PL213835B1

PL213835B1 - Turning station and method of the conveyor relocation

Info

Publication number: PL213835B1
Application number: PL387862A
Authority: PL
Inventors: Jan Hajduk; Artur Szyszka; Jacek Chmielewski; Dariusz Feldman
Original assignee: Sigma Spolka Akcyjna
Priority date: 2009-04-23
Filing date: 2009-04-23
Publication date: 2013-05-31
Also published as: PL387862A1

Description

Przedmiotem wynalazku jest stacja zwrotna przenośnika, zwłaszcza przenośnika przeznaczonego do pracy w górnictwie podziemnym oraz sposób przemieszczania przenośnika wyposażonego w stację zwrotną.The subject of the invention is a return station for a conveyor, in particular a conveyor designed to work in underground mining, and a method for moving a conveyor equipped with a turning station.

W wielu sytuacjach urządzenia do odstawy urobku muszą nadążać za postępem urabiania w sposób jak najmniej opóźniający proces urabiania. Umożliwiają to urządzenia - przenośniki, które współpracują ze sobą na zakładkę, przy czym długość zakładki jest kilkukrotnie większa niż jednorazowy cykl urabiania. Pierwszy przenośnik nadąża za postępem urabiania, zaś jego stacja wysypowa przemieszcza się w tym czasie nad stacją zwrotną następnego środka odstawy. Dopiero po wyczerpaniu się całej długości zakładki wykonuje się przebudowę przenośnika.In many situations, the equipment for hauling the output must keep up with the cutting progress in a way that delays the mining process as little as possible. This is made possible by devices - conveyors that work together in an overlap, the overlap length being several times greater than a single cutting cycle. The first conveyor keeps up with the cutting progress and its discharge station moves over the return station of the next haulage center during this time. Only after the entire length of the overlap has run out, the conveyor is rebuilt.

Z opisu zgłoszeniowego wynalazku nr PL 314509 A1 znane jest urządzenie do ciągłej odstawy urobku, w którym to urządzeniu końcówka wyspowa przenośnika dostawczego (podścianowego) wsparta jest na podporze zamocowanej na łożu podwozia gąsienicowego, ponad stacją zwrotną przenośnika odstawczego zamocowaną na tym samym podwoziu gąsienicowym. Podwozie gąsienicowe wyposażone jest w podpory opierające się o spąg. Stacja zwrotna zamocowana jest na sztywno do łoża natomiast końcówka wysypowa zamocowana jest do podpory za pośrednictwem obrotnicy i płaskiego przegubu.From the application description of the invention No. PL 314509 A1, a device for a continuous haulage of the excavated material is known, in which device the island end of the delivery conveyor (sub-panel) is supported on a support mounted on the bed of the caterpillar undercarriage, above the return station of the haulage conveyor mounted on the same tracked undercarriage. The tracked chassis is equipped with supports resting on the floor. The turning station is rigidly attached to the bed, while the discharge tip is attached to the support via a turntable and a flat joint.

Sposób przemieszczania przenośnika odstawczego wraz z postępem przenośnika dostawczego, polega na tym, że przenośniki te przemieszczają się jednocześnie razem z podwoziem gąsienicowym, na którym osadzone są ich stacje.The method of moving the haulage conveyor along with the advancement of the delivery conveyor is based on the fact that these conveyors move simultaneously with the tracked undercarriage on which their stations are installed.

Z kolei z opisu patentowego nr PL 172398 B1 znane jest urządzenie do przemieszczania przenośnika odstawczego za przenośnikiem dostawczym. Urządzenie zawiera podwozie gąsienicowe, na którym wahliwie osadzony jest korpus najazdowej stacji zwrotnej przenośnika taśmowego, pełniącego tu funkcję przenośnika odstawczego. Stacja zwrotna wyposażona jest w nastawne stopy, przy czym druga para nastawnych stóp posiada gniazda dla stojaków. W górnej części stacji znajdują się prowadnice, na których spoczywa wózek, a na nim zamocowana jest końcówka wysypowa przenośnika podścianowego, dostawczego. Natomiast oś bębna zwrotnego zamocowana jest na sztywno do korpusu. Podwozie gąsienicowe połączone jest z korpusem za pomocą pionowej prowadnicy wyposażonej w płaski przegub o poziomej osi oraz dwóch par siłowników ustalających, zamontowanych na końcach podwozia gąsienicowego.On the other hand, from the patent description no. PL 172398 B1, a device for moving the delivery conveyor after the delivery conveyor is known. The device comprises a caterpillar undercarriage on which the body of the overrunning turning station of the belt conveyor is mounted, which functions here as a hauling conveyor. The turning station is equipped with adjustable feet, the second pair of adjustable feet having slots for the stands. In the upper part of the station, there are guides on which the trolley rests, and the discharge end of the under-wall and delivery conveyor is mounted on it. On the other hand, the axis of the turning drum is rigidly fixed to the body. The tracked chassis is connected to the body by a vertical guide equipped with a flat joint with a horizontal axis and two pairs of positioning cylinders, mounted at the ends of the track undercarriage.

W czasie normalnej pracy, to jest w czasie odstawy urobku, stacja zwrotna opiera się na spągu poprzez podwozie oraz przednie i tylne stopy podporowe, zaś stojaki są rozparte o strop wyrobiska. W miarę postępu ściany przesuwa się przenośnik podścianowy a jego stacja wysypowa przemieszcza się wraz z wózkiem wzdłuż korpusu stacji zwrotnej. Po osiągnięciu przez wózek drugiego skrajnego położenia następuje zatrzymanie odstawy i przesunięcie stacji zwrotnej zgodnie z kierunkiem postępu ściany, aż wózek znajdzie się w pierwszym skrajnym położeniu. W celu przesunięcia stacji zwrotnej luzowane są stojaki, unoszone stopy, po czym uruchamiany jest napęd podwozia gąsienicowego i cały przenośnik jest przemieszczany do nowego położenia. Jako cały przenośnik rozumie się tu stację zwrotną, stację wysypową, łączące je segmenty trasy oraz inne urządzenia zabudowane w jej ciągu, na przykład pętlicę.During normal operation, i.e. during haulage, the turning station rests on the floor through the undercarriage and front and rear support feet, and the stands are propped up against the roof of the excavation. As the wall progresses, the under-wall conveyor moves and its discharge station moves with the trolley along the body of the return station. When the trolley reaches the second extreme position, the haulage stops and the return station moves along the direction of the wall advance until the trolley is in the first extreme position. In order to move the return station, the stands are loosened, the feet are lifted, then the drive of the caterpillar undercarriage is started and the entire conveyor is moved to a new position. The whole conveyor is understood here as a return station, a discharge station, the route segments connecting them and other devices built in its line, for example a loop.

Znanych jest również szereg stacji zwrotnych, w których końce osi bębna zwrotnego albo koła łańcuchowego ułożyskowane są w oprawach osadzonych suwliwie w korpusie stacji i przesuwanych względem niego za pomocą siłowników hydraulicznych albo śrub pociągowych, przy czym długość toru oprawy wynosi kilkanaście centymetrów i jest znacznie mniejsza od ewentualnego wydłużenia taśmy nośnej albo łańcucha zgrzebłowego. Celem tego rozwiązania jest korekta położenia bębna zwrotnego i/lub minimalna zmiana napięcia taśmy albo łańcucha.There are also a number of turning stations in which the ends of the axis of the turning drum or chain wheel are mounted in housings slidably mounted in the station body and moved relative to it by means of hydraulic actuators or lead screws, the length of the track of the housing being several centimeters and significantly shorter than possible extension of the carrying strap or scraper chain. The purpose of this solution is to correct the position of the pulley and / or to minimize the change of belt or chain tension.

Istota stacji zwrotnej przenośnika zawierającego bęben zwrotny osadzony w korpusie wspartym na pierwszym podwoziu gąsienicowym i wyposażonej w elementy kotwiące, polega na tym, że korpus wsparty jest na drugim podwoziu, przy czym pierwsze podwozie gąsienicowe połączone jest z korpusem za pośrednictwem przegubu płaskiego o pionowej osi zaś bęben zwrotny osadzony jest w obudowie prowadzonej w korpusie. Drugie podwozie korzystnie ma postać podwozia gąsienicowego, sań albo podwozia kołowego. Przenośnik korzystnie stanowi przenośnik taśmowy.The essence of the turning station of the conveyor comprising the turning drum mounted in the body supported on the first tracked undercarriage and provided with anchoring elements is that the body is supported on the second undercarriage, while the first track undercarriage is connected to the body via a flat joint with a vertical axis and the return drum is mounted in a housing guided in the body. The second undercarriage is preferably in the form of a crawler undercarriage, a sled or a wheel undercarriage. The conveyor is preferably a belt conveyor.

Drugie podwozie gąsienicowe połączone jest z korpusem korzystnie za pośrednictwem przegubu płaskiego o pionowej osi, wokół której może się swobodnie obracać.The second track undercarriage is connected to the body preferably via a flat joint with a vertical axis around which it can rotate freely.

PL 213 835 B1PL 213 835 B1

Korpus składa się z dwóch symetrycznych burt, pierwszej burty i drugiej burty połączonych ze sobą u dołu podstawą oraz z przodu płytą czołową. Do korpusu korzystnie zamocowane są dwa stojaki, pierwszy stojak i drugi stojak, przy czym pierwszy stojak zamocowany jest do podstawy od strony pierwszej burty za pośrednictwem pierwszego wspornika. Pierwszy stojak posiada od dołu stopę.The body consists of two symmetrical sides, the first side and the second side connected with each other at the bottom by the base and at the front by a faceplate. Preferably, two racks are attached to the body, a first rack and a second rack, the first rack being secured to the base from the first side via the first bracket. The first stand has a foot at the bottom.

W drugim rozwiązaniu do korpusu, od strony płyty czołowej korzystnie zamocowany jest zespół kotwiący, który składa się z płyty podporowej zaopatrzonej w dwa stojaki.In the second solution, the anchoring set is preferably attached to the body from the side of the faceplate, which consists of a support plate provided with two stands.

Obudowa posiada zespół napędowy współpracujący z zębatką zamocowaną do pierwszej burty, który jednocześnie osadzony jest w pierwszej prowadnicy w pierwszej burcie. Natomiast wzdłuż korpusu rozmieszczone są zespoły podporowe dla taśmy nośnej, przy czym zespoły podporowe mogą się przesuwać.The housing has a drive unit cooperating with a rack mounted to the first side, which is simultaneously seated in the first guide in the first side. On the other hand, supporting units for the carrier tape are arranged along the body, while the supporting units can slide.

Zespół podporowy korzystnie stanowi kozioł wyposażony w rolki podpierające taśmę oraz w krążki osadzone w drugiej prowadnicy w drugiej burcie.The support unit is preferably a trestle equipped with rollers supporting the belt and with rollers mounted in the second guide on the other side.

Zespół podporowy korzystnie zawiera elementy ślizgowe.The support assembly preferably comprises sliding elements.

W szczególnym przypadku górne krawędzie korpusu stanowią tor dla wózka stacji wysypowej przenośnika dostawczego.In a special case, the upper edges of the body constitute the track for the trolley of the discharge station of the delivery conveyor.

Długość pierwszej prowadnicy zawiera się pomiędzy połową szerokości korpusu a 4/5 jego długości, przy czym długość (L) pierwszej prowadnicy korzystnie jest większa niż długość pierwszego segmentu albo długość rynny, zależenie od rodzaju przenośnika.The length of the first guide is between half the width of the body and 4/5 of its length, the length (L) of the first guide preferably being greater than the length of the first segment or the length of the chute, depending on the type of conveyor.

Istota alternatywnej stacji zwrotnej przenośnika zawierającej bęben zwrotny osadzony przesuwnie w korpusie, polega na tym, że bęben zwrotny zamocowany jest w obudowie prowadzonej wzdłuż korpusu na odcinku, którego długość przekracza długość segmentu trasy przenośnika albo rynny. Przenośnik korzystnie stanowi przenośnik taśmowy albo zgrzebłowy.The essence of the alternative return station of the conveyor, including the return drum slidably mounted in the body, is that the return drum is mounted in a housing guided along the body over a section whose length exceeds the length of the conveyor or chute route segment. The conveyor is preferably a belt or scraper conveyor.

Obudowa korzystnie prowadzona jest pomiędzy pierwszą burtą a drugą burtą korpusu stacji i posiada pierwszy zespół napędowy.The housing is preferably led between the first side and the second side of the station body and has a first drive unit.

Pierwszy zespół napędowy korzystnie współpracuje z pierwszą zębatką zamocowaną do pierwszej burty, poniżej pierwszej prowadnicy, w której jest osadzony.The first drive assembly preferably cooperates with a first rack attached to the first side, below the first track in which it sits.

Długość pierwszej prowadnicy zawiera się pomiędzy połową szerokości korpusu a 4/5 jego długości, a szczególnie jest większa niż długość pierwszego segmentu albo długość rynny.The length of the first guide is between half the width of the body and 4/5 of its length, particularly greater than the length of the first segment or the length of the chute.

Istota sposobu przemieszczania przenośnika, w którym okresowo luzuje się rozpory, przesuwa się przenośnik i rozpiera się rozpory w nowym miejscu, polega na tym, że odłącza się stację zwrotną od pierwszego segmentu, po czym przesuwa się stację zwrotną a w powstałej przestrzeni zabudowuje się kolejny segment, po czym jednocześnie luzuje się w pętlicy taśmę i przesuwa się bęben zwrotny do drugiego skrajnego położenia.The essence of the method of moving the conveyor, in which the struts are periodically loosened, the conveyor is moved and the struts are stretched in a new place, is that the turning station is disconnected from the first segment, then the turning station is moved and the next segment is built in the space created, then at the same time the belt is loosened in the loop and the return drum is moved to the second extreme position.

Po odłączeniu stacji zwrotnej od pierwszego segmentu odblokowuje się obudowę, tak aby mogła się ona swobodnie przesunąć w trakcie przesuwania stacji zwrotnej.After the reverse station is detached from the first segment, the housing is unlocked so that it can slide freely as the return station moves.

Obudowę wraz z bębnem zwrotnym korzystnie przesuwa się do drugiego skrajnego położenia za pośrednictwem pierwszego zespołu napędowego.The housing together with the pulley preferably moves to the second extreme position via the first drive unit.

Stacja zwrotna według wynalazku przedstawiona jest w przykładowym wykonaniu na rysunku, na którym:The return station according to the invention is shown in an exemplary embodiment in the drawing, where:

• fig. 1 przedstawia stację zwrotną w widoku aksonometrycznym;- Fig. 1 is an axonometric view of the turning station;

• fig. 2 przedstawia stację w widoku z boku;- fig. 2 shows the station in a side view;

• fig. 3 przedstawia stację w widoku od czoła;- Fig. 3 is an end view of the station;

• fig. 4 przedstawia alternatywną stację zwrotną w widoku aksonometrycznym; natomiast dalsze figury obrazują sposób przemieszczania przenośnika, przy czym:- Fig. 4 is an axonometric view of the alternative turning station; while the further figures show the method of moving the conveyor, where:

• fig. 5 przedstawia etap normalnej pracy przenośnika;- Fig. 5 shows the stage of normal operation of the conveyor;

• fig. 6 przedstawia pierwszy etap przemieszczania przenośnika;- Fig. 6 shows a first stage of moving the conveyor;

• fig. 7 przedstawia drugi etap przemieszczania przenośnika;- Figure 7 shows the second stage of advancing the conveyor;

• fig. 8 przedstawia trzeci etap przemieszczania przenośnika.- fig. 8 shows the third stage of moving the conveyor.

Stacja zwrotna przedstawiona na fig. 1, 2 i 3 składa się z korpusu (1) posadowionego na pierwszym podwoziu gąsienicowym (2) i drugim podwoziu gąsienicowym (3). Korpus (1) składa się z dwóch równoległych do siebie burt, pierwszej burty (4a) i drugiej burty (4b), połączonych ze sobą na całej długości podstawą (5), zaś od strony bębna zwrotnego (6) płytą czołową (7). Pierwsza burta (4a) stanowi lustrzane odbicie drugiej burty (4b), stąd też w dalszej części, dla uproszczenia opisu, będą opisywane szczegóły tylko jednej z nich. Do korpusu (1), od strony pierwszej burty (4a) zamocowany jest pierwszy wspornik (8a), w którym osadzony jest pierwszy stojak (9a) zakończony od dołu pierwsząThe turning station shown in Figures 1, 2 and 3 consists of a body (1) mounted on the first tracked undercarriage (2) and the second track undercarriage (3). The body (1) consists of two sides parallel to each other, the first side (4a) and the second side (4b), connected with each other along their entire length by the base (5), and on the side of the turning drum (6) by the front plate (7). The first side (4a) is a mirror image of the other side (4b), hence, in order to simplify the description, details of only one of them will be described. The first bracket (8a) is attached to the body (1), on the side of the first side (4a), in which is mounted the first stand (9a) ending at the bottom with the first

PL 213 835 B1 stopą (10a). Pierwszy stojak (9a) zlokalizowany jest w pobliżu środka długości korpusu (1). Odpowiednio, od strony drugiej burty (4b) zamocowany jest drugi stojak (9b).PL 213 835 B1 with the foot (10a). The first stand (9a) is located near the center of the length of the body (1). Correspondingly, a second stand (9b) is attached to the other side (4b).

Bęben zwrotny (6) ułożyskowany jest w obudowie (12) osadzonej suwliwie w korpusie (1). Obudowa (12) posiada dwa zespoły napędowe, pierwszy zespół napędowy (14a) i drugi zespół napędowy (14b) połączone ze sobą osią (13), przy czym pierwszy zespół napędowy (14a) osadzony jest w pierwszej prowadnicy (15a) biegnącej wzdłuż pierwszej burty (4a). Długość (L) pierwszej prowadnicy (15a) stanowi krotność długości segmentu trasy przenośnika, a w odniesieniu do wymiarów korpusu (1) stanowi około 0,6 jego długości lub trzykrotność jego szerokości (S). Pierwszy zespół napędowy (14a) współpracuje z pierwszą zębatką (16a) zamocowaną do pierwszej burty (4a), wzdłuż pierwszej prowadnicy (15a). Natomiast pomiędzy pierwszą burtą (4a) a drugą burtą (4b) osadzonych jest szereg zespołów podporowych w postaci kozłów (17) zawierających w tym przypadku z rolki (18), przy czym kozioł (17) może się przesuwać wzdłuż korpusu (1). Kozioł (17) posiada na swym brzegu krążek (19) umieszczony w drugiej prowadnicy (20b) leżącej od wewnątrz korpusu (1), w drugiej burcie (4b). Kolejne kozły (17) szeregowo połączone są ze sobą i dalej z obudową (12) za pomocą nie widocznych na rysunku cięgien.The return drum (6) is mounted in the housing (12) slidably mounted in the body (1). The housing (12) has two drive units, a first drive unit (14a) and a second drive unit (14b) connected to each other by an axle (13), the first drive unit (14a) being seated in a first guide (15a) running along the first side. (4a). The length (L) of the first guide (15a) is times the length of the conveyor route segment, and with respect to the dimensions of the body (1), it is about 0.6 of its length or three times its width (S). The first drive unit (14a) cooperates with a first rack (16a) attached to the first side (4a) along the first guide (15a). On the other hand, between the first side (4a) and the second side (4b) there is a series of supporting units in the form of trestles (17) containing in this case from a roller (18), while the trestle (17) can slide along the body (1). The trestle (17) has, on its edge, a disc (19) placed in the second guide (20b) lying on the inside of the body (1), in the second side (4b). Successive trestles (17) are connected in series with each other and then with the housing (12) by means of strings not visible in the drawing.

Figura 4 przedstawia alternatywną stację zwrotną, różniącą się od poprzedniej wyodrębnionym zespołem kotwiącym (22). Zespół kotwiący (22) składa się z płyty podporowej (23) rozciągającej się na całej szerokości stacji, przy czym na płycie podporowej (23) wsparte są dwa stojaki (24a, 24b). Zespół kotwiący (22) zamocowany jest do korpusu (25) od strony płyty czołowej (26), przy czym płyta podporowa (23) połączona jest z korpusem (25) za pośrednictwem dwóch równoległych drągów (27).Figure 4 shows an alternative turn station that differs from the previous one in the isolated anchor assembly (22). The anchor assembly (22) comprises a support plate (23) extending over the entire width of the station, with two uprights (24a, 24b) supported on the support plate (23). The anchoring assembly (22) is attached to the body (25) from the face plate (26) side, with the support plate (23) connected to the body (25) via two parallel bars (27).

Sposób przemieszczania przenośnika wyposażonego w stację zwrotną pokazaną na fig. 1 przedstawiony jest w kolejnych etapach na figurach 5-8. Dla uproszczenia rysunku nie zaznaczono linii spągu, stropu a także toru kolejki jednoszynowej.The method for moving a conveyor equipped with a turning station shown in Fig. 1 is shown in the following steps in Figures 5-8. To simplify the drawing, the floor line, the ceiling and the monorail track have not been marked.

Figura 5 przedstawia pierwszy etap pracy stacji zwrotnej związany z normalną odstawą urobku. Do stacji zwrotnej (30) przyłączony jest szereg segmentów (31a, 31b, ...) przenośnika taśmowego, zaś stojaki (9a, 9b) są rozparte. Ponad stacją zwrotną (30), znajduje się końcówka wysypowa (32) przenośnika dostawczego (31), podwieszonego do toru kolejki jednoszynowej. W pierwszej fazie stacja wysypowa (32) znajduje się w pierwszym skrajnym położeniu (33), to jest od strony pierwszego segmentu (31a), po czym w miarę postępu urabiania przesuwa się do drugiego skrajnego położenia (34), znajdującego się w pobliżu bębna zwrotnego (6), który z kolei znajduje się przy płycie czołowej (7).Figure 5 shows the first stage of the work of the turn station related to the normal spoil haul. A plurality of belt conveyor segments (31a, 31b, ...) are attached to the return station (30), and the stands (9a, 9b) are spread. Above the return station (30), there is a discharge end (32) of the delivery conveyor (31) suspended to the track of the monorail. In the first phase, the discharge station (32) is in the first extreme position (33), i.e. on the side of the first segment (31a), and then as the cutting progresses it moves to the second extreme position (34) located near the return drum (6), which in turn is located at the faceplate (7).

Figura 6 przedstawia stan końcowy pierwszego etapu, stanowiącego początek przesuwania przenośnika. Po dotarciu stacji wysypowej (32) do drugiego skrajnego położenia (34), to jest po wyczerpaniu się zakładki, zatrzymuje się odstawę urobku, odłącza stację zwrotną (30) od trasy przenośnika czyli od pierwszego segmentu (31a), po czym luzuje się stojaki (9a, 9b) oraz zwalnia blokadę obudowy (12), w której osadzony jest bęben zwrotny (6). Następnie uruchamia się napęd pierwszego podwozia gąsienicowego (2) ewentualnie i drugiego podwozia gąsienicowego (3), i jedzie się całą stacją do przodu, aż stacja wysypowa (32) ponownie znajdzie się w pierwszym skrajnym położeniu (33). W tym czasie obudowa (12) jest przytrzymywana przez taśmę nośną (35) przenośnika taśmowego i przesuwa się wzdłuż pierwszej prowadnicy (15a) ku pierwszemu skrajnemu położeniu (33). W trakcie jazdy, ze względu na możliwość dowolnego skręcania podwozi, możliwa jest korekta ustawienia stacji zwrotnej w wyrobisku.Figure 6 shows the end state of the first stage constituting the start of conveyor advancement. After the discharge station (32) reaches the second extreme position (34), i.e. when the overlap is exhausted, the haulage stop is stopped, the return station (30) is disconnected from the conveyor route, i.e. from the first segment (31a), and the stands are loosened ( 9a, 9b) and releases the housing lock (12) in which the return drum (6) is mounted. Then the drive of the first crawler undercarriage (2) and possibly the second track undercarriage (3) is started and the entire station is driven forward until the discharge station (32) is again in the first extreme position (33). At this time, the housing (12) is held by the carrier belt (35) of the conveyor belt and moves along the first guide (15a) to the first extreme position (33). While driving, due to the possibility of any turning of the chassis, it is possible to adjust the position of the turning station in the excavation.

Figura 7 przedstawia stan końcowy drugiego etapu, w którym pomiędzy stację zwrotną (30) a pierwszy segment (31a) wstawia się kolejny segment (31x) i ponownie rozpiera się stojaki (9a, 9b).Figure 7 shows the final state of the second stage, in which another segment (31x) is inserted between the reverse station (30) and the first segment (31a) and the pillars (9a, 9b) are expanded again.

Figura 8 przedstawia stan końcowy trzeciego etapu, w którym z jednej strony z pętlicy wydaje się zapas taśmy (35) dla pokrycia zapotrzebowania wynikającego ze zwiększenia długości przenośnika o długość kolejnego segmentu (31x), zaś z drugiej strony przesuwa się obudowę (12) wraz z bębnem zwrotnym (6) ku drugiemu skrajnemu położeniu (34). Po zablokowaniu obudowy (12) można kontynuować odstawę urobku.Figure 8 shows the final state of the third stage, in which, on the one hand, a spare belt (35) is released from the loop to cover the demand resulting from increasing the length of the conveyor by the length of another segment (31x), and on the other hand, the housing (12) is moved with the deflection drum (6) towards the second extreme position (34). After locking the casing (12), the haulage can be continued.

Claims

1. The turning station of a conveyor comprising a turning drum mounted in a body pivotally supported on a first track undercarriage and provided with anchoring elements, characterized in that the body (1) is supported on a second undercarriage, the first track undercarriage (2) connected it is with the body (1) via a flat joint with a vertical axis, and the turning drum (6) is mounted in a housing (12) guided in the body (1).

2. Station according to p. The chassis of claim 1, characterized in that the second running gear is a second crawler running gear (3).

3. Station according to p. 3. The chassis of claim 1, wherein the second landing gear is a sled.

4. Station according to p. The chassis of claim 1, characterized in that the second chassis is a wheeled chassis.

5. Station according to p. 2. The chassis of Claim 2, characterized in that the second crawler chassis (3) is connected to the body (1) via a flat joint with a vertical axis.

6. Station according to p. 3. The body of claim 1, characterized in that the body (1) consists of two symmetrical sides, the first side (4a) and the second side (4b) connected to each other by the base (5) and the front plate (7).

7. The station according to p. The housing as claimed in claim 1, characterized in that the housing (12) has a drive unit (14a) cooperating with a rack (16a) attached to the first side (4a).

8. The station according to p. 7. The apparatus as claimed in claim 7, characterized in that the drive unit (14a) is seated in the first guide (15) at the first side (4a).

9. The station according to p. The method of claim 1, wherein the conveyor is a belt conveyor.

10. Station according to p. 6. The carrier according to claim 6, characterized in that support units for the carrier strip (35) are arranged along the body (1).

11. The station according to p. 10. The device according to claim 10, characterized in that the support unit is a trestle (17) provided with rollers (18).

12. The station according to p. 10. The apparatus as claimed in claim 10, characterized in that the support unit comprises sliding elements.

13. The station according to p. 11. The headstock (17) is seated in the second guide (20b) in the second side (4b).

14. The station according to p. 11. The trestle as claimed in claim 11, characterized in that the trestle (17) is seated in the second guide (20b) by means of rollers (19).

15. The station according to p. An anchoring device (22) is fastened to the body (25) from the side of the faceplate (26).

16. The station according to p. 15. The anchoring device according to claim 15, characterized in that the anchoring device (22) is secured by means of two poles (27).

17. The station according to p. 16. The anchoring device as claimed in claim 16, characterized in that the anchoring device (22) consists of a support plate (23) provided with two uprights (24a, 24b).

18. The station according to p. 6. A method as claimed in claim 1, characterized in that the upper edges of the body (1) constitute the track for the discharge station trolley.

19. The station according to claim The apparatus of claim 1, characterized in that two stands, a first stand (9a) and a second stand (9b) are attached to the body (1).

20. The station according to claim 20, characterized in that the first stand (9a) is fixed to the base (5) from the first side (4a) via the first bracket (8a).

21. The station according to p. 19. The plate according to 19, characterized in that the first stand (9a) has a foot (10a) on the bottom.

22. The station according to claim 8. The device according to claim 8, characterized in that the length (L) of the first guide (15a) is between half the width (S) of the body (1) and 4/5 of its length.

23. The station according to claim 8. The slide according to claim 8, characterized in that the length (L) of the first guide (15a) is greater than the length of the first segment (31a).

24. The return station of a conveyor comprising a return drum slidably mounted in the body, characterized in that the return drum (6) is mounted in a housing (12) guided along the body (1) over a section whose length exceeds the length of the conveyor route segment.

25. The station according to claim 24, characterized in that the housing (12) is guided between the first side (4a) and the second side (4b) of the body (1).

26. The station according to claim 24, characterized in that the housing (12) has a first drive unit (14a).

27. The station according to claim 26, characterized in that the first driving unit (14a) cooperates with a first rack (16a) attached to the first side (4a).

28. The station according to claim 26, characterized in that the first driving unit (14a) is seated in the first guide (15a).

29. The station according to claim 28, characterized in that the length (L) of the first guide (15a) is between 1/2 of the width (S) of the body (1) and 4/5 of its length.

30. The station according to claim 28, characterized in that the length (L) of the first guide (15a) is greater than the length of the first segment (31a).

PL 213 835 B1

31. The station according to claim 24, characterized in that the length of the section exceeds the length of one trough of the scraper conveyor.

32. The station according to claim 24, characterized in that the conveyor is a belt conveyor.

33. The station according to claim 24, characterized in that the conveyor is a scraper conveyor.

34. A method of moving a conveyor in which the struts are periodically loosened, the conveyor is moved and the struts are expanded at a new location, characterized in that the turning station (30) is detached from the first segment (31a), and the turning station (30 ), the next segment (31x) of the route is built into the space created, and then at the same time the belt (35) is loosened in the loop and the return drum (6) is moved to the second extreme position (34).

35. The method according to p. 34, characterized in that the housing (12) is unlocked when the turnstation (30) is detached from the first segment (31a).

36. The method according to p. 34, characterized in that when the return station (30) is moved, the housing (12) is left in the current position with respect to the first segment (31a).

37. The method according to p. 32, characterized in that the pulley (6) moves to the second extreme position (34) via the driving unit (14a).