Opis wzoru przemyslowego Przedmiotem wzoru przemyslowego jest felga i jej kolejne odmiany, które znajduja zastosowanie w prostych pojazdach, zwlaszcza w wózkach dzieciecych. Zglaszany do ochrony wzór przemyslowy przedstawiony zostal na ilustracji fig. 1 oraz fig. 1a, natomiast fig. 2, fig. 2a, fig. 3, fig. 3a, fig. 4, fig. 4a, fig. 5 i fig. 5a - przedstawiaja jego kolejne postacie, tj. odmiany wzoru przemyslowego. Wykaz odmian wzoru przemyslowego: 1) felga - fig. 1 i fig. 1a, 2) felga z nadlewami - fig. 2 i fig. 2a, 3) felga z nadlewami i otworami - fig. 3 i fig. 3a, 4) felga z drugim pierscieniem piasty - fig. 4 i fig. 4a, 5) felga z otworami w pierscieniu piasty - fig. 5 i fig. 5a. Cecha istotna wzoru przemyslowego przedstawionego na ilustracji fig. 1 i fig. 1a - felgi jest to, ze kazde z jej ramion stanowi: – profilowany i wygiety lukowato dwuscienny element, którego obrys przypomina swym ksztaltem dwie, umieszczone jedna w drugiej litery „U" o nieco rozchylonych ramionach; – scianki tego elementu - odpowiadajace linii wewnetrznej i zewnetrznej litery „U" - blizej jego srodka, tj. blizej osi felgi - sa nieco bardziej oddalone od siebie niz przy koncach ramienia felgi, – zas wolne konce ramienia felgi niejako wtopione sa w jej obrecz, a ich zewnetrzna krawedz pokrywa sie niemalze z zewnetrzna krawedzia obreczy felgi, natomiast – uwypuklenie srodkowej, przyosiowej czesci kazdego z ramion felgi - przylega do centralnego elementu stanowiacego jej piaste, przy czym – piaste stanowi zasadniczo tulejkowaty element, w którym centralnie wykonany jest przelotowy otwór, i wokól którego piasta ozdobiona jest pierscieniowatym nadlewem, przy czym – dodatkowo, przestrzen pomiedzy tulejkowatym elementem piasty i uwypuklona srodkowa czescia kazdego z ramion jest wypelniona nadlewem, tworzacym nieznacznie wklesla wzgledem pierscieniowatego nadlewu powierzchnie; – ramiona felgi rozmieszczone sa promieniscie i równomiernie. Do ochrony zglaszana jest forma przestrzenna wzoru bez oznaczania kolorów. Cecha istotna odmiany wzoru przemyslowego przedstawionej na ilustracji fig. 2 i fig. 2a - felgi z nadlewami jest to, ze kazde z jej ramion stanowi: – profilowany i wygiety lukowato dwuscienny element, którego obrys przypomina swym ksztaltem dwie, umieszczone jedna w drugiej litery „U" o nieco rozchylonych ramionach; – scianki tego elementu - odpowiadajace linii wewnetrznej i zewnetrznej litery „U" - blizej jego srodka, tj. blizej osi felgi - sa nieco bardziej oddalone od siebie niz przy koncach ramienia felgi, – zas wolne konce ramienia felgi niejako wtopione sa w jej obrecz, a ich zewnetrzna krawedz pokrywa sie niemalze z zewnetrzna krawedzia obreczy felgi, natomiast – uwypuklenie srodkowej, przyosiowej czesci kazdego z ramion felgi - przylega do centralnego elementu stanowiacego jej piaste, przy czym – piaste stanowi zasadniczo tulejkowaty element, w którym centralnie wykonany jest przelotowy otwór, i wokól którego piasta ozdobiona jest pierscieniowatym nadlewem, przy czym – dodatkowo, przestrzen pomiedzy tulejkowatym elementem piasty i uwypuklona srodkowa czescia kazdego z ramion jest wypelniona nadlewem, tworzacym nieznacznie wklesla wzgledem pierscieniowatego nadlewu powierzchnie; – powierzchnia wewnetrzna wokól srodka piasty (a scislej jej przelotowego otworu) jest zasadniczo plaska i wypelniona wykonanymi w niej w glebi, równomiernie rozlozonymi po obwodzie niewielkimi nadlewami; – ramiona felgi rozmieszczone sa promieniscie i równomiernie. Do ochrony zglaszana jest forma przestrzenna odmiany wzoru bez oznaczania kolorów.PL 19554 3 – Cecha istotna odmiany wzoru przemyslowego przedstawionej na ilustracji fig. 3 i fig. 3a -felgi z nadlewami i otworami jest to, ze kazde z jej ramion stanowi: – profilowany i wygiety lukowato dwuscienny element, którego obrys przypomina swym ksztaltem dwie, umieszczone jedna w drugiej litery „U" o nieco rozchylonych ramionach; – scianki tego elementu - odpowiadajace linii wewnetrznej i zewnetrznej litery „U" - blizej jego srodka, tj. blizej osi felgi - sa nieco bardziej oddalone od siebie niz przy koncach ramienia, – zas wolne konce ramienia felgi niejako wtopione sa w jej obrecz, a ich zewnetrzna krawedz pokrywa sie niemalze z zewnetrzna krawedzia obreczy felgi, natomiast – uwypuklenie srodkowej, przyosiowej czesci kazdego z ramion felgi - przylega do centralnego elementu stanowiacego jej