PL208933B1 - Zasuwa o uproszczonej budowie - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest zasuwa o uproszczonej budowie, zwłaszcza do instalacji pompowych ścieków bez fekaliów i z fekaliami. Ponadto, może ona być stosowana w innych instalacjach technologicznych, w tym dla wody pitnej, wody przemysłowej oraz w hydrotransporcie i w transporcie pneumatycznym.

Znana jest z polskiego opisu patentowego nr 185201 zasuwa płaska, posiadająca korpus, płytę z częścią zamykającą i z częścią chwytową, śrubę pociągową oraz nakrętkę pociągową, której co najmniej część korpusu stanowi jednolity odlew, w którym znajduje się otwór przelotowy o osi prostopadłej do płaszczyzny płyty.

Zasuwa ta jest przystosowana również, oprócz napędu ręcznego, do mocowania zespołu napędowego mechanicznego i z tego powodu ma dość dużą masę i bardziej skomplikowaną budowę w stosunku do wymagań samego napędu rę cznego.

W znanym z polskiego opisu zgłoszeniowego wynalazku P-379053 korpus zaworu zwrotnego kulowego stanowi jednolity odlew z zasuwą nożową, w wyniku czego powstała zwarta konstrukcja zaworu zwrotnego, kolana i zasuwy nożowej.

Ze względu na to, że takie zawory zwrotne zintegrowane z zasuwą nożową stosuje się najczęściej w instalacjach pompowych ścieków bez fekaliów i z fekaliami częstotliwość zamykania zasuwy i jej otwierania jest bardzo ma ł a i wynosi ona od jednego do kilku cykli zamykania i otwierania w cią gu roku.

Z tego też powodu oraz z chęci obniżenia masy takiego zespołu, który w całości jest montowany na linii rurociągu, należy takie zespoły dostosować do minimalnych wymagań samego napędu ręcznego zasuwy.

W wyniku przeprowadzonych testów trwałościowych z wizualizacją położenia kuli w zaworze zwrotnym kulowym kolanowym, w chwili przepływu, oraz przeprowadzonych badań pod kątem zwartości konstrukcji instalacji tłocznej oraz wyeliminowania wibracji kuli, w praktycznie każdych warunkach przepływu cieczy przez w pełni otwarty zawór oraz wpływu rodzaju zamknięcia odcinającego przepływ na możliwość zawieszania się części stałych na elementach korpusu zaworu zwrotnego i na elementach organu zamykającego zasuwy, opracowano nową konstrukcję zasuwy według wynalazku spełniającą wymagania, zwłaszcza instalacji tłocznych przepompowni ścieków.

Zasuwa nożowa według wynalazku charakteryzuje się tym, że jej śruba pociągowa jest utwierdzona obrotowo w korpusie zasuwy, a nakrętka pociągowa jest sztywno połączona z częścią chwytową płyty.

W korzystnym wykonaniu w miejscu obrotowego utwierdzenia ś ruby pocią gowej, w korpusie zasuwy, znajduje się co najmniej jedna tulejka ślizgowa.

Koniec śruby pociągowej może posiadać zabezpieczenie ślizgowo-oporowe w postaci co najmniej jednej podkładki ślizgowo-oporowej i pierścienia osadczego osadzonego w rowku osadczym.

Koniec śruby pociągowej, w innym wykonaniu, może posiadać zabezpieczenie ślizgowooporowe w postaci tulejki ślizgowo-oporowej i kołka, łączącego tulejkę ślizgowo-oporową z końcem śruby pociągowej.

W innym korzystnym wykonaniu w miejscu obrotowego utwierdzenia ś ruby pociągowej, w korpusie zasuwy, znajduje się, z jednej strony, podkładka oporowo-ślizgowa, a z drugiej strony, na końcu śruby pociągowej, znajduje się zabezpieczenie ślizgowo-oporowe w postaci co najmniej jednej podkładki ślizgowo-oporowej i pierścienia osadczego osadzonego w rowku osadczym.

Najkorzystniej co najmniej część korpusu zasuwy stanowi jednolity odlew z korpusem zaworu zwrotnego.

W miejscu obrotowego utwierdzenia ś ruby pocią gowej korpus zasuwy posiada nadlew w postaci ucha lub zgrubienia stanowiącego jednolity odlew z korpusem zaworu zwrotnego.

Podstawową zaletą zasuwy według wynalazku jest to, że upraszcza on budowę instalacji technologicznej, obniża jej koszty wykonania oraz zmniejsza masę jej konstrukcji. Integracja zasuwy nożowej według wynalazku z zaworem zwrotnym kolanowym upraszcza budowę przepompowni ścieków, zwłaszcza skraca poziomy odcinek rurociągu tłocznego i czyni ją bardziej zwartą.

Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykładach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia zasuwę według wynalazku stanowiącą jednolity odlew z korpusem zaworu zwrotnego w przekroju wzdł u ż nym przez jej korpus oraz przez korpus zaworu zwrotnego, a fig. 2 - szczegół C1 z fig. 1; fig. 3 - rzut szczegół u C1 z fig. 2 w widoku W od spodu; fig. 4 - szczegół C2; fig. 5 - zasuwę

PL 208 933 B1 według wynalazku stanowiącą jednolity odlew z korpusem zaworu zwrotnego w przekroju wzdłużnym przez jej korpus oraz przez korpus zaworu zwrotnego.

Zasuwa według wynalazku uwidoczniona na fig. 1 posiada korpus zasuwy 1, w którym umieszczona jest płyta 2 mająca część zamykającą 2a i część chwytową 2b. Płyta 2 ruch roboczy uzyskuje od przekładni śruba pociągowa 3 - nakrętka pociągowa 4 z gwintem trapezowym i jest oddzielona od korpusu zasuwy 1 przez uszczelnienie wewnętrzne 5 oraz uszczelnienie zewnętrzne 6. Korpus zasuwy 1 stanowi jednolity odlew z korpusem zaworu zwrotnego 7, zwłaszcza zaworu zwrotnego kulowego kolanowego. Korpus zasuwy 1 posiada otwór przelotowy 8 o osi zasadniczo prostopadłej do płaszczyzny płyty 2. Część chwytowa 2b płyty 2 połączona jest sztywno poprzez nakrętkę pociągową 4 ze śrubą pociągową 3. Jeden z końców śruby pociągowej 3, jest utwierdzony obrotowo w korpusie zasuwy 1 i pozwala przenieść napęd przekładni śruba pociągowa 3 - nakrętka pociągowa 4 na płytę 2 poprzez część chwytową 2b, której część zamykająca 2a zamyka lub otwiera otwór przelotowy 8.

W miejscu obrotowego utwierdzenia ś ruby pocią gowej 3 w korpusie zasuwy 1, znajduje się co najmniej jedna tulejka ślizgowa 9, a koniec śruby pociągowej 3 posiada zabezpieczenie ślizgowooporowe w postaci co najmniej jednej podkładki ślizgowo-oporowej 10 i pierścienia osadczego 11 osadzonego w rowku osadczym 12, co uwidoczniono na fig. 2 i fig. 3. Na fig. 4 pokazano inny rodzaj zabezpieczenia ślizgowo-oporowego w postaci tulejki ślizgowo-oporowej 13 i kołka 14, łączącego tulejkę ślizgowo-oporową 13 z końcem śruby pociągowej 3.

W odmiennym wykonaniu, jak to pokazano na fig. 5, w miejscu obrotowego utwierdzenia ś ruby pociągowej 3, w korpusie zasuwy 1, znajduje się, z jednej strony, podkładka oporowo-ślizgowa 15, a z drugiej strony, na koń cu ś ruby pocią gowej 3, znajduje się zabezpieczenie ś lizgowo-oporowe w postaci co najmniej jednej podkładki ś lizgowo-oporowej 10 i pierścienia osadczego 11 osadzonego w rowku osadczym 12.

W miejscu obrotowego utwierdzenia ś ruby pociągowej 3 korpus zasuwy 1 posiada nadlew w postaci ucha 16 (fig. 1) lub zgrubienia 16a (fig. 2), stanowiącego jednolity odlew z korpusem zaworu zwrotnego 7.

Tuleja sprzęgłowa 17 zabezpiecza przed wykręceniem się gwintu śruby pociągowej 3 z nakrętki pociągowej 4.

Zasuwa według wynalazku może być wykonana jako zasuwa płaska, niezintegrowana z korpusem zaworu zwrotnego (7), czy też z innym elementem armatury i może stanowić jednolity lub dzielony odlew korpusu.

Powyższy przykład wykonania nie wyczerpuje wszystkich możliwości wykonania i zastosowania zaworu według wynalazku objętych zastrzeżeniami patentowymi od 1 do 7.

Claims (7)

1. Zasuwa o uproszczonej budowie posiadająca korpus, płytę z częścią zamykającą i z częścią chwytową, śrubę pociągową oraz nakrętkę pociągową, której co najmniej część korpusu stanowi jednolity odlew, w którym znajduje się otwór przelotowy o osi zasadniczo prostopadłej do płaszczyzny płyty, znamienna tym, że śruba pociągowa (3) jest utwierdzona obrotowo w korpusie zasuwy (1), a nakrętka pociągowa (4) jest sztywno połączona z częścią chwytową (2b) płyty (2).

2. Zasuwa według zastrz. 1, znamienna tym, że w miejscu obrotowego utwierdzenia śruby pociągowej (3), w korpusie zasuwy (1), znajduje się co najmniej jedna tulejka ślizgowa (9).

3. Zasuwa według zastrz. 2, znamienna tym, że koniec śruby pociągowej (3) posiada zabezpieczenie ślizgowo-oporowe w postaci co najmniej jednej podkładki ślizgowo-oporowej (10) i pierścienia osadczego (11) osadzonego w rowku osadczym (12).

4. Zasuwa według zastrz. 2, znamienna tym, że koniec śruby pociągowej (3) posiada zabezpieczenie ślizgowo-oporowe w postaci tulejki ślizgowo-oporowej (13) i kołka (14), łączącego tulejkę ślizgowo-oporową (13) z końcem śruby pociągowej (3).

5. Zasuwa według zastrz. 1, znamienna tym, że w miejscu obrotowego utwierdzenia śruby pociągowej (3), w korpusie zasuwy (1), znajduje się, z jednej strony, podkładka oporowo-ślizgowa (15), a z drugiej strony, na koń cu ś ruby pocią gowej (3), znajduje się zabezpieczenie ś lizgowo-oporowe w postaci co najmniej jednej podkładki ślizgowo-oporowej (10) i pierścienia osadczego (11) osadzonego w rowku osadczym (12).

PL 208 933 B1

6. Zasuwa według zastrz. 1, znamienna tym, że co najmniej część korpusu zasuwy (1) stanowi jednolity odlew z korpusem zaworu zwrotnego (7).

7. Zasuwa według zastrz. 1, znamienna tym, że w miejscu obrotowego utwierdzenia śruby pociągowej (3) korpus zasuwy (1) posiada nadlew w postaci ucha (16) i/lub zgrubienia (16a) stanowiącego jednolity odlew z korpusem zaworu zwrotnego (7).