PL18743B1 - Urzadzenie do sygnalizowania konca pociagu. - Google Patents

Description

Samoczynne sygnalizowanie konca po¬ ciagu na linjach kolejowych jest celem, o którego osiagniecie starano sie juz dawno W tym celu proponowano stosowanie urza¬ dzen swietlnych, polegajacych na tern, ze na ostatnim wagonie pociagu umieszcza sie dostatecznie silne zródlo swiatla, rzucaja¬ ce promienie o specjalnych wlasciwosciach (kolor, plaszczyzna polaryzacji, czestotli¬ wosc) na komórke swiatloczula, znajduja¬ ca sie na linji. Pomijajac inne przyczyny, urzadzenie tego systemu nie mogloby byc wprowadzone juz z tego powodu, ze zabie¬ ranie takiego zródla swiatla np. w pocia¬ gach towarowych jest niezmiernem utrud¬ nieniem ruchu.Wynalazek niniejszy osiaga pozadany cel w ten sposób, ze w punkcie kontrolnym ustawia sie dostatecznie silne zródlo swia¬ tla, w którego bezposredniem otoczeniu u- mieszczone sa komórki swiatloczule. Na ostatnim wagonie pociagu umieszcza sie podlug wynalazku urzadzenie optyczne, które w przeciwienstwie do zwierciadla zwyczajnego, niezaleznie od swego polo¬ zenia wzgledem padajacego na nie promie¬ nia, posiada wlasnosc odbijania promienia padajacego na nie w granicach pewnego kata, w kierunku równoleglym do tego pro¬ mienia lub pod stalym do niego katem Zwierciadla o takich wlasciwosciach sa na¬ zywane zwierciadlami przestrzenneini. Jestkilka mozliwych form wykonania takiego ¦,.'. ukladu optycznego* znane jest np. zwier- 4 * ciacflo potfójne lub*"Soczewka ze zwiercia- t dlem zwyczajnem, umieszczonem w pla¬ szczyznie obrazu. Gdy pociag mija punkt kontrolny, swiatlo wzmiankowanego zródla swiatla zostaje przez ten uklad odbite na komórki swiatloczule i w ten sposób spo¬ wodowany zostaje odpowiedni sygnal. U- suwanie oddzialywania innych zródel swia¬ tla odbywa sie w dowolny sposób, znany z optycznych sposobów przesylania sygna¬ lów.Przez posrednie naswietlanie komórek osiaga sie to, ze przyrzad, który musi byc umieszczony na ostatnim wagonie, jest nie¬ zmiernie lekki i niezlozony, a zródlo swia¬ tla moze byc ustawione w sposób, zabezpie¬ czajacy od wstrzasów, i moze byc latwo do¬ zorowane, poza tern moze ono posiadac du¬ za swiatlosc, poniewaz nie musi ono byc zapalone stale, lecz moze byc wlaczane do piero zapomoca nadchodzacego pociagu za- posrednictwem kontaktu szynowego do¬ wolnego rodzaju. Wylaczanie zródla swia¬ tla nastepuje albo zaposrednictwem kon¬ taktu szynowego, ustawionego w odleglosci paruset metrów i uruchomianego zapomo¬ ca pociagu, albo za posrednictwem urzadze¬ nia, oddajacego sygnal o przejsciu konca pociagu.W porównaniu z zastosowaniem zwier¬ ciadel normalnych zwierciadla przestrzen¬ ne daja korzysci specjalne, polegajace na tern, ze zwierciadlo przestrzenne nie wy¬ maga tak dokladnego nastawienia, a jednak swiatlo jest odbijane scisle na komórki od¬ biorcze. Zwierciadlo moze np. w czasie ja¬ zdy kolysac sie w dosc obszernych grani¬ cach bez ujemnego wplywu na dzialanie.Nastepnie, przy mijaniu punktu kontrolne* go, zwierciadlo takie w przeciwienstwie do zwierciadla normalnego ma wlasnosc od- bjania promieni ze zródla swiatla w kie¬ runku wlasciwym na dosc duzym odcinku drogi pociagu, dzieki czemu czas naswietla¬ nia komórki jest przedluzany. Oprócz te¬ go, przez Wlaczenie przed zwierciadlem so¬ czewki skupiajacej, wszystkie promienie, odbite przez zwierciadlo przestrzenne, mo¬ ga byc zesrodkowane w miejscu odbioru, przez co osiaga sie zwiekszenie jasnosci na komórce swiatloczulej.Maly przyrzad optyczny, jaki musi znajdowac sie na ostatnim wagonie pocia¬ gu, mozna ustawic tak, aby byl chroniony od mrozu, szronu i opadów rosy przez cie¬ plo latarni koncowej.Na rysunku przedstawiony jest schema¬ tycznie przyklad urzadzenia. Latarnia kon¬ cowa 1 jest zawieszona obok zderzaka 2 wagonu kolejowego 3. W latarnie koncowa wbudowane jest zwierciadlo potrójne 4.Poza linja 5, ograniczajaca przestrzen o- swietlona, ustawiony jest reflektor 6.Swiatlo latarni reflektorowej 7 przechodzi przez soczewki 8 i 9 i pada na zwierciadlo potrójne 4. W ukladzie wedlug przykladu zwierciadlo potrójne jest szlifowane tak, ze odbity promien swietlny pada znów na reflektor troche zboku od promienia wysy¬ lanego. Odpowiednio do wlasciwosci cha¬ rakterystycznych zwierciadla potrójnego swiatlo odbite podzielone jest na dwa snopki, z których jeden pada na soczewke 10, drugi na soczewke 11. Soczewki kieru¬ ja swiatlo na komórki swiatloczule 12 i 13, przyczem zasadniczo wystarczaloby uzy¬ wanie tylko jednej z nich. Ze wzgledów praktycznych obie komórki sa laczone ze soba równolegle. Powierzchni przedniej zwierciadla potrójnego 4 nadany jest ksztalt soczewki w celu skupiania calego swiatla odbitego na soczewkach 10 i 11. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Urzadzenie do sygnalizowania konca pociagu, w którem na linji umieszczone jest zródlo swiatla, a w jego bezposredniem sa¬ siedztwie jedna lub wiecej komórek swia¬ tloczulych, które nie sa naswietlane bez- - 2 —posrednio zródlem swiatla, ostatni zas wa¬ gon pociagu jest zaopatrzony w urzadze¬ nie optyczne, które odbija promienie, pa¬ dajace na nie ze zródla swiatla, na komór¬ ki swiatloczule, znamienne tern, ze urza¬ dzenie optyczne (4) w pociagu jest zbudo¬ wane jako zwierciadlo potrójne lub prze¬ strzenne. Otto Hampke, Zastepca: Inz, dypl. M. Zoch, rzecznik patentowy. V777777T777Z7? 77777777777777 Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL