PL20835B1 - Samoczynna pednia ze sprzeglem ciernem, kontrolowanem momentem obrotowym walu napednego i szybkoscia, oraz ze sprzeglem poslizgowem w kole malej szybkosci. - Google Patents
Samoczynna pednia ze sprzeglem ciernem, kontrolowanem momentem obrotowym walu napednego i szybkoscia, oraz ze sprzeglem poslizgowem w kole malej szybkosci. Download PDFInfo
- Publication number
- PL20835B1 PL20835B1 PL20835A PL2083533A PL20835B1 PL 20835 B1 PL20835 B1 PL 20835B1 PL 20835 A PL20835 A PL 20835A PL 2083533 A PL2083533 A PL 2083533A PL 20835 B1 PL20835 B1 PL 20835B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- clutch
- shaft
- friction clutch
- drive shaft
- wheel
- Prior art date
Links
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 claims 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 6
- 210000000080 chela (arthropods) Anatomy 0.000 description 1
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Description
Niniejszy wynalazek "dotyczy mecha¬ nizmów do przenoszenia ruchu obrotowego, zwlaszcza zas nawrotnych mechanizmów te¬ go rodzaju, czyli pedni o zmiennym stosun¬ ku przekladni.Pednia wedlug wynalazku dostosowuje sie samoczynnie do obciazenia w kazdej da¬ nej chwili, przyczem jest zaopatrzona W sprzeglo cierne, -wylaczajace sie samoczyn¬ nie przy zbyt duzem obciazeniu pedni.Ponadto w pedni wedlug wynalazku wla¬ czanie wzglednie wylaczanie sprzegla cier¬ nego jest rozrzadzane zapomoca narzadów, na które dziala sila odsrodkowa, której war¬ tosc jest zalezna od szybkosci obrotowej wa¬ lu napedzanego.Przyklad wykonania wynalazku niniej¬ szego jest przedstawiony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój po¬ dluzny mechanizmu wedlug wynalazku, fig. 2 — przekrój wzdluz linji 2 — 2 na fig, 1, a fig. 3 — przekrój czesciowo wzdluz linji 3 — 3, a czesciowo wizdluz linji 3A — 3A, przyczem górna prawa cwierc tej figury wskazuje przekrój wzdluz linji 3A — 3A, pozostala zas jej czesc wskazuje przekrój wzdluz linji 3 — 3.Na rysunku liczba 10 oznaczony jest wal silnika, czyli wal napedzajacy, osadzony w oslonie 11 mechanizmu zapomoca lozyska kulkowego 12 i zaopatrzony na swym kon¬ cu w wieniec zebaty 13, zazebiajacy sie z ko¬ lem zebatem 14, wykonanem najlepiej jako jedna calosc z tuleja 16, osadzona obrotowo na zamocowanym nieruchomo walku 15; na tulei 16 znajduja sie ponadto kola zebate 17 06iJS.;Wal J0 najlepiej jesi polaczyc z&pomo- ca zlacza wpustowego 2/ z walkiewi pomoc¬ niczym 19, koniec zas *22 walka /9 jest osa¬ dzony obrotowo w wal^u posrednim 23 za¬ pomoca tulejki lozyskowej 24: Na walku po¬ mocniczym 19 osadzony jest obrotowo za po¬ srednictwem tulejki lozyskowej 25 beben 26, którego czesc o mniejszej srednicy stanowi pierscien wewnetrzny jednokierunkowego sprzegla zaciskowego, które laczy beben ten z kolem zebatem 28, gdy kolo to obraca sie w kierunku ruchu wskazówek zegara, W tych Warunkach walki 29 beda sie przeta¬ czaly równiez w kierunku biegu wskazówek zegara i sprzegna kolo ^%U 26 z bebnem - 26. Gdy zas beben 26 obraca sie w kierunku biegu wskazówek zegara (niezaleznie od ko¬ la zebatego 28)t to walki 29 przybiora po¬ lozenie, przedstawione na fig. 2, i beben 26 moze obracac sie z wieksza szybkoscia obro¬ towa, niz kolo 28.Wewnatrz bebna 26 umieszczone jest sprzeglo cierne 3*/, skladajace sie z szeregu wspóldzialajacych ze «oba plytek tpkrscie- niowych 32 i 33. Plytki te dociskaja do sie¬ bie zapomoca odpowiednio uksztaltowanych powierzchni roboczych lub wystepów 34 ciezarki 36, osadzone wahliwie na czopach 37 nasuwki 38; wystawione na dzialanie sily odsrodkowej i mogace przekrecac sie na tych czopach .pomiedzy podtrzyinujacemi je usszkaimi 39. Plytki cierne 32 i 33 sa polaczo¬ ne odpowiednio z bebnem 26 i bebnem 41, przyczem beben 41 jest polaczony zapomo¬ ca zlacza wpustowego 42 z walkiem pomoc¬ niczym 19, Nasuwka 38 jest polaczona za¬ pomoca zlacza wpustowego 67 z bebnem 26 i posiada gwint wewnetrzny 43, wspóldzia¬ lajacy z odpowiednim gwintem 44 walka posredniego 23. Przesuw nasuwki 38 wzdluz osi w prawo (fig. 1) ogranicza pierscien 35, przytwierdzony do walka posredniego 23.Nasuwke te stale popychaja ku sprzeglu ciernemu 31 sprezyny 46 i 47, osadzone po¬ miedzy scianka czolowa nasuwki a kolnie¬ rzem 49, osadzonym r*a walku posrednim 23 i zabezpieczonym od przesuwania sie w lewo zapomoca wystepu 48 walka 23. Ko¬ niec walka 23 jest osadzony obrotowo za¬ pomoca lozyska 50 w wydrazonym koncu walu napedzanego 51, osadzonego w oslonie 11 zapomoca lozyska 52.Wal 51 jest normalnie sprzezony z wal¬ kiem posrednim 23 zapomoca kola zebatego 53, którego uzebienie wewnetrzne zazebia sie zairówno z uzebieniem 56 walu 51 jak i ze¬ bami 59 pierscienia 57, osadzonego na wal¬ ku 23. Kqlo zebate 78 tm jest sprzezone na stale z walem 51, lecz zazebia sie stale z ze¬ batem kólkiem jalowem 61, które moze sie ziebiac z kolem 53, gdy to ostatnie zostanie przesuniete w lewo zapomoca widelek 62 i dzwigni recznej 63. Kólko jalowe 61 i pier¬ scien 57 najlepiej jest osadzic w oslonie na stale tak, aby kolo zebate 53 moglo byc przesuwane w polozenie posrednie pomie¬ dzy tema dwoma narzadami i moglo odla¬ czyc wal 51 od walka 23. Polozenie takie bedzie odpowiadalo pedni nieczynnej.Jezeli czesci skladowe mechanizmu ped¬ ni znajduja sie w polozeniu, przedstawio- nem na fig. 1, to podczas biegu pedni plytki sprzegla 31 zostaja scisniete przez nacisk ciezarków 36, które sila odsrodkowa prze¬ suwa nazewnatrz az do zetkniecia sie wy¬ stepów 34 z plytkami sprzegla 31, i przesu^ wa nasuwke 38 nieco w lewo wbrew nacisko¬ wi sprezyn 46 i 47. Przy takiem polozeniu czesci mechanizmu, beben 41 i nasuwka 3$ beda sie obracaly, jako jedna calosc, i be¬ da napedzaly walek 23, ruch zas ten bedzie przekazany walowi napedzanemu 51 zapo¬ moca kola zebatego 53. Gdy walek 23 jest napedzany za posrednictwem walka pomoc¬ niczego 19 i sprzegla 31, beben 26 bedzie wyprzedzal kolo zebate 28 z powodów po¬ przednio juz wspomnianych.Jezeli obciazenie walu napedzanego 51 wzrosnie powyzej zgóry okreslonej wartosci, to nasuwka 38 zostanie przesunieta w lewo wbrew naciskowi sprezyn 46 \ 47 i pomiedzy wystepami 34 a plytkami sprzegla 31 ujaw-njrf^jipflwiefi fteplizg, ^jkt#ek czego sryb- kf^cia;9^to#ra J$ola ^ebat^gp 2& Naped t^yje»|- wienca ^Me£# i^ l^ól ^bfrt^irM &3pwy, ffm^^^hm^my^ j&W^zy^JMf, izar* pp^ncw^j«4a 2&ij^ii#iftfe l^i^ sfKWOdH^ przesuwi^*s«^i 3&\wfif\w,(i4 (fohi#i z** tkniecia sie z wystepem 68. W tern polozeniu Wstep ^n^beckie* «4 flitó wtfale*Stykal fe pl$#W^spr^ obracalo sie, jalowp^ttie ^przekazujac wcale napedza¬ jacego momentu obrotowego.Nalezy zauwazyc, ze przy znacznej szyb¬ kosci obrotowej walu 10, a przez to i wal¬ ków 19 i 23, ciezarki 36 beda pod dziala¬ niem sily odsrodkowej dazyly do porusza¬ nia sie ku zewnatrz, przez co bedzie zwiek¬ szal sie nacisk na plytki sprzegla 31. Na- suwke 43 najlepiej jest zaopatrzyc w wy¬ ciecia 69, wewnatrz których moga sie poru¬ szac ramiona 70 ciezarków 36. Scianki 71 tych wyciec tworza zatrzymy, ograniczajace ruch ciezarków 36 ku zewnatrz.W razie potrzeby nadania wozowi ruchu wstecz przesuwa sie kolo zebate 53 w lewo w jego skrajne polozenie lewe, poczem wal 10 napedza wal 51 zapomoca wienca 13, kola zebatego 14, tulei 16, kola 18, zebatego kólka jalowego 61 i kola 53, przyczem wal 51 bedzie napedzany w odwrotnym kierunku wskutek wlaczenia jalowego kólka zebatego 61.Aczkolwiek powyzej opisana zostala naj¬ bardziej zalecana postac wykonania pedni wedlug wynalazku, to nalezy jednak zazna¬ czyc, ze wynalazek nie ogranicza sie tylko do tej postaci. PL
Claims (9)
1. Zastrzezenia patentowe. 1.
2. Samoczynna pednia ze sprzeglem ciernem, kontrolowanem momentem obroto¬ wym walu napednego i szybkoscia, oraz ze sprzeglem poslizgowem w kole malej szyb- koiph ^Mwnienn^: &tHi;4fefuchonffrf nawwk#, (38)* oaula na^sditei^^ patrzona w narzady (36), czule na ztiftteey/ sz?yfckoscL iodd»i^yw^jlKftia $pfó£flo ne (31), prfcya*m v tewniedko*^^ moze odchylac powyzs*»fiaar#%4yvZ fofafon. nwrotyoc&egoo c ^i/ibow* fiinh-ZT 8 2rf^ P^dniaA wedlug ?^atra, 1, z?jeuniea?M*r tem, ife narzady f36\*43i 46,; tyfatfEgfo s&* sAitm wal^fK*tt©cai^ym^^^^ laczyc z waiem «ftpe<^^n ca uftchomiane^flecrat^
3. Pednia wedlug zastrz. 1 i 2, zna¬ mienna tern, ze czula na zmiany obciazenia nasuwka wykonana jest w postaci nasrubka (38) na wale pomocniczym (23), dociskane¬ go sprezynami (46 — 47) do sprzegla cier¬ nego (31).
4. Pednia wedlug zastrz. 1 — 3, zna¬ mienna tern, ze jeden z narzadów podtrzy¬ mujacych (41) sprzegla ciernego (31) jest zaklinowany na wale napednym (10), a dru¬ gi podtrzymujacy narzad (26, 27), osadzo¬ ny luzno na owym wale napednym, dzwiga sprzeglo poslizgowe (29) w kole (28) malej szybkosci,- pozostajac w ustawicznem pola¬ czeniu z nasuwka (38), czula na zmiany ob¬ ciazenia.
