PL20835B1 - Samoczynna pednia ze sprzeglem ciernem, kontrolowanem momentem obrotowym walu napednego i szybkoscia, oraz ze sprzeglem poslizgowem w kole malej szybkosci. - Google Patents

Samoczynna pednia ze sprzeglem ciernem, kontrolowanem momentem obrotowym walu napednego i szybkoscia, oraz ze sprzeglem poslizgowem w kole malej szybkosci. Download PDF

Info

Publication number
PL20835B1
PL20835B1 PL20835A PL2083533A PL20835B1 PL 20835 B1 PL20835 B1 PL 20835B1 PL 20835 A PL20835 A PL 20835A PL 2083533 A PL2083533 A PL 2083533A PL 20835 B1 PL20835 B1 PL 20835B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
clutch
shaft
friction clutch
drive shaft
wheel
Prior art date
Application number
PL20835A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL20835B1 publication Critical patent/PL20835B1/pl

Links

Description

Niniejszy wynalazek "dotyczy mecha¬ nizmów do przenoszenia ruchu obrotowego, zwlaszcza zas nawrotnych mechanizmów te¬ go rodzaju, czyli pedni o zmiennym stosun¬ ku przekladni.Pednia wedlug wynalazku dostosowuje sie samoczynnie do obciazenia w kazdej da¬ nej chwili, przyczem jest zaopatrzona W sprzeglo cierne, -wylaczajace sie samoczyn¬ nie przy zbyt duzem obciazeniu pedni.Ponadto w pedni wedlug wynalazku wla¬ czanie wzglednie wylaczanie sprzegla cier¬ nego jest rozrzadzane zapomoca narzadów, na które dziala sila odsrodkowa, której war¬ tosc jest zalezna od szybkosci obrotowej wa¬ lu napedzanego.Przyklad wykonania wynalazku niniej¬ szego jest przedstawiony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój po¬ dluzny mechanizmu wedlug wynalazku, fig. 2 — przekrój wzdluz linji 2 — 2 na fig, 1, a fig. 3 — przekrój czesciowo wzdluz linji 3 — 3, a czesciowo wizdluz linji 3A — 3A, przyczem górna prawa cwierc tej figury wskazuje przekrój wzdluz linji 3A — 3A, pozostala zas jej czesc wskazuje przekrój wzdluz linji 3 — 3.Na rysunku liczba 10 oznaczony jest wal silnika, czyli wal napedzajacy, osadzony w oslonie 11 mechanizmu zapomoca lozyska kulkowego 12 i zaopatrzony na swym kon¬ cu w wieniec zebaty 13, zazebiajacy sie z ko¬ lem zebatem 14, wykonanem najlepiej jako jedna calosc z tuleja 16, osadzona obrotowo na zamocowanym nieruchomo walku 15; na tulei 16 znajduja sie ponadto kola zebate 17 06iJS.;Wal J0 najlepiej jesi polaczyc z&pomo- ca zlacza wpustowego 2/ z walkiewi pomoc¬ niczym 19, koniec zas *22 walka /9 jest osa¬ dzony obrotowo w wal^u posrednim 23 za¬ pomoca tulejki lozyskowej 24: Na walku po¬ mocniczym 19 osadzony jest obrotowo za po¬ srednictwem tulejki lozyskowej 25 beben 26, którego czesc o mniejszej srednicy stanowi pierscien wewnetrzny jednokierunkowego sprzegla zaciskowego, które laczy beben ten z kolem zebatem 28, gdy kolo to obraca sie w kierunku ruchu wskazówek zegara, W tych Warunkach walki 29 beda sie przeta¬ czaly równiez w kierunku biegu wskazówek zegara i sprzegna kolo ^%U 26 z bebnem - 26. Gdy zas beben 26 obraca sie w kierunku biegu wskazówek zegara (niezaleznie od ko¬ la zebatego 28)t to walki 29 przybiora po¬ lozenie, przedstawione na fig. 2, i beben 26 moze obracac sie z wieksza szybkoscia obro¬ towa, niz kolo 28.Wewnatrz bebna 26 umieszczone jest sprzeglo cierne 3*/, skladajace sie z szeregu wspóldzialajacych ze «oba plytek tpkrscie- niowych 32 i 33. Plytki te dociskaja do sie¬ bie zapomoca odpowiednio uksztaltowanych powierzchni roboczych lub wystepów 34 ciezarki 36, osadzone wahliwie na czopach 37 nasuwki 38; wystawione na dzialanie sily odsrodkowej i mogace przekrecac sie na tych czopach .pomiedzy podtrzyinujacemi je usszkaimi 39. Plytki cierne 32 i 33 sa polaczo¬ ne odpowiednio z bebnem 26 i bebnem 41, przyczem beben 41 jest polaczony zapomo¬ ca zlacza wpustowego 42 z walkiem pomoc¬ niczym 19, Nasuwka 38 jest polaczona za¬ pomoca zlacza wpustowego 67 z bebnem 26 i posiada gwint wewnetrzny 43, wspóldzia¬ lajacy z odpowiednim gwintem 44 walka posredniego 23. Przesuw nasuwki 38 wzdluz osi w prawo (fig. 1) ogranicza pierscien 35, przytwierdzony do walka posredniego 23.Nasuwke te stale popychaja ku sprzeglu ciernemu 31 sprezyny 46 i 47, osadzone po¬ miedzy scianka czolowa nasuwki a kolnie¬ rzem 49, osadzonym r*a walku posrednim 23 i zabezpieczonym od przesuwania sie w lewo zapomoca wystepu 48 walka 23. Ko¬ niec walka 23 jest osadzony obrotowo za¬ pomoca lozyska 50 w wydrazonym koncu walu napedzanego 51, osadzonego w oslonie 11 zapomoca lozyska 52.Wal 51 jest normalnie sprzezony z wal¬ kiem posrednim 23 zapomoca kola zebatego 53, którego uzebienie wewnetrzne zazebia sie zairówno z uzebieniem 56 walu 51 jak i ze¬ bami 59 pierscienia 57, osadzonego na wal¬ ku 23. Kqlo zebate 78 tm jest sprzezone na stale z walem 51, lecz zazebia sie stale z ze¬ batem kólkiem jalowem 61, które moze sie ziebiac z kolem 53, gdy to ostatnie zostanie przesuniete w lewo zapomoca widelek 62 i dzwigni recznej 63. Kólko jalowe 61 i pier¬ scien 57 najlepiej jest osadzic w oslonie na stale tak, aby kolo zebate 53 moglo byc przesuwane w polozenie