PL197346B1 - Method of two-hull water craft docking - Google Patents

Method of two-hull water craft docking

Info

Publication number
PL197346B1
PL197346B1 PL355141A PL35514102A PL197346B1 PL 197346 B1 PL197346 B1 PL 197346B1 PL 355141 A PL355141 A PL 355141A PL 35514102 A PL35514102 A PL 35514102A PL 197346 B1 PL197346 B1 PL 197346B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
docks
floating
floating docks
hull
double
Prior art date
Application number
PL355141A
Other languages
Polish (pl)
Other versions
PL355141A1 (en
Inventor
Piotr Soyka
Krzysztof Juchniewicz
Andrzej Stryjewski
Andrzej Wirecki
Henryk Woźniak
Original Assignee
Gdanska Stocznia Remontowa Im
Gdanska Stocznia Remontowa Imjpilsudskiego Sa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gdanska Stocznia Remontowa Im, Gdanska Stocznia Remontowa Imjpilsudskiego Sa filed Critical Gdanska Stocznia Remontowa Im
Priority to PL355141A priority Critical patent/PL197346B1/en
Priority to PCT/PL2003/000042 priority patent/WO2004009437A1/en
Publication of PL355141A1 publication Critical patent/PL355141A1/en
Publication of PL197346B1 publication Critical patent/PL197346B1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C1/00—Dry-docking of vessels or flying-boats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C1/00—Dry-docking of vessels or flying-boats
    • B63C1/02—Floating docks
    • B63C1/06—Arrangements of pumping or filling equipment for raising or lowering docks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C1/00—Dry-docking of vessels or flying-boats
    • B63C1/12—Docks adapted for special vessels, e.g. submarines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
  • Position Fixing By Use Of Radio Waves (AREA)

Abstract

The method of docking of double-hull floating devices, especially double-hull ships, characterised in that floating docks (1) and (2) are situated approximately parallel in the proper distance form each other, from which favourably at least one are founded on dolphins or mooring sinkers then are lateral coupled together with stern articulated connector (6) and bow articulated connector (7) mounted into side walls (9) of floating docks (1) and (2) and coupled longitudinally together by springs (8), then, after submersion onto required depth of both coupled floating docks (1) and (2), docked double-hull ship are introduced into, in the way that one of the hulls (3) are on the keel blocks and/or supports (5) in one of floating docks (1), and second hull (4) in the second floating dock (2), after that both coupled together floating docks (1) and (2) are emerged with docked double­hull ship. Parallel emerging of the floating docks (1) and (2), with the, application of independent ballast systems of both docks (1) and (2), is carried out by maintaining their mutual location in the way that the upper edges of keel blocks and/or supports (5) on both docks, of which placing on one plane is represented by zero signs (14) mounted to side walls (9) of floating docks (1) and (2), separate control strips (12) and (13), mounted on the bow and stern observation posts, on the platforms (10) and (11) and switched over between the side walls (9) of floating docks (1) and (2), are placed , in such a way that the distance between upper surfaces of keel blocks or supports (5) on both docks (1) and (2) does not exceed acceptable displacements mapped on the control strips (12) and (13) by accepted deviation signs (15).

Description

Opis wynalazkuDescription of the invention

Przedmiotem wynalazku jest sposób dokowania dwukadłubowych obiektów pływających, zwłaszcza dwukadłubowych statków w celu wynurzenia ich ponad lustro wody dla przeprowadzenia przeglądu lub prac remontowo-konserwacyjnych.The subject of the invention is a method of docking double-hull floating objects, in particular double-hull vessels, in order to emerge above the water level for inspection or repair and maintenance works.

Znane są sposoby dokowania dwukadłubowych statków lub pływających dwukadłubowych obiektów pływających polegające na wprowadzeniu statku dwukadłubowego lub pływającego dwukadłubowego obiektu off-shore do odpowiedniej wielkości doków, zarówno suchych jak i pływających. Znany sposób charakteryzuje się tym, że oba kadłuby statku lub obiektu off-shore posadawia się w jednym doku.There are known methods of docking double-hulled vessels or floating double-hulled floating objects, consisting in introducing a double-hulled vessel or a floating double-hull offshore object to the appropriate size of dry and floating docks. The known method is characterized in that both hulls of a ship or an offshore facility are seated in one dock.

