PL208156B1

PL208156B1 - The manner and system for compensatory sealing of large-size tank mounting, especially for liquid fuels

Info

Publication number: PL208156B1
Application number: PL379671A
Authority: PL
Inventors: Agnieszka Wasilewska; Jacek Kołdra
Original assignee: Agwa Społka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością
Priority date: 2006-05-11
Filing date: 2006-05-11
Publication date: 2011-03-31
Also published as: PL379671A1; WO2007133099A1

Abstract

Subject of the invention is method and system for compensated sealing of large-size tanks seats, especially for liquid fuels, and especially for cylindrical tanks for storage of crude oil, characterized in that around the tank (1), on the oblique layer of spherical aggregate (3), beneficially leca, the layer of unwoven fabric (4) is placed, at the same moment, on the surface of fabric (4) and the seg¬ ment (c) of vertical wall (2) of the tank (1), above the upper segment (a) of fabric (4) and segment (d) of drainage (6) the ground coat is being applied, and next on the ground coat, the layer of elastomer is placed, beneficially polyurea (7).

Description

Opis wynalazkuDescription of the invention

Przedmiotem wynalazku jest sposób i układ kompensacyjnego uszczelnienia osadzenia zbiorników wielkogabarytowych, zwłaszcza na paliwa płynne, w szczególności zbiorników cylindrycznych przeznaczonych do magazynowania ropy naftowej.The subject of the invention is a method and a system for compensating seating for large-size tanks, especially for liquid fuels, in particular cylindrical tanks intended for storing crude oil.

Znany jest z polskiego opisu patentowego nr 149 132 sposób zabezpieczenia przed opadami atmosferycznymi połączenia pomiędzy elementami budowli; pionowym i poziomym, polegający na zamocowaniu listwy ochronnej ponad chronionym połączeniem elementów budowli. Sposób charakteryzuje się tym, że mocowana do pionowej powierzchni elementu budowli listwa ochronna ma w przekroju poprzecznym kształt litery „U z rozchylonymi na zewnątrz bokami, a po jej zamocowaniu, na górnej półce i pod dolną półką umieszcza się szczeliwo.From the Polish patent specification No. 149 132 known is a method of securing the connection between building elements against precipitation; vertical and horizontal, consisting in mounting the protective strip over the protected connection of building elements. The method is characterized by the fact that the protective strip fixed to the vertical surface of the building element has a U-shape in its cross-section with the sides parted outwards, and after its fixing, the sealant is placed on the upper flange and under the lower flange.

Znane są połączenia kompensacyjne, w których szczeliny pomiędzy pionową ścianą zbiornika wypełnia się specjalnymi masami, np. silikonowymi lub uszczelnia się uszczelniaczami na bazie mas bitumicznych, jak również połączenia, w których szczeliny wypełnione sferycznym kruszywem, takich jak np. keramzyt, zabezpieczane są foliami klejonymi do powierzchni pionowych zbiornika.There are expansion joints in which the gaps between the vertical wall of the tank are filled with special masses, e.g. silicone or sealed with bituminous sealants, as well as joints in which the gaps filled with spherical aggregate, such as expanded clay, are secured with glued foils to the vertical surfaces of the tank.

Z opisu patentowego USA nr 5 457 919 znane jest dno odstojnika, w którym pionowa metalowa ściana zbiornika jest izolowana od jego betonowego dna za pomocą plastycznej opaski, wzmocnionej włókniną, przy czym naroże połączenia jest wypełnione masą plastyczną w postaci kitu. Od zewnętrznej strony opaski jest nałożona warstwa przesyconej maty szklanej, przy czym jako podkład, rozciągający się na powierzchni poziomej i częściowo na krótkim odcinku ściany pionowej, zastosowano żywicę epoksydową.From US Patent No. 5,457,919, a clarifier bottom is known, in which the vertical metal wall of the tank is insulated from its concrete bottom by a non-woven plastic band, the corner of the joint being filled with a putty plastic mass. A layer of supersaturated glass mat is applied to the outer side of the band, an epoxy resin being used as an undercoat extending over the horizontal surface and partially over a short section of the vertical wall.

Sposób kompensacyjnego uszczelnienia osadzenia zbiorników wielkogabarytowych, zwłaszcza na paliwa płynne, według wynalazku, polegający na nałożeniu uszczelnienia na połączenie pionowej ściany zbiornika z podłożem charakteryzuje się tym, że wokół zbiornika, na skośnie uformowaną pochyłą górną powierzchnię warstwy lekkiego sferycznego kruszywa, korzystnie keramzytu lub pollytagu, nakłada się warstwę włókniny, korzystnie propylenowej, przy czym górny odcinek włókniny łączy się, korzystnie za pomocą kleju, z pionową ścianą zbiornika, a dolny odcinek włókniny łączy się z poziomą płaszczyzną kanału odwadniającego. Następnie na powierzchnię włókniny i na usytuowany powyżej górnego odcinka włókniny odcinek pionowej ściany zbiornika oraz na odcinek kanału odwadniającego nanosi się podkład, korzystnie poliuretanowy. Podkład ma na celu zwiększenie przyczepności warstwy elastomeru, zwłaszcza polimocznikowego do podłoża. Następnie na powierzchnię podkładu nanosi się warstwę elastomeru, zwłaszcza polimocznikowego. Warstwę elastomeru nanosi się ręcznie za pomocą pędzla lub za pomocą natrysku hydrodynamicznego w temperaturze od 60°C do 80 °C, przy ciśnieniu ok. 170 atm. Korzystnie, w celu zapobiegania gromadzeniu się na powierzchni powłoki uszczelniającej ładunków elektrycznych, warstwę elastomeru polimocznikowego nanosi się powłokę antyelektrostatyczną.The method of compensatory sealing of the seating of large-size tanks, especially for liquid fuels, according to the invention, consisting in applying a seal to the connection of the vertical wall of the tank with the ground, characterized by the fact that around the tank, on the sloping upper surface of a light spherical aggregate layer, preferably expanded clay or polytag, around the tank, a layer of nonwoven, preferably propylene, is applied, the upper section of the non-woven fabric being connected, preferably by means of an adhesive, to the vertical wall of the tank, and the lower section of the non-woven fabric being connected to the horizontal plane of the drainage channel. Subsequently, a primer, preferably polyurethane, is applied to the surface of the non-woven fabric and to the section of the vertical wall of the tank situated above the upper section of the non-woven fabric and to the section of the drainage channel. The purpose of the primer is to increase the adhesion of the elastomer layer, especially polyurea, to the substrate. Thereafter, a layer of elastomer, especially polyurea, is applied to the surface of the undercoat. The elastomer layer is applied manually with a brush or by airless spray at a temperature of 60 ° C to 80 ° C, at a pressure of approx. 170 atm. Preferably, an anti-electrostatic coating is applied to the surface of the sealing coating to prevent electric charges from accumulating on the surface of the sealing coating.

W przypadku wykonywania renowacji zbiornika przed rozpoczęciem procesu uszczelniania oczyszcza się powierzchnie uszczelniane za pomocą znanych środków mechanicznych i chemicznych.In the case of renovation of the tank, before starting the sealing process, the surfaces to be sealed are cleaned using known mechanical and chemical means.

Sposób kompensacyjnego uszczelnienia osadzenia zbiorników wielkogabarytowych, zwłaszcza na paliwa płynne, według wynalazku, pozwala na wytworzenie szczelnej, elastycznej i wytrzymałej powłoki kompensacyjnej. Dzięki zastosowaniu podkładów przenikających do podłoża następuje zwiększenie przyczepności warstwy elastomeru, zwłaszcza polimocznikowego, natomiast dzięki szybkiemu sieciowaniu elastomeru, wynoszącym od kilku do kilkudziesięciu sekund, powłoka jest gotowa do eksploatacji bezpośrednio po naniesieniu.The method of compensatory sealing of the seating of large-size tanks, especially for liquid fuels, according to the invention, allows for the production of a tight, flexible and durable compensating coating. Thanks to the use of primers penetrating the substrate, the adhesion of the elastomer layer, especially polyurea, is increased, while thanks to the rapid cross-linking of the elastomer, lasting from several to several dozen seconds, the coating is ready for use immediately after application.

Układ kompensacyjnego uszczelnienia osadzenia zbiorników wielkogabarytowych, zwłaszcza na paliwa płynne, według wynalazku, tworzący uszczelnienie wokół osadzenia zbiornika, charakteryzuje się tym, że na pochyłej, skośnie uformowanej warstwie lekkiego sferycznego kruszywa, korzystnie keramzytu lub pollytagu, nałożona jest warstwa włókniny, korzystnie propylenowej, przy czym górny odcinek włókniny połączony jest, korzystnie za pomocą kleju, z pionową ścianą zbiornika, natomiast dolny odcinek włókniny połączony jest z poziomą płaszczyzną kanału odwadniającego. Powierzchnia włókniny i odcinek pionowej ściany zbiornika, usytuowany powyżej górnego odcinka włókniny oraz odcinek kanału odwadniającego pokryte są warstwą elastomeru, korzystnie polimocznikowego. Korzystnie, grubość warstwy elastomeru mieści się w granicach 1,0 do 2,0 mm.The system of compensatory sealing of the seating of large-size tanks, especially for liquid fuels, according to the invention, forming a seal around the seating of the tank, is characterized by the fact that on an inclined, obliquely formed layer of light spherical aggregate, preferably expanded clay or polyltag, a non-woven layer, preferably propylene, is applied with whereby the upper non-woven section is connected, preferably by means of an adhesive, to the vertical wall of the tank, while the lower non-woven section is connected to the horizontal plane of the drainage channel. The surface of the non-woven fabric and the section of the vertical wall of the tank located above the upper section of the non-woven fabric and the section of the drainage channel are covered with a layer of elastomer, preferably polyurea. Preferably, the thickness of the elastomer layer is in the range 1.0 to 2.0 mm.

