Opis wzoru przemyslowego Przedmiotem wzoru przemyslowego jest fotel, zwlaszcza do pojazdów komunikacji zbiorowej. Fotel jest przeznaczony do autobusów, pociagów, tramwajów itp. pojazdów. Istota wzoru przemyslowego jest nowa postac wyrobu przejawiajaca sie w modulowym ksztalcie fotela i wygladzie sciany tylnej. Przedmiot wzoru przemyslowego przedstawiony jest na materiale ilustracyjnym, na którym fig. 1 pokazuje fotel w pierwszej odmianie w widoku z boku, fig. 2 - fotel w widoku z przodu, fig. 3 - fotel w widoku z tylu, fig. 4 - fotel w widoku z góry, fig. 5 - fotel w widoku od spodu, fig. 6 - fotel w widoku perspektywicznym od tylu, fig. 7 - fotel w widoku perspektywicznym z przodu, fig. 8 - fig. 14 - fotel w drugiej odmianie w odpowiednich widokach, fig. 15 - fig. 21 - fotel w trzeciej odmianie w odpowied- nich widokach, fig. 22 - fig. 28 - fotel w czwartej odmianie w odpowiednich widokach, fig. 29 - fig. 35 - fotel w piatej odmianie w odpowiednich widokach, fig. 36 - fig. 42 - fotel w szóstej odmianie w odpo- wiednich widokach, fig. 43 - fig. 49 - fotel w siódmej odmianie w odpowiednich widokach, fig. 50 - 56 - fotel w ósmej odmianie w odpowiednich widokach, fig. 57 - fig. 63 - fotel w dziewiatej odmianie w od- powiednich widokach, fig. 64 - fig. 70 - fotel w dziesiatej odmianie w odpowiednich widokach. Wykaz odmian wzoru przemyslowego: odmiana pierwsza - fig. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 odmiana druga - fig. 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 odmiana trzecia - fig. 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21 odmiana czwarta - fig. 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28 odmiana piata - fig. 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35 odmiana szósta - fig. 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42 odmiana siódma - fig. 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49 odmiana ósma - fig. 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56 odmiana dziewiata - fig. 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63 odmiana dziesiata - fig. 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70 Fotel, zwlaszcza do pojazdów komunikacji zbiorowej wedlug wzoru utworzony jest z oparcia i siedziska oraz osloniety od tylu czescia tylna tworzaca sciane tylna fotela i czesc dolna. Fotel ma modulowa konstrukcje. Oparcie fotela utworzone jest z trzech modulów, z których kazdy stanowi od- rebna wytloczke z tworzywa sztucznego - kompozyty, wylozona pianka i oslonieta materialem obicio- wym. Moduly sa wydzielone i dziela oparcie na trzy czesci. Czwartym modulem jest siedzisko, które równiez stanowi odrebna wytloczke z tworzywa sztucznego wylozona pianka i oslonieta materialem obiciowym. Kazdy z modulów przymocowany jest oddzielnie do stelaza fotela. Czesc tylna jest dwu- czesciowa i stanowi ja wytloczka oslona z tworzywa sztucznego oraz wytloczka oslona czesci dolnej. W widoku z przodu, fotel we wszystkich odmianach ma ksztalt wysokiego trapezu nieznacznie zwezajacego sie do dolu przechodzacego podstawa dolna w prostokat, który w dolnej czesci przecho- dzi w siedzisko. Trapez utworzony jest z dwóch modulów, a prostokat stanowi jeden modul. W widoku z boku, fotel we wszystkich odmianach ma ksztalt utworzony z wyprofilowanej czesci pionowej stanowiacej oparcie i czesci poziomej stanowiacej siedzisko. Czesc pionowa ma postac nachylonego paska opadajacego lagodnym wglebieniem w wybrzuszony odcinek przechodzacy lu- kiem w czesc pozioma o wznoszacej sie powierzchni górnej, zaokraglonej w przodzie siedziska. W widoku z góry, fotel we wszystkich odmianach ma ksztalt prostokata o zaokraglonych wierz- cholkach od strony jednego krótszego boku. W pierwszej odmianie, oparcie nie ma uchwytu oraz podlokietników. W drugiej odmianie, oparcie nie ma uchwytu i posiada podlokietnik. W trzeciej odmianie, oparcie w górnej czesci swego boku ma uchwyt i nie posiada podlokietników. W czwartej odmianie, oparcie w górnej czesci swego boku ma uchwyt oraz posiada podlokietnik. W piatej odmianie, oparcie nie ma uchwytu i podlokietników, natomiast w dolnej czesci oslony tylnej znajduje sie siatka na gazety tzw. gazetnik. W szóstej odmianie, oparcie nie ma uchwytu, natomiast wyposazone jest w podlokietnik, a w dolnej czesci oslony tylnej znajduje sie siatka na gazety. W siódmej odmianie, oparcie ma uchwyt i nie posiada podlokietnika, natomiast w dolnej czesci oslony tylnej znajduje sie siatka na gazety.PL 20883 3 W ósmej odmianie, oparcie wyposazone jest w uchwyt i podlokietnik, natomiast w dolnej czesci oslony tylnej znajduje sie siatka na gazety. W dziewiatej odmianie, oparcie ma uchwyt oraz pozbawione jest podlokietników, natomiast w dolnej czesci oslony tylnej znajduje sie siatka na gazety oraz polozony nad nia uchylny stolik. W dziesiatej odmianie, oparcie ma uchwyt i podlokietnik, natomiast w dolnej czesci oslony tylnej znajduje sie siatka na gazety oraz polozony nad nia uchylny stolik. Cechy istotne wzoru przemyslowego: 1. Fotel, zwlaszcza do pojazdów komunikacji zbiorowej utworzony jest z oparcia i siedzi- ska oraz osloniety od tylu czescia tylna tworzaca sciane tylna fotela i czesc dolna. 2. Fotel ma modulowa konstrukcje. Oparcie fotela utworzone jest z trzech modulów. Mo- duly sa wydzielone i wizualnie dziela oparcie na trzy czesci. Czwartym modulem jest siedzisko. Kazdy z modulów przymocowany jest oddzielnie do stelaza fotela. Czesc tylna jest dwuczesciowa. 3. W widoku z przodu, fotel we wszystkich odmianach ma ksztalt wysokiego trapezu nie- znacznie zwezajacego sie do dolu przechodzacego podstawa dolna w prostokat, który w dolnej czesci przechodzi w siedzisko. Trapez utworzony jest z dwóch modulów, a prostokat stanowi jeden modul. 4. W widoku z boku, fotel we wszystkich odmianach ma ksztalt utworzony z wyprofilowa- nej czesci pionowej stanowiacej oparcie i czesci poziomej stanowiacej siedzisko. Czesc pionowa ma postac nachylonego paska opadajacego lagodnym wglebieniem w wy- brzuszony odcinek przechodzacy lukiem w czesc pozioma o wznoszacej sie po- wierzchni górnej, zaokraglonej w przodzie siedziska. 5. W widoku z góry, fotel we wszystkich odmianach ma ksztalt prostokata o zaokraglo- nych wierzcholkach od strony jednego krótszego boku. 6. W pierwszej odmianie, oparcie nie ma uchwytu oraz podlokietników. 7. W drugiej odmianie, oparcie nie ma uchwytu i posiada podlokietnik. 8. W trzeciej odmianie, oparcie w górnej czesci swego boku ma uchwyt i nie posiada pod- lokietników. 9. W czwartej odmianie, oparcie w górnej czesci swego boku ma uchwyt oraz posiada podlokietnik. 10. W piatej odmianie, oparcie nie ma uchwytu i podlokietników, natomiast w dolnej czesci oslony tylnej znajduje sie siatka na gazety. 11. W szóstej odmianie, oparcie nie ma uchwytu, natomiast wyposazone jest w podlokiet- nik, a w dolnej czesci oslony tylnej znajduje sie siatka na gazety. 12. W siódmej odmianie, oparcie ma uchwyt i nie posiada podlokietnika, natomiast w dolnej czesci oslony tylnej znajduje sie siatka na gazety. 13. W ósmej odmianie, oparcie wyposazone jest w uchwyt i podlokietnik, natomiast w dol- nej czesci oslony tylnej znajduje sie siatka na gazety. 14. W dziewiatej odmianie, oparcie ma uchwyt oraz pozbawione jest podlokietników, nato- miast w dolnej czesci oslony tylnej znajduje sie siatka na gazety oraz polozony nad nia uchylny stolik. 15. W dziesiatej odmianie, oparcie ma uchwyt i podlokietnik, natomiast w dolnej czesci oslony tylnej znajduje sie siatka na gazety oraz polozony nad nia uchylny stolik.PL 20883 4 Ilustracja wzoruPL 20883 5PL 20883 6PL 20883 7PL 20883 8 Departament Wydawnictw UPRP PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PLDescription of the Industrial Design: The subject of the industrial design is a seat, particularly for public transport vehicles. The seat is intended for use in buses, trains, trams, and other vehicles. The essence of the industrial design is the new form of the product, manifested in the modular shape of the seat and the appearance of the rear panel. The subject of the industrial design is presented on the illustrative material, in which fig. 1 shows the armchair in the first variant in a side view, fig. 2 - the armchair in a front view, fig. 3 - the armchair in a back view, fig. 4 - the armchair in a top view, fig. 5 - the armchair in a bottom view, fig. 6 - the armchair in a perspective view from the back, fig. 7 - the armchair in a perspective view from the front, fig. 8 - fig. 14 - the armchair in the second variant in the corresponding views, fig. 15 - fig. 21 - the armchair in the third variant in the corresponding views, fig. 22 - fig. 28 - the armchair in the fourth variant in the corresponding views, fig. 29 - fig. 35 - the armchair in the fifth variant in the corresponding views, fig. 36 - fig. 42 - the armchair in the sixth variant in the corresponding views, fig. 43 - fig. 49 - the armchair in the seventh variant in corresponding views, fig. 50 - 56 - armchair in the eighth variant in corresponding views, fig. 57 - fig. 63 - armchair in the ninth variant in corresponding views, fig. 64 - fig. 70 - armchair in the tenth variant in corresponding views. List of industrial design varieties: first variety - fig. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 second variety - fig. 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 third variety - fig. 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21 fourth variety - fig. 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28 fifth variety - fig. 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35 sixth variety - fig. 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42 seventh variety - fig. 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49 eighth variety - Fig. 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56 Ninth Variation - Fig. 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63 Tenth Variation - Fig. 