Wynalazek niniejszy dotyczy urzadze¬ nia do budowy dróg betonowych lub po¬ dobnych, w którem sa zastosowane przy¬ rzady do kolejnego rozprowadzania, ubi¬ jania i walcowania masy. Wszystkich tych przyrzadów nie stosowano dotychczas jed¬ noczesnie w jednej maszynie. Wynalazek polega na tern, ze masa ta zostaje rozpo¬ starta zapomoca odpowiedniego urzadze¬ nia (grabie wstrzasane), potem obrabiana zapomoca malych ugniataczy o malej po¬ wierzchni podstawy, przenikajacych w nia i uszeregowanych obok siebie, nastepnie sil¬ nie ubijana zapomoca ubijaków, równiez o malej powierzchni podstawy, i wreszcie w razie potrzeby walcowana zapomoca ciez¬ kiego wtórnego lub wykonczajacego walca.Pomiedzy przyrzadem do rozprowadzania masy i ugniataczami moze byc umieszczony lekki walec wstepny, a zamiast niego lekki i szeroki przyrzad do wstepnego ubijania.Za walcem wtórnym wykonczajacym moze byc umieszczona belka do wygladzania, która w niektórych przypadkach zastepu¬ je walec wtórny, wobec czego ten ostatni moze byc pominiety.Urzadzenia do budowy dróg zaopatry¬ wano juz w ubijaki i walce, lecz nigdy w polaczeniu z ugniataczami wzglednie ze¬ bami o malej powierzchni podstawy, którern^yihy 6toatb£aja mase betonowa na po¬ wierzchni, )\epk gleboko\1&rfnia przenikaja, dokladnie j^ n^niatajtf i -Wskutek tego usu- waja wszystkie pecherzyki oraz puste prze¬ strzenie. Ugniatacze te moga byc wprawia¬ ne w ruch osobno lub wspólnie, przyczem moga byc one umieszczone na ramach lub kratach oraz zaopatrzone w sprezyny do podnoszenia ich albo opuszczania. Ksztalt ich moze byc zupelnie dowolny. Moga one równiez posiadac podciete odstepy miedzy- zebne.Tego rodzaju ugniatacze i zeby sa zu¬ pelnie nowe, a ich umieszczenie w urzadze- niach do budowy dróg stanowi przedmiot niniejszego wynalazku. W polaczeniu z u- bijakami i ewentualnie walcami wytwarza¬ ja one po wiekszej czesci w jednym lub kilku prawie pólgodzinnych okresach pra¬ cy trwala i pozbawiona szczelin nawierzch¬ nie betonowa; wiazanie cementu wysoko- wartosciowegp, szybkowiazacego i tak zwa¬ nego elektro-c&nentu (cement glinowy wzglednie glinkowy stapiany elektrycz¬ nie) moze zatem nastepowac mniej wiecej w pól godziny po przerobieniu betcmvL Dzieki odpowiednio zbudowanemu zespo¬ lowi przyrzadów roboczych i mechanizmów oraz dzieki ich sposobowi dzialania beton zostaje przerobiony na niezwykle zwarta mase.Do napedu przyrzadów roboczych moga byc stosowane motory elektryczne, powie¬ trze sprezone; cisnienie pary, wody, gazów spalinowych lub podobnych srodków na¬ pedowych.Na rysunku przedstawiono szematycz- nie liczne przyklady wykonania wynalazku, a mianowicie fig, 1 przedstawia widok bocz¬ ny mafzyny do budowy dróg z ugniatacza- mi, ubijakami i walcem wykonczajacym, fig. 2 — widok ztylu tej maszyny w kie¬ runku strzalki, fig. 3 — przyrzad kciuko¬ wy do podnoszenia przyrzadu do ubijania, zawieszonego na ramie, fig. 4 i 5 — zawie¬ szenie i prowadzenie ugniataczy wzglednie ubijaków w widoku bocznym oraz rzut po¬ ziomy urzadzenia ugniatajacego i ubijaja¬ cego, fig. 6 — naped kciukowy przyrzadu do podnoszenia ugniataczy i ubijaków, fig. 7—16 — szematycznie rozmaite przyrza¬ dy kciukowe do podnoszenia tych czesci, fig, 17 i 18 — przyrzady do nastawiania u- gniataczy i ubijaków, napedzane pneuma¬ tycznie, hydraulicznie, elektrycznie, zapo- moca pary lub gazów spalinowych, fig. 19— 21 — przyrzady do wydluzania wzgled¬ nie skracania ugniataczy i ubijaków, fig. 22 — widok zboku maszyny z przyrzada¬ mi do ugniatania, ubijania i wtórnego wal¬ cowania nawierzchni, fig. 23 — sprezyste zawieszenie i wzajemne polaczenie kilku ugniataczy, fig. 24 — zawieszenie ubijaków i ugniataczy odpowiednio do przekroju po¬ przecznego drogi, fig. 25 — szematyczny widok zboku urzadzenia do wykonczania drogi z walcem posrednim i malemi ugnia- taczami, fig. 26 — pierwszy ubijak z mniej- szemi zebami, których odstepy sa mniej¬ sze od szerokosci zebów, fig. 27 — drugi u- bijak z wiekszemi zebami, których odste¬ py sa równiez nieco mniejsze od szeroko¬ sci zebów, fig.. 28 przedstawia ubijak glad¬ ki, a fig. 29 — ubijak profilowany na do¬ le, który znajduje sie na koncu urzadzenia do ubijania, fig. 30 i 31 przedstawiaja ubi- jaki z luznemi zebami, zawieszonemi np. u góry na sprezynach, fig. 32 i 33 — urzadze¬ nie do opuszczania ubijaków w widoku zboku i zprzodu, fig. 34 przedstawia w po¬ wiekszeniu urzadzenie, nadajace boczny ruch ugniataczom i ubijakom, fig. 35 — wi¬ dok boczny przyrzadu z ugniataczami i u- bijakami, które opadaja pod wplywem wla¬ snego ciezaru, podczas gdy fig. 36 przed¬ stawia takie samo urzadzenie, dzialajace pod wplywem sprezyn; fig. 37 przedstawia urzadzenie z ugniataczami, osadzonemi w kracie, wreszcie fig. 38 — urzadzenie do ugniatania, w którem poszczególne ugnia¬ tacze sa podnoszone zapomoca tarcz na wale, na którego zewnetrznych koncach o- — 2 —&& machowe.Przedstawiona na fig. 1 i 2 maszyna sklada sie z ramy 1, która wraz z kolami 2 pesttwa sie naprzód w kierunku strzalki 4 na szynach lub prowadnicach 3, zalozonych po obu/stronach budowanej jezdni. Podczas tego ruchu maszyna ostatecznie wykoncza nawierzchnie drogi 5. Na ramie 1 znajduje sie silnik spalinowy 6, który zapomoca me¬ chanizmu napedowego 7, kola napedowego 8, walu 9 i -kola zebatego 10 obraca os ii tylnego kola tocznego. Os 11 przez kola 2' nadaje calej maszynie ruch postepowy w kierunku strzalki 4. Za przyrzadem 19 do rozposcierania masy znajduja sie osadzo¬ ne w ramie 1 dwa szeregi ugniataczy 12 i dwa szeregi jeden za drugim ubijaków 13, które sa wprawiane w ruch zapomoca u- rzadzenia napedowego 14. Na osi 15 na koncu ramy 1 zalozony jest walec konco¬ wy 76, który jednoczesnie, jak widac na fig. 2, ostatecznie ksztaltuje rowek odply¬ wowy 17 i kraweznik 18. Jednakze czyn¬ nosc ta moze byc uskuteczniana