5. Pednia wedlug zastrz, 1, 3 i 4, zna¬ mienna tern, ze nasrubek (38) polaczony jest klinem (67) z elementem wolnym sprzegla ciernego (31), zaopatrzonym w taki gwint, iz skoro ciezar przekroczy pewna wartosc, nasrubek oddala sie od sprzegla wbrew na¬ ciskowi sprezyn (46, 47), nie wychodzac z zaklinowania (67), dopóki ciezarki odsrod¬ kowe (36) nie zostana usuniete z plytek ciernych (32, 33).
6. Pednia wedlug zastrz. 1 — 5, zna¬ mienna tern, ze ciezarki odsrodkowe (36) zaopatrzone sa w dwa wystepy (34 i 70), z których jeden (34) naciska na plytki cier¬ ne (32, 33), wlaczajac sprzeglo cierne (31), a 'drugi (70) zaczepia koniec (71) wykro¬ jów (69), wykonanych w nasrubku celem - 3 -ograniczenia przesuniecia nazewnatrz wzmiankowanych ciezarków odsrodko¬ wych.
7. Pednia wedlug zastrz. 1 — 6, zna¬ mienna tem, ze trzy waly (10, 25, 55) ulo¬ zone sa wspólosiowo.
8. Pednia wedlug zastrz. 2 i 7, zna¬ mienna tem, ze wsporniki (41, 26) sprze¬ gla ciernego (31) osadzone sa na wale na- pednym (10), przyczem narzady kontrolu¬ jace owo sprzeglo osadzone sa na wale posrednim (23), a kontrolowany recznie lacznik (53) na wale napedzanym (51).
9. Pednia wedlug zastrz, 2, znamien¬ na tem, ze uruchomiany recznie przyrzad kontrolujacy wykonany jest w postaci po¬ slizgowego kola (53), zaopatrzonego w ze¬ by wewnetrzne (54), które lacza w jednem polozeniu wal posredni (23) z walem (51), rozlaczajac naped w innem polozeniu, oraz oddzialywuja na zazebienie wsteczne (13, 14, 18, 61, 53) w polozeniu trzeciem. B e n d i x A v i a t i o n Corporation. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.po opisu patentowego Nr 20835 l: mmm k^ Uf I* 'Ml /V- /^.^ Druk L. Boguslawskirgo i Ski, Warszawa. PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL20835B1 true PL20835B1 (pl) | 1935-01-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2480968A (en) | Variable transmission means | |
| US3893553A (en) | Overload release clutch | |
| US1872636A (en) | Variable speed transmission | |
| US1651822A (en) | Transmission mechanism | |
| US2794350A (en) | Planetary gear set with overload release | |
| PL20835B1 (pl) | Samoczynna pednia ze sprzeglem ciernem, kontrolowanem momentem obrotowym walu napednego i szybkoscia, oraz ze sprzeglem poslizgowem w kole malej szybkosci. | |
| US1902701A (en) | Ship drive-coupling mechanism | |
| US2333037A (en) | Transmission gear | |
| US2707883A (en) | Variable sheave | |
| US1681714A (en) | Clutch | |
| US1904530A (en) | Power transmission | |
| US2763165A (en) | Automatic transmission and speed changing mechanism | |
| SU35504A1 (ru) | Кулачкова муфта сцеплени | |
| US1889909A (en) | Reverse gear and clutch operating mechanism | |
| NO135719B (pl) | ||
| US2365093A (en) | Clutch | |
| US2085805A (en) | Transmission and operating mechanism therefor | |
| US2070456A (en) | Transmission mechanism | |
| US1288327A (en) | Roller-clutch. | |
| US1928779A (en) | Transmission mechanism | |
| US2178399A (en) | Variable speed transmission | |
| US1680899A (en) | Power-transmission device | |
| US2109290A (en) | Transmission | |
| US2128425A (en) | Transmission gearing for vehicles and the like | |
| US1355346A (en) | Shift structure |