Znany jest z opisu patentu amerykańskiego US 6,179,525 B1 dok pływający składający się z segmentów połączonych poprzez odpowiednio ukształtowane elementy klinowo-łącznikowe. Elementy klinowe mają wygarbienia jak i ukształtowane występy. Miejsca styku z odwzorowaną powierzchnią elementu pływającego pokryte są wkładkami elastycznymi w taki sposób, że ukształtowane powierzchnie zawsze mają wzajemny styk z montowanym segmentem doku pływającego. Dok ten może być składany z segmentów zarówno na długości jak i szerokości budowanego doku.A floating dock is known from US 6,179,525 B1, consisting of segments connected by appropriately shaped wedge-connecting elements. The wedge elements have humps as well as shaped protrusions. The points of contact with the mapped surface of the floating element are covered with elastic inserts in such a way that the shaped surfaces always have mutual contact with the mounted segment of the floating dock. The dock can be assembled from segments both along the length and width of the dock being built.

Znany jest z opisu patentu amerykańskiego US 6,073,572 dok pływający składający się również z segmentów połączonych poprzez odpowiednio ukształtowane elementy klinowe. Dok ten o takiej konstrukcji może być dowolnie rozbudowany zarówno na jego długości jak i szerokodci .A floating dock is known from US Patent No. 6,073,572, which also consists of segments connected by appropriately shaped wedge elements. This dock structure can be freely extended both along its length and width.

Znany jest z opisu patentu japońskiego JP 60203591 sposób dokowania obiektów off-shore i innych obiektów pływających.A method of docking off-shore and other floating objects is known from the Japanese patent description JP 60203591.

Sposób polega na tym, że obiekty typu off-shore dokuje się etapami. Część obiektu typu off-shore posadowiona jest na nabrzeżu zaś inna część podlega dokowaniu w doku pływającym. Odpowiednie położenia pionowe obiektu typu off-shore zapewnia wysokociśnieniowy układ hydrauliczny. Układ ten zainstalowany jest na dnie konstrukcji doku. Kontakt posadowionego obiektu dokowanego z dnem doku jest poprzez układ hydrauliczny. Podczas wynurzania doku układ hydrauliczny znajdujący się na dnie tego doku powoduje wyrównywanie poziomu położenia dokowanej części obiektu typu off-shore.The method is that offshore facilities are docked in stages. Part of the off-shore facility is located on the wharf, while another part is docked in a floating dock. Appropriate vertical positions of the off-shore facility are ensured by a high-pressure hydraulic system. This system is installed at the bottom of the dock structure. The contact of the established docked object with the bottom of the dock is through the hydraulic system. During the ascent of the dock, the hydraulic system at the bottom of the dock causes the level of the docked part of the off-shore facility to be leveled.

Znany jest również z opisu patentu japońskiego JP 3235794 sposób dokowania ciężkich pływających obiektów. Ażeby osłabić napór masy dokowanego obiektu, w doku występuje kilka pokładów, które przedzielone są między sobą sprężynowymi mechanizmami buforowymi. Poszczególne pokłady odciążane są kesonami tak ażeby etapowo następowało odciążanie wypływającego doku. Pomiędzy pokłady wtryskiwana jest woda w umieszczone pomiędzy pokładami komory. W zanurzonym doku woda jest wtryskiwana do odpowiednich komór ażeby zredukować utrzymywanie się na powierzchni doku z wprowadzonym ciężkim obiektem.The method of docking heavy floating objects is also known from the Japanese patent description JP 3235794. In order to weaken the weight pressure of the docked object, there are several decks in the dock, which are separated by spring buffer mechanisms. The individual decks are lightened with caissons so that the outgoing dock is relieved in stages. Between the decks, water is injected into the chambers placed between the decks. In a submerged dock, water is injected into appropriate chambers to reduce persistence on the surface of the dock with a heavy object introduced.

Istotą wynalazku jest sposób dokowania dwukadłubowych obiektów pływających, zwłaszcza dwukadłubowych statków, charakteryzujący się tym, że doki pływające sytuuje się w przybliżeniu równolegle w odpowiedniej odległości od siebie, z których korzystnie co najmniej jeden z nich posadawia się na dalbach lub martwych kotwicach, następnie wzajemnie sprzęga poprzecznie, łącznikiem przegubowym rufowym i dziobowym mocowanymi do baszt doków pływających oraz sprzęga wzdłużnie springami, a następnie po zanurzeniu, na wymaganą głębokość, obu sprzęgniętych wzajemnie doków pływających, wprowadza do nich dokowany dwukadłubowy statek, w ten sposób, że jeden z kadłubów jest na kilblokach i/lub podporach w jednym z doków pływających, zaś drugi kadłub w drugim doku pływającym, po czym równolegle wynurza oba sprzęgnięte ze sobą doki pływające wraz z posadowionym dwukadłubowym statkiem.The essence of the invention is a method of docking double-hull floating objects, in particular double-hulled ships, characterized in that the floating docks are located approximately parallel at a suitable distance from each other, preferably at least one of them is placed on dolphins or dead anchors, and then interconnected transversely, with an articulated stern and bow connector fastened to the towers of floating docks, and longitudinally coupled with springs, and then, after immersion, to the required depth, of both interconnected floating docks, a docked double-hull vessel enters them in such a way that one of the hulls is on keel blocks and / or supports in one of the floating docks and the other hull in the second floating dock, and then both coupled floating docks emerge in parallel with the seated double-hulled vessel.

Równoległe wynurzanie doków pływających, z wykorzystaniem niezależnych systemów balastowych obu doków, prowadzi się, utrzymując ich wzajemne położenie w taki sposób, aby górne krawędzie kilbloków i/lub podpór na obu dokach, których położenie w jednej płaszczyźnie odwzorowane jest znakami zerowymi na zamocowanych do baszt doków pływających, oddzielnych listwach kontrolnych, umieszczonych na dziobowym i rufowym stanowisku obserwacyjnym, na pomostach i przerzuconych między basztami doków pływających, znajdowały się w takim położeniu, ażeby odległość między górnymi płaszczyznami kilbloków i/lub podpór na obu dokach nie przekraczała dopuszczalnych przemieszczeń odwzorowanych na listwach kontrolnych znakami dopuszczalnych odchyłek.Parallel ascent of the floating docks, with the use of the independent ballast systems of both docks, is carried out, maintaining their mutual position in such a way that the upper edges of the logs and / or supports on both docks, the position of which in one plane is mapped with zero marks on the docks attached to the towers floating, separate control bars, located on the fore and aft observation posts, on the platforms and shifted between the towers of the floating docks, are located in such a position that the distance between the upper planes of the log blocks and / or supports on both docks does not exceed the permissible displacements mapped on the control bars signs of permissible deviations.

Podczas dokowania kontroluje się w sposób ciągły, położenie płaszczyzn górnych krawędzi kilbloków i/lub podpór obu doków pływających, poprzez obserwację naniesionych na listwach kontrolnych znaków zerowych i znaków dopuszczalnej odchyłki wzajemnego pionowego położenia górnychDuring docking, the position of the planes of the upper edges of the log blocks and / or the supports of both floating docks is continuously monitored by observing the zero marks and marks of the permissible mutual vertical deviation of the upper positions on the control strips.

PL 197 346 B1 płaszczyzn kilbloków i/lub podpór obu doków pływających, przy użyciu kamer, z których obraz położenia znaków na listwach kontrolnych, przekazywany jest na monitory w sterowniach obu doków pływających, i w zależności od potrzeb, koryguje się wzajemne położenie obu doków pływających, poprzez zdalne sterowanie z pulpitu manewrowego w sterowniach obu doków pływających, stopniem otwarcia systemów balastowych w obu dokach pływających.The planes of keel blocks and / or supports of both floating docks, using cameras, from which the image of the position of signs on the control strips is transmitted to monitors in the control rooms of both floating docks, and depending on the needs, the mutual position of both floating docks is corrected, by remote control from the maneuvering console in the control rooms of both floating docks, the degree of opening of the ballast systems in both floating docks.

Przedmiot wynalazku uwidoczniono na rysunku gdzie fig. 1, przedstawia widok od czoła dokowanego dwukadłubowego obiektu pływającego posadowionego w dwóch dokach w układzie schematycznym, fig. 2 przedstawia fragment wzajemnego sprzężenia obu doków w układzie schematycznym, fig. 3 przedstawia widok z góry dokowanego dwukadłubowego obiektu pływającego posadowionego w dwóch dokach w układzie schematycznym.The subject of the invention is shown in the drawing, where Fig. 1 shows a front view of a docked double-hull floating object installed in two docks in a schematic arrangement, Fig. 2 shows a fragment of mutual coupling of both docks in a schematic arrangement, Fig. 3 shows a top view of a docked double-hull floating object located on two docks in a schematic layout.

W przykładzie wykonania sposób dokowania dwukadłubowych statków, charakteryzuje się tym, że doki pływające 1 i 2 sytuuje się w przybliżeniu równolegle w odpowiedniej odległości od siebie, z których korzystnie co najmniej jeden z nich posadawia się na dalbach lub martwych kotwicach, następnie wzajemnie sprzęga poprzecznie, łącznikiem przegubowym rufowym 6 i dziobowym 7 mocowanymi do baszt 9 doków pływających 1 i 2 oraz sprzęga wzdłużnie springami 8, a następnie po zanurzeniu, na wymaganą głębokość, obu sprzęgniętych wzajemnie doków pływających 1 i 2, wprowadza do nich dokowany dwukadłubowy statek, w ten sposób, że jeden z kadłubów 3 jest na kilblokach lub podporach 5 w jednym z doków pływających 1, zaś drugi kadłub 4 w drugim doku pływającym 2, po czym równolegle wynurza oba sprzęgnięte ze sobą doki pływające 1 i 2 wraz z zadokowanym dwukadłubowym statkiem.In an exemplary embodiment, the method of docking double-hulled vessels is characterized in that the floating docks 1 and 2 are located approximately parallel at a suitable distance from each other, preferably at least one of them sits on dolphins or dead anchors, and then laterally engages each other transversely. with the stern 6 and bow 7 articulated connector fastened to the towers 9 of floating docks 1 and 2, and longitudinally coupled with springs 8, and then, after submerging, to the required depth, both interconnected floating docks 1 and 2, introduces a docked double-hull ship into them, thus that one of the hulls 3 is on keelocks or supports 5 in one of the floating docks 1, and the other hull 4 in the second floating dock 2, and that both coupled floating docks 1 and 2 emerge in parallel with the docked double-hulled vessel.

Równoległe wynurzanie doków pływających 1 i 2, z wykorzystaniem niezależnych systemów balastowych obu doków 1 i 2, prowadzi się, utrzymując ich wzajemne położenie w taki sposób, aby górne krawędzie kilbloków lub podpór 5 na obu dokach, których położenie w jednej płaszczyźnie odwzorowane jest znakami zerowymi 14 na zamocowanych do baszt 9 doków pływających 1 i 2, oddzielnych listwach kontrolnych 12 i 13, umieszczonych na dziobowym i rufowym stanowisku obserwacyjnym, na pomostach 10 i 11 i przerzuconych między basztami 9 doków pływających 1 i 2, znajdowały się w takim położeniu, ażeby odległość między górnymi płaszczyznami kilbloków lub podpór 5 na obu dokach 1 i 2 nie przekraczała dopuszczalnych przemieszczeń odwzorowanych na listwach kontrolnych 12 i 13 znakami dopuszczalnych odchyłek 15.Parallel ascent of floating docks 1 and 2, using the independent ballast systems of both docks 1 and 2, is carried out while maintaining their mutual position in such a way that the upper edges of logs or supports 5 on both docks, the position of which in one plane is represented by zero marks 14 on 9 floating docks 1 and 2 attached to the towers, separate control strips 12 and 13, located on the fore and aft observation posts, on platforms 10 and 11 and 9 floating docks 1 and 2 placed between the towers, were in such a position that the distance between the upper planes of the logs or supports 5 on both docks 1 and 2 did not exceed the permissible displacements mapped on the control bars 12 and 13 by signs of permissible deviations 15.

Podczas dokowania kontroluje się w sposób ciągły, położenie płaszczyzn górnych krawędzi kilbloków lub podpór 5 obu doków pływających 1 i 2, poprzez obserwację naniesionych na listwach kontrolnych 12 i 13 znaków zerowych 14 i znaków dopuszczalnej odchyłki 15 wzajemnego pionowego położenia górnych płaszczyzn kilbloków lub podpór 5 obu doków pływających 1 i 2, przy użyciu kamer 16, z których obraz położenia znaków na listwach kontrolnych, przekazywany jest na monitory 17 w sterowniach 18 obu doków pływających 1 i 2, i w zależności od potrzeb, koryguje się wzajemne położenie obu doków pływających 1 i 2, poprzez zdalne sterowanie z pulpitu manewrowego w sterowniach 18 obu doków pływających 1 i 2, stopniem otwarcia systemów balastowych w obu dokach pływających 1 i 2.During docking, the position of the planes of the upper edges of logs or supports 5 of both floating docks 1 and 2 is continuously monitored by observing zero marks 14 and marks of permissible deviation 15 of the mutual vertical position of the upper planes of the logs or supports 5 of both floating docks. floating docks 1 and 2, with the use of 16 cameras, from which the image of the position of signs on control strips is transmitted to monitors 17 in control rooms 18 of both floating docks 1 and 2, and depending on the needs, the mutual position of both floating docks 1 and 2 is corrected , by remote control from the maneuvering console in control rooms 18 of both floating docks 1 and 2, the degree of opening of the ballast systems in both floating docks 1 and 2.

Zastosowanie wynalazku pozwoli na wykorzystanie istniejących doków do dokowania dwukadłubowych statków lub obiektów off-shore charakteryzujących się znacznym rozstawem kadłubów, które nie mieszczą się w istniejących dokach pojedynczych. Sposób według wynalazku umożliwia jednoczesne dokowanie dwóch kadłubów w dwóch niezależnych dokach odpowiednio sprzężonych ze sobą. Dokowanie obu doków jednocześnie z zachowaniem stabilności posadowionego na nich dwukadłubowego obiektu wymaga precyzyjnego sposobu rozwiązanego według przedstawionego wynalazku.The application of the invention will allow the use of existing docks for docking double-hulled vessels or off-shore facilities with a large spacing of hulls that do not fit into the existing single docks. The method according to the invention enables the simultaneous docking of two hulls in two independent docks suitably coupled with each other. Docking both docks at the same time while maintaining the stability of the double-hull structure placed on them requires a precise method, solved according to the present invention.

Claims (3)

