PL206845B1 - Sposób sterowania uk ladem do magazynowania, doprowadzania i spalania paliwa py lowego oraz uk lad sterowania uk ladem do magazynowania, doprowadzania i spalania paliwa py lowego - Google Patents

Description

Opis wynalazku Przedmiotem wynalazku jest sposób sterowania uk ladem do magazynowania, doprowadzania i spalania paliwa py lowego oraz uk lad sterowania uk ladem do magazynowania, doprowadzania i spa- lania paliwa py lowego. Wynalazek znajduje zastosowanie w przemy sle szklarskim i s lu zy do dopro- wadzania i spalania paliwa py lowego w piecu szklarskim. Wytapianie szk la przeprowadza si e w ró znych typach pieców, jak równie z z u zyciem ró znych typów paliw, w zale zno sci od ko ncowych w la sciwo sci wyrobu a tak ze z uwzgl ednieniem sprawno sci termicznej procesu topienia i klarowania. Do wytapiania szk la u zywa si e zespo lowych pieców do to- pienia (opalanych paliwem gazowym), w których znajduje si e kilka palników rozmieszczonych wzd lu z boków pieca, przy czym ka zdy zespó l wygl ada jak zamkni eta skrzynia, w której znajduje si e komin, który mo zna umie sci c albo na pocz atku podajnika albo na ko ncu pieca, to znaczy, na wylocie. Jednak ze wy- st epuje nienormalna strata ciep la w szkle opuszczaj acym piece pracuj ace w wysokiej temperaturze. Na przyk lad, przy temperaturze 1371°C (2500°F) ciep lo znajduj ace si e w gazach spalinowych stanowi 62 procent ciep la doprowadzonego do pieców opalanych gazem ziemnym. W celu uzyskania korzy sci z ciep la pozosta lego w gazach spalinowych, stosuje si e bardziej skomplikowan a i drog a konstrukcj e, znan a jako piec regeneracyjny. Dobrze wiadomo, ze w celu eksplo- atacji regeneracyjnego pieca szklarskiego, z par a szczelnie zamkni etych regeneratorów usytuowa- nych obok siebie, jest zwi azanych szereg palników gazowych. W ka zdym regeneratorze znajduje si e komora dolna, struktura ogniotrwa la nad komor a doln a oraz komora górna nad t a struktur a. W ka zdym regeneratorze znajduje si e odpowiednie okno po laczone z odpowiedni a komor a górn a, z komor a to- pienia i klarowania szk la. Palniki s a skonstruowane w taki sposób, ze spalaj a paliwo, takie jak gaz ziem- ny, rop e naftow a lub inne paliwa gazowe lub p lynne, nadaj ace si e do stosowania w piecach szklar- skich, a tym samym dostarczaj ace ciep lo do topienia i klarowania materia lów do wyrobu szk la w ko- morze. Do komory topienia i klarowania szk la doprowadza si e materia ly do wyrobu szk la na jednym jej ko ncu, na którym znajduje si e kiesze n zasypowa, a na której drugim ko ncu znajduje si e rozdzielacz stopionego materia lu, w którym znajduje si e szereg okien, przez które mo ze by c usuwane stopione szk lo z komory topienia i klarowania. Palniki mog a by c zainstalowane w szeregu mo zliwych konfiguracji, na przyk lad, w uk ladzie prze- lotowym przez okno, w uk ladzie obok okna lub w uk ladzie pod oknem. Paliwo, na przyk lad gaz ziem- ny, jest doprowadzane z palnika do strumienia wlotowego wst epnie ogrzanego powietrza nazywanego równie z „powietrzem do spalania”, wyp lywaj acym z ka zdego regeneratora podczas cyklu spalania lub sekwencji odwracania, a powsta ly p lomie n i produkty spalania wytwarzane w tym p lomieniu, plyn a po powierzchni stopionego szk la, przenosz ac ciep lo do tego szk la w komorze topienia i klarowania. W trakcie eksploatacji, regeneratory s a uruchamiane naprzemian pomiedzy cyklami powietrza do spalania i ciep la wylotowego. Co 20 lub 30 minut, w zale zno sci od konkretnych pieców, droga p lomie- ni jest odwracana. Zadaniem ka zdego regeneratora jest zgromadzenie ciep la wylotowego, co umo zliwia uzyskanie wi ekszej sprawno sci i wy zszej temperatury p lomieni, jakich nie mo zna uzyska c za pomoc a normalnego powietrza z otoczenia. W celu zapewnienia dzia lania pieca szklarskiego doprowadza si e paliwo do palników oraz regu- luje si e doprowadzane powietrze do spalania mierz ac strumie n powietrza wytwarzany na wylocie z wen- tylatora do spalania i na górze struktury, przy czym ilosc tlenu i spalanego materia lu potrzebnych do zapewnienia tego aby w komorze topienia albo w punktach wzd lu z komory topienia, ilo sc doprowa- dzanego powietrza do spalania by la mniejsza ni z taka, która jest potrzebna do ca lkowitego spalenia doprowadzanego paliwa. W przesz lo sci paliwem u zywanym do wytapiania szk la by l olej opa lowy pochodz acy z destylacji ropy naftowej. Przez szereg lat stosowano ten rodzaj paliwa, ale zaostrzenie przepisów o ochronie srodowiska zmusza do zmniejszania ilo sci oleju opa lowego, poniewa z ten rodzaj oleju ma zanieczy- szczenia pochodz ace z ropy naftowej, takie jak siarka, wanad, nikiel i pewne inne metale ci ezkie. Ten rodzaj oleju opa lowego wytwarza takie zanieczyszczenia jak SO x , NO x i py ly. Ostatnio w przemy sle szklarskim stosuje si e gaz ziemny jako paliwo o wi ekszej czysto sci. W gazie ziemnym nie ma zadnych metali ciezkich i siarki, pochodz acych z plynnego strumienia pozosta losci po ropie naftowej z destyla- cji. Jednak ze wysoka temperatura wyst epuj aca w p lomieniach pochodz acych ze spalania gazu ziem- nego jest bardzo skuteczna o ile chodzi o wytwarzanie wi ekszych ilo sci NO x niz innych substancji zanieczyszczaj acych. W zwi azku z tym starano si e opracowa c palniki do spalania gazu ziemnego o nis- kim wytwarzaniu NO x . Ponadto opracowano ró znorodne technologie zapobiegaj ace powstawaniu NO x .PL 206 845 B1 3 Takim przyk ladem jest technologia „oxy-fuel”, w której to w procesie spalania stosuje si e tlen zamiast powietrza. Technologia ta ma jednak t e niedogodno sc, ze wymaga pieca do topienia ze specjalnie przy- gotowanymi zespo lami ogniotrwa lymi ze wzgl edu na konieczno sc wyeliminowania infiltracji powietrza. Wskutek u zycia tlenu powstaje wy zsza temperatura p lomienia, ale przy braku azotu nast epuje gwa l- towne zmniejszenie wytwarzania NO x . Inn a niedogodno sci a procesu „oxy-fuel” jest koszt samego tlenu. W celu jego obni zenia trzeba usytuowa c obok pieca wytwórni e tlenu, sk ad doprowadza si e potrzebn a ilo sc tlenu do prowadzenia pro- cesu topienia. Jednak ze stale rosn aca spirala kosztów energii (g lównie gazu ziemnego) wymusi la na g lównych producentach szk la typu float dodawanie „dodatkowych obciaze n” do ladunków p laskiego szk la. Ceny gazu ziemnego wzros ly w tym roku o ponad 120% znacznie powy zej poprzednich szacunków. Powszechna zgoda pomi edzy producentami przemys lu szklarskiego polega na tym, ze dystry- butorzy zostan a zmuszeni do bacznego przyjrzenia si e tym nowym „dodatkowym obci azeniom” i naj- prawdopodobniej zostan a zmuszeni do ich akceptacji. Maj ac na uwadze stan dotychczasowy, wynalazek dotyczy stosowania ró znych technologii w celu zmniejszenia kosztów wytopu, przy u zyciu paliw sta lych pochodz acych z pozosta losci ropy z wie z des- tylacyjnych, takich jak koks ponaftowy, w celu u zycia do produkcji szk la w sposób czysty pod wzgl e- dem srodowiskowym. Glówna ró znica dla tego typu paliwa pochodz acego z oleju opa lowego i gazu ziemnego polega na fizycznym stanie materii, poniewa z olej opa lowy jest w fazie p lynnej, gaz ziemny jest w fazie gazo- wej, natomiast koks ponaftowy jest, na przyk lad, w stanie sta lym. W oleju opa lowym i koksie ponafto- wym znajduj a si e takie same rodzaje zanieczyszcze n, poniewa z oba pochodz a z pozosta lo sci z wie z destylacyjnych do ropy naftowej. Znacz aca ró znica polega na ilo sci zanieczyszcze n zawartych w ka z- dym z nich. Koks ponaftowy jest wytwarzany w trzech ró znych typach procesów, nazywanych opó z- nionym, p lynnym i uniwersalnym. Pozosta lo sci z procesu destylacji umieszcza si e w b ebnach, a na- st epnie podgrzewa do temperatury od 482°C do 538°C (od 900°F do 1000°F) przez okres do 36 godzin w celu usuni ecia wi ekszo sci pozosta lych substancji lotnych z substancji resztkowych. Substancje lotne odprowadza si e z górnej cz esci b ebnów kot lów koksowniczych, a pozosta ly w kot lach materia l jest tward a ska la sk ladaj ac a si e w oko lo 90 procentach z w egla oraz reszty wszystkich zanieczyszcze n z u zywanej ropy naftowej. Ska le t e usuwa si e z kot lów za pomoc a wierte l hydraulicznych i pomp wodnych. Typowy sk lad koksu ponaftowego jest nast epuj acy: w egiel oko lo 90%; wodór oko lo 3%; azot od oko lo 2% do oko lo 4%; tlen oko lo 2%; siarka od oko lo 0,05% do 6%; oraz inne oko lo 1%. Sta le paliwa ponaftowe stosowano ju z w przemy sle cementowym i energetyce parowej. Wed lug Pace Consultants Inc. u zywanie koksu ponaftowego w roku 1999 do produkcji cementu i w energetyce wynosilo, odpowiednio, od 40% do 14%. W obu tych ga leziach przemys lu, jako bezpo sredni uk lad opalania stosuje si e spalanie koksu ponaftowego, w którym to procesie atmosfera wytwarzania wskutek spalania paliwa znajduje si e w bez- po sredniej styczno sci z wyrobem. W wypadku produkcji cementu, do zapewnienia odpowiednich wa- runków termicznych wymaganych przez wyrób potrzebny jest piec obrotowy. W tym piecu obrotowym zawsze powstaje skorupa stopionego cementu, wskutek czego unika si e bezpo sredniej styczno sci ga- zów spalinowych i p lomieni z materia lami ogniotrwa lymi pieca, unikaj ac w ten sposób ich atakowania. W tym wypadku wyrób kalcynowany (cement) wch lania gazy spalinowe, wskutek czego unika si e ero- zyjnego i sciernego dzia lania wanadu, SO 3 i NO x w piecu obrotowym. Jednak ze ze wzgl edu na wysok a zawartosc siarki i wanadu, u zywanie koksu ponaftowego jako paliwa nie jest powszechne w przemy sle szklarskim, ze wzgl edu na ujemne oddzia lywanie na struktu- r e materia lów ogniotrwa lych a ponadto ze wzgl edu na problemy z ochron a srodowiska. W przemy sle szklarskim u zywa si e kilku rodzajów materia lów ogniotrwa lych, przy czym wi ek- szosc z nich jest wykorzystana do realizacji ró znych funkcji, nie tylko pod wzgl edem warunków termi- cznych, ale równie z ze wzgl edu na odporno sc chemiczn a i erozj e mechaniczn a spowodowan a zanie- czyszczeniami znajduj acymi si e w paliwach kopalnych. Stosowanie paliwa kopalnego jako g lównego zród la energii powoduje doprowadzanie do pieca ró znych rodzajów metali ci ezkich znajduj acych si e w paliwie, takich jak: pi eciotlenek dwuwanadu, tle- nek zelaza, tlenek chromu, kobalt, itp. W procesie spalania wi ekszo sc ciezkich metali odparowuje ze wzgl edu na niskie ci snienie par tlenku metalu i wysok a temperatur e w piecu do wytapiania. Chemiczn a w lasciwo scia gazów spalinowych wyp lywaj acych z pieca jest g lównie kwasowo sc, ze wzgl edu na wysok a zawarto sc siarki z paliwa kopalnego. Równie z pi eciotlenek dwuwanadu zacho-PL 206 845 B1 4 wuje si e kwasowo tak jak siarkowe gazy spalinowe. Tlenek wanadu jest jednym z metali stanowi acych zród lo uszkodze n podstawowych materia lów ogniotrwa lych, ze wzgl edu na kwasowe zachowanie si e tego tlenku w stanie gazowym. Powszechnie wiadomo, ze pi eciotlenek dwuwanadu silnie reaguje z tlen- kiem wapnia, tworz ac w temperaturze 1275°C ortokrzemian dwuwapnia. Ortokrzemian dwuwapnia kontynuuje niszczenie, tworz ac faz e merwinitu i monticelitu, a na ko n- cu forsterytu, który reaguj ac z pi eciotlenkiem dwuwanadu, tworz ac wanadan triwapnia o niskiej tempe- raturze topienia. Jedynym sposobem zmniejszenia szkód powodowanych g lównym materia lom ogniotrwa lym jest zmniejszenie ilo sci tlenku wapnia w g lównych materia lach ogniotrwa lych w celu eliminacji powstawa- nia ortokrzemianu dwuwapnia, który kontynuuje reagowanie z pi eciotlenkiem dwuwanadu a z do mo z- liwo sci uszkodzenia materia lu ogniotrwa lego. Z drugiej strony, g lównym problemem ze stosowaniem koksu ponaftowego jest powi azanie z wysok a zawarto scia siarki i wanadu, które maj a negatywne oddzia lywanie na struktur e materia lów ogniotrwa lych w piecach. Najwi ekszym wymaganiem stawianym w la sciwo sciom materia lów ogniotrwa- lych jest oparcie si e dzia laniu podwy zszonej temperatury przez d lu zsze okresy czasu. Ponadto musz a one by c zdolne do wytrzymania nag lych zmian temperatury, wytrzymania erozyjnego dzia lania stopio- nego szk la, korozyjnego dzialania gazów oraz si l sciernych cz astek w atmosferze. Zjawisko dzia lania wanadu na materia ly ogniotrwa le analizowano w ró znych artyku lach, tj. w ar- tykule Roya W. Brona i Karla