zapomoca ugniataczy i ubijaków, jako ksztaltowanie wstepne.Ugniatacze 12 i ubijaki 13 moga byc za¬ mocowane w ramie 20 (fig. 3).W przykladzie wykonania wedlug fig. 4 ugniatacze 12 i ubijaki 13 sa zawieszone na sprezynach 21 wzglednie 22 na ramie no¬ snej 20 zapomoca drazków 23, 24, które sa przeprowadzane przez srodkowa prowadni¬ ce posrednia 25. Jak widac na Eg. 5, ugnia¬ tacze 12 sa przestawione wzgledem siebie w szeregach podluznych.Fig. 6 przedstawia naped, zapomoca którego obrót kól tocznych 2' jest przeno¬ szony przez przekladnie kól stozkowych 26, 27 na wal 28 i dalej na zebate kola czolo¬ we 29, 30, wskutek czego tarcza kciukowa 31 podnosi rame 2Q zapomoca kciuków 32 z taka szybkoscia, ze kazda czesc warstwy betonowej zostaje ugniatana lub ubijana przynajmniej rajz lub kilka razy. Gdy kolo 2 posiada mala srednice, to szybkosc ugnia¬ taczy i ubijaków jest znacznie wieksza, po¬ niewaz maszyna o malych kolach porusza sie znacznie wolniej, a kola 27, 30 obraca¬ ja sie znacznie szybciej, wskutek czego u- gniatacze i ubijaki poruszaja sie szybciej w stosunku do jednostajnego ruchu ma¬ szyny.Fig. 7 uwidocznia tarcze kciukowa 31' z kciukami 32", które stopniowo podnosza i zwalniaja nagle wystep 33 ubijaka 13. Tar¬ cza kciukowa 31" wedlug fig. 8 oddzialywa swemi kciukami 32" na munosrodowo osa¬ dzony drazek 34, na którym sa zawieszone ugniatacze 12 i ubijaki 13, i równiez nagle zwalnia konce drazka 34, 35 wskutek mi- mosrodowego osadzenia tego drazka. Po¬ dobne urzadzenie przedstawiono na fig. 9.Rózni sie ono od poprzedniego tylko tern, ze drazek 34 jest osadzony mimosrodowo w lozysku 36 naz^ewnatrz punktu obrotu tarczy 32*\ a osobne ramie 37 na tarczy 32" odchyla koniec drazka 35 i raptownie go zwalnia. W urzadzeniu wedlug fig. 10 tarcza korbowa 38 obraca zapomoca draz¬ ka 39 wycinek zebaty 40, który, doprowa¬ dzony w zaznaczone linjami kreskowanemi polozenie, podnosi drazek 41 ugniataczy 12 i ubijaków 13 wzglednie ich ramy i znów je raptownie zwalnia,' gdy zajmie najwyzsze polozenie. Na fig. 11 przedstawiono kilka ubijaków 13, które sa zawieszone na ra¬ mionach kolbowych 42, przyczem podluzne otwory 43 umozliwiaja ich swobodne opa¬ danie. Korbowe zawieszenie ubijaków 13 jest zachowane równiez w przykladzie wy¬ konania wedlug fig. 12, wedlug której lo¬ zysko ramienia korbowego 42' jest osadzo¬ ne mimosrodowo wzgledem tarczy kciuko¬ wej 44, która swemi kciukami 45 naciska koniec 47 kazdego ramienia korbowego, a po czesciowym obrocie zwalnia go, wsku¬ tek czego ugniatacze 12 i ubijaki 13 samo¬ czynnie opadaja.Na fig. 13 dzwignia 42 jest odchylana zapomoca kciuków 45 tarczy 44 ,w poloze* - 3 -nie, zaznaczone linja przerywana, z które¬ go powraca samoczynnie w polozenie pier¬ wotne, przyczem wskutek zastosowania dzwigni nierównoramiennej niezbedna jest do podnoszenia ubijaków tylko bardzo ma¬ la sila. Fig. 14 wskazuje inaczej uksztalto¬ wana dzwignie 42', która równiez jest po¬ ruszana zapomoca urzadzenia kciukowe¬ go 45.Fig. 15 przedstawia korbowe urzadze¬ nie podnoszace, w którem korba 49, obra¬ cana zapomoca drazka 48, obraca wal kor¬ bowy 51, który zapomoca kilku swych ra¬ mion korbowych 52 podnosi w szybkiej ko¬ lejnosci ramy 20 i pozwala im opadac, przyczem korbowód 50 przenosi ruch obro¬ towy korby 49 na wal 51.Wedlug fig. 16 w lancuchu 54 sa zamo¬ cowane kciuki 45, które zaczepiaja o zde¬ rzak 55 na drazku 24 ubijaka lub ramy 20 i podnosza ubijak 13 wzglednie pozwalaja mu opasc. Lancuch 54 jest napedzany za¬ pomoca kola lancuchowego 56. Zamiast na¬ pedu kciukowego do podnoszenia ugniata¬ czy lub ubijaków wzglednie ramy mozna równiez zastosowac np, wedlug fig. 17 naped pneumatyczny lub hydrauliczny wzglednie czesci te moga byc uruchomiane zapomoca pary, gazów spalinowych lub elektrycznosci. W tym celu rama 20 z od¬ powiednia liczba zawieszonych ugniataczy 12 jest podnoszona i opuszczana tloczy- skiem 57 tloka 58, poruszajacego sie w cy¬ lindrze 59.Wedlug fig. 18 wychylenie drazka kor¬ bowego 60, który podnosi i opuszcza rame 20, zawieszona na sprezynie 61, odbywa sie zapomoca napedu tlokowego 59. Dra¬ zek korbowy 63 jest prowadzony w pro¬ wadnicy 62 i obraca korbe 60, przyciagana sprezyna 64 w polozenie, w którem rama 20 jest podniesiona. Drazki 23 ugniataczy 12 lub ubijaków 13 sa przytern prowadzo¬ ne w ruchomej prowadnicy 65, przesuwa¬ nej w kierunku pionowym w obsadzie 66.Aby ugniatacze lub ubijaki mozna bylo przesuwac odpowiednio do szerokosci dro¬ gi, czesc 20" ramy wedlug fig. 19 i 20, na której sa zawieszone np. ugniatacze 12, mozna wysuwac z drugiej czesci 20" i u- stalac w zadanem polozeniu np. zapomoca sworzni 67. Inne urzadzenie przestawne, polega wedlug fig. 21 na tern, ze drazek 68 moze byc wysuwany z rury 69 i ustalany sruba 70, która wchodzi w podluzny rowek 71 drazka 78.W postaci wykonania maszyny wedlug fig. 22 na przednim koncu ramy 1 jest u- mieszczone urzadzenie do rozposcierania masy w postaci wstrzasanych grabi 19, które podczas ruchu postepowego maszy¬ ny w kierunku strzalki 4 wyrównywa mase betonowa, nalozona na podloze, zanim na¬ stapi ubijanie i walcowanie. Silnik 6' jest umieszczony na tylnym koncu maszyny, a urzadzenie do ubijania i ugniatania 12 wzglednie 13 znajduje sie posrodku miedzy kolami tocznemi 2 i 2'. Silnik napedza kolo zebate 10' na osi 11 tylnego kola, skad na¬ ped jest przenoszony na cale urzadzenie w podobny sposób, jak na fig. 1. Walec 16 znajduje sie bezposrednio za ubijakami i ugniataczami 12, 13, przyczem mozna go niezaleznie nastawiac zapomoca kólka recz¬ nego i zestawu drazków 72. Ubijaki i ugnia¬ tacze 12, 13 posiadaja podobne urzadzenie 73 do nastawiania.Fig. 23 wskazuje sprezyste zawieszenie ugniataczy i ubijaków zapomoca sprezyn o rozmaitem polozeniu, np. zapomoca bocz¬ nej sprezyny 75 i pochylych sprezyn 