posrednie pomie¬ dzy tema dwoma narzadami i moglo odla¬ czyc wal 51 od walka 23. Polozenie takie bedzie odpowiadalo pedni nieczynnej.Jezeli czesci skladowe mechanizmu ped¬ ni znajduja sie w polozeniu, przedstawio- nem na fig. 1, to podczas biegu pedni plytki sprzegla 31 zostaja scisniete przez nacisk ciezarków 36, które sila odsrodkowa prze¬ suwa nazewnatrz az do zetkniecia sie wy¬ stepów 34 z plytkami sprzegla 31, i przesu^ wa nasuwke 38 nieco w lewo wbrew nacisko¬ wi sprezyn 46 i 47. Przy takiem polozeniu czesci mechanizmu, beben 41 i nasuwka 3$ beda sie obracaly, jako jedna calosc, i be¬ da napedzaly walek 23, ruch zas ten bedzie przekazany walowi napedzanemu 51 zapo¬ moca kola zebatego 53. Gdy walek 23 jest napedzany za posrednictwem walka pomoc¬ niczego 19 i sprzegla 31, beben 26 bedzie wyprzedzal kolo zebate 28 z powodów po¬ przednio juz wspomnianych.Jezeli obciazenie walu napedzanego 51 wzrosnie powyzej zgóry okreslonej wartosci, to nasuwka 38 zostanie przesunieta w lewo wbrew naciskowi sprezyn 46 \ 47 i pomiedzy wystepami 34 a plytkami sprzegla 31 ujaw-njrf^jipflwiefi fteplizg, ^jkt#ek czego sryb- kf^cia;9^to#ra J$ola ^ebat^gp 2& Naped t^yje»|- wienca ^Me£# i^ l^ól ^bfrt^irM &3pwy, ffm^^^hm^my^ j&W^zy^JMf, izar* pp^ncw^j«4a 2&ij^ii#iftfe l^i^ sfKWOdH^ przesuwi^*s«^i 3&\wfif\w,(i4 (fohi#i z** tkniecia sie z wystepem 68. W tern polozeniu Wstep ^n^beckie* «4 flitó wtfale*Stykal fe pl$#W^spr^ obracalo sie, jalowp^ttie ^przekazujac wcale napedza¬ jacego momentu obrotowego.Nalezy zauwazyc, ze przy znacznej szyb¬ kosci obrotowej walu 10, a przez to i wal¬ ków 19 i 23, ciezarki 36 beda pod dziala¬ niem sily odsrodkowej dazyly do porusza¬ nia sie ku zewnatrz, przez co bedzie zwiek¬ szal sie nacisk na plytki sprzegla 31. Na- suwke 43 najlepiej jest zaopatrzyc w wy¬ ciecia 69, wewnatrz których moga sie poru¬ szac ramiona 70 ciezarków 36. Scianki 71 tych wyciec tworza zatrzymy, ograniczajace ruch ciezarków 36 ku zewnatrz.W razie potrzeby nadania wozowi ruchu wstecz przesuwa sie kolo zebate 53 w lewo w jego skrajne polozenie lewe, poczem wal 10 napedza wal 51 zapomoca wienca 13, kola zebatego 14, tulei 16, kola 18, zebatego kólka jalowego 61 i kola 53, przyczem wal 51 bedzie napedzany w odwrotnym kierunku wskutek wlaczenia jalowego kólka zebatego 61.Aczkolwiek powyzej opisana zostala naj¬ bardziej zalecana postac wykonania pedni wedlug wynalazku, to nalezy jednak zazna¬ czyc, ze wynalazek nie ogranicza sie tylko do tej postaci. PL