H. Sandmeyera „Wp lyw wanadanu sodu na superstruktur e materia lów ogniotrwa lych”, cz esc I i II, The Glass Industry Magazine, wydania z listopada i grudnia 1978. W arty- kule tym badacze analizowali ró zne lane materia ly ogniotrwa le, maj ace za zadanie wytrzymanie ataku wanadu w p lyn acych substancjach lanych, takich jak zawieraj acych korund plus tlenek cyrkonu plus krzemionka (AZS), alfa-beta korund, korund alfa i korund beta, które s a powszechnie u zywane w super- strukturach zbiorników szk la. J.R. Mclaren i H.M. Richardson w artykule „Dzia lanie pi eciotlenku dwuwanadu na albumino- -krzemianowe materia ly ogniotrwa le” opisuj a szereg do swiadcze n, w których zrealizowano zniekszta l- cenie sto zka na szeregu zmielonych próbek z ceg ly z zawarto scia korundu 73%, 42% i 9%, przy czym ka zda próbka zawiera la domieszki pi eciotlenku dwuwanadu, samego albo w po laczeniu z tlenkiem sodu lub tlenkiem wapnia. Omówienie wyników skoncentrowano na dzia laniu pi eciotlenku dwuwanadu, dzia laniu pi ecio- tlenku dwuwanadu na tlenek sodu oraz dzia laniu pi eciotlenku dwuwanadu na tlenek wapnia. Autorzy doszli do nast epuj acych wniosków: 1. mulit wytrzymuje dzia lanie pi eciotlenku dwuwanadu w temperaturach do 1700°C; 2. nie znaleziono dowodów na powstawanie zwi azków krystalicznych lub sta lych roztworów pi e- ciotlenku dwuwanadu i korundu lub pi eciotlenku dwuwanadu i krzemionki; 3. pi eciotlenek dwuwanadu mo ze dzia la c jak mineralizator podczas od zu zlania zawieraj acych korundo-krzemian materia lów ogniotrwa lych za pomoc a popio lu olejowego, ale nie jest g lównym srod- kiem zu zluj acym; 4. pomi edzy pi eciotlenkiem dwuwanadu a tlenkami sodu lub wapnia powstaj a zwi azki o niskiej temperaturze topienia, zw laszcza dla tego pierwszego; 5. w reakcjach pomi edzy wanadanami sodu lub wapnia i korundo-krzemianami, powstaj a zu zle o ni zszej temperaturze topienia z materia lami zawieraj acymi wi ecej krzemionki ni z z materia lami za- wierajacymi wi ecej korundu. T.S. Buscy i M. Carter w artykule „Wp lyw SO 3 , Na 2 SO 4 i V 2 O 5 na minera ly wiazace w podstawo- wych materia lach ogniotrwa lych”, Glass Technology, tom 20, kwiecie n 1979, omówili badania szeregu spinali i krzemianów, minera lów spajaj acych w g lównych materia lach ogniotrwa lych, w atmosferze siarkowej pomi edzy 600°C a 1400°C, zarówno z dodatkiem jak i bez dodatków Na 2 SO 4 i V 2 O 5 . Stwier- dzono, ze niektóre MgO i CaO w tych minera lach przekszta lci ly si e w siarczany. Szybko sc reakcji ros la wskutek obecno sci dodatków Na 2 SO 4 i V 2 O 5 . Wyniki tych bada n wskazuj a, ze CaO i MgO znaj- duj ace si e w g lównych materia lach ogniotrwa lych mog a przekszta lcic si e w siarczany, je zeli u zywa si e ich w piecu, w którym w gazach wylotowych znajduje si e siarka. Siarczan wapnia powstaje w tempera- turach poni zej 1400°C, a siarczan magnezu w temperaturze poni zej 1100°C. Jednak ze, jak opisano powy zej, wp lyw wanadu na materia ly ogniotrwa le powoduje szereg pro- blemów w piecach szklarskich, których jeszcze nie rozwi azano. Inny problem z u zyciem koksu ponaftowego jest zwi azany ze srodowiskiem naturalnym. Wyso- ka zawarto sc siarki i metali, takich jak nikiel i wanad, powstaj acych wskutek spalania koksu ponafto-PL 206 845 B1 5 wego, powoduje problemy ekologiczne. Jednak ze istniej a ju z rozwi azania umo zliwiaj ace zmniejszenie lub odsiarczenie koksu ponaftowego o wysokiej zawarto sci siarki (powy zej 5% wagowo). Na przyk lad, w opisie patentowym Stanów Zjednoczonych Ameryki nr 4 389 388 udzielonym Charles'owi P. Gofor- thowi, 21 czerwca 1983, przedstawiono odsiarczanie koksu ponaftowego. Koks ponaftowy przetwarza sie w celu zmniejszenia zawarto sci siarki. Zmielony koks doprowadzano do zetkni ecia si e z gor acym wodorem, w warunkach podwy zszonego ci snienia, przez okres czasu oko lo 2 do 60 sekund. Odsiar- czony koks nadaje si e do zastosowania w metalurgii lub w elektrodach. W opisie patentowym Stanów Zjednoczonych Ameryki Nr 4 857 284 udzielonym Rolfowi Haukowi, 15 sierpnia 1989, przedstawiono proces usuwania siarki z gazów spalinowych z szybowego pieca re- dukcyjnego. W patencie tym opisano nowy proces usuwania siarki zawartej w zwi azku gazowym po- przez absorpcj e z co najmniej cz esci gazów spalinowych z szybowego pieca redukcyjnego do wytopu rudy zelaza. Gazy spalinowe pocz atkowo oczyszcza si e w p luczce wie zowej i ch lodzi, a nast epnie od- siarcza, podczas którego to procesu material poch laniaj acy siark e stanowi cz esc zelaza g abczastego wytwarzanego w szybowym piecu redukcyjnym. Korzystnie, odsiarczanie odbywa si e w temperaturze w przedziale 30°C do 60°C. Korzystnie, przebiega ono na CO 2 wydzielonym z gazu z wielkiego pieca i gazowej cz esci z wielkiego pieca u zywanej jako gaz eksportuj acy. W opisie patentowym Stanów Zjednoczonych Ameryki Nr 4 894 122 udzielonym Arturo Lazca- no-Navarro i innym, 16 stycznia 1990, przedstawiono proces odsiarczania pozosta lo sci po destylacji ropy naftowej w postaci cz astek koksu o pocz atkowej zawarto sci siarki wi ekszej ni z oko lo 5% wago- wych. Odsiarczanie jest realizowane za pomoc a ci ag lego procesu elektrochemicznego opartego na szeregu kolejno po laczonych z lóz fluidalnych, do których wprowadza si e stopniowo cz astki koksu. Po- trzebne do odsiarczania ciep lo uzyskuje si e za pomoc a cz astek koksu jako oporu elektrycznego, w ka z- dym z lo zu fluidalnym poprzez umieszczenie pary elektrod, które wchodz a we fluidalne cz astki koksu i przepuszczanie pr adu elektrycznego przez elektrody i przez fluidalne cz astki koksu. Zastosowano jako ostatnie fluidalne z lo ze bez elektrod przeznaczone do ch lodzenia odsiarczonych cz astek koksu po zmniejszeniu poziomu zawarto sci siarki do poni zej oko lo 1% wagowo. W opisie patentowym Stanów Zjednoczonych Ameryki nr 5 259 864 udzielonym Richardowi B. Greenwaltowi, 9 listopada 1993, przedstawiono sposób zarówno usuwania materia lu niepozadanego ze wzgl edów ekologicznych, zawieraj acego koks ponaftowy i siark e oraz zawarte w nim ci ezkie metale oraz sposób dostarczania paliwa do procesu wytwarzania wst epnych produktów stopionego zelaza i stali oraz gazu redukcyjnego w czadnicy kot la do wytapiania, maj acego górny koniec za ladunku pali- wa, koniec wylotowy gazu redukcyjnego, dolny koniec wylotu stopionego metalu i zbierania zu zla, oraz srodki zapewniaj ace wlot do ladowania materia lu zelaznego do czadnicy kot la do wytapiania; wpro- wadzanie koksu ponaftowego do czadnicy pieca do wytapiania w górnym ko ncu za ladunku paliwa; wdmuchiwanie gazu zawieraj acego tlen do koksu ponaftowego w celu utworzenia co najmniej pierw- szego z lo za fluidalnego z cz astek koksu z koksu ponaftowego; wprowadzanie materia lu zelaznego do czadnicy pieca do wytapiania za pomoc a srodków wlotowych, reagowanie koksu ponaftowego, tlenu i cz asteczkowego materia lu zelaznego do spalania g lównej cz esci koksu ponaftowego w celu wytwo- rzenia gazu redukcyjnego i stopionych preproduktów zelaza lub stali zawieraj acych ciezkie metale uwolnione w procesie spalania koksu ponaftowego oraz zu zel zawieraj acy siark e uwolnion a w proce- sie spalania koksu ponaftowego. Dodatkowym czynnikiem, jaki nale zy wzi ac pod uwag e w przemy sle szklarskim, jest regulowa- nie wp lywu na srodowisko naturalne g lównie pod wzgl edem zanieczyszczenia powietrza. Piec do spa- lania wytwarza ponad 99% zarówno cz astek sta lych jak i zanieczyszcze n gazowych spo sród ca lej emi- sji z zak ladów szklarskich. Gaz spalinowy z pieców szklarskich sk lada si e g lównie z dwutlenku w egla, azotu, pary wodnej, tlenków siarki i tlenków azotu. Gazy spalinowe wydalane z pieców szklarskich wy- twarzane z paliw i gazów powstaj acych w procesie wytapiania partii materia lu, co z kolei zale zy od przebiegaj acych w tym samym czasie reakcji chemicznych. Udzia l gazów sk ladowych w piecach opa- lanych wy lacznie p lomieniowo wynosi od 3% do 5% ca lkowitej obj eto sci gazów. Udzia l sk ladników zanieczyszczaj acych powietrze w gazach spalinowych zale zy od typu spala- nego paliwa, jego warto sci opa lowej, temperatury powietrza do spalania, konstrukcji palnika, konfigu- racji p lomieni oraz dostaw powietrza nadmiarowego. Tlenki siarki zawarte w gazach spalinowych opu- szczaj acych piece szklarskie pochodz a z u zywanego paliwa, jak równie z ze stopionej partii wsadu. Zaproponowano ró zne mechanizmy, takie jak odparowywanie tych tlenków i wodorotlenków me- tali. Bez wzgl edu na przypadek, powszechnie wiadomo, na podstawie analizy chemicznej rzeczywi-PL 206 845 B1 6 stych materia lów cz astkowych, ze ponad 70% materia lów stanowi a zwi azki sodu, oko lo 10% do 15% stanowi a zwi azki wapnia, a reszt e g lównie magnez, zelazo, krzemionka i korund. Innym wa znym czynnikiem w piecach szklarskich jest emisja SO 2 . Emisja SO 2 jest funkcj a siarki zawartej w surowcach i w paliwie. W czasie ogrzewania pieca, tak jak po wzro scie poziomu produkcji, wydziela si e du za ilo sc SO 2 . Wska znik emisji SO 2 mie sci si e w przedziale od oko lo 1,14 kg na ton e (2,5 funta na ton e) wytopionego szk la a z do 2,27 kg na ton e (5 funtów na ton e). St ezenie SO 2 na wylo- cie wynosi w przybli zeniu od 100 ppm do 300 ppm w wypadku wytapiania za pomoc a gazu ziemnego. W wypadku u zywania paliwa o wysokiej zawarto sci siarki, ilo sc SO 2 wynosi w przybli zeniu 1,8 kg na ton e (4 funty na ton e) szk la dla ka zdego 1% zawarto sci siarki w paliwie. Z drugiej strony, powstawanie NO x jako rezultat prowadzenia procesów spalania badano i opi- sano w pracach szeregu autorów (Zeldovich, J. Utlenianie azotu podczas spalania i wybuchów. Acta. Physiochem. 21 (4) 1946; Edwards, J. B. Spalanie: Powstawanie i emisje substancji sladowych. Ann Arbor Science Publishers, 1974. s-39). Zagadnienie to rozpoznano równie z przez Emissions Stan- dards Division, Office of Air Quality Planning and Standards, USEPA, w ich raporcie „Emisje NO x z pro- dukcji szk la” i zamieszczono badania Zeldovicha na temat jednorodnego powstawania NO x oraz Edwardsa przedstawiaj ac jego równania empiryczne. Zeldovich opracowa l sta le wydajno sci o powsta- waniu NO i NO 2 w wyniku wysoko temperaturowych procesów spalania. Na ko ncu, w normalnych warunkach eksploatacyjnych, w których p lomienie s a prawid lowo wy- regulowane a do pieca nie doprowadza si e za ma lo powietrza do spalania, w gazach wylotowych zna- leziono bardzo ma lo CO lub innych substancji resztkowych powsta lych z niezupe lnego spalania paliw kopalnych. St ezenie gazu w tych substancjach b edzie mniejsze ni z 100 ppm, prawdopodobnie mniej- sze ni z 50 ppm, przy wska zniku produkcji poni zej 0,2%/ton e. Sterowanie tymi zanieczyszczeniami po- lega po prostu na prawid lowym ustawieniu spalania. Techniki przetwarzania w wypadku redukcji emisji substancji gazowych s a w zasadzie ograni- czone do prawid lowego wyboru paliw do spalania i surowców, jak równie z do konstrukcji i eksploatacji pieca. W opisie patentowym Stanów Zjednoczonych Ameryki nr 5 023 210 udzielonym Michaelowi Bubel i innym, 1 pa zdziernika 1991, opisano sposób i urz adzenie do oczyszczania gazów spalinowych, zw laszcza w odniesieniu do odsiarczania i eliminacji NO x z gazów spalinowych poprzez wieloetapow a adsorpcj e i reakcj e katalityczn a w z lo zach z granulowanymi materia lami z w eglem, przy przep lywie grawitacyjnym doprowadzanym do zetkni ecia gazu z poprzecznym strumieniem pary, w którym ist- nieje minimalna liczba dwóch ruchomych z ló z usytuowanych szeregowo wzgl edem drogi przep lywu gazu tak, ze nast epuje eliminacja NO x w drugim lub dowolnym wylotowym ruchomym z lo zu. W wy- padku konieczno sci oczyszczenia du zych ilo sci gazów spalinowych z pieców przemys lowych, oczysz- czaniu przeciwdzia la powstawanie strug gazu o znacznie zmieniaj acych si e st ezeniach dwutlenku siarki. Wad e t e wyeliminowano w ten sposób, ze oczyszczone gazy spalinowe wyp lywaj ace z pierwszego ruchomego z lo za i posiadaj acego lokalnie zmienny gradient st ezenia dwutlenku siarki, s a poddawane powtarzalnemu mieszaniu przed dodaniem amoniaku jako substratu reakcji do eliminacji NO x . W opisie patentowym Stanów Zjednoczonych Ameryki nr 5 636 240 udzielonym Jeng-Syanowi i innym, 3 czerwca 1997, opisano proces regulowania zanieczyszczenia powietrza oraz urz adzenie do pieców szklarskich do stosowania na wylocie gazów wylotowych na wylocie z pieca obejmuj acy prze- p lyw gazów spalinowych przez wie ze neutralizuj ac a typu natryskowego poprzez wtryskiwanie absor- bentu (NaOH) w celu zmniejszenia nieprzezroczysto sci gazów spalinowych, oraz zastosowanie pneu- matycznego py lowego urz adzenia podaj acego w celu okresowego doprowadzania popio lu lotnego lub wodorotlenku wapnia w strumieniu pomi edzy wie za neutralizuj ac a typu natryskowego a stacj a filtrów workowych w celu utrzymania normalnego funkcjonowania worków filtruj acych w stacji filtrów workowych. Majac na uwadze to wszystko powy zej, w zg loszeniu patentowym Stanów Zjednoczonych Ame- ryki nr 10/601167 tego samego wnioskodawcy co niniejsze zg loszenie, opisano sposób i urz adzenie do doprowadzania i do spalania py lowego koksu ponaftowego w piecu szklarskim. We wspomnianym wynalazku, py lowy koks ponaftowy sk ladaj acy si e z w egla, siarki, azotu, wanadu, zelaza i niklu, jest spalany w piecu szklarskim z oknem bocznym do topienia surowców do wyrobu szk la w celu wytwa- rzania tafli szklanych lub pojemników. Zastosowano srodki do doprowadzania paliwa py lowego co naj- mniej w palniku znajduj acym si e w ka zdym z wielu pierwszych i drugich okien bocznych w obszarze wytapiania szk la we wspomnianym piecu szklarskim, w celu spalania paliwa py lowego podczas cykli wytapiania szk la, przy czym we wspomnianym piecu szklarskim znajduj a si e srodki ogniotrwa le w ko- morach regeneracyjnych pieca szklarskiego w celu uodpornienia na dzia lanie korozyjne wytopionego szk la, dzia lanie korozyjne gazów spalinowych i si l sciernych cz astek w atmosferze wywo lanych przezPL 206 845 B1 7 spalanie wspomnianego paliwa py lowego w piecu. Na ko ncu zastosowano srodki do regulowania za- nieczyszczenia powietrza na wylocie gazów spalinowych po tym spaleniu paliwa py lowego w piecu szklarskim, przy czym wspomniane srodki do regulowania zanieczyszczenia powietrza zmniejszaj a emisje zwi azków siarki, azotu, wanadu, zelaza i niklu w atmosferze. Z opisu patentowego nr US 2002/134287 znany jest sposób i urz adzenie do doprowadzania i spa- lania paliwa py lowego w piecu szklarskim oraz palnik do doprowadzania i spalania paliwa py lowego w piecu szklarskim, który jest pokazany na za laczonym rysunku, gdzie na pos. I pokazano w rzucie z góry instalacj e pieca szklarskiego typu regeneracyjnego, na pos. II pokazano piec z pos. I w rzucie pod lu znym, schematycznie, za s pos. III przedstawia uk lad do doprowadzania i spalania paliwa py lo- wego w po laczeniu z piecem szklarskim typu regeneracyjnego, w rzucie bocznym, i pos. IV - kon- strukcj e palnika do doprowadzania i spalania paliwa py lowego, w rzucie szczegó lowym. Na rysunku przedstawiaj acym stan techniki pokazano piec szklarski typu regeneracyjnego, w sk lad którego wchodzi komora wytapiania 10, komora oczyszczania 12, komora kondycjonowa- nia 14 i podmost 16 pomi edzy komor a oczyszczania 12 a komor a kondycjonowania 14. Na przednim ko ncu 18 komory oczyszczania 12 znajduje si e szereg po lacze n 20 zasilaczy, za pomoc a których stopione szk lo jest odprowadzane z komory oczyszczania 12. Na tylnym ko ncu 22 komory wytapia- nia 10 znajduje si e kiesze n zasypowa 24, przez któr a doprowadza si e materia ly do wytopu szk la za pomoc a wsadzarki porcjowej 26. Z ka zdej strony komory wytapiania 10 znajduje si e para regenerato- rów 28, 30. W regeneratorach 28 i 30 znajduj a si e okna paleniskowe 32, 34 lacz ace ka zdy z regenera- torów 28, 30 z komor a wytapiania 10. W regeneratorach 28, 30 znajduj a si e komory 36 regeneratora gazów oraz komory 38 regeneratora powietrza. Zarówno komory 36 regeneratora gazów jak i 38 re- generatora powietrza s a po laczone z doln a komor a 40, która jest skonstruowana tak, zeby by la pola- czona za pomoc a przepustnic 42 z tunelem 44 i kominem 46 dla gazów wylotowych. W czesci prze- w ezonej 52, 54 ka zdego okna paleniskowego 32, 34 znajduj a si e palniki 48a, 48b, 48c, 48d, 48e, 48f, 48g i 48h, jak równie z palniki 50a, 50b, 50c, 50d, 50e, 50f, 50g i 50h, w celu spalania paliwa, takiego jak gaz ziemny, koks ponaftowy lub inne typy paliw do stosowania w piecu szklarskim. Tak wi ec, po wprowadzeniu materia lów do wytopu szk la przez kiesze n zasypow a 24 w tylnym ko ncu komory wytapiania 10, szk lo jest topione za pomoc a palników 48a, 48b, 48c, 48d, 48e, 48f, 48g i 48h, 50a, 50b, 50c, 50d, 50e, 50f, 50g i 50h i p lynie w kierunku do przodu a z do ca lkowitego stopie- nia tak, zeby mog lo przep lyn ac z komory wytapiania 10 do komory kondycjonowania 14. Podczas pracy pieca, regeneratory 28, 30 pracuj a na przemian pomi edzy cyklami powietrza do spalania i cyk- lami gazów spalinowych. Co 20 minut albo co 30 minut, w zalezno sci od konkretnego typu pieca, kie- runki przep lywu p lomieni w szeregach palników 48a-h lub 50a-h s a odwracane. Tak wi ec, powsta le p lomienie i produkty spalania wytwarzane w ka zdym z palników 48a-h, 50a-h przep lywaj a po powierz- chni stopionego szk la i przenosz a ciep lo do tego szk la w komorze wytapiania 10 i komorze oczysz- czania 12. Celem wynalazku jest opracowanie sposobu sterowania uk ladem magazynowania, doprowadza- nia i spalania paliwa py lowego. Celem wynalazku jest opracowanie uk ladu sterowania uk ladem magazynowania, doprowadza- nia i spalania paliwa py lowego. Sposób sterowania uk ladem do doprowadzania i spalania paliwa py lowego, który zawiera piec szklarski, w którym realizuje si e topienie szk la za pomoc a szeregu palników umieszczonych w piecu szklarskim u zywanych na przemian do realizacji cykli spalania i nie spalania, za s paliwo py lowe ma- gazynuje si e w silosie magazynowym, sk ad doprowadza si e to paliwo za pomoc a co najmniej uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego, który jest nape lniany i opró zniany z materia lu py lowego dla zape- wnienia sta lego przep lywu paliwa py lowego do ka zdego z palników podczas procesu wytapiania szk la, charakteryzuje si e tym, ze monitoruje si e co najmniej jedn a zmienn a robocz a wyst epuj ac a w piecu szklarskim, która bazuje na co najmniej jednym czujniku, przy czym za pomoc a ka zdego czujnika wykrywa si e inn a zmienn a podczas procesu wytapiania szk la, monitoruje si e i steruje si e nape lnianiem oraz opró znianiem uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego w zale zno sci od ilo sci paliwa py lowego, które jest zmagazynowane w uk ladzie do doprowadzania paliwa py lowego, zapewniaj ac sta ly prze- p lyw paliwa py lowego do ka zdego z palników, doprowadza si e mieszank e paliwa z powietrzem lub gazem do co najmniej dwóch rur rozprowadzaj acych dostarczaj acych mieszank e paliwa py lowego z po- wietrzem lub gazem do ka zdego z palników w trakcie przemiennego cyklu roboczego pomi edzy cy- klami spalania i nie spalania, przy czym dostarcza si e mieszank e paliwa z powietrzem lub gazem ba-PL 206 845 B1 8 zuj ac na monitorowaniu i doprowadzaniu paliwa py lowego do ka zdego palnika i w zale zno sci od zmien- nych roboczych w procesie wytapiania szk la oraz oblicza si e zmiany cykli spalania i nie spalania pal- ników na zasadzie czasu rzeczywistego. Korzystnie w czasie prowadzenia etapu dostarczania mieszanki paliwa z powietrzem lub gazem do co najmniej dwóch rur rozprowadzaj acych dostarczaj acych mieszank e paliwa py lowego z powie- trzem lub gazem do ka zdego z palników pieca szklarskiego monitoruje si e doprowadzanie mieszanki paliwa py lowego ze strumieniem powietrza z uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego do co naj- mniej pierwszego palnika usytuowanego z pierwszej strony pieca szklarskiego, monitoruje si e nie do- prowadzanie mieszanki paliwa py lowego i strumienia powietrza w co najmniej drugim palniku usytu- owanym z przeciwleg lej strony wzgl edem co najmniej pierwszego palnika w piecu szklarskim, uaktyw- nia si e pierwszy czas cyklu dla dostarczenia mieszanki paliwa py lowego i powietrza do co najmniej pierwszego palnika dla realizacji pierwszego etapu spalania w piecu szklarskim do wytapiania szk la, po czym wykrywa si e koniec pierwszego czasu cyklu pierwszego etapu spalania i zamyka si e dostaw e paliwa py lowego w pierwszym palniku, ale utrzymuje si e dostaw e powietrza podczas krótkiego czasu dla czyszczenia pierwszych palników, a ponadto stale utrzymuje si e doprowadzanie paliwa py lowego w uk ladzie do doprowadzania paliwa py lowego poprzez zawracanie doprowadzania paliwa py lowego do uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego podczas zmiany przep lywu paliwa py lowego i powietrza z co najmniej pierwszego palnika do co najmniej drugiego palnika na drugiej stronie pieca szklarskie- go dla realizacji drugiego cyklu spalania, uaktywnia si e drugi czas cyklu aby dostarczy c mieszank e pa- liwa py lowego i powietrza z uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego do co najmniej drugiego palni- ka dla realizacji drugiego etapu spalania w piecu szklarskim do zatapiania szk la, monitoruje si e dopro- wadzanie mieszanki paliwa py lowego i powietrza co najmniej w drugim palniku usytuowanym z prze- ciwleg lej strony wzgl edem co najmniej pierwszego palnika w piecu szklarskim do wytapiania szk la, wykrywa si e koniec drugiego czasu cyklu drugiego etapu spalania i zamyka si e dostaw e paliwa py lo- wego z uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego w drugim palniku, ale zatrzymuje si e dostaw e po- wietrza podczas krótkiego czasu dla czyszczenia drugich palników, a ponadto stale zatrzymuje si e doprowadzanie paliwa py lowego w uk ladzie do doprowadzania paliwa py lowego poprzez zawracanie doprowadzania paliwa py lowego do uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego podczas zmiany cyklu spalania z co najmniej drugiego palnika do co najmniej pierwszego palnika na pierwszej stronie pieca szklarskiego w celu realizacji pierwszego cyklu spalania, przy czym automatycznie zmienia si e cykle spalania i nie spalania pomi edzy co najmniej pierwszym palnikiem a co najmniej drugim palnikiem w celu wytopienia szk la. Korzystnie w czasie prowadzenia etapu dostarczania mieszanki paliwa z powietrzem lub gazem do co najmniej dwóch rur rozprowadzaj acych mieszank e paliwa py lowego z powietrzem lub gazem do ka zdego z palników pieca szklarskiego monitoruje si e doprowadzanie mieszanki paliwa py lowego z po- wietrzem z uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego do co najmniej pierwszego palnika usytuowa- nego z pierwszej strony pieca szklarskiego, monitoruje si e nie doprowadzanie mieszanki paliwa py lo- wego i strumienia powietrza w co najmniej drugim palniku usytuowanym z przeciwleg lej strony wzgl e- dem co najmniej pierwszego palnika w piecu szklarskim, uaktywnia si e pierwszy czas cyklu aby dos- tarczy c mieszank e paliwa py lowego ze strumieniem powietrza do co najmniej pierwszego palnika dla realizacji pierwszego etapu spalania w piecu szklarskim do wytapiania szkla, po czym wykrywa si e ko- niec pierwszego czasu cyklu pierwszego etapu spalania i zamyka si e dostaw e paliwa py lowego w pier- wszym palniku, ale utrzymuje si e dostaw e strumienia powietrza podczas krótkiego czasu dla czysz- czenia pierwszych palników, po czym zatrzymuje si e przep lyw paliwa py lowego w uk ladzie do dopro- wadzania paliwa py lowego podczas zmiany cyklu spalania z co najmniej pierwszego palnika do co najmniej drugiego palnika umieszczonego na drugiej stronie pieca szklarskiego dla realizacji drugiego cyklu spalania, uaktywnia si e drugi czas cyklu aby dostarczy c mieszank e paliwa py lowego i powietrza z uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego do co najmniej drugiego palnika dla realizacji drugiego etapu spalania w piecu szklarskim do wytapiania szk la, monitoruje si e doprowadzanie mieszanki pali- wa py lowego i powietrza w co najmniej drugim palniku usytuowanym z pierwszej przeciwleg lej strony wzgl edem co najmniej pierwszego palnika w piecu szklarskim do wytapiania szk la, wykrywa si e koniec drugiego czasu cyklu drugiego etapu spalania i zamyka si e dostaw e paliwa py lowego z uk ladu do do- prowadzania paliwa py lowego w drugim palniku, ale utrzymuje si e dostaw e powietrza podczas krót- kiego czasu dla czyszczenia drugich palników, po czym zatrzymuje si e przep lyw paliwa py lowego w uk ladzie do doprowadzania paliwa py lowego, podczas zmiany cyklu spalania z co najmniej drugiego palnika do co najmniej pierwszego palnika umieszczonego na pierwszej stronie pieca szklarskiego dlaPL 206 845 B1 9 realizacji pierwszego cyklu spalania, przy czym prowadzi si e automatyczn a zmian e cykli spalania i nie- spalania pomi edzy co najmniej pierwszym palnikiem a co najmniej drugim palnikiem dla wytopienia szk la. Korzystnie etap automatycznej zmiany cykli spalania i niespalania pomi edzy co najmniej pier- wszym palnikiem a co najmniej drugim palnikiem do wytapiania szk la bazuje na programowanej sekwencji. Korzystnie w sk lad etapu wykrywania ko nca pierwszego czasu cyklu pierwszego etapu spalania i zamykania dostawy paliwa py lowego w pierwszym palniku wchodzi przesuwanie drzwi na wylocie uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego, który jest zsynchronizowany z uk ladem sterowania dla unikania zatrzymywania i ponownego uruchamiania uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego. Korzystnie w sk lad etapu ci ag lego utrzymywania doprowadzania paliwa py lowego w uk ladzie do doprowadzania poprzez zawracanie paliwa py lowego do uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego wchodzi etap testowania, kalibrowania i ustawiania uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego. Korzystnie w sk lad etapu monitorowania i sterowania nape lnianiem oraz opró znianiem uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego wchodzi sterowanie nape lnianiem paliwem py lowym silosów maga- zynowych i opró znianiem ich z paliwa py lowego w zale zno sci od poziomu paliwa py lowego, które jest zmagazynowane w uk ladzie do doprowadzania paliwa py lowego. Korzystnie steruje si e kolektorem py lu usytuowanym w silosie magazynowym oraz w uk ladzie do doprowadzania paliwa py lowego, przy czym kolektor py lu dzia la podczas nape lniania i opró zniania silosu magazynowego lub uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego, albo w wypadku wykrycia przez uk lad sterowania niekorzystnych warunków monitorowania py lu. Korzystnie wyznacza si e st ezenie tlenku w egla w ka zdym silosie magazynowym dla uruchomie- nia co najmniej urz adzenia zoboj etniaj acego i ochrony srodowiska wewn etrznego wewn atrz silosu. Uk lad sterowania uk ladem do magazynowania, doprowadzania i spalania paliwa py lowego ta- kiego typu, w sk lad którego wchodzi piec szklarski takiego typu, który zawiera szereg palników usytu- owanych w tym piecu szklarskim, u zywanych na przemian dla realizacji cykli spalania i niespalania do wytapiania szk la; co najmniej silos magazynowy do magazynowania i doprowadzania paliwa py lowe- go; co najmniej uk lad do doprowadzania paliwa py lowego, który jest nape lniany i opró zniany ze wspo- mnianego materia lu py lowego zapewniaj ac przep lyw paliwa py lowego do ka zdego z palników podczas procesu wytapiania szk la, oraz srodki do sterowania nape lnianiem i opró znianiem wspomnianego uk la- du do doprowadzania paliwa py lowego na podstawie pomiaru i monitorowania ilo sci paliwa py lowego, które jest zmagazynowane i doprowadzane przez wspomniany uk lad do doprowadzania paliwa py lo- wego wed lug wynalazku charakteryzuje si e tym, ze zawiera srodki do monitorowania co najmniej jed- nej zmiennej roboczej stosowanej we wspomnianym piecu szklarskim, które bazuj a na co najmniej jednym czujniku, przy czym za pomoc a ka zdego czujnika jest wykrywana inna zmienna podczas pro- cesu wytapiania szk la, srodki do sterowania zmian a cykli spalania i niespalania palników w piecu szklar- skim bazuj ace na monitorowaniu i doprowadzaniu paliwa py lowego i na wspomnianych zmiennych roboczych procesu wytapiania szk la, w którym srodki do sterowania nape lnianiem i opró znianiem uk la- du do doprowadzania paliwa py lowego, srodki do monitorowania co najmniej jednej zmiennej roboczej stosowanej w piecu szklarskim oraz srodki do sterowania zmian a cykli spalania i niespalania palników w piecu szklarskim, s a po laczone ze srodkami komunikacji sieciowej, które je ze sob a nawzajem lacz a, przy czym srodki do sterowania zmian a cykli spalania i niespalania palników dostarczaj a sygna ly wej sciowe i wyj sciowe do sterowania doprowadzaniem i spalaniem paliwa py lowego w procesie wyta- piania szk la. Korzystnie srodki do sterowania nape lnianiem i opró znianiem uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego zawieraj a czujniki poziomu do monitorowania i do wytwarzania sygna lów górnego poziomu oraz dolnego poziomu materia lu py lowego w uk ladzie do doprowadzania paliwa py lowego. Korzystnie uk lad sterowania zawiera srodki do sterowania kolektorem py lu usytuowanym w silo- sie magazynowym oraz w uk ladzie do doprowadzania paliwa py lowego, przy czym kolektor py lu dzia la podczas nape lniania i opró zniania silosu magazynowego i uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego, albo w wypadku wykrycia przez uk lad sterowania niekorzystnych warunków monitorowania py lu. Korzystnie uk lad sterowania zawiera srodki do oznaczania st ezenia tlenku w egla w ka zdym silo- sie magazynowym w celu uruchomienia co najmniej urz adzenia zobojetniaj acego i ochrony srodowi- ska wewn etrznego wewn atrz silosu. Korzystnie srodki do sterowania nape lnianiem i opró znianiem uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego zawieraj a srodki do pomiaru i monitorowania przep lywu powietrza transportowego, srodki do monitorowania ci snienia powietrza transportowego i powietrza transportowego, srodki do pomiaruPL 206 845 B1 10 temperatury w uk ladzie do doprowadzania paliwa py lowego, oraz srodki do sterowania pr edko scia dmuchawy dla umo zliwienia uk ladowi sterowania ustalenia odpowiedniego stosunku powietrza trans- portowego do paliwa potrzebnego do realizacji procesu spalania. Korzystnie srodki do rozprowadzania mieszanki paliwa z powietrzem lub gazem zawieraj a czuj- niki do monitorowania przep lywu paliwem py lowym w ka zdym palniku, czujniki do monitorowania pr ed- ko sci doprowadzania paliwa py lowego w ka zdej rurze, czujniki do monitorowania pr edko sci doprowa- dzania powietrza w dmuchawie powietrza, czujniki do monitorowania ci snienia powietrza w dmucha- wie powietrza, czujniki do monitorowania ci snienia wewn etrznego i temperatury pieca szklarskiego, oraz czujniki do monitorowania gazów spalinowych w srodkach do sterowania srodowiskiem. Korzystnie uk lad sterowania zawiera uk lad sterowania srodowiskowego do manewrowania od- prowadzaniem gazów spalinowych w sposób bezpieczny i sterowany, uk lad sterowania zbiornikiem odbiorczym i transportem do monitorowania nape lniania ka zdego silosu magazynowego po laczony z uk ladem sterowania spalaniem do sterowania przechodzeniem z cyklu powietrza do spalania na cykl ciep la odlotowego w piecu do wytapiania szk la, który równie z jest po laczony z uk ladem sterowania doprowadzaniem paliwa, uk ladem sterowania cz escia topliw a pieca i uk ladem sterowania srodowi- skowego do odbioru i przetwarzania wszystkich zmiennych sterowania wyst epuj acych w ka zdym pro- cesie, przy czym uk lad sterowania doprowadzaniem jest tak ze po laczony z uk ladami doprowadzania paliwa py lowego do sterowania naprzemiennie nape lnianiem i opró znianiem drugiego zespo lu silo- sów, natomiast uk lad sterowania cz esci a topliw a pieca do przetwarzania krytycznych zmiennych pieca do wytapiania szk la jest po laczony z wieloma czujnikami do monitorowania temperatury wewn etrznej pieca i do monitorowania profilu temperatury w ca lym piecu. Dzi eki rozwi azaniu, wed lug wynalazku, uzyskano uk lad, który automatycznie steruje doprowadza- niem paliwa py lowego w piecu szklarskim. Ponadto uk lad wed lug wynalazku monitoruje i steruje wszy- stkimi zmiennymi procesu wytapiania szk la w celu realizacji synchronicznego dzia lania cykli doprowa- dzania paliwa, powietrza do spalania i wyp lywu gazów spalinowych w piecu szklarskim. Ponadto uk lad wed lug wynalazku umo zliwia skoordynowan a sekwencj e dzia la n wszystkich ró z- nych uk ladów, które wspó ldzia laj a w ca lym procesie magazynowania, manewrowania, transportu, do- prowadzania, spalania i usuwania paliwa py lowego w procesie wytapiania szk la. Wspó ldzia lanie uk la- dów sterowania zachodzi pomi edzy uk ladem sterowania spalaniem z uk ladem sterowania doprowa- dzaniem, uk ladem sterowania kot la do wytapiania, uk ladem sterowania srodowiskiem, uk ladem stero- wania ilo sci a odpadów oraz uk ladem sterowania magazynowaniem i transportem, w celu realizacji wymiany danych na temat wszystkich zmiennych obrabianych i wykrywanych na ró znych etapach pro- cesu i w ró znych urz adzeniach oraz do doprowadzania paliwa py lowego do szeregu palników, które s a zwi azane z par a szczelnych regeneratorów w regeneracyjnym piecu szklarskim. Za pomoc a uk ladu sterowania wed lug wynalazku uzyskano doprowadzanie paliwa py lowego w piecu szklarskim, w którego komorze do wytapiania mo zna umie scic palniki do spalania koksu po- naftowego, gazu lub oleju opa lowego. Niniejszy wynalazek dotyczy sposobu i uk ladu sterowania doprowadzaniem i spalaniem paliwa py lowego w piecu szklarskim. Sterowanie to jest realizowane przez ci ag le monitorowanie ró znych zmiennych lub parametrów wyst epuj acych w tym procesie takich jak przep lyw gazu w ka zdym palniku, pr edko sc doprowadzania paliwa py lowego, pr edko sc pracy dmuchawy, ci snienie nadmuchu, transport strumienia powietrza, ci snienie wewn etrzne w piecu, pr edko sc przep lywu gazów w kominie, ci snienie gazów na wylocie i wlocie uk ladu regulowania parametrów srodowiskowych, temperatura pieca, tem- peratura w komorach spalania oraz profil temperatury w piecu, w celu analizy zachowania si e pieca w wypadku u zywania koksu ponaftowego. Wszystkie te czynniki s a monitorowane i synchronizowane za pomoc a programowanego sterownika w celu realizacji cykli powietrza do spalania i ogrzewania wylo- towego w piecu, które s a przemienne co 20 minut albo 30 minut, w zale zno sci od konkretnych pieców. Automatyczne cykle mo zna równie z zrealizowa c poprzez monitorowanie temperatury w piecu, w zale- zno sci od z góry ustalonych cykli temperatury w programowanym sterowniku. Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przyk ladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia uk lad steruj acy wed lug wynalazku, polaczony uk ladem do doprowadzania i spalania pali- wa py lowego; fig. 2 - g lówne cz esci uk ladu sterowania wykonane zgodnie z wynalazkiem, w formie sche- matu blokowego; fig. 3 - schemat blokowy obja sniaj acy dzia lanie uk ladu sterowania pokazanego na fig. 3. Wynalazek opisano dalej w odniesieniu do konkretnego przyk ladu wykonania, na którym te sa- me cz esci s a oznaczone tymi samymi numerami.PL 206 845 B1 11 Nawi azuj ac obecnie do fig. 1 i fig. 2, fig. 3, w sk lad uk ladu do doprowadzania i spalania paliwa py lowego w piecu szklarskim wchodz a pierwsze silosy magazynowe 56 i 58 do magazynowania pali- wa py lowego lub innego typu paliwa przeznaczonego do pieca szklarskiego. Silosy magazynowe 56, 58 s a zasilane z wagonu lub poci agu wagonów 60 za pomoc a pierwszej rury wlotowej 62 lacz acej poci ag wagonów 50 z silosami 56, 58. Pierwsza rura g lówna 62 ma pierwsze rury odgalezne 64, 66, które s a po laczone odpowiednio z ka zdym silosem 56, 58 i s lu za do nape lniania ka zdego silosu 56, 58. Do ka zdej pierwszej rury odga leznej 64 i 66 s a pod laczone zawory 68, 70 do regulowania nape lnianiem ka zdego silosu 56, 58. Ka zdy silos 56, 58 jest nape lniany na zasadzie zjawiska podci snienia za pomo- c a pompy pró zniowej 71 za po srednictwem pierwszej rury wylotowej 72. Pierwsza rura wylotowa 72 ma drugie rury odga lezne 74, 76 do laczenia z ka zdym z silosów 56, 58. Zawory 78, 80 s a po laczone z ka zd a drug a rur a odgalezn a 74, 76 celu regulowania efektu podci snienia wytwarzanego przez pom- p e pró zniow a 71 do nape lniania ka zdego silosu 56, 58. Na dnie ka zdego silosu 56, 58 znajduje si e sto zkowa sekcja 82, 84 i grawimetryczny uk lad po- dawania paliwa 86, 88 do fluidyzacji oraz zapewnienia sta lego wyp lywu paliwa py lowego do drugiej rury wylotowej 90, gdzie materia l py lowy jest podawany do uk ladu podawania paliwa sta lego SD-5, SD-6 i SD-7. Silosy 56, 58 zawieraj a czujniki S do okre slania stezenia tlenku w egla w paliwie py lowym w celu wywo lania efektu zoboj etniania i ochrony srodowiska wewn etrznego wewn atrz ka zdego silosu 56, 58. Druga rura wylotowa 90 sk lada si e z trzecich rur odga leznych 92, 94 po laczonych z dnem ka zdej sekcji sto zkowej 82, 84 ka zdego silosu 56, 58. Do ka zdej rury odga leznej 92, 94 s a pod laczone zawo- ry 96, 98 do regulowania przep lywu paliwa py lowego do drugiej rury wylotowej 90. Nawi azuj ac obecnie do uk ladu podawania, wed lug wynalazku, paliwo pylowe jest doprowadza- ne do ka zdego uk ladu podawania paliwa py lowego SD-5, SD-6 i SD-7 przez drug a rur e wylotow a 90. Czwarte rury odgalezne 100, 102 i 104 s a po laczone z drug a rur a wylotow a 90 w celu transportu pali- wa py lowego z pierwszych silosów 56 i 58 ku uk ladowi doprowadzania paliwa py lowego SD-5, SD-6 i SD-7. Ka zdy uk lad doprowadzania paliwa py lowego SD-5, SD-6 i SD-7 zawiera drug a seri e silosów 106, 108, 110. Druga seria silosów 106, 108, 110 zawiera sekcj e sto zkow a 112, 114, 116; grawimetryczny uk lad doprowadzania 118, 120, 122 zawieraj acy ogniwa obciaznikowe do wa zenia paliwa py lowego jako cz esc wspomnianego grawimetrycznego uk ladu do doprowadzania; uk lad napowietrzania 124, 126, 128; zasilacz 130, 132, 134; oraz kolektor py lów 136, 138 i 140. Wspomniane kolektory pylu 136, 138 i 140 zawieraj a czujniki DC do monitorowania niepo zadanych warunków zapylenia. Ka zdy uk lad do doprowadzania paliwa py lowego SD-5, SD-6 i SD-7 jest wyposa zony w elementy do realizacji sta lego odprowadzania strumienia paliwa py lowego, jak równie z, prawid lowej ilo sci paliwa py lowego/powietrza, potrzebnych do realizacji procesu w ka zdym z palników 48f, 48g, 48h i palników 50f, 50g i 50h, jak opisano dalej. Pneumatyczna spr ezarka powietrza 142 i zbiornik powietrza 144 s a po laczone za pomoc a drugiej rury g lównej 146. Pierwsze odgalezne rury wlotowe 148, 150, 152 s a po laczone z drug a rur a g lów- n a 146 w celu doprowadzania filtrowanego powietrza, poprzez filtry 136, 138 i 140, s luzacego do tran- sportu paliwa py lowego do wn etrza ka zdej drugiej serii silosów 106, 108, 110. Druga rura g lówna 146 zawiera równie z pierwsze odgalezne rury powrotne 154, 156, 158, które s a polaczone z ka zdym uk la- dem napowietrzania 124, 126, 128 w celu umo zliwienia odpowiedniego przep lywu paliwa py lowego do trzecich rur wylotowych 160, 162, 164, jak opisano dalej. Ponadto druga rura wlotowa 166 jest pola- czona z drug a rur a g lówn a 146 - za zbiornikiem powietrza 144 - która zawiera drugie wlotowe rury odgalezne 168, 170, które s a po laczone w górnej cz esci ka zdego silosu lub zbiornika 56, 58 w celu wtryskiwania powietrza do wn etrza ka zdego silosu lub zbiornika 56, 58. Uk lad podawania paliwa py lowego SD-5, SD-6 i SD-7 zawiera czwarte rury wylotowe 172, 174, 176 pod laczone poni zej ka zdego zasilacza 130, 132, 134. Trzydrogowy zawór rozdzielczy 178, 180, 182 jest pod laczony odpowiednio do czwartych rur wylotowych 172, 174, 176 poprzez pierwsz a drog e; druga droga jest pod laczona za pomoc a pierwszych rur powrotnych 179, 181, 183 w celu zawracania paliwa py lowego ku ka zdej drugiej serii silosów lub zbiorników 106, 108, 110 podczas cyklu zwrotne- go, który odpowiada czasowi, kiedy piec nie jest opalany; oraz na ko ncu trzecia droga jest pod laczona do trzecich rur wylotowych 160, 162, 164, które s a u zywane do doprowadzania mieszanki powietrza z paliwem do konstrukcji rury czterodrogowej 184, 186 i 188 powi azanej z uk ladem spalania, który jest opisany poni zej. Nawi azuj ac do uk ladu spalania, jest on pod laczony do ka zdego uk ladu do doprowadzania pali- wa py lowego SD-5, SD-6 i SD-7 po srednictwem pierwszej drogi rury czterodrogowej 184, 186 i 188, które s a po laczone z ka zdymi trzecimi rurami wylotowymi 160, 162, 164 ka zdego uk ladu do doprowa-PL 206 845 B1 12 dzania paliwa py lowego SD-5, SD-6 i SD-7. Druga droga jest po laczona odpowiednio z czwartymi rurami wylotowymi 190, 192, 194 w celu doprowadzania mieszanki powietrza z paliwem do palni- ków 48h, 48g i 48f. Trzecia droga rury czterodrogowej 184, 186 i 188 jest po laczona z pi atymi rurami wylotowymi 196, 198, 200 w celu doprowadzania mieszanki powietrza z paliwem do palników 50h, 50g i 50f; oraz czwarty wylot rury czterodrogowej 184, 186, 188 jest podlaczony odpowiednio do dru- gich rur powrotnych 202, 204, 206 w celu zawracania paliwa py lowego do ka zdej drugiej serii silo- sów 106, 108, 110. Rura czterodrogowa 184, 186 i 188 ma zawory kulowe 208A do 208C, 210A do 210C, 212A do 212C, albo dowolny inny zestaw zaworów umo zliwiaj acy sposób zmiany kierunku mieszanki przep lywaj acego powietrza z paliwem py lowym z lewej strony do przewodu powrotnego, jak równie z na praw a stron e pieca, pomi edzy cz esci a lacz ac a rury czterodrogowej 184, 186 i 188 a czwartymi rura- mi wylotowymi 190, 192, 194, pi ate rury wylotowe 196, 198, 200, oraz drugie rury powrotne 202, 204, 206. Tak wi ec w ten sposób, podczas pracy pieca, palniki 48a do 48h lub 50a do 50h s a uruchamia- ne na przemian pomi edzy cyklem spalania a nie spalania. Co 20 minut, albo co 30 minut, w zale zno- sci od konkretnych pieców, drogi p lomieni z serii palników 48a do 48h lub 50a do 50h s a odwracane. Mieszanka powietrza z paliwem, która nap lywa przez trzecie rury wylotowe 160, 162, 164, jest regu- lowana za pomoc a rury czterodrogowej 184, 186 i 188 i zaworów kulowych 208A do 208C, 210A do 210C, 212A do 212C, w celu naprzemiennego wtryskiwania mieszanki powietrza z paliwem pomi edzy palniki 48a do 48h i 50a do 50h. Podczas realizacji naprzemiennego cyklu dzia lania pomi edzy palni- kami 48a do 48h i 50a do 50h pewna ilo sc mieszanki powietrza z paliwem jest zawracana do drugiej serii silosów 106, 108, 110 za pomoc a drugich rur powrotnych 202, 204, 206. Powietrze zasilaj ace, które jest doprowadzane za pomoc a trzecich rur wylotowych 160, 162, 164 jest u zywane do transportu paliwa py lowego, do wytwarzania du zych pr edko sci wtryskiwania w dysz e ka zdego z palników 48a do 48h i 50a do 50h. Powietrze transportowe do paliwa py lowego jest dopro- wadzane za pomoc a pneumatycznej dmuchawy powietrza zasilaj acego 214 za po srednictwem trzeciej rury g lównej 216. Czwarte rury wylotowe 218, 220 i 222 s a polaczone z trzeci a rur a g lówn a 216 i trzecimi rurami wylotowymi 160, 162, 164 w celu utrzymywania podwy zszonego sk ladu mieszanki powietrza z paliwem, jaka jest doprowadzana do palników 48a do 48h i 50a do 50h. W celu realizacji cyklu spalania palników 48a do 48h lub 50a do 50h, ka zdy z palników 48a do 48h lub 50a do 50h s a zasilane indywidualnie mieszank a powietrza z paliwem. Mieszanka ta jest do- prowadzana przez rur e wewn etrzn a ka zdego palnika 48a do 48h lub 50a do 50h i przybywa do komo- ry rozprowadzania w celu jej rozprowadzenia do rozbie znych dysz wtryskowych ka zdego palnika 48a do 48h lub 50a do 50h. W celu zwi ekszenia turbulencji strumieni i mieszanki paliwa py lowego ze wst epnie ogrzanym powietrzem do spalania w ka zdym palniku 48a-48h lub 50a-50h, wtryskuje si e powietrze pierwotne z dmuchawy powietrza pierwotnego 224, które jest doprowadzane pod ci snieniem przez dysze wtry- skowe ka zdego palnika 48a-48h lub 50a-50h. Tak wi ec dzia lanie palników 48a-48h lub 50a-50h po- woduje wtryskiwanie paliwa py lowego wskutek pneumatycznego transportu z podwy zszonym stosun- kiem paliwa sta lego do powietrza i udzia lem powietrza pierwotnego wynosz acym oko lo 4% powietrza potrzebnego do spalania stechiometrycznego. Do dmuchawy 224 powietrza pierwotnego jest podlaczona szósta rura wylotowa 226 i siódma rura wylotowa 228. Szósta rura wylotowa 226 jest pod laczona do pi atych rur odgaleznych 230, 232, 234 a siódma rura wylotowa 228 jest pod laczona do szóstych rur odgaleznych 236, 238, 240. Koniec wylotowy ka zdych pi atych i szóstych rur odgaleznych 230, 232, 234, 236, 238, 240 jest pod laczony bezpo srednio do ka zdego palnika 48f do 48h lub 50f do 50h. Przep lyw powietrza pierwotnego w ka z- dych piatych i szóstych rurach odga leznych 230, 232, 234, 236, 238, 240 jest regulowany indywidual- nie za pomoc a struktury pierwszego zaworu r ekawowego 242, pierwszego zaworu kulowego 244 i dru- giego zaworu r ekawowego 246. Dodatkowo szósta rura wylotowa 226 zawiera siódme rury wylotowe 248, 250 i 252, które s a po laczone, odpowiednio, z pi atymi rurami wylotowymi 196, 198, 200. Oraz, siódma rura wylotowa 228 zawiera szóste rury wylotowe 254, 256, 258, które s a po laczone, odpowiednio, z czwartymi rurami wylotowymi 190, 192, 194. Ka zde szóste i siódme rury wylotowe 248, 250, 252, 254, 256, 258 maj a zawór zwrotny 260 i zawór kulowy 262. Za pomoc a opisanej powy zej konstrukcji dmuchawa powietrza pierwotnego 224 doprowadza powietrze pierwotne do palników 48f do 48h (palniki lewe) lub palników 50f do 50h, poprzez szóst a rur e wylotow a 226 i siódm a rur e wylotow a 228 oraz przez ka zde pi ate i szóste rury odga lezne 230,PL 206 845 B1 13 232, 234, 236, 238, 240. Dmuchawa powietrza 224 dzia la w ten sposób, ze doprowadza maksymalny strumie n powietrza podczas pracy ka zdego palnika 48f do 48h lub palników 50f do 50h, przy czym w mi edzyczasie jest doprowadzana minimalna ilo sc powietrza do palników 48f do 48h lub palników 50f do 50h, które nie s a u zywane przez ka zd a z szóstych i siódmych rur wylotowych 248, 250, 252, 254, 256, 258, w celu zagwarantowania lepszych warunków do ch lodzenia. Wynalazek opisano co prawda, na przyk ladzie, trzech palników 48f, 48g, 48h i palników 50f, 50g i 50h, ale rozumie si e samo przez si e, ze opisany w wynalazku uk lad mo zna zastosowa c do wszystkich palników 48a do 48h i 50a do 50h. Na rysunku, pos. IV pokazano konkretny uk lad palnika 48f, szóstej rury wylotowej 236, czwartej rury wylotowej 194 i siódmej rury wylotowej 228, przy czym ta ostatnia jest pod laczona do dmuchawy powietrza pierwotnego 224, w celu doprowadzania i spalania paliwa py lowego wed lug wynalazku. Pal- nik 48f znajduje si e w zw ezonej cz esci 52 okna paleniskowego 32 w celu spalenia paliwa, takiego jak gaz ziemny, paliwo pochodzenia naftowego lub innego typu paliw do stosowania w piecu szklarskim. W drugim przyk ladzie wykonania wynalazku, topienie szk la mo zna wykona c za pomoc a dwóch lub trzech typów paliwa, na przyk lad, w uk ladzie jaki pokazano na pos. I, palniki 48a-48d i 50a-50d mo z- na zasila c paliwem py lowym; a palniki 48e-48h i 50e-50h mo zna zasila c gazem lub olejem spa lowym. W trzecim przyk ladzie wykonania wynalazku, palniki 48a-48d i 50a-50d mo zna zasila c paliwem py lowym; palniki 48e-48f i 50e-50f mo zna zasila c gazem; a palniki 48g-48h i 50g-50h mo zna zasila c olejem opa lowym. Kombinacje tego typu bierze si e pod uwag e, poniewa z obecnie istniej a ju z piece szklarskie, w których u zywa si e gazu lub oleju opa lowego jako g lównego paliwa do wytapiania szk la, oraz ze zachowanie si e wspomnianego gazu i oleju opa lowego jest dobrze znane w technice. Po spaleniu paliwa py lowego w piecu szklarskim, na ko ncu tunelu 44 jest umieszczone urz a- dzenie do zmniejszania i regulowania zanieczyszczenia powietrza i emisji zwi azków siarki, azotu, wanadu, zelaza i niklu do atmosfery. Urz adzenie to jest pod laczone do komina 46 w celu odprowa- dzenia gazów. Uk lad regulacji zanieczyszczenia, wed lug wynalazku, jest usytuowany w wylocie ga- zów spalinowych pieca szklarskiego. W regulowaniu emisji zanieczyszcze n sprawdzi ly si e odpylacze elektrostatyczne, które dobrze zmniejszaj a ilo sc materii cz asteczkowej wyp lywaj acej z pieca szklarskiego. Drobne cz astki materii z pieców szklarskich nie stanowi a problemu dla odpylaczy elektrostatycznych. W wypadku konieczno sci usuni ecia SO 2 oprócz cz astek sta lych, dobrym uzupe lnieniem odpyla- czy elektrostatycznych lub fabrycznego uk ladu filtruj acego s a suche lub cz esciowo mokre p luczki wie- zowe. Istotnie, w warunkach gazów o silnej kwasowo sci, p luczka wie zowa jest niezb edna do zmniej- szania st ezenia gazów zr acych. W wypadku u zywania nowego paliwa, p luczka wie zowa jest koniecz- na do obni zania zawarto sci SO 2 . Stanowi ona dla uk ladu nie tylko korzy sc pod wzgl edem zapobiega- nia korozji, ale równie z obni za temperatur e gazów spalinowych i tym samym zmniejsza obj eto sc gazów. P lukanie na sucho (wtryskiwanie suchego proszku aktywnego) i p lukanie mieszane odbywa si e w du zej komorze reakcyjnej przed odpylaczami elektrostatycznymi. Zarówno przy p lukaniu suchym jak i mokrym materia ly p lucz ace zawieraj a Na 2 CO 3 , Ca(OH) 2 , NaHCO 3 albo jakie s inne. Powstaj ace w wy- niku reakcji materia ly s a podstawowymi sk ladnikami w procesie wytwarzania szk la i dlatego ogólnie nadaj a si e do recyklingu. Zasad a jest, ze dla ka zdego 1% siarki w paliwie, b edzie wytwarzane oko lo 4 funty SO 2 na ton e wytopionego szk la. Tak wi ec, dla paliw o wysokiej zawarto sci siarki powstanie du za ilo sc suchych odpadów, na przyk lad NaSO 4 . Ta ilo sc odpadów zmienia si e w zale zno sci od stopnia wychwytywania i ilo sci materia lu, który mo zna podda c recyklingowi, ale b edzie ona znaczna. Dla pieca typu float dzia laj acego na paliwach z wysok a zawarto sci a siarki ilo sc odpadów w ci agu dnia b edzie wynosi la do 5 ton. Poziomy wydajno sci p lukania zmieniaj a si e od 50% do 90% w wypadku stosowania suchego NaHCO 3 lub pó lmokrego Na 2 CO 3 . Regulacja temperatury jest wa zna we wszystkich alternatywnych rozwi azaniach p lukania z docelowymi temperaturami reakcji wynosz acymi od oko lo 250°C do 400°C dla materia lu p lucz acego. Mokre p luczki wie zowe maj a prawie niesko nczon a liczb e kszta ltów, wymiarów i zastosowa n. Dwa g lówne zastosowania, odnosz ace si e do wytwarzania szk la, to skonstruowane do zbierania ga- zów (SO 2 ) i te, które s a skonstruowane do wychwytywania materii sta lej. Nawi azuj ac obecnie do uk ladu sterowania, wed lug wynalazku, zostanie on opisany w po lacze- niu z uk ladem do doprowadzania i spalania paliwa py lowego, jak to pokazano na fig. 1, 2, 3, w celuPL 206 845 B1 14 regulowania ca lej sekwencji przebiegu procesu dla wspomnianego uk ladu wed lug alternatywnych cykli spalania paliwa py lowego. Uk lad sterowania CS wed lug wynalazku, jak pokazano na fig. 2, zawiera nast epuj ace zespo ly: uk lad sterowania zbiornikiem odbiorczym i transportem RCS, do monitorowania nape lnienia ka zdego silosu 56, 58. Wspomniany uk lad sterowania zbiornikiem odbiorczym i transportem RCS zawiera czuj- niki poziomu 270 do wykrywania górnego i dolnego poziomu paliwa py lowego w ka zdym silosie 56, 58. Po wykryciu górnego i dolnego poziomu paliwa py lowego w ka zdym z silosów 56, 58 do uk ladu stero- wania zbiornikiem odbiorczym i transportem RCS s a wysy lane sygna ly w celu zatrzymania lub urucho- mienia nape lniania w ka zdym z silosów 56, 58. Dodatkowo, w ka zdym z silosów 56, 58 znajduj a si e czuj- niki 272 usytuowane na górze ka zdego silosu 56, 58 do pomiaru st ezenia tlenku w egla w celu uru- chomienia procedur bezpiecze nstwa aby zoboj etni c atmosfer e wewn etrzn a w ka zdym z silosów 56, 58. Uk lad sterowania zasilaniem FCS jest powi azany z uk ladami do doprowadzania paliwa py lowe- go SD-5, SD-6 i SD-7 do sterowania na przemian nape lnianiem i opró znianiem drugiej serii silo- sów 106, 108, 110. Uk lad sterowania zasilaniem FCS steruje automatycznie nape lnianiem materia lem py lowym w jednym lub dwóch przyk ladach wykonania. W pierwszym przyk ladzie wykonania, sterowanie poziomem materia lu py lowego w uk la- dach SD-5, SD-6 i SD-7 odbywa si e za pomoc a grawimetrycznego uk ladu podawania 118, 120, 122, to jest, sterowanie zasilaniem jest obliczane z uwzgl ednieniem czasu w funkcji wagi materia lu py lowe- go wykrytego w silosach 106, 108 i 110. Tak wi ec, za ka zdym razem wykrycia minimalnej wagi paliwa py lowego w ka zdym z silosów 106, 108 i 110, jest on nape lniany materia lem py lowym. W drugim przyk ladzie wykonania, sterowanie poziomem materia lu py lowego jest regulowane za pomoc a czujników poziomu. Co najmniej pierwszy czujnik poziomu 274 znajduje si e w górnej cz esci uk ladów do doprowadzania paliwa py lowego SD-5, SD-6 i SD-7 oraz co najmniej drugi czujnik pozio- mu 276 znajduje si e w dolnej cz esci wspomnianych uk ladów do doprowadzania paliwa py lowego SD-5, SD-6 i SD-7. Pierwszy czujnik poziomu 274 i drugi czujnik poziomu 276 s a powiazane z uk ladem ste- rowania zasilaniem FCS w celu odbioru i wytwarzania sygna lów poziomu materia lu py lowego i w celu dope lniania uk ladów do doprowadzania paliwa py lowego SD-5, SD-6 i SD-7. W sk lad uk ladu sterowa- nia zasilaniem FCS wchodz a czujniki 275 do monitorowania strumienia powietrza, jak równie z ci snie- nia powietrza w dmuchawie 214 powietrza pierwotnego oraz czujniki 277 do monitorowania przep lywu powietrza, jak równie z ci snienia i temperatury powietrza dla przep lywu powietrza w rurach 160, 162 i 164. Za pomoc a grawimetrycznego uk ladu zasilania 118, 120, 122 albo za pomoc a czujników 274, 275, 276 i 277 wykrywa si e szeregi zmiennych, na przyk lad, temperatur e powietrza transportowego, cisnienie powietrza transportowego, nat ezenie przep lywu powietrza transportowego, pr edko sc zwrot- n a, zaworu obrotowego 279, wag e paliwa py lowego w uk ladach do doprowadzania paliwa py lowego SD-5, SD-6 i SD-7, uruchamianie/zatrzymywanie sterowania dmuchaw a powietrza transportowego, itp. Uk lad sterowania wytapianiem MCS do obróbki zmiennych krytycznych w piecu szklarskim, który to wspomniany uk lad sterowania wytapianiem MCS jest zwi azany z szeregiem czujników, takich jak: czujniki 278 do monitorowania temperatury wewn etrznej w piecu i czujniki 280 do monitorowania profilu temperatury w ca lym piecu. Uk lad do sterowania srodowiskiem ECS jest przeznaczony do obróbki ekstrakcji gazów spali- nowych, w bezpieczny i regulowany sposób. Zapewnia on, podczas ekstrahowania gazów, bezpo- srednie oddzia lywanie na ci snienie wewn etrzne w piecu szklarskim tak, zeby by lo bardzo wa zne, zeby uk lad sterowania spalaniem CCS (który zostanie opisany dalej), regulowa l wspó ldzia lanie pomi edzy uk ladem sterowania wytapianiem MCS i uk ladem sterowania srodowiskiem ECS, w celu obliczania zmiennych po srednich podczas ekstrahowania gazów spalinowych za pomoc a cykli powietrza do spa- lania i ciep la gazów wylotowych w piecu regeneracyjnym, w celu minimalizacji zmian w piecu. Uk lad sterowania dzia laniami srodowiskowymi ESCS jest zwi azany z uk ladem sterowania sro- dowiskiem ECS w celu wytwarzania udzia lów czynników reaktywnych potrzebnych uk ladowi sterowa- nia srodowiskiem ECS, jak równie z manewrowania odpadami sta lymi, które odzyskuje si e w ka zdym z uk ladów sterowania srodowiskiem ECS. Uk lad sterowania spalaniem CCS, do sterowania prze laczaniem pomi edzy cyklami powietrza do spalania a cyklami ciep la z gazów spalinowych w piecu szklarskim (co 20 minut albo co 30 minut, w za- le zno sci od konkretnych pieców) jest po laczony ze wszystkimi opisanymi powy zej uk ladami sterowa- nia (uk ladem sterowania magazynem odbiorczym i transportem RCS, uk ladem sterowania zasilaniem FCS, uk ladem sterowania wytapianiem MCS, uk ladem sterowania srodowiskiem ECS oraz uk ladem sterowania dzia laniami srodowiskowymi ESCS), w celu odbierania i przetwarzania wszystkich zmien-PL 206 845 B1 15 nych sterowania wyst epuj acych w ka zdym z uk ladów sterowania, takich jak czujniki 280 do monitoro- wania przep lywu gazów w ka zdym z palników; czujniki 282 do monitorowania pr edko sci doprowadza- nia paliwa py lowego w rurze 90; czujniki 284 do monitorowania pr edko sci doprowadzania powietrza w dmuchawie powietrza pierwotnego 224; czujniki 286 do monitorowania ci snienia powietrza w dmu- chawie powietrza pierwotnego 224; czujniki 288 do monitorowania przep lywu powietrza transportowe- go w szóstej rurze wylotowej 226 i siódmej rurze wylotowej 228; czujniki 290 do monitorowania ci snie- nia wewn etrznego w komorach spalania; czujniki 292 do monitorowania pr edko sci odprowadzania gazów w kominie; czujniki 294 do monitorowania ci snienia gazu na wylocie i wlocie uk ladu sterowania srodowiskiem ECS; czujniki 296 do monitorowania temperatury wewn etrznej w piecu; czujniki 298 do monitorowania temperatury w komorach spalania; oraz czujniki 300 do okre slania profilu temperatury w ca lym piecu. Ka zdy czujnik jest podlaczony do uk ladu sterowania spalaniem CCS, który odbiera sygna ly zwro- tne ze wszystkich opisanych powy zej czujników, w celu dok ladnego sterowania dzia laniem wi ekszo sci zmiennych krytycznych uk ladu zasilania i spalania paliwa py lowego. Uk lad sterowania spalaniem CCS dzia la w ten sposób, ze wykonuje nast epuj ace czynno sci: bezpo srednie sterowanie spalaniem; wspó ldzia lanie pomi edzy uk ladem sterowania spalaniem CCS i uk ladem sterowania wytapianiem MCS (synchronizacja zwrotna); monitorowanie wszystkich zmien- nych procesowych, takich jak ci snienie wewn etrzne z pieca i ci snienie zadane, nat ezenie przep lywu powietrza do spalania i nat ezenie zadane; % nadmiaru O 2 i nat ezenie przep lywu gazu oraz nat ezenie zadane; wspó ldzia lanie pomi edzy uk ladem sterowania spalaniem CCS a uk ladem sterowania zasila- niem FCS; oraz wspó ldzia lanie pomi edzy uk ladem sterowania spalaniem CCS i uk ladem sterowania srodowiskiem ECS. Sekwencja dzia lania wspomnianego uk ladu sterowania spalaniem CCS jest inicjowana z uwz- gl ednieniem po lo zenia drzwi FG pieca i po lo zenia drzwi TG tunelu, w celu ustalenia prawid lowej syn- chronizacji z dzia laniem pieca i w celu wprowadzenia paliwa py lowego do odpowiedniej strony pieca szklarskiego w zale zno sci od cykli powietrza do spalania i ciep la w gazach wylotowych. Wszystkie i ka zdy z czujników wysy la odpowiednie sygna ly do uk ladu sterowania spalaniem CCS za pomoc a sieci komunikacyjnej CN w celu umo zliwienia sterowania, do obliczania d lugo sci cyklu dzia lania ka zdej serii palników na podstawie sygna lu wytwarzanego przez czujniki 298 usytuowane w drzwiach FG pieca. W sk lad uk ladu sterowania magazynem odbiorczym i transportem RCS wchodzi równie z uk lad monitorowania silosu w ci agu dnia DSMS, przeznaczony do monitorowania ilo sci paliwa py lowego w ka zdym silosie 56, 58. W sk lad uk ladu sterowania SC wchodzi równie z uk lad ekspercki i uk lad realizacji wytwarza- nia ESMES, który jest u zywany do optymalizacji ca lego procesu spalania i produkcji. Przy takich rozwi azaniach doprowadzanie materia lu py lowego do ka zdego z palników mo ze by c zrealizowane w dwóch przyk ladach wykonania. W pierwszym przykladzie wykonania, paliwo py lowe jest doprowadzane do pieca, wed lug sek- wencji przerywanej (przerywana sekwencja odwracana). W tym wypadku, w pierwszym kroku, po za- ko nczeniu cyklu spalania z jednej strony pieca, nast epuje zatrzymanie doprowadzania paliwa py lowe- go do ka zdego z palników, na przyk lad, palników 48f, 48g, 48h, za pomoc a uk ladów do doprowadza- nia paliwa py lowego SD-5, SD-6 i SD-7. Jednak ze utrzymywany jest ci ag ly przep lyw powietrza trans- portowego podczas krótkiego okresu czasu „jako oczyszczaj acy” w celu oczyszczenia wspomnianych rur 192, 194 i 196. W tym przyk ladzie wykonania, przep lyw paliwa py lowego jest ca lkowicie zatrzyma- ny w uk ladach do doprowadzania paliwa py lowego SD-5, SD-6 i SD-7, przy czym w mi edzyczasie cykl spalania jest zmieniany z palników 48f, 48g, 48h na palniki 50f, 50g i 50h w celu realizacji drugiego cyklu spalania. W tym etapie drzwi FG pieca s a otwarte w celu zainicjowania doprowadzania paliwa py lowego, na przyk lad, do palników 50f, 50g, 50h. W tym drugim etapie, z chwil a gotowo sci przeciw- leg lej strony pieca do rozpocz ecia procesu spalania, zespó l zaworów 242, 244 i 246 zostaje otwarty i doprowadzanie paliwa py lowego jest ponownie uruchamiane za pomoc a uk ladów do doprowadzania paliwa py lowego SD-5, SD-6 i SD-7, z chwil a znalezienia si e powietrza transportowego w rurze do- prowadzonego tam za pomoc a uk ladów do doprowadzania paliwa py lowego SD-5, SD-6 i SD-7. Pro- ces zmian jest powtarzany co 20 lub 30 minut pomi edzy cyklami powietrza do spalania i ciep la z ga- zów wylotowych w piecu szklarskim. Równie z w tym wypadku uk lady do doprowadzania paliwa py lo- wego SD-5, SD-6 i SD-7 moga zawiera c zasuw e SG