74, przyczem na drazku 23 mozna umiescic kilka sprezyn, które moga sie osobno od¬ ksztalcac.Na fig. 24 przedstawiono w przekroju nawierzchnie drogi 5' o przesadzonej wy¬ puklosci, przyczem rama 20, na której sa zawieszone ugniatacze 12 wzglednie ubija¬ ki 13, jest dostosowana do profilu poprzecz¬ nego drogi lacznie ze sciekami 17 i krawez¬ nikami 18.W przykladzie wykonania wedlug fig. — 4 —25 w ramie i m&szytiy jest umieszczone zprzodu urzadzenie 19* do rozprowadzania masy, które mozna ustawiac ukosnie, np. wedlug linji 19**, za niem lekki walec wstep¬ ny 76, a potem, jak dotychczas, ugniatacze 12 i ubijaki 13 oraz walec wykonczajacy 16. Podczas ruchu postepowego calej ma¬ szyny przedewszystkiem urzadzenie do rozprowadzania 19" rozprowadza, wyrówny¬ wa i wygladza mase betonowa, podczas gdy walec wstepny 76 zlekka ja walcuje, jed¬ nak nie silnie, gdyz otrzymywana wtedy nawierzchnia bylaby bardzo nietrwala. Po tem lekkiem wstepnem walcowaniu naste¬ puje obróbka zapomoca ugniataczy 12 i u- bijaków 13 i wreszcie ostateczne walcowa¬ nie zapomoca walca wykonczajacego 16.Równiez i tutaj cala maszyne napedza ja¬ kikolwiek silnik 6*. Zamiast walca wstepne¬ go 76 moze byc umieszczony szeroki i lekki ubijak wstepny 13', odpowiednio napedza¬ ny. Tak samo przed walcem 16 mozna u- miescic plyte wygladzajaca 79, która moz¬ na nastawiac zapomoca urzadzenia 80 i po¬ ruszac ruchem postepowo-zwrotnym. Przy budowie dróg plyta wygladzajaca 79 umoz¬ liwia zastapienie ciezkiego walca wykon¬ czajacego 16, co wplywa na obnizenie ko¬ sztu maszyny.Wedlug fig. 26 zeby 11 ubijaka 13 po¬ siadaja okolo 6 cm dlugosci i 6 cm szero¬ kosci a szerokosc odstepów miedzyzebnych 82 wynosi 4—5 cm, Natomiast zeby 81 ubi¬ jaka 13a (fig. 27) posiadaja 8 cm szeroko¬ sci i 6 cm dlugosci, przyczem powyzszy u- bijak posiada czesciowo podciete odstepy miedzyzebne 82*\ Plaszczyzna robocza u- bijaka 13b wedlug fig. 28 i ubijaka 13c we¬ dlug fig. 29 jest zasadniczo gladka. Jed¬ nak plaszczyzna robocza ubijaka 13c w ce¬ lu nadania drodze chropowatosci moze po¬ siadac wystepy 84 w postaci glówek gwo¬ zdzi lub wystepy 85, odpowiadajace profi¬ lowi drogi.Podcieta postac odstepów miedzyzeb¬ nych ubijaka mana celu zapobiec utkwie¬ niu zwiru, odprysków i materjalu ubijane¬ go miedzy zebami. Dostajace sie miedzy zeby kawalki nie zostaja silnie zacisniete, lecz sa wytracane dzieki rozszerzajacym sie u góry odstepom za najblizszem uderze¬ niem ubijaka.Wedlug fig. 30 ubijaki 8V sa prowadzo¬ ne zapomoca drazków 24 w ramie 13*. Na drazkach tych nad rama 13* nawiniete sa sprezyny 86, przyczepione na koncach 87 powyzszych drazków, wskutek czego przy ubijaniu zapomoca ubijaków sprezyny sa rozciagane. Zamiast sprezyn na poszczegól¬ nych ubijakach wedlug fig. 30 moga byc zalozone sprezyny 86*, dzialajace wspólnie na szereg ubijaków, jak na fig. 31. Pro¬ wadnica 13* ubijaków jest polaczona ze wspólnie przesuwana prowadnica 13**. Dra¬ zek 24 ubijaka moze posiadac na stronie zewnetrznej zeby 88 (fig. 26), d które moz¬ na zaczepiac dowolne okresowo dzialajace urzadzenie podnoszace, np. lancuch 54 z kciukami 45. Wreszcie na fig. 31 przedsta¬ wiono jeszcze wahliwe osadzenie zebów 81* i ramy.Oczywiscie wymienione wymiary ze¬ bów, odstepów miedzyzebnych i liczba ubi¬ jaków sa dowolne i mozna je zmieniac, przyczem istota wynalazku nie ulega zmia¬ nie.Jezeli, zwlaszcza przy tych ubijakach, walec wykonczajacy jest opuszczony, wów¬ czas ostatni ubijak moze byc szerszy. Rów¬ niez i odstepy miedzy ubijakami moga sie zwiekszac ku tylowi maszyny.Na fig. 32 ugniatacze 12 sa osadzone na drazkach wodzacych 23, przesuwajacych sie swobodnie i pionowo w prowadnicach 89. Sa one tak zawieszone u góry na ramie 91 zapomoca stosunkowo slabych sprezyn 90, ze moga poruszac sie zgóry nadól i ob¬ rabiac warstwe betonowa 5. Opuszczanie u- gniataczy 12 odbywa sie zapomoca obraca¬ jacego sie na wale 92 kola 93, którego we¬ wnetrzne kciuki 94 uderzaja o zderzaki 95 przedniego szeregu ugniataczy 12, a ze- - 5 --Wnetrzne kciuki 96 o zderzaki 97 tylnego szeregu ugniataczy 12'. Przy obrocie kola 93 w kierunku strzalki 98 (fig. 32) ugnia- tacze 12 gniota warstwe betonowa 5 powo¬ la lecz silniej od ugniataczy 12', które dzialaja predzej, lecz slabiej, poniewaz kciuki 94x znajduja sie blizej osi obrotu 92 od kciuków 96. Sila napiecia sprezyn 90, na których sa zawieszone drazki 23 ugniata¬ czy jest tak dobrana, ze ugniatacze 12, 12' zostaja podniesione zpowrotem w pierwot¬ ne polozenie, gdy kciuki 94, 96 zejda ze zderzaków 95, 97. Z drugiej zas strony sila napiecia sprezyn jest taka, ze nie stawiaja one zbyt wielkiego oporu opadaniu ugniata¬ czy. W porównaniu do znanych ukladów z zawieszeniem sprezystem opisane urzadze¬ nie posiada znaczne zalety.W przykladzie wykonania wedlug fig. 34 drazki 23 ugniataczy 12, 12' sa osadzo¬ ne w lozyskach 89' w ten sposób, ze iv kie¬ runku ruchu maszyny sa prowadzone sztywno, natomiast moga sie wahac w kie¬ runku bocznym. W tym celu pomiedzy drazkami sa umieszczone kola lancuchowe 54', 54" z lancuchami 54, zaapatrzonemi w kciuki 45, które uderzaja o drazki 23. Sto¬ sownie do wielkosci i ustawienia kciuków, jakotez do dlugosci lancucha 54 wychyle¬ nia drazków moga byc wieksze lub mniej¬ sze, jak wskazano linjami przerywanemi na fig. 34. Górne kolo lancuchowe 54* jest nie¬ co mniejsze od dolnego kola lancuchowego 54" w celu szybszego obiegu kciuków 45 przy kole mniejszem. Lancuchy moga byc napedzane wspólnie jednym walem, silbo kazdy Lancuch osobno lub tez w zespolach.Na fig. 33 naped lancuchowy wedlug fig. 34 do ruchu bocznego ugniataczy jest przedstawiony linjami przerywanemi.Ugniatacze 12, 1? wedlug fig. 35 prze¬ suwaja sie pionowo w stalych prowadni¬ cach 89 i nie sa zawieszone na sprezynach.Ugniatacze te opadaja w zwykly sposób na skutek wlasnego ciezaru