Claims (9)

1. Zastrzezenia patentowe. 1.
2. Samoczynna pednia ze sprzeglem ciernem, kontrolowanem momentem obroto¬ wym walu napednego i szybkoscia, oraz ze sprzeglem poslizgowem w kole malej szyb- koiph ^Mwnienn^: &tHi;4fefuchonffrf nawwk#, (38)* oaula na^sditei^^ patrzona w narzady (36), czule na ztiftteey/ sz?yfckoscL iodd»i^yw^jlKftia $pfó£flo ne (31), prfcya*m v tewniedko*^^ moze odchylac powyzs*»fiaar#%4yvZ fofafon. nwrotyoc&egoo c ^i/ibow* fiinh-ZT 8 2rf^ P^dniaA wedlug ?^atra, 1, z?jeuniea?M*r tem, ife narzady f36\*43i 46,; tyfatfEgfo s&* sAitm wal^fK*tt©cai^ym^^^^ laczyc z waiem «ftpe<^^n ca uftchomiane^flecrat^
3. Pednia wedlug zastrz. 1 i 2, zna¬ mienna tern, ze czula na zmiany obciazenia nasuwka wykonana jest w postaci nasrubka (38) na wale pomocniczym (23), dociskane¬ go sprezynami (46 — 47) do sprzegla cier¬ nego (31).
4. Pednia wedlug zastrz. 1 — 3, zna¬ mienna tern, ze jeden z narzadów podtrzy¬ mujacych (41) sprzegla ciernego (31) jest zaklinowany na wale napednym (10), a dru¬ gi podtrzymujacy narzad (26, 27), osadzo¬ ny luzno na owym wale napednym, dzwiga sprzeglo poslizgowe (29) w kole (28) malej szybkosci,- pozostajac w ustawicznem pola¬ czeniu z nasuwka (38), czula na zmiany ob¬ ciazenia.
5. Pednia wedlug zastrz, 1, 3 i 4, zna¬ mienna tern, ze nasrubek (38) polaczony jest klinem (67) z elementem wolnym sprzegla ciernego (31), zaopatrzonym w taki gwint, iz skoro ciezar przekroczy pewna wartosc, nasrubek oddala sie od sprzegla wbrew na¬ ciskowi sprezyn (46, 47), nie wychodzac z zaklinowania (67), dopóki ciezarki odsrod¬ kowe (36) nie zostana usuniete z plytek ciernych (32, 33).
6. Pednia wedlug zastrz. 1 — 5, zna¬ mienna tern, ze ciezarki odsrodkowe (36) zaopatrzone sa w dwa wystepy (34 i 70), z których jeden (34) naciska na plytki cier¬ ne (32, 33), wlaczajac sprzeglo cierne (31), a 'drugi (70) zaczepia koniec (71) wykro¬ jów (69), wykonanych w nasrubku celem - 3 -ograniczenia przesuniecia nazewnatrz wzmiankowanych ciezarków odsrodko¬ wych.
7. Pednia wedlug zastrz. 1 — 6, zna¬ mienna tem, ze trzy waly (10, 25, 55) ulo¬ zone sa wspólosiowo.
8. Pednia wedlug zastrz. 2 i 7, zna¬ mienna tem, ze wsporniki (41, 26) sprze¬ gla ciernego (31) osadzone sa na wale na- pednym (10), przyczem narzady kontrolu¬ jace owo sprzeglo osadzone sa na wale posrednim (23), a kontrolowany recznie lacznik (53) na wale napedzanym (51).
9. Pednia wedlug zastrz, 2, znamien¬ na tem, ze uruchomiany recznie przyrzad kontrolujacy wykonany jest w postaci po¬ slizgowego kola (53), zaopatrzonego w ze¬ by wewnetrzne (54), które lacza w jednem polozeniu wal posredni (23) z walem (51), rozlaczajac naped w innem polozeniu, oraz oddzialywuja na zazebienie wsteczne (13, 14, 18, 61, 53) w polozeniu trzeciem. B e n d i x A v i a t i o n Corporation. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.po opisu patentowego Nr 20835 l: mmm k^ Uf I* 'Ml /V- /^.^ Druk L. Boguslawskirgo i Ski, Warszawa. PL
PL20835A 1933-01-10 Samoczynna pednia ze sprzeglem ciernem, kontrolowanem momentem obrotowym walu napednego i szybkoscia, oraz ze sprzeglem poslizgowem w kole malej szybkosci. PL20835B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL20835B1 true PL20835B1 (pl) 1935-01-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2480968A (en) Variable transmission means
US3893553A (en) Overload release clutch
US1872636A (en) Variable speed transmission
US1651822A (en) Transmission mechanism
US2794350A (en) Planetary gear set with overload release
PL20835B1 (pl) Samoczynna pednia ze sprzeglem ciernem, kontrolowanem momentem obrotowym walu napednego i szybkoscia, oraz ze sprzeglem poslizgowem w kole malej szybkosci.
US1902701A (en) Ship drive-coupling mechanism
US2333037A (en) Transmission gear
US2707883A (en) Variable sheave
US1681714A (en) Clutch
US1904530A (en) Power transmission
US2763165A (en) Automatic transmission and speed changing mechanism
SU35504A1 (ru) Кулачкова муфта сцеплени
US1889909A (en) Reverse gear and clutch operating mechanism
NO135719B (pl)
US2365093A (en) Clutch
US2085805A (en) Transmission and operating mechanism therefor
US2070456A (en) Transmission mechanism
US1288327A (en) Roller-clutch.
US1928779A (en) Transmission mechanism
US2178399A (en) Variable speed transmission
US1680899A (en) Power-transmission device
US2109290A (en) Transmission
US2128425A (en) Transmission gearing for vehicles and the like
US1355346A (en) Shift structure