na wylocie wspomnianego uk ladu do doprowa-PL 206 845 B1 16 dzania paliwa py lowego SD-5, SD-6 i SD-7, która jest zsynchronizowana z uk ladem sterowania spala- niem CCS w celu unikni ecia zatrzymywania i ponownego uruchamiania uk ladów do doprowadzania paliwa py lowego SD-5, SD-6 i SD-7. W drugim przyk ladzie wykonania, dzia lanie uk ladów doprowadzania paliwa py lowego SD-5, SD-6 i SD-7 jest utrzymywane w postaci ci ag lej (ci ag la sekwencja odwracania) w celu utrzymania g lównej i lepszej stabilno sci doprowadzania paliwa py lowego do ka zdego z palników. Rozwi azanie jest podob- ne do rozwi azania z poprzedniego przyk ladu, ale tutaj jest u zywany opisany powy zej zawór cztero- drogowy 184, 186, 188 albo trzydrogowy zawór rozdzielczy, który realizuje t e sam a czynno sc (niepo- kazany). Za pomoc a tego przyk ladu wykonania, doprowadzanie paliwa py lowego mo ze by c najpierw przetestowane, wywzorcowane i zadane przed doprowadzeniem wspomnianego paliwa do ka zdego z palników 48a do 48h lub 50a do 50h. W ten sposób mieszanka powietrza z paliwem, która nap lywa przez trzecie rury wylotowe 160, 162, 164 jest regulowana przez czterodrogowy uk lad zaworów 184, 186 i 188 i zaworów kulowych 208A do 208C, 210A do 210C, 212A do 212C w celu przelaczenia wtryskiwania mieszanki powietrza z pali- wem pomi edzy palnikami 48a do 48h i 50a do 50h. Tak wi ec, podczas zmiany cyklu, w chwili otwiera- nia drzwi FG pieca w celu zainicjowania doprowadzania paliwa py lowego - z pierwszej strony pieca - i do- prowadzania paliwa py lowego w sposób ci ag ly przez rury 160, 162 i 164, wspomniane paliwo py lowe jest zawracane do drugiej serii silosów lub zbiorników 106, 108, 110 za pomoc a drugich rur powrot- nych 202, 204, 206. Po doj scia przeciwleg lej strony pieca do gotowo sci rozpocz ecia spalania, zawo- ry 184, 186 i 188 s a automatycznie uruchamiane tak, zeby doprowadza ly paliwo py lowe do ka zdego jednego z palników. Podstawowa sekwencja realizacji przebiegu odwrotnego w uk ladzie sterowania spalaniem CCS jest pokazana na schemacie blokowym na fig. 3. Sekwencja zwrotna jest sterowana za pomoc a uk la- du sterowania spalaniem CCS. Mieszanka powietrza z paliwem py lowym jest przelaczana z jednej serii palników na drug a za pomoc a zaworów 184, 186 i 188 w celu doprowadzania mieszanki powie- trza z paliwem py lowym do ka zdej serii palników. Sygna ly wykryte przez uk lad sterowania s a u zywane przez uk lad sterowania zasilaniem FCS w celu realizacji specjalnych strategii sterowania do realizacji lepszej stabilno sci zasilania podczas zwrotnego spalania w zale zno sci od po lo zenia drzwi FG pieca. W sekwencji kroków, zwrotne dzia lanie zaczyna si e kiedy uk lad sterowania SC (Krok C1) odbie- ra sygna l wewn etrzny lub zewn etrzny do uruchomienia lub zatrzymania czasu cyklu. Sygna ly te s a od- bierane i przekazywane do regulatora czasowego (Krok C2) - w celu odniesienia zwrotu, który prze- biega w sposób ci ag ly, wytwarzaj ac sygna l w postaci fali prostok atnej o warto sci 500 milisekund. W Kroku C3, ka zde dodatnie przej scie wspomnianego sygna lu w inny stan s lu zy do wytworzenia im- pulsu o d lugo sci jednej sekundy „w czasie rzeczywistym” w celu synchronizacji ca lej postaci przebiegu dla procesora uk ladu sterowania SC. W Kroku C4 ka zda sekunda jest u zywana do aktualizacji: pozo- stalych sekund do zainicjowania zmiany (co 20 minut lub co 30 minut, w zale zno sci od konkretnych pieców, droga p lomieni jest odwracana); pozosta lych minut do zainicjowania zwrotu; minut, jakie mi- n ely po zwrocie; oraz sekund, jakie min ely po zwrocie. W Kroku C5, je zeli sygna l synchronizacyjny i czas, jaki min al jest równy lub wi ekszy ni z szacunkowy czas na zmian e, je zeli jest równy TAK, wtedy jest generowany sygna l wymuszaj acy zainicjowanie zmiany (Krok C6). Je zeli warto sc sygna lu jest NIE, wtedy sygna l ten jest wysy lany do Kroku C7 w celu zainicjowania zmiany. Dodatkowe, nie pokazane, blokady bezpiecze nstwa w tym przebiegu uniemo zliwiaj a omy lkowe wyzwolenie sekwencji zwrotnej. Taki przebieg synchronizacyjny jest realizowany dla ka zdych drzwi FG pieca. Po Kroku C5 i Kroku C6 oraz po otrzymaniu w Kroku C7 sygna lów inicjuj acych zwrot albo wymuszaj acych zwrot, s a one po- równywane do czasu trwania zmiany. Je zeli warto sc jest NIE, uk lad przechodzi do nast epnego kroku (Krok C8) w celu uzyskania zezwolenia na zainicjowanie zmiany. Je zeli warto sci te s a równe, wtedy przebieg odbywa si e wed lug Kroku C9 w celu aktualizacji liczników w zale zno sci od po lo zenia drzwi FG pieca, a nast epnie przechodzi do Kroku C10. W Kroku C10 s a porównywane po lo zenia lewych drzwi FG pieca. Je zeli po lo zenie lewych drzwi FG pieca s a prawid lowe, wtedy po lo zenie spalania jest z lewej strony (Krok C11) i przebieg przechodzi do Kroku C12; je zeli warto sc jest NIE, wtedy porównywane s a po lo zenia prawych drzwi FG pieca (Krok C12). W Kroku C12 porównywane s a po lo zenia prawych drzwi FG pieca. Je zeli po lo zenie prawych drzwi FG pieca jest prawid lowe, to po lozenie spalania jest z prawej strony (Krok C13) i uk lad przechodzi do realizacji Kroku C14. Je zeli warto sc jest NIE, to reali- zowany jest Krok C14. W Kroku C14 jest realizowane porównywanie drzwi FG pieca (lewych drzwi i prawych drzwi) w celu unikni ecia mo zliwo sci, ze drzwi pieca s a w po lo zeniu nieokre slonym. Je zeli po lo zenie drzwi FG pieca nie jest prawid lowe, wtedy przebieg przechodzi do Kroku C8 w celu zaini-PL 206 845 B1 17 cjowania dzia lania sekwencji zmiany z jednych drzwi FG pieca na drugie, na przyk lad z prawych drzwi pieca na lewe drzwi pieca; je zeli warto sc jest NIE, wtedy przebieg przechodzi do Kroku C15. W tym kroku C15, w razie wykrycia wadliwego po lozenia drzwi FG pieca, zezwolenie na zmian e po lozenia drzwi FG pieca jest realizowane r ecznie. Sekwencja biegnie dalej do Kroku C8. W kroku C8 potrzebne jest zezwolenie na zainicjowanie zmiany drzwi FG pieca. Je zeli nast api potwierdzenie zmiany, wtedy przebieg przechodzi do realizacji Kroku C16, w którym nast epuje pomiar czasu zmiany, po czym przechodzi do realizacji kroku C17. Je zeli warto sc jest NIE, wtedy nast epuje bezpo srednie przej scie do Kroku C17, w którym jest porównywany automatyczny tryb dzia lania. W Kroku C17, je zeli tryb dzia lania jest automatyczny, wtedy przebieg przechodzi do realizacji Kroku C18 w celu zainicjowania uruchomienia zaworów 184, 186, 188, i kontynuacji realizacji w kroku C19 (w którym jest porównywany r eczny tryb dzia lania). W Kroku C19, je zeli tryb dzia lania jest r eczny, wte- dy przebieg przechodzi do realizacji Kroku C20 w celu zainicjowania r ecznego dzia lania zaworów 184, 186, 188. Po realizacji Kroku C20, nast epuje realizacja Kroku C21, w którym zezwolenie na zainicjo- wanie zmiany drzwi FG pieca jest w po lozeniu OFF (wy laczonym). W Kroku C22 potrzebny jest po- miar czasu trwania zmiany w oknie. Je zeli czas trwania zmiany w oknie jest ON (w laczony), wtedy za- czyna si e sekwencja zmiany (Krok C23) po czym program ko nczy dzia lanie (C24). Je zeli czas trwa- nia zmiany w oknie nie jest ON (w laczony), to nast epuje koniec procesu (Krok C24). Z powy zszego wynika, ze opisano uk lad sterowania doprowadzaniem i spalaniem paliwa py lo- wego w piecu szklarskim, za s eksperci w tej dziedzinie mog a zorientowa c si e, ze istnieje wiele innych mo zliwo sci ulepsze n, które mo zna bra c pod uwag e w zakresie okre slonym w poni zszych zastrze ze- niach patentowych. PL

Claims (17)

1. Zastrze zenia patentowe 1. Sposób sterowania uk ladem do magazynowania, doprowadzania i spalania paliwa py lowego, który zawiera piec szklarski, w którym realizuje si e topienie szk la za pomoc a szeregu palników umie- szczonych w piecu szklarskim u zywanych na przemian do realizacji cykli spalania i nie spalania, za s paliwo py lowe magazynuje si e w silosie magazynowym, sk ad doprowadza si e to paliwo za pomoc a co najmniej uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego, który jest nape lniany i opró zniany z materia lu py lowego dla zapewnienia sta lego przep lywu paliwa py lowego do ka zdego z palników podczas proce- su wytapiania szk la, znamienny tym, ze monitoruje si e co najmniej jedn a zmienn a robocz a wyst epu- jac a w piecu szklarskim, która bazuje na co najmniej jednym czujniku, przy czym za pomoc a ka zdego czujnika wykrywa si e inn a zmienn a podczas procesu wytapiania szk la, monitoruje si e i steruje si e na- pe lnianiem oraz opró znianiem uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego w zale zno sci od ilo sci pali- wa py lowego, które jest zmagazynowane w uk ladzie do doprowadzania paliwa py lowego, zapewniaj ac staly przep lyw paliwa py lowego do ka zdego z palników, doprowadza si e mieszank e paliwa z powie- trzem lub gazem do co najmniej dwóch rur rozprowadzaj acych dostarczaj acych mieszank e paliwa py- lowego z powietrzem lub gazem do ka zdego z palników w trakcie przemiennego cyklu roboczego pomi edzy cyklami spalania i nie spalania, przy czym dostarcza si e mieszank e paliwa z powietrzem lub gazem bazuj ac na monitorowaniu i doprowadzaniu paliwa py lowego do ka zdego palnika i w zale zno- sci od zmiennych roboczych w procesie wytapiania szk la oraz oblicza si e zmiany cykli spalania i nie spalania palników na zasadzie czasu rzeczywistego.
2. 2. Sposób wed lug zastrz. 1, znamienny tym, ze w czasie prowadzenia etapu dostarczania mie- szanki paliwa z powietrzem lub gazem do co najmniej dwóch rur rozprowadzaj acych dostarczaj acych mieszank e paliwa py lowego z powietrzem lub gazem do ka zdego z palników pieca szklarskiego moni- toruje si e doprowadzanie mieszanki paliwa py lowego ze strumieniem powietrza z uk ladu do doprowa- dzania paliwa py lowego do co najmniej pierwszego palnika usytuowanego z pierwszej strony pieca szklarskiego, monitoruje si e nie doprowadzanie mieszanki paliwa py lowego i strumienia powietrza w co najmniej drugim palniku usytuowanym z przeciwleg lej strony wzgl edem co najmniej pierwszego palnika w piecu szklarskim, uaktywnia si e pierwszy czas cyklu dla dostarczenia mieszanki paliwa py- lowego i powietrza do co najmniej pierwszego palnika dla realizacji pierwszego etapu spalania w piecu szklarskim do wytapiania szk la, po czym wykrywa si e koniec pierwszego czasu cyklu pierwszego eta- pu spalania i zamyka si e dostaw e paliwa py lowego w pierwszym palniku, ale utrzymuje si e dostaw e po- wietrza podczas krótkiego czasu dla czyszczenia pierwszych palników, a ponadto stale utrzymuje si e doprowadzanie paliwa py lowego w uk ladzie do doprowadzania paliwa py lowego poprzez zawracaniePL 206 845 B1 18 doprowadzania paliwa py lowego do uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego podczas zmiany prze- p lywu paliwa py lowego i powietrza z co najmniej pierwszego palnika do co najmniej drugiego palnika na drugiej stronie pieca szklarskiego dla realizacji drugiego cyklu spalania, uaktywnia si e drugi czas cyklu aby dostarczy c mieszank e paliwa py lowego i powietrza z uk ladu do doprowadzania paliwa py- lowego do co najmniej drugiego palnika dla realizacji drugiego etapu spalania w piecu szklarskim do wytapiania szk la, monitoruje si e doprowadzanie mieszanki paliwa py lowego i powietrza co najmniej w drugim palniku usytuowanym z przeciwleg lej strony wzgl edem co najmniej pierwszego palnika w piecu szklarskim do wytapiania szk la, wykrywa si e koniec drugiego czasu cyklu drugiego etapu spa- lania i zamyka si e dostaw e paliwa py lowego z uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego w drugim palniku, ale utrzymuje si e dostaw e powietrza podczas krótkiego czasu dla czyszczenia drugich palni- ków, a ponadto stale utrzymuje si e doprowadzanie paliwa py lowego w uk ladzie do doprowadzania paliwa py lowego poprzez zawracanie doprowadzania paliwa py lowego do uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego podczas zmiany cyklu spalania z co najmniej drugiego palnika do co najmniej pierw- szego palnika na pierwszej stronie pieca szklarskiego w celu realizacji pierwszego cyklu spalania, przy czym automatycznie zmienia si e cykle spalania i nie spalania pomi edzy co najmniej pierwszym palni- kiem a co najmniej drugim palnikiem w celu wytopienia szk la.
3. 3. Sposób wed lug zastrz. 1, znamienny tym, ze w czasie prowadzenia etapu dostarczania mie- szanki paliwa z powietrzem lub gazem do co najmniej dwóch rur rozprowadzaj acych mieszank e pali- wa py lowego z powietrzem lub gazem do ka zdego z palników pieca szklarskiego monitoruje si e do- prowadzanie mieszanki paliwa py lowego z powietrzem z uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego do co najmniej pierwszego palnika usytuowanego z pierwszej strony pieca szklarskiego, monitoruje sie nie doprowadzanie mieszanki paliwa py lowego i strumienia powietrza w co najmniej drugim palni- ku usytuowanym z przeciwleg lej strony wzgl edem co najmniej pierwszego palnika w piecu szklarskim, uaktywnia si e pierwszy czas cyklu aby dostarczy c mieszank e paliwa py lowego ze strumieniem powie- trza do co najmniej pierwszego palnika dla realizacji pierwszego etapu spalania w piecu szklarskim do wytapiania szk la, po czym wykrywa si e koniec pierwszego czasu cyklu pierwszego etapu spalania i zamyka si e dostaw e paliwa py lowego w pierwszym palniku, ale utrzymuje si e dostaw e strumienia powietrza podczas krótkiego czasu dla czyszczenia pierwszych palników, po czym zatrzymuje si e przep lyw paliwa py lowego w uk ladzie do doprowadzania paliwa py lowego podczas zmiany cyklu spa- lania z co najmniej pierwszego palnika do co najmniej drugiego palnika umieszczonego na drugiej stronie pieca szklarskiego dla realizacji drugiego cyklu spalania, uaktywnia si e drugi czas cyklu aby dos- tarczy c mieszank e paliwa py lowego i powietrza z uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego do co najmniej drugiego palnika dla realizacji drugiego etapu spalania w piecu szklarskim do wytapiania szk la, monitoruje si e doprowadzanie mieszanki paliwa py lowego i powietrza w co najmniej drugim palniku usytuowanym z pierwszej przeciwleg lej strony wzgl edem co najmniej pierwszego palnika w piecu szklar- skim do wytapiania szk la, wykrywa si e koniec drugiego czasu cyklu drugiego etapu spalania i zamyka sie dostaw e paliwa py lowego z uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego w drugim palniku, ale utrzymuje si e dostaw e powietrza podczas krótkiego czasu dla czyszczenia drugich palników, po czym zatrzymuje si e przep lyw paliwa py lowego w uk ladzie do doprowadzania paliwa py lowego, podczas zmiany cyklu spalania z co najmniej drugiego palnika do co najmniej pierwszego palnika umieszczo- nego na pierwszej stronie pieca szklarskiego dla realizacji pierwszego cyklu spalania, przy czym pro- wadzi si e automatyczn a zmian e cykli spalania i nie spalania pomi edzy co najmniej pierwszym palni- kiem a co najmniej drugim palnikiem dla wytopienia szk la.
4. 4. Sposób wed lug zastrz. 2, znamienny tym, ze etap automatycznej zmiany cykli spalania i nie spalania pomi edzy co najmniej pierwszym palnikiem a co najmniej drugim palnikiem do wytapiania szk la bazuje na programowanej sekwencji.
5. 5. Sposób wed lug zastrz. 3, znamienny tym, ze etap automatycznej zmiany cykli spalania i nie spalania pomi edzy co najmniej pierwszym palnikiem a co najmniej drugim palnikiem do wytapiania szk la bazuje na programowanej sekwencji.
6. 6. Sposób wed lug zastrz. 3, znamienny tym, ze w sk lad etapu wykrywania ko nca pierwszego czasu cyklu pierwszego etapu spalania i zamykania dostawy paliwa py lowego w pierwszym palniku wchodzi przesuwanie drzwi na wylocie uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego, który jest zsyn- chronizowany z uk ladem sterowania dla unikania zatrzymywania i ponownego uruchamiania uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego.
7. 7. Sposób wedlug zastrz. 3, znamienny tym, ze w sk lad etapu ci ag lego utrzymywania dopro- wadzania paliwa py lowego w uk ladzie do doprowadzania poprzez zawracanie paliwa py lowego do uk la-PL 206 845 B1 19 du do doprowadzania paliwa py lowego wchodzi etap testowania, kalibrowania i ustawiania uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego.
8. 8. Sposób wed lug zastrz. 1, znamienny tym, ze w sk lad etapu monitorowania i sterowania na- pe lnianiem oraz opró znianiem uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego wchodzi sterowanie nape l- nianiem paliwem py lowym silosów magazynowych i opró znianiem ich z paliwa py lowego w zale zno sci od poziomu paliwa py lowego, które jest zmagazynowane w uk ladzie do doprowadzania paliwa py lowego.
9. 9. Sposób wed lug zastrz. 1, znamienny tym, ze steruje si e kolektorem py lu usytuowanym w si- losie magazynowym oraz w uk ladzie do doprowadzania paliwa py lowego, przy czym kolektor py lu dzia la podczas nape lniania i opró zniania silosu magazynowego lub uk ladu do doprowadzania paliwa py lo- wego, albo w wypadku wykrycia przez uk lad sterowania niekorzystnych warunków monitorowania py lu.
10. 10. Sposób wed lug zastrz. 1, znamienny tym, ze wyznacza si e st ezenie tlenku w egla w ka z- dym silosie magazynowym dla uruchomienia co najmniej urz adzenia zoboj etniaj acego i ochrony sro- dowiska wewn etrznego wewn atrz silosu.
11. 11. Uk lad sterowania uk ladem do magazynowania, doprowadzania i spalania paliwa py lowego takiego typu, w sk lad którego wchodzi piec szklarski takiego typu, który zawiera szereg palników usy- tuowanych w tym piecu szklarskim, u zywanych na przemian dla realizacji cykli spalania i niespalania do wytapiania szk la; co najmniej silos magazynowy do magazynowania i doprowadzania paliwa py lo- wego; co najmniej uk lad do doprowadzania paliwa py lowego, który jest nape lniany i opró zniany ze wspomnianego materia lu py lowego zapewniaj ac przep lyw paliwa py lowego do ka zdego z palników podczas procesu wytapiania szk la, oraz srodki do sterowania nape lnianiem i opró znianiem wspo- mnianego uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego na podstawie pomiaru i monitorowania ilo sci paliwa py lowego, które jest zmagazynowane i doprowadzane przez wspomniany uk lad do doprowa- dzania paliwa py lowego, znamienny tym, ze zawiera srodki do monitorowania co najmniej jednej zmiennej roboczej stosowanej we wspomnianym piecu szklarskim, które bazuj a na co najmniej jed- nym czujniku (278, 280, 281, 282, 284, 286, 288, 290, 292, 294, 296, 298, 300), przy czym za pomoc a ka zdego czujnika (278, 280, 281, 282, 284, 286, 288, 290, 292, 294, 296, 298, 300) jest wykrywana inna zmienna podczas procesu wytapiania szk la, srodki (CCS) do sterowania zmian a cykli spalania i niespalania palników (48a, 48b, 48c, 48d, 48e, 48f, 48g, 48h, 50a, 50b, 50c, 50d, 50e, 50f, 50g, 50h) w piecu szklarskim bazuj ace na monitorowaniu i doprowadzaniu paliwa py lowego i na wspomnianych zmiennych roboczych procesu wytapiania szk la, w którym srodki [(118; 120; 122) lub (274, 276)] do sterowania nape lnianiem i opró znianiem uk ladu (SD-5, SD-6, SD-7) do doprowadzania paliwa py lo- wego, srodki do monitorowania co najmniej jednej zmiennej roboczej stosowanej w piecu szklarskim oraz srodki (CCS) do sterowania zmian a cykli spalania i niespalania palników (48a, 48b, 48c, 48d, 48e, 48f, 48g, 48h, 50a, 50b, 50c, 50d, 50e, 50f, 50g, 50h) w piecu szklarskim, s a po laczone ze srod- kami komunikacji sieciowej, które je ze sob a nawzajem lacz a przy czym srodki (CCS) do sterowania zmian a cykli spalania i niespalania palników (48a, 48b, 48c, 48d, 48e, 48f, 48g, 48h, 50a, 50b, 50c, 50d, 50e, 50f, 50g, 50h) dostarczaj a sygna ly wej sciowe i wyj sciowe do sterowania doprowadzaniem i spalaniem paliwa py lowego w procesie wytapiania szk la.
12. 12. Uk lad wed lug zastrz. 11, znamienny tym, ze srodki (118, 120, 122, 274, 276) do sterowania nape lnianiem i opró znianiem uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego (SD-5, SD-6, SD-7) zawieraj a czujniki poziomu (274, 276) do monitorowania i do wytwarzania sygna lów górnego poziomu oraz dol- nego poziomu materia lu py lowego w uk ladzie do doprowadzania paliwa py lowego (SD-5, SD-6, SD-7.
13. 13. Uk lad wed lug zastrz. 11, znamienny tym, ze uk lad sterowania (CS) zawiera srodki (DC) do sterowania kolektorem py lu (136, 138, 140) usytuowanym w silosie magazynowym (106, 108, 110) oraz w uk ladzie do doprowadzania paliwa py lowego (SD-5, SD-6, SD-7), przy czym kolektor py lu (136, 138, 140) dzia la podczas nape lniania i opró zniania silosu magazynowego (106, 108, 110) i uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego (SD-5, SD-6, SD-7), albo w wypadku wykrycia przez uk lad sterowa- nia (CS) niekorzystnych warunków monitorowania py lu.
14. 14. Uk lad wed lug zastrz. 11, znamienny tym, ze uk lad sterowania (CS) zawiera srodki (272) do wyznaczania st ezenia tlenku w egla w ka zdym silosie magazynowym (56, 58) w celu uruchomienia co najmniej urz adzenia zoboj etniaj acego i ochrony srodowiska wewn etrznego wewn atrz silosu (56, 58).
15. 15. Uk lad wed lug zastrz. 11, znamienny tym, ze srodki do sterowania nape lnianiem i opró znia- niem uk ladu do doprowadzania paliwa py lowego (SD-5, SD-6, SD-7) zawieraj a srodki (275, 277) do pomiaru i monitorowania przep lywu powietrza transportowego, srodki (275, 277) do monitorowania cisnienia powietrza transportowego i powietrza transportowego, srodki (275, 277) do pomiaru tempe- ratury w uk ladzie do doprowadzania paliwa py lowego (SD-5, SD-6, SD-7), oraz srodki (275, 277) doPL 206 845 B1 20 sterowania pr edko sci a dmuchawy (224) dla umo zliwienia uk ladowi sterowania (CS) ustalenia odpo- wiedniego stosunku powietrza transportowego do paliwa potrzebnego do realizacji procesu spalania.
16. 16. Uk lad wed lug zastrz. 11, znamienny tym, ze srodki (184, 186, 188) do rozprowadzania mie- szanki paliwa z powietrzem lub gazem zawieraj a czujniki (280) do monitorowania przep lywu paliwem py lowym w ka zdym palniku (48a, 48b, 48c, 48d, 48e, 48f, 48g, 48h, 50a, 50b, 50c, 50d, 50e, 50f, 50g, 50h), czujniki (282) do monitorowania pr edko sci doprowadzania paliwa py lowego w ka zdej rurze, czuj- niki (284) do monitorowania pr edko sci doprowadzania powietrza w dmuchawie powietrza (224), czuj- niki (286) do monitorowania ci snienia powietrza w dmuchawie powietrza (224), czujniki (290) do moni- torowania ci snienia wewn etrznego i temperatury pieca szklarskiego, oraz czujniki (294) do monitoro- wania gazów spalinowych w srodkach do sterowania srodowiskiem.
17. 17. Uk lad wed lug zastrz. 11, znamienny tym, ze uk lad sterowania (CS) zawiera uk lad sterowa- nia srodowiskowego (RCS) do manewrowania odprowadzaniem gazów spalinowych w sposób bez- pieczny i sterowany, uk lad sterowania zbiornikiem odbiorczym i transportera (RCS) do monitorowania nape lniania ka zdego silosu magazynowego po laczony z uk ladem sterowania spalaniem (CCS) do sterowania przechodzeniem z cyklu powietrza do spalania na cykl ciep la odlotowego w piecu do wyta- piania szk la, który równie z jest polaczony z uk ladem sterowania doprowadzaniem paliwa (FCS), uk la- dem sterowania cz escia topliw a pieca (MCS) i uk ladem sterowania srodowiskowego (ECS) do odbioru i przetwarzania wszystkich zmiennych sterowania wyst epuj acych w ka zdym procesie, przy czym uk lad sterowania doprowadzaniem (FCS) jest tak ze po laczony z uk ladami doprowadzania paliwa py lowe- go (SD-5, SD-6 i SD-7) do sterowanie naprzemiennie nape lnianiem i opró znianiem drugiego zespo lu silosów (106, 108, 110), natomiast uk lad sterowania cz esci a topliw a pieca (MCS) do przetwarzania krytycznych zmiennych pieca do wytapiania szk la jest po laczony z wieloma czujnikami do monitoro- wania temperatury wewn etrznej pieca i do monitorowania profilu temperatury w calym piecu.PL 206 845 B1 21 RysunkiPL 206 845 B1 22PL 206 845 B1 23PL 206 845 B1 24PL 206 845 B1 25PL 206 845 B1 26PL 206 845 B1 27PL 206 845 B1 28 Departament Wydawnictw UP RP Cena 4,00 z l. PL