PL207910B1 - Napęd do łączników napowietrznych średniego napięcia - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest napęd do łączników napo wietrzny cli średniego napięcia umożliwiający bezpieczne wykonanie czynności łączeniowy cli sterowanych zdalnie (drogą radiowa, miejscowo elektrycznie) lub ręcznie.

Znany jest z opisu ochronnego wzoru użytkowego nr 54081 napęd odłączników, odłączniko-uziemników i rozłączników średnich napięć, w którym wał napędowy sprzężony z wieloelementowym cięgnem poruszany jest za pomocą silnika elektrycznego poprzez przekładnię ślimakową, lub ręcznie za pomocą korby. Silnik elektryczny oraz przekładnia ślimakowa umieszczone są w jednej obudowie. W rozwią zaniu tym rozłącznik i napę d montowane s ą jako odrę bne elementy.

Z opisów patentowych US 2309478 i US 5856642 znane są napę dy, w których na wale nap ę dowym usytuowane jest sprzęgło, zaś położenie jednej z jego części regulowane jest dźwignią układu sterowania ręcznego.

Napęd do łączników napowietrznych średniego napięcia składa się z układu sterowania elektromechanicznego i układu sterowania ręcznego, które sprzężone są ze sobą wałem napędowym, na którym usytuowane jest sprzęgło regulowane dźwignią układu sterowania ręcznego i charakteryzuje się tym, że sprzęgło ma postać koła zębatego, które suwliwie osadzone jest w zębatym gnieździe koła przekładni mechanicznej.

Napęd do łączników napowietrznych średniego napięcia charakteryzuje się również tym, że układ sterowania elektromechanicznego korzystnie stanowi zestaw z łącznikiem średniego napięcia połączony jedną konstrukcją wsporczą.

Rozwiązanie według wynalazku umożliwia zabudowanie napędu elektryczno-mechanicznego bezpośrednio pod sterowanym łącznikiem lub na wysokości uniemożliwiającej dostęp do napędu osobom postronnym. Dodatkowo rozwiązanie to umożliwia wykonywanie czynności łączeniowych w sytuacjach awaryjnych ręcznie z poziomu ziemi w sposób pewny i bezpieczny, bowiem rozsprzęglenie układu elektromechanicznego daje pewność, że przypadkowe załączenie napięcia poprzez zdalne sterowanie jest niemożliwe. Napęd jest prosty konstrukcyjnie i charakteryzuje się dużą niezawodnością w działaniu.

Napęd do łączników napowietrznych średniego napięcia według wynalazku pokazany jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia układ sterowania elektromechanicznego w przekroju pionowym fig. 2 przedstawia ten sam układ w przekroju poziomym A-A fig. 3 przedstawia układ sterowania ręcznego zaś fig. 4 przedstawia kompletny napęd zainstalowany na słupie energetycznym.

W przykładzie wykonania napęd do łączników średniego napięcia składa się z układu sterowania elektromechanicznego 1 i układu sterowania ręcznego 2, sprzężonych ze sobą wałem napędowym 3, przy czym układ sterowania elektromechanicznego 1 i łącznik średniego napięcia 4 stanowią zestaw połączony jedną konstrukcją wsporczą 5. Wał napędowy 3, poprzez suwliwe połączenie wielowypustowe 6 połączony jest z cięgnem 7 napędu łącznika. Załączenie lub wyłączenie rozłącznika realizowane jest poprzez układ sterowania silnika elektrycznego, który napędza dwustopniową przekładnię mechaniczną 8 połączoną z wałem napędowym 3 poprzez sprzęgło 9. Sprzęgło 9, usytuowane na wale napędowym 3, ma postać koła zębatego, które suwliwie osadzone jest w zębatym gnieździe koła przekładni mechanicznej 8. W sytuacjach awaryjnych załączenie lub rozłączenie rozłącznika realizowane jest poprzez układ sterowania ręcznego 2, działający przy rozłączonym sprzęgle 9. Rozsprzęglenie następuje poprzez pionowy nacisk na dźwignię 10, której koniec unosi cięgno napędu ręcznego 11 i powoduje suwliwe przesunięcie wału napędowego 3 w górę, a tym samym wysunięcie sprzęgła 9 z gniazda przekładni mechanicznej 8. Pozycja rozsprzęglenia utrzymywana jest poprzez zabezpieczenie bolcem zabezpieczającym 12. W takiej pozycji wału napędowego 3 można dokonać czynności załączenia lub wyłączenia rozłącznika, za pomocą układu sterowania ręcznego 2.

Claims (2)

1. Napęd do łączników napowietrznych średniego napięcia składa się z układu sterowania elektromechanicznego i układu sterowania ręcznego, które sprzężone są ze sobą wałem napędowym, na którym usytuowane jest sprzęgło regulowane dźwignią układu sterowania ręcznego, znamienny tym, sprzęgło (9), ma postać koła zębatego, które suwliwie osadzone jest w zębatym gnieździe koła przekładni mechanicznej (8).

PL 207 910 B1

2. Napęd do łączników napowietrznych średniego napięcia według zastrz. 1, znamienny tym, że układ sterowania elektromechanicznego (1) korzystnie stanowi zestaw z łącznikiem (4) średniego napięcia połączony jedną konstrukcją wsporczą (5).