PL21400B1 - Urzadzenie, umozliwiajace stosowanie lancuchów gasienicowych, tasm i podobnych srodków przeciwslizgowych do normalnych czterokolowych pojazdów mechanicznych. Zeloszono 26 czerwca IQH r. - Google Patents

Description

Stosowanie gasienicowych lancuchów, tasm i podobnych srodków przeciwslizgo¬ wych ograniczone jest prawie wylacznie do pojazdów odpowiednio budowanych.Gasienicowe lancuchy lub podobne tasmy przeciwslizgowe stosuje sie w poszczegól¬ nych przypadkach przy szesciokolowych po¬ jazdach, a mianowicie przy pojazdach z bli¬ sko siebie polozonemi dwiema tylnemi osia¬ mi. Przy czterokolowych pojazdach nato¬ miast z powodu skrecania przednich kól przy kierowaniu nie mozna otaczac lancu¬ chem gasienicowym obydwóch kól po jed¬ nej stronie pojazdu* Wynalazek niniejszy umozliwia stosowa¬ nie gasienicowych lancuchów, tasm i podob¬ nych srodków takze przy zwyklych cztero¬ kolowych pojazdach, dzieki czemu osiaga sie znaczne rozszerzenie zakresu stosowania tego rodzaju pojazdów, w szczególnosci dla celów wojskowych, w kolonjach i t. d.Wynalazek polega na tern, ze czteroko¬ lowy pojazd zostaje zaopatrzony w pomocni¬ cza os, na której osadzone sa kola nie nape¬ dzane i nie polaczone z drugim tylnym ze¬ spolem kolowym, przyczem os ta utrzymuje kola zwykle na pewnej wysokosci ponad ziemia i moze razem z kolami byc obnizana do takiego polozenia, jakie jest najkorzyst¬ niejsze dla pracy lancuchów gasienicowych lub podobnych srodków przeciwslizgowych, napietych na napedzanych kolach pojazdu i kolach pomocniczych, osadzonych na osi po¬ mocniczej. Za kola osadzone na osi pomoc¬ niczej sluzyc moga najkorzystniej uzywane obecnie przy kazdym pojezdzie kola zapa¬ sowe.Na rysunku uwidoczniony jest schema-tycznie przyklad wykonania przedmiotu wy¬ nalazku. , Pojazd, uwidoczniony w widoku zboku, zawiera rame 1, przednie kola kierownicze 2 i tylne kola napedowe 3. Pomiedzy przed- niemi i tylnemi kolami umieszczone sa, naj¬ korzystniej wpoblizu kól napedowych, dwa czopy osiowe 5, z kazdej strony pojazdu po jednym, osadzone na wahliwych ramionach, wzmocnionych pólresorami plaskiemi 7. Na czopach 5 osadzone sa pomocnicze kola 6.Pólresory 7 umocowane sa grubszym kon¬ cem na ramie /, drugim zas polaczone sa przegubowo z ramionami 4 wzglednie z czo¬ pami osiowemi 5. Pólresory te sluza jedno¬ czesnie do naprezania lancuchów gasienico¬ wych lub podobnych srodków przeciwsliz¬ gowych 8 i moga byc zastosowane do podno¬ szenia sie osi pomocniczej z polozenia robo¬ czego w polozenie spoczynkowe.Os pomocnicza jest najkorzystniej po¬ dzielona na dwie niezalezne od siebie czesci, aby pólresory 6 mogly sprezynowac nieza¬ leznie jeden od drugiego.W poszczególnym przykladzie wykona¬ nia moze to byc dokonane w taki sposób, ze wahliwe ramie 4 z odnosnym czopem 5 na kazdej stronie pojazdu jest osadzone obroto¬ wo na ramie niezaleznie od ramienia, znaj¬ duj acego sie po drugiej stronie.Wykonanie osi pomocniczej, osadzenia kól, resorowania kól pomocniczych, jak rów¬ niez urzadzen do podnoszenia i opuszczania osi pomocniczej z kolami moze byc najroz¬ maitsze, musi byc jedynie w kazdym przy¬ padku dopasowane do budowy pojazdu. Ze wzgledu na to, ze wykonanie urzadzenia we¬ dlug wynalazku nie przedstawia trudnosci i nie wymaga specjalnych urzadzen, nie jest ono tu blizej omówione. PL

Claims (6)

1. Zastrzezenia patentowe- 1. Urzadzenie do stosowania gasieni¬ cowych lancuchów, tasm i podobnych srod¬ ków przeciwslizgowych do normalnych czte¬ rokolowych pojazdów mechanicznych, zna¬ mienne tern, ze do osadzania lancucha ga¬ sienicowego lub podobnego srodka przeciw¬ slizgowego na kolach kazdej strony pojazdu oprócz kola napedowego (3) dodane sa z kazdej strony po jednem kole (6), osadzo- nem najkorzystniej na resorowanych czo¬ pach osiowych (5), przyczem czopy osiowe (5) sa, celem zastosowania gasienicowych lancuchów lub podobnych srodków przeciw¬ slizgowych, opuszczane do polozenia robo¬ czego, a podnoszone powyzej poziomu zie¬ mi podczas zwyklej jazdy na czterech ko¬ lach.
2. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. i, zna¬ mienne tern, ze na czopach osiowych (5) osadzone sa kola zapasowe, przeznaczone do zamieniania pozostalych czterech kól po¬ jazdu.
3. 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tern, ze czopy osiowe (5) z kolami pomocniczemi umieszczone sa przed osia kól napedowych (3).
4. 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 3, znamienne tern, ze kola pomocnicze (6) mo¬ ga byc opuszczane i podnoszone niezaleznie jedno od drugiego.
5. 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 4, zna¬ mienne tern, ze kazde kolo pomocnicze (6) podtrzymywane jest najkorzystniej przez skierowane ku przodowi ramie (4), które mozna pokrecac okolo ramy, wzglednie przez przegubowy równoleglobok z czopami osiowemi (5).
6. 6. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 5, znamienne tern, ze gasienicowy lancuch, tas¬ ma lub podobny srodek przeciwslizgowy (8) naprezany jest na skutek podnoszenia lub opuszczania, wzglednie przez zaopatrzenie kól pomocniczych wraz z czopami osiowemi w sprezyny. Tatra - Werke A u t o m o b i 1- u n d W a g g o n b a u A. G, Zastepca: Inz. J. Wyganowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 21400. u slawski ego i Ski, Warszaw*. PL