Przy tloczeniu sprezonem powietrzem pala betonowego w rurze wiertniczej, nale¬ zy za kazdym razem przed podciaganiem rury wiertniczej, w miare postepujacego zabetonowywania odwierconego otworu, scisle ustalic wysokosc slupa wypelniaja¬ cego betonu, czyli glebokosc na jakiej zmaj- duje sie masa betonowa w rurze, gdyz tyl¬ ko wówczas mozna podniesc rure wiertni¬ cza na wysokosc potrzebna, t. j. tak, aby krawedz dolna podniesionej rury znajdo¬ wala sie nieco nizej masy betonowej. W przeciwnym bowiem razie na wierzch masy betonowej moze opasc warstwa ziemi, któ¬ ra moze zostac oberwana z obnazonej scianki otworu wiertniczego, powodujac przerwe calosci betonowego pala, co jest równoznaczne z oslabieniem pala w tern miejscu.Dotychczas wysokosc wykonanej czesci pala obliczano na zasadzie ustalenia obje¬ tosci masy betonowej, wtloczonej do otwo¬ ru wiertniczego. Obliczenia te jednak, o- parte na tej zasadzie, nie sa scisle, gdyz wtlaczana masa betonowa rozpycha ponizej rury wiertniczej scianki otworu odwierco¬ nego, tworzac bryle nieforemna, a prócz tego i niedostepna, wskutek czego scisleobliczenie wysokosci betonu w rurze, na za¬ sadzie objetosci zuzytej masy betonowej, nie jest mozliwa Fal\9rykci9iywajna m, ite- po ii ciaglosci jego ustalic nie mozna.Wynalazek niniejszy dotyczy sposobu, który pozwala w kazdej chwili scisle usta¬ lic glebokosc, na jakiej znajduje sie masa betonowa w mrze wiertniczej, a wskutek tego pozwala podniesc te rure dokladnie na wysokosc konieczna, dzieki czemu uni¬ ka sie wspomnianego przewarstwiania zie¬ mia pala betonowego, tloczonego powie¬ trzem sprezomem.Sposób powyzszy polega na tern, ze do mierzenia wysokosci slupa wypelniajace¬ go betonu w rurze stosuje sie sztywny lub gietki przewód przesuwmy, laczony ze zró¬ dlem powietrza sprezonego lub tez z po¬ wietrzem zewnetrznem zapomoca zaworu trój drogowego.Uklad, sluzacy do wykonywania tego sposobu, sklada sie ze sztywnego lub giet¬ kiego przewodu, osadzonego przesuwnie w glowicy rury wiertniczej i obciazonego cie¬ zarem, oraiz ze zwyklego zaworu, wlaczo¬ nego wl przewód, laczacy zródlo powietrza sprezonego z tym przewodem przesuw¬ nym, lub wlaczonego w przedluzenie tego przewodu.Na rysunku przedstawiono schema¬ tycznie znane urzadzenie do tloczenia po¬ wietrzem sprezonem pali betonowych lub zelajzobetonowych w otworze wiertniczym, zaopatrzone w uklad, (stanowiacy przed¬ miot wynalazku niniejszego.W rurze wiertniczej 1, zaopatrzonej w szczelna glowice 2, osadzony jest w dlaw- nicy 3 sztywny lub gietki przewód prze¬ suwny 4, polaczony ze zródlem 5 sprezo¬ nego powietrza przewodem 6. W przewód 6 wlaczony jest zawór trójdrogowy 7, la¬ czacy przewód przesuwny 4 badz ze zró¬ dlem powietrza sprezonego, badz tez z po¬ wietrzem zewnetrznem. W glowicy 2 osa¬ dzone sa ponadto wyloty: przewodu 8, do¬ prowadzajacego zapomoca powietrza spre¬ zonego mase betonowa ze zbiornika 11 do wnetrza otworu wiertniczego, oraz przewo¬ du t9, doprowadzajacego do wnetrza tegoz otworu tylko samo powietrze sprezone.Urzadzenie jest zaopatrzone ponadto w za¬ wór 10, wlaczony w przewód 6, który to zawór otwiera sie tylko wówczas, gdy usta¬ la sie wysokosc slupa wypelniajacego be¬ tonu w rurze wiertniczej.Aby okreslic wysokosc slupa wypelnia¬ jacego betonu w tej rurze, wystarczy otwo¬ rzyc zawór 10, ustawiwszy' uprzednio za¬ wór trójdrogowy 7 w polozenie, przy któ- rem przewód przesuwny 4 jest polaczony ze zródlem powietrza sprezonego, poczem przewód przesuwny 4 opuszcza sie nadól, az przestanie ulatniac sie powietrze sprezone z otwartego juz zaworu 10. Z chwila zetkniecia sie w rurze wiertniczej wylotu 12 przewodu przesuwnego z masa betonowa i zatkania go, przestanie ulatniac sie powietrze sprezone, doprowadzane prze¬ wodem 9 do wnetrza rury wiertniczej. Zna¬ jac dlugosc rury wiertniczej i dlugosc przewodu przesuwnego 4, mozna ustalic scisle glebokosc, na jakiej znajduje sie ma¬ sa betonowa, a wskutek tego mozna pod¬ niesc rure wiertnicza tylko na taka wyso¬ kosc, aby nie obnazyc scianki otworu wiert¬ niczego. Po okresleniu tej glebokosci i po podniesieniu rury wiertniczej na wskazana wysokosc, zamyka sie zawór 10 i podnosi przewód przesuwny 4, poczem doprowa¬ dza sie zapomoca sprezonego powietrza ma¬ se betonowa przewodem 8 ze zbiornika 11.Zawór 10 niekoniecznie musi byc pola¬ czony ze zródlem powietrza sprezonego, mozna go równiez umiescic na przedluze¬ niu przewodu przesuwnego 4. Mozna tez za¬ miast zaworu 10 zastosowac do tego same¬ go celu zawór trójdrogowy 7.Wlaczenie zaworu 7 lub zaworu 10 w przedluzenie przewodu przesuwnego 4 i polaczenie zaworu tego z powietrzem ze- wnetrznem równiez pozwoli ustalic chwile zetkniecia sie wylotu 12 z betonem, gdyz — 2 —przed tern zetknieciem sie z zaworu 7 wzglednie 10 bedzie wyplywalo powietrze, doprowadzane przewodem 9.Sposób niniejszy pozwala uniknac nie¬ bezpiecznego pnzewairstwienia ziemia pala betonowego, tloczonego sprezonem powie¬ trzem. PL