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70 The seat, especially for public transport vehicles, according to the pattern is composed of a backrest and a seat, and covered from behind by a rear section forming the rear wall of the seat and the lower part. The seat has a modular design. The backrest is made of three modules, each of which is a separate extrusion of plastic - composites, lined with foam and covered with upholstery material. The modules are separate and divide the backrest into three parts. The fourth module is the seat, which is also a separate plastic extrusion lined with foam and covered with upholstery material. Each module is attached separately to the armchair frame. The rear section is two-part, consisting of a plastic extrusion and a lower section extrusion. In the front view, the armchair in all variants has the shape of a tall trapezoid, slightly tapering towards the bottom, transforming into a rectangle at the bottom, which merges into the seat at the bottom. The trapezoid is made of two modules, while the rectangle is a single module. In the side view, the armchair in all variants has a shape composed of a contoured vertical section constituting the backrest and a horizontal section constituting the seat. The vertical section is a sloping strip that gently slopes down into a bulging section, arcing into a horizontal section with a rising upper surface, rounded at the front of the seat. Viewed from above, all versions of the armchair are rectangular with rounded corners on one shorter side. In the first version, the backrest has no handle or armrests. In the second version, the backrest has no handle and an armrest. In the third version, the backrest has a handle on its upper side and no armrests. In the fourth version, the backrest has a handle on its upper side and an armrest. In the fifth version, the backrest has no handle or armrests, while the lower section of the rear cover features a newspaper net. In the sixth variant, the backrest has no handle but is equipped with an armrest, and the lower part of the rear cover has a newspaper net. In the seventh variant, the backrest has a handle and no armrest, while the lower part of the rear cover has a newspaper net.PL 20883 3 In the eighth variant, the backrest has a handle and armrest, while the lower part of the rear cover has a newspaper net. In the ninth variant, the backrest has a handle and no armrests, while the lower part of the rear cover has a newspaper net and a tilting table above it. In the tenth variant, the backrest has a handle and armrest, while the lower part of the rear cover has a newspaper net and a tilting table above it. Essential features of an industrial design: 1. A seat, particularly for public transport vehicles, consists of a backrest and a seat, and is covered from behind by a rear section that forms the rear wall of the seat and the lower section. 2. The seat has a modular design. The backrest is made of three modules. The modules are separated and visually divide the backrest into three parts. The fourth module is the seat. Each module is attached separately to the seat frame. The rear section is two-part. 3. In front view, the seat in all variants has the shape of a tall trapezoid, slightly narrowing towards the bottom, with the lower base becoming a rectangle, which merges into the seat at the bottom. The trapezoid is made of two modules, and the rectangle constitutes a single module. 4. In a side view, the armchair in all varieties has a shape composed of a profiled vertical section constituting the backrest and a horizontal section constituting the seat. The vertical section has the form of an inclined strip descending in a gentle recess into a bulging section, which arcs into a horizontal section with a rising upper surface, rounded at the front of the seat. 5. In a top view, the armchair in all varieties has a rectangular shape with rounded corners on one shorter side. 6. In the first variety, the backrest has no handle or armrests. 7. In the second variety, the backrest has no handle and has an armrest. 8. In the third variety, the backrest has a handle on the upper part of its side and no armrests. 9. In the fourth variant, the backrest has a handle on its upper side and an armrest. 10. In the fifth variant, the backrest has no handle or armrests, while the lower part of the rear cover has a newspaper net. 11. In the sixth variant, the backrest has no handle but is equipped with an armrest, while the lower part of the rear cover has a newspaper net. 12. In the seventh variant, the backrest has a handle and no armrest, while the lower part of the rear cover has a newspaper net. 13. In the eighth variant, the backrest is equipped with a handle and armrest, while the lower part of the rear cover has a newspaper net. 14. In the ninth version, the backrest has a handle and no armrests, while the lower part of the back cover has a newspaper net and a tilting table above it. 15. In the tenth version, the backrest has a handle and armrest, while the lower part of the back cover has a newspaper net and a tilting table above it.PL 20883 4 Design illustrationPL 20883 5PL 20883 6PL 20883 7PL 20883 8 UPRP Publishing Department PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL