno¬ sci kurka do przewodów parowych w wa¬ gonach kolejowych, który sklada sie ze sfe¬ rycznego korka obrotowego, zaopatrzonego w kanal przelotowy i wspóldzialajacego z pierscieniowem gniazdem, wykonanem w kadlubie. Kurek w mysl wynalazku jest ponadto zaopatrzony w maly zawór do¬ datkowy, który zostaje otwarty w chwili ob¬ rócenia korka do polozenia, zamykajacego jego kanal przelotowy, w celu wytworzenia polaczenia pomiedzy wnetrzem kurka, od strony elastycznego weza lacznikowego, z atmosfera, dzieki czemu po zamknieciu kur¬ ka para wodna lub inny srodek sprezony, zawarty w wezu, laczacym kurki dwóch sa¬ siednich wagonów pociagu, zostaje wypu¬ szczony do atmosfery, jeszcze przed rozla¬ czeniem tego weza z kurkiem.Zawór dodatkowy powyzszego rodzaju posiada grzybek zaworowy utrzymywany normalnie w polozeniu zamkniecia przez sprezyne i otwierany przez szczególny wy¬ step, utworzony na raczce kurka, który to wystep zaczepia w tym celu o trzon grzyb¬ ka zaworowego w chwili pociagniecia za te raczke dla obrócenia korka przelotowego te¬ go kurka do polozenia zamkniecia.Jeden przyklad wykonania wynalazku o-pisano ponizej w zwiazku z zalaczonym ry¬ sunkiem, przedstawiajacym widok zboku kurka z uwidocznionym w przekroju jego zaworem dodatkowym.Kurek 1 mozna polaczyc przez króciec 3 ze sztywnym przewodem wagonu, zawie¬ rajacym dowolny srodek sprezony, jak np. pare, a drugi króciec 2 kurka mozna pola¬ czyc w zwykly sposób z elastycznym we¬ zem, laczacym przewody dwóch sasiednich wagonów.Kurek 1 zawiera, zwykly sferyczny korek obrotowy, zaopatrzony w kanal przelotowy (nieuwidoczniony na rysunku). Korek ten mozna obracac zapomoca raczki 5, zaopa¬ trzonej w wystep 77, mogacy zaczepiac ko¬ niec trzonu 18 grzybka zaworowego 19, o- sadzonego w pochwie 20, zamocowanej w kurku 1 lub tworzacej z nim jedna calosc.Grzybek zaworowy 19 jest normalnie przyciskany do swego gniazda sprezyna 21, umieszczona pomiedzy pokrywa 22 pochwy 20 i kolnierzem 23, utworzonym na trzonie 18, wskutek czego grzybek ten normalnie przerywa polaczenie pomiedzy komorami 24 i 25, znaj duj acemi sie po przeciwleglych stronach tego grzybka, przyczem komora 24 jest polaczona stale z wnetrzem kurka po jego stronie, polaczonej z wezem laczniko¬ wym, a komora 25 laczy sie z atmosfera za¬ pomoca kanalu 26.Gdy raczka 5 znajduje sie w polozeniu, oznaczonem na rysunku linjami ciaglemi, to korek obrotowy kurka, wspóldzialajac ze swem gniazdem, przerywa polaczenie po¬ miedzy sztywnym przewodem, polaczonym z króccem 3 tego kurka, i wezem lacznikowym, polaczonym z króccem 2 kurka, a jednocze¬ snie wystep 17 raczki 5 zaczepia o trzon 18, podnoszac grzybek zaworowy 19 ponad je¬ go gniazdo, wskutek czego wnetrze kurka od strony *weza lacznikowego jest polaczo¬ ne z atmosfera za posrednictwem komór 24 i 25 oraz kanalu 26. Jezeli obrócic raczke 5 do polozenia, oznaczonego na rysunku li¬ njami przerywanemi, wtedy wystep 17 tej raczki odsuwa sie od konca trzonu 18, wskutek czego trzon ten przesuwa sie w le¬ wo pod dzialaniem sprezyny 21, a grzybek zaworowy 19 opuszcza sie na swe gniazdo, przerywajac polaczenie pomiedzy wnetrzem kurka 1 od strony elastycznego weza lacz¬ nikowego i atmosfera.Grzybek zaworowy 19 opada na swe gniazdo juz na poczatku ruchu raczki 5 z polozenia, odpowiadajacego zamknieciu kur¬ ka, do polozenia, odpowiadajacego otwarciu kurka, czyli ze grzybek zaworowy 19 opu¬ szcza sie calkowicie na swe gniazdo jeszcze przed odsunieciem sie korka obrotowego od swego gniazda, w celu otwarcia polaczenia pomiedzy sztywnym przewodem, sprzezo¬ nym z króccem 3 kurka i wezem laczniko¬ wym, sprzezonym z jego króccem 2.Powyzsza postac wykonania wynalazku nie ogranicza jego zakresu, gdyz budowe kurica mozna zmieniac odpowiednio do po¬ szczególnych wymagan bez przekroczenia istoty wynalazku. PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL

Claims (1)

1.
PL21517A 1933-09-28 Kurek do przewodów prezniowych. PL21517B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL21517B1 true PL21517B1 (pl) 1935-06-28

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US1704817A (en) Locomotive-cylinder cock
US4125128A (en) Vented ball-type cut-out cock
US2173949A (en) Angle cock device
PL21517B1 (pl) Kurek do przewodów prezniowych.
US3714968A (en) Angle cocks with vent valves
US1984828A (en) Train pipe valve
US1891660A (en) Car coupling mechanism
US2499732A (en) Valve
US2121774A (en) Air release means and combination in railway air-brake system
US1655889A (en) Safety valve
US2033348A (en) Automatic air coupler
US2055122A (en) Trip cock device
US1932091A (en) Controlling valve for couplers
US1801816A (en) Angle-cock device
US1848261A (en) Bleed valve for hose couplings
US1385122A (en) Double-pressure vent-valve for angle-cocks
US1327031A (en) Train-pipe coupling
US2199143A (en) Air hose coupling
US1739584A (en) Angle-cock device
US857915A (en) Angle-cock.
US1699387A (en) Operating valve for pressure-operated dump cars
US1790209A (en) Automatic coupling device
US1837386A (en) Valve device for automatic train pipe couplings
US1878031A (en) Automatic car and air coupler
US1458765A (en) By-pass valve for angle cocks