Układ kompensacyjnego uszczelnienia osadzenia zbiorników wielkogabarytowych, zwłaszcza na paliwa płynne, według wynalazku, w szczególności dzięki zastosowaniu elastomeru, zwłaszczaThe compensation system for sealing the seating of large-size tanks, especially for liquid fuels, according to the invention, in particular thanks to the use of elastomer, especially

PL 208 156 B1 elastomeru polimocznikowego, stwarza bez-spoinową szczelną i elastyczną powłokę o wysokiej odporności na ścieranie, odporną na działanie środków chemicznych, a także odporną na działanie warunków atmosferycznych.It forms a jointless, tight and flexible coating with high abrasion resistance, chemical resistance and weather conditions.

Wynalazek został uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój poprzeczny osadzenia zbiornika w podłożu, fig. 2 - fragment przekroju z fig. 1.The invention has been illustrated by an embodiment in which Fig. 1 shows a cross-section of the tank seating in the ground, Fig. 2 - a sectional fragment from Fig. 1.

Układ kompensacyjnego uszczelnienia osadzenia zbiorników wielkogabarytowych, zwłaszcza na paliwa płynne, tworzący uszczelnienie wokół osadzenia zbiornika w podłożu 8, charakteryzuje się tym, że na skośnie uformowanej warstwie sferycznego kruszywa 3, korzystnie keramzytu, nałożona jest warstwa włókniny 4, korzystnie geowłókniny, przy czym górny odcinek a włókniny 4 połączony jest za pomocą kleju z pionową ścianą 2 zbiornika 1, natomiast dolny odcinek b włókniny 4 połączony jest z poziomą płaszczyzną 5 kanału odwadniającego 6. Powierzchnia włókniny 4 i odcinek c pionowej ściany 2 zbiornika 1, powyżej górnego odcinka a włókniny 6 oraz odcinek d kanału odwadniającego 6 pokryte są warstwą elastomeru polimocznikowego 7. Grubość warstwy elastomeru polimocznikowego 7 mieści się w granicach 1,0 do 2,0 mm.The system of compensating sealing of the seating of large-size tanks, especially for liquid fuels, forming a seal around the seating of the tank in the substrate 8, is characterized in that on an obliquely formed layer of spherical aggregate 3, preferably expanded clay, a layer of non-woven fabric 4, preferably geotextile, is applied, with the upper section and the nonwoven fabric 4 is adhesively bonded to the vertical wall 2 of the tank 1, while the lower section b of the nonwoven fabric 4 is connected to the horizontal plane 5 of the drainage channel 6. The surface of the fleece 4 and the section c of the vertical wall 2 of the tank 1, above the upper section a of the nonwoven fabric 6 and section d of drainage channel 6 is covered with a layer of polyurea elastomer 7. The thickness of the layer of polyurea elastomer 7 is in the range 1.0 to 2.0 mm.

Claims

The method of compensatory sealing of the seating of large-size tanks, especially for liquid fuels, consisting in applying a seal to the connection of the vertical wall of the tank with the ground, characterized in that around the tank (1), on an obliquely formed upper surface of a layer of light spherical aggregate (3), preferably LECA, a layer of non-woven fabric (4), preferably propylene, is applied, the upper section (a) of the non-woven fabric (4) being joined, preferably by means of an adhesive, with the vertical wall (2) of the tank (1), and the lower section (b) of the non-woven fabric (4) connects to the horizontal plane (5) of the drainage channel (6), and then to the surface of the fleece (4) and to the section (c) of the vertical wall (2) of the tank (1), above the upper section (a) of the fleece (4) ) and on the section (d) of the drainage channel (6), an undercoat, preferably polyurethane, is applied, and then a layer of elastomer, preferably polyurea (7), is applied to the surface of the underlay.

2. The method according to p. A method according to claim 1, characterized in that the elastomer layer (7) is applied by airless spray at a temperature of 60 to 80 ° C and a pressure of approx. 170 atm.

3. The method according to p. The method of claim 1, characterized in that an anti-electrostatic coating is applied to the elastomer layer (7).

4. The method according to p. The process of claim 1, wherein before starting the sealing process, the surfaces to be sealed are cleaned by known mechanical and chemical means.

5. Compensating sealing system for the seating of large-size tanks, especially for liquid fuels, forming a seal around the seating of the tank, characterized in that a layer of non-woven fabric (4), preferably propylene, is applied on an obliquely formed layer of spherical aggregate (3), preferably expanded clay, the upper section (a) of the non-woven fabric (4) is connected, preferably with glue, to the vertical wall (2) of the tank (1), and the lower section (b) of the non-woven fabric (4) is connected to the horizontal plane (5) of the drainage channel (6) ), while the surface of the non-woven fabric (4) and the section (c) of the vertical wall (2) of the tank (1) above the upper section (a) of the non-woven fabric (6) and the section (d) of the drainage channel (6) are covered with a layer of elastomer, preferably polyurea (7).

6. The system according to p. 5. The method of claim 5, characterized in that the thickness of the elastomer layer (7) is in the range 1.0 to 2.0 mm.