oraz ciezaru draz¬ ków 23. Jozeli w niektórych przypadkach ten ciezar okaze sie niewystarczajacym, ió na koncach drazków 23 mozna umiescic specjalne ciezarki pomocnicze 100, zazna¬ czone linjami przerywanemi na fig. 95 i sluzace do otrzymywania rozmaitych ob¬ ciazen. Zamiast tych ciezarków mozna równiez zastosowac sprezyny naciagowe.Jak w przykladzie wykonania wedlug lig. 32—-34, na wale 92 osadzone sa kola zama¬ chowe 93, które wewnetrznerai kciukami 94 uderzaja o zderzaki 95 wewnetrznego sze¬ regu ugniataczy 12, a kciukami 96 o odpo¬ wiednie zderzaki 97 zewnetrznego szeregu ugniataczy 12'. Kierunek obrotu kól zama¬ chowych 93 jest jednak odwrotny od po¬ przedniego, wskutek czego kciuki 94 wzglednie 96 uderzaja o zderzaki 95, 97 od dolu i podnosza drazki 23 z ugniataeza- mi 12, 12', które potem opadaja wlasnym ciezarem z pewnej wysokosci, skoro kciu¬ ki 94, 96 zeslizgna sie ze zderzaków 95, 97.Wskutek dzialania kól zamachowych ugnia¬ tacze wzglednie ich drazki 23 podnosza sie z wieksza latwoscia, niz gdy podnosi sie je zapomoca kciuków lub podobnych urza¬ dzen, a masa rozpedowa kól po wprawie¬ niu ich w ruch oszczedza w znacznym stop¬ niu sile napedowa.Na fig. 35 przedstawiono ugniatacze w tern polozeniu, w którem kciuk 94 kola za¬ machowego 93 schodzi wlasnie ze zderza¬ ka 9$, wskutek czego ugniaitacz 12 opada w kierunku strzalki 101. Natomiast kciuk 96 kola zamachowego 93 zabiera wgóre W kie¬ runku strzalki 102 ugniatacz 12' zapomoca zderzaka 97, o który wlasnie zaczepia.. Po podniesieniu ugniatacza w najwyzsze polo¬ zenie kciuk 96 schodzi ze zderzaka 97 i po¬ zwala opasc ugniataczowi 126.Przyklad wykonania wedlug fig. 36 róz¬ ni sie od przykladu wykonania wedlug fig. 35 tern, ze opadanie ugniataczy 72, 12' \&st przyspieszone zapomoca silnych sprezyn 103, 103'.W odmianie wykonania wedlug fig. 37 ugniatacze 12 sa osadzone luzno na dfraz- — 6: —kach 23' w ramie 26', przyczem ich ruch nadól j»t ograniczony zderzakami /04, na¬ tomiast sama rama 20' moze sie przesuwac w prowadnicach 105. Rama 20' jest podno¬ szona zapomoca kól 93-, osadzonych na koncach wspólnego walu 92', które kciuka¬ mi 94' podnosza zderzak 96' ramy. Znaj¬ dujacy sie posrodku silnik 6 napedza wal 92' zapomoca walu 106 i przekladni 207.Ma fig. 38 przedstawiono przyklad wy- konania urzadzenia, w którem na wale 92' osadzono tyle kciuków 10& wzglednie 109, ile ugrtiaiaczy 12" znajduje sia w kazdym szeregu, wskutek czego kazdy ugniatacz jest podnoszony przez osobny kciuk. Na koncach walu 92' osadzone sa szczególnie ciezkie kola zamachowe 93', fctóre wyrów¬ nuja zmilPty obciazenia walu 92' przy pod¬ noszeniu ugniataczy i wplywaja na równy bieg silnika. P*zy duzej liczbie przyrza¬ dów, kofeno obciazajacych wal roboczy 92?, duze znaczenie posiada zastosowanie takiego urzadzenia wyrównawczego, ponie¬ waz w znacznym stopniu zmniejsza zapo¬ trzebowanie sily, a wiec i koszta. PL