1. Sposób dokowania dwukadłubowych obiektów pływających, zwłaszcza dwukadłubowych statków, znamienny tym, że doki pływające (1) i (2) sytuuje się w przybliżeniu równolegle w odpowiedniej odległości od siebie, z których korzystnie co najmniej jeden z nich posadawia się na dalbach lub martwych kotwicach, następnie wzajemnie sprzęga poprzecznie, łącznikiem przegubowym rufowym (6) i dziobowym (7) mocowanymi do baszt (9) doków pływających (1) i (2) oraz sprzęga wzdłużnie springami (8), a następnie po zanurzeniu, na wymaganą głębokość, obu sprzęgniętych wzajemnie doków pływających (1) i (2), wprowadza do nich dokowany dwukadłubowy statek, w ten sposób, żeMethod of docking double-hull floating objects, in particular double-hull vessels, characterized in that the floating docks (1) and (2) are located approximately parallel at a suitable distance from each other, preferably at least one of them is placed on dolphins or dead anchors, then they interconnect each other transversely, with a stern (6) and bow (7) articulated connector fastened to the towers (9) of floating docks (1) and (2) and longitudinally coupled with springami (8), and then after immersion, to the required depth, of two interconnected floating docks (1) and (2) are introduced by a docked double-hull vessel in such a way that PL 197 346 B1 jeden z kadłubów (3) jest na kilblokach i/lub podporach (5) w jednym z doków pływających (1), zaś drugi kadłub (4) w drugim doku pływającym (2), po czym równolegle wynurza oba sprzęgnięte ze sobą doki pływające (1) i (2) wraz z zadekowanym dwukadłubowym statkiem.One of the hulls (3) is on keelocks and / or supports (5) in one of the floating docks (1), and the other hull (4) in the other floating dock (2), and it emerges in parallel with both coupled floating docks (1) and (2) together with a docked double-hulled ship. 2. Sposóbwedługzastrz. 1, znamienny t^r^, że równoległe wynurzanie dokówpływających (11 i (2), z wykorzystaniem niezależnych systemów balastowych obu doków (1) i (2), prowadzi się, utrzymując ich wzajemne położenie w taki sposób, aby górne krawędzie kilbloków i/lub podpór (5) na obu dokach, których położenie w jednej płaszczyźnie odwzorowane jest znakami zerowymi (14) na zamocowanych do baszt (9) doków pływających (1) i (2), oddzielnych listwach kontrolnych (12) i (13), umieszczonych na dziobowym i rufowym stanowisku obserwacyjnym, na pomostach (10) i (11) i przerzuconych między basztami (9) doków pływających (1) i (2), znajdowały się w takim położeniu, ażeby odległość między górnymi płaszczyznami kilbloków i/lub podpór (5) na obu dokach (1) i (2) nie przekraczała dopuszczalnych przemieszczeń odwzorowanych na listwach kontrolnych (12) i (13) znakami dopuszczalnych odchyłek (15).2. Method according to the above mentioned 1, characterized in that the parallel ascent of the floating docks (11 and (2), with the use of the independent ballast systems of both docks (1) and (2), is carried out, maintaining their mutual position in such a way that the upper edges of the logs and / or supports (5) on both docks, the position of which in one plane is represented by zero marks (14) on floating docks (1) and (2) attached to the towers (9), separate control strips (12) and (13), located on the fore and aft observation posts, on the platforms (10) and (11) and shifted between the towers (9) of the floating docks (1) and (2), are in such a position that the distance between the upper planes of the log blocks and / or supports (5) on both docks (1) and (2) did not exceed the permissible displacements mapped on the control bars (12) and (13) by the signs of permissible deviations (15). 3. Sposób według zastrz. 1, znamienny tym, że podczas dokowania kontroluje się w sposób ciągły, położenie płaszczyzn górnych krawędzi kilbloków i/lub podpór (5) obu doków pływających (1) i (2), poprzez obserwację naniesionych na listwach kontrolnych (12) i (13) znaków zerowych (14) i znaków dopuszczalnej odchyłki (15) wzajemnego pionowego położenia górnych płaszczyzn kilbloków i/lub podpór (5) obu doków pływających (1) i (2), przy użyciu kamer (16), z których obraz położenia znaków na listwach kontrolnych, przekazywany jest na monitory (17) w sterowniach (18) obu doków pływających (1) i (2), i w zależności od potrzeb, koryguje się wzajemne położenie obu doków pływających (1) i (2), poprzez zdalne sterowanie z pulpitu manewrowego w sterowniach (18) obu doków pływających (1) i (2), stopniem otwarcia systemów balastowych w obu dokach pływających (1) i (2).3. The method according to p. 1, characterized in that during docking, the position of the planes of the upper edges of the log blocks and / or the supports (5) of both floating docks (1) and (2) is continuously monitored by observing the plotted on the control strips (12) and (13) zero marks (14) and marks of permissible deviation (15) of mutual vertical position of the upper planes of log blocks and / or supports (5) of both floating docks (1) and (2), using cameras (16), from which the image of the position of signs on the slats control rooms, is transmitted to the monitors (17) in the control rooms (18) of both floating docks (1) and (2), and depending on the needs, the mutual position of both floating docks (1) and (2) is adjusted by remote control from the panel maneuvering in the control rooms (18) of both floating docks (1) and (2), the degree of opening of the ballast systems in both floating docks (1) and (2).
PL355141A 2002-07-22 2002-07-22 Method of two-hull water craft docking PL197346B1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL355141A PL197346B1 (en) 2002-07-22 2002-07-22 Method of two-hull water craft docking
PCT/PL2003/000042 WO2004009437A1 (en) 2002-07-22 2003-04-28 Method of docking of double-hull floating devices

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL355141A PL197346B1 (en) 2002-07-22 2002-07-22 Method of two-hull water craft docking

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL355141A1 PL355141A1 (en) 2004-01-26
PL197346B1 true PL197346B1 (en) 2008-03-31

Family

ID=30768655

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL355141A PL197346B1 (en) 2002-07-22 2002-07-22 Method of two-hull water craft docking

Country Status (2)

Country Link
PL (1) PL197346B1 (en)
WO (1) WO2004009437A1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103995492A (en) * 2014-04-30 2014-08-20 中国人民解放军总后勤部军事交通运输研究所 Automatic floating dock heaving control system

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3210945A (en) * 1948-04-22 1965-10-12 Arden L Burnett Self-propelled dry dock pumping plant
DE2752076A1 (en) * 1977-11-22 1979-05-23 Douglas Edward Anderson Submerged articles recovery appts. - comprises lockable pivoted arms supported on floats and arranged to grip article or scoop material
JPS6018483A (en) * 1983-07-12 1985-01-30 Hitachi Zosen Corp How to convert two tankers into floating docks
DE3432399A1 (en) * 1983-08-09 1986-03-13 Blohm + Voss Ag, 2000 Hamburg Method of repairing underwater parts of a semi-submersible working platform
JPS60203591A (en) 1984-03-27 1985-10-15 Takenaka Komuten Co Ltd Method of floating when off-shore structure outgoing from dock and floating device
JPH03235794A (en) 1990-02-13 1991-10-21 Penta Ocean Constr Co Ltd How to launch heavy cargo on a floating dock
US6073572A (en) 1998-11-02 2000-06-13 Schafer Systems Inc. Floating dock
US6179525B1 (en) 1999-05-11 2001-01-30 Schafer Systems Inc. Floating dock section

Also Published As

Publication number Publication date
PL355141A1 (en) 2004-01-26
WO2004009437A1 (en) 2004-01-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5931113A (en) Floating drive on dry dock assembly having a supporting beam
KR880002111B1 (en) Semi-submersible vessel
KR102417737B1 (en) Marine vessels for the production and storage of hydrocarbon products
KR101206759B1 (en) Apparatus for lifting small ship
IE47743B1 (en) Service vessel
WO2003062046A1 (en) Transporting a ship over shallows of a watercourse
CN112278195B (en) Mooring method of roll-on/roll-off ship
EP0050382B1 (en) Work platform for ships
PL197346B1 (en) Method of two-hull water craft docking
US20130287502A1 (en) Ballast System For Floating Offshore Platforms
CN111661235A (en) Semi-submersible type multifunctional transport dismounting ship
KR101481329B1 (en) Ship lifting apparatus for wharf and mooring method using the same
EP0124338B1 (en) Wide based semi-submersible vessel
RU2224680C1 (en) Method of repair of floating semi-submersible offshore platform
RU2603340C1 (en) Offshore ice-resistant process platform
KR101948639B1 (en) Buoyancy apparatus
EP0249422A1 (en) Method and arrangement for raising rigs
KR101948641B1 (en) Buoyancy apparatus
KR20220137987A (en) Spread mooring vessel with riser moonpool
RU2308398C1 (en) Method of afloat erection of ship's hull and device for realization of this method
US6591773B1 (en) Protective fendering system for off-shore cargo transferring surface ships
SE466698B (en) DEVICE FOR A SEMI-SUBJECTABLE FLOAT
RU2522628C1 (en) Marine ice-resistant process platform
CN215155511U (en) Semi-submersible ship capable of preventing overturning in submerging process
US20230139862A1 (en) System for handling marine or underwater drones by floating pontoon with removable drone interface module, adapted ship