piaste, przy czym – piaste stanowi zasadniczo tulejkowaty element, w którym centralnie wykonany jest przelotowy otwór, i wokól którego piasta ozdobiona jest pierscieniowatym nadlewem, przy czym – dodatkowo, przestrzen pomiedzy tulejkowatym elementem piasty i uwypuklona srodkowa czescia kazdego z ramion jest wypelniona nadlewem, tworzacym nieznacznie wklesla wzgledem pierscieniowatego nadlewu powierzchnie; – w nadlewie tym wykonane sa otwory, które rozlozone sa równomiernie i zawsze pomiedzy dwoma sasiadujacymi ze soba ramionami felgi; – powierzchnia wewnetrzna wokól srodka piasty (a scislej jej przelotowego otworu) jest zasadniczo plaska i wypelniona wykonanymi w niej w glebi, równomiernie rozlozonymi po obwodzie niewielkimi nadlewami; – ramiona felgi rozmieszczone sa promieniscie i równomiernie. Do ochrony zglaszana jest forma przestrzenna odmiany wzoru bez oznaczania kolorów. Cecha istotna odmiany wzoru przemyslowego przedstawionej na ilustracji fig. 4 i fig. 4a - felgi z drugim pierscieniem piasty jest to, ze kazde z jej ramion stanowi: – profilowany i wygiety lukowato dwuscienny element, którego obrys przypomina swym ksztaltem dwie, umieszczone jedna w drugiej litery „U" o nieco rozchylonych ramionach; – scianki tego elementu - odpowiadajace linii wewnetrznej i zewnetrznej litery „U" - blizej jego srodka, tj. blizej osi felgi - sa nieco bardziej oddalone od siebie niz przy koncach ramienia, – zas wolne konce ramienia felgi niejako wtopione sa w jej obrecz, a ich zewnetrzna krawedz konczy sie pomiedzy srodkowa i zewnetrzna krawedzia obreczy felgi, natomiast – uwypuklenie srodkowej, przyosiowej czesci kazdego z ramion felgi, a scislej - ich zewnetrznej scianki - laczy sie i niejako wtopione jest w powierzchnie boczna centralnego elementu stanowiacego piaste, przy czym – piaste stanowi zasadniczo tulejkowaty element, w którym centralnie wykonany jest przelotowy otwór, i wokól którego piasta ozdobiona jest pierscieniowatym nadlewem, przy czym – dodatkowo, przestrzen pomiedzy tulejkowatym elementem piasty i uwypuklona, srodkowa czescia kazdego z ramion jest wypelniona nadlewem, tworzacym nieznacznie wklesla wzgledem pierscieniowatego nadlewu powierzchnie, przy czym scianka powierzchni bocznej tulejkowatego elementu niejako przechodzi przez zewnetrzna scianke kazdego z ramion felgi, tworzac w efekcie widoczny drugi pierscien piasty; – ramiona felgi rozmieszczone sa promieniscie i równomiernie. Do ochrony zglaszana jest forma przestrzenna odmiany wzoru bez oznaczania kolorów. Cecha istotna odmiany wzoru przemyslowego przedstawionej na ilustracji fig. 5 i fig. 5a - felgi z otworami w pierscieniu piasty jest to, ze kazde z jej ramion stanowi: – profilowany i wygiety lukowato dwuscienny element, którego obrys przypomina swym ksztaltem dwie, umieszczone jedna w drugiej litery „U" o nieco rozchylonych ramionach; – scianki tego elementu - odpowiadajace linii wewnetrznej i zewnetrznej litery „U" - blizej jego srodka, tj. blizej osi felgi - sa nieco bardziej oddalone od siebie niz przy koncach ramienia,PL 19554 4 – zas wolne konce ramienia felgi niejako wtopione sa w jej obrecz, a ich zewnetrzna krawedz konczy sie pomiedzy srodkowa i zewnetrzna krawedzia obreczy felgi, natomiast – uwypuklenie srodkowej, przyosiowej czesci kazdego z ramion felgi, a scislej - ich zewnetrznej scianki - laczy sie i niejako wtopione jest w powierzchnie boczna centralnego elementu stanowiacego piaste, przy czym – piaste stanowi zasadniczo tulejkowaty element, w którym centralnie wykonany jest przelotowy otwór, wokól którego powierzchnia piasty jest nieco zaglebiona, przy czym – dodatkowo, przestrzen pomiedzy tulejkowatym elementem piasty i uwypuklona srodkowa czescia kazdego z ramion jest wypelniona nadlewem, tworzacym zasadniczo plaska powierzchnie, przy czym scianka powierzchni bocznej tulejkowatego elementu niejako przechodzi przez zewnetrzna scianke kazdego z ramion felgi, tworzac w efekcie widoczny pierscien piasty; w powierzchni pierscienia piasty - a scislej - pomiedzy jego zewnetrzna krawedzia i krawedzia mniejszego pierscienia piasty - widoczne sa rozlozone równomiernie otwory; – ramiona felgi rozmieszczone sa promieniscie i równomiernie. Do ochrony zglaszana jest forma przestrzenna odmiany wzoru bez oznaczania kolorów.PL 19554 5 Ilustracja wzoruPL 19554 6 Departament Wydawnictw UP RP PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL