PL184200B1 - Method of and system for catalytically preparing an internal combustion engine fuel blend - Google Patents
Method of and system for catalytically preparing an internal combustion engine fuel blendInfo
- Publication number
- PL184200B1 PL184200B1 PL96316452A PL31645296A PL184200B1 PL 184200 B1 PL184200 B1 PL 184200B1 PL 96316452 A PL96316452 A PL 96316452A PL 31645296 A PL31645296 A PL 31645296A PL 184200 B1 PL184200 B1 PL 184200B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- fuel
- engine
- internal combustion
- combustion engine
- mixture
- Prior art date
Links
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
Układ katalitycznego przygotowania mieszanki palnej do silnika spalinowego, znamienny tym, że pomiędzy centralnym układem zasilania silnika (6) i układem dolotowym silnika (9) podłączono komorę tworzenia mieszanki paliwowo powietrznej o zmiennej wartości przekroju pola poprzecznego wzdłuż osi przepływu mieszanki (8).Catalytic mixture preparation system fuel for internal combustion engine, characterized between the central system the engine power supply (6) and the induction system engine (9), the creation chamber is connected fuel-air mixture o variable value of the cross-sectional area along the flow axis of the mixture (8).
Description
Przedmiotem wynalazku jest układ katalitycznego przygotowania mieszanki palnej do silnika spalinowego o zapłonie iskrowym, prowadzący zwłaszcza do zmniejszenia emisji szkodliwych składników spalin.The subject of the invention is a system of catalytic preparation of a combustible mixture for a spark-ignition internal combustion engine, leading in particular to the reduction of the emission of harmful exhaust components.
Znany jest z polskiego opisu patentowego nr 162588 sposób oraz urządzenie do zmniejszania zawartości szkodliwych podstawowych składników spalin w silniku o zapłonie iskrowym w którym układy regulacyjne z sondą lambda umieszczoną przed dopalaczem termicznym, połączonych kanałami przepływowymi ze zbiornikiem dodatkowego powietrza, umieszczonym za dopalaczem termicznym. Rozwiązanie według patentu polskiego nr 162588 uniemożliwia spalanie mieszanek paliwowych ubogichThere is known from the Polish patent specification No. 162 588 a method and a device for reducing the content of harmful basic exhaust components in a spark-ignition engine, in which the control systems with a lambda probe placed in front of the thermal afterburner, connected by flow channels with an additional air tank located behind the thermal afterburner. The solution according to Polish patent No. 162588 prevents the burning of lean fuel mixtures
Układ według wynalazku zawiera komorę tworzenia mieszanki paliwowo powietrznej umieszczoną między centralnym układem zasilania silnika i układem dolotowym silnika, przy czym pole wewnętrznego przekroju poprzecznego komory tworzenia mieszanki paliwowo powietrznej wzdłuż osi przepływu mieszanki nie ma stałej wartości.The system according to the invention comprises an air / fuel mixture formation chamber arranged between the central engine fuel system and the engine induction system, the internal cross-sectional area of the air fuel mixture chamber along the mixture flow axis not being constant.
Układ według wynalazku zapewnia poprawę właściwości dynamicznych i ekologicznych silnika o zapłonie iskrowym, umożliwia spalanie mieszanek ubogich oraz ogranicza emisję tlenku węgla, węglowodorów i tlenków azotu.The system according to the invention improves the dynamic and ecological properties of a spark-ignition engine, enables the combustion of lean mixtures and reduces the emission of carbon monoxide, hydrocarbons and nitrogen oxides.
Przedmiot według wynalazku uwidoczniony jest w przykładzie wykonania na rysunku, który przedstawia schemat układu katalitycznego przygotowania mieszanki palnej do silnika spalinowego.The subject of the invention is shown in the embodiment in the drawing which shows a diagram of a catalytic system for preparing a combustible mixture for an internal combustion engine.
Zbiornik paliwa 1, połączony jest poprzez filtr paliwa 2 szeregowo z układem regulacji ciśnienia paliwa 3 i bezpośrednio zwrotnie bocznikowo. Wylot układu regulacji ciśnienia paliwa 3 połączony jest szeregowo po przez urządzenie do katalitycznego ujednorodniania składu frakcyjnego paliwa 4, układ regulacji natężenia przepływu paliwa 5, centralny układ zasilania silnika o zapłonie iskrowym 6 do komory tworzenia mieszanki paliwowo powietrznej 8, z wylotem połączonym z układem dolotowym silnika 9, przy czym, centralny układ zasilania silnika o zapłonie iskrowym 6 połączony jest bocznikowo zwrotnie z układem regulacji natężenia przepływu paliwa 5, oraz bezpośrednio z filtrem powietrza 7. Benzynę ze zbiornika 1 podaje się kolejnymi podzespołami układu do urządzenia do katalitycznego ujednorodniania składu frakcyjnego paliwa 4 o natężeniu regulowanym układem regulacji 5, a następnie rozpyla się benzynę wstępnie, w centralnym układzie zasilania silnika 6 i poddaje ujednorodnianiu w komorze tworzenia mieszanki paliwowo powietrznej 8 wraz z powietrzem doprowadzonym przez filtr powietrza 7 i kieruje do kolektora układu dolotowego silnika 9 w stanie ujednorodnionej mieszanki palnej. Układ katalitycznego przygotowania mieszanki palnej sprawdzono w praktyce na silnikach mało i średnio litrażowych o zapłonie iskrowym, uzyskując bardzo dobre parametry eksploatacyjne.The fuel tank 1 is connected through the fuel filter 2 in series with the fuel pressure regulation system 3 and directly bypass. The outlet of the fuel pressure control system 3 is connected in series through a device for catalytic fractional composition homogenization of the fuel 4, the fuel flow control system 5, the central fuel supply system of the spark ignition engine 6 to the air-fuel mixture formation chamber 8, with the outlet connected to the engine inlet system 9, wherein the central power supply system of the spark ignition engine 6 is connected through bypass and back with the fuel flow rate control system 5, and directly with the air filter 7. The gasoline from the tank 1 is fed to the device for catalytic homogenization of the fractional composition of the fuel 4 with subsequent components of the system. with an intensity regulated by the regulation system 5, and then the gasoline is pre-atomized in the central fuel supply system of the engine 6 and homogenized in the air-fuel mixture 8 chamber together with the air supplied through the air filter 7 and directed to the intake manifold of the engine ika 9 in the state of homogenized combustible mixture. The system of catalytic preparation of the combustible mixture was tested in practice on low and medium liter spark ignition engines, obtaining very good operational parameters.
184 200184 200
184 200184 200
Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 50 egz.Publishing Department of the UP RP. Circulation of 50 copies
Cena 2,00 zł.Price PLN 2.00.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PL96316452A PL184200B1 (en) | 1996-05-08 | 1996-10-07 | Method of and system for catalytically preparing an internal combustion engine fuel blend |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PL31645296 | 1996-05-08 | ||
PL96316452A PL184200B1 (en) | 1996-05-08 | 1996-10-07 | Method of and system for catalytically preparing an internal combustion engine fuel blend |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL316452A1 PL316452A1 (en) | 1997-11-10 |
PL184200B1 true PL184200B1 (en) | 2002-09-30 |
Family
ID=26653218
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL96316452A PL184200B1 (en) | 1996-05-08 | 1996-10-07 | Method of and system for catalytically preparing an internal combustion engine fuel blend |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
PL (1) | PL184200B1 (en) |
-
1996
- 1996-10-07 PL PL96316452A patent/PL184200B1/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PL316452A1 (en) | 1997-11-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU704941B2 (en) | Spark ignition engine with pressure-wave supercharger | |
JPS61200321A (en) | Combustion method of internal combustion engine | |
GB1457420A (en) | Internal combustion engine | |
JP5016748B2 (en) | Internal combustion engine with pressure wave machine | |
Sasaki et al. | Effects of EGR on direct injection gasoline engine | |
EP0718477A1 (en) | Heating system for catalytic converter | |
US4106287A (en) | Reducing pollution from internal combustion engines | |
US3059420A (en) | Afterburner for an internal combustion engine | |
US4185595A (en) | Method for the operation of internal combustion engines | |
US3982393A (en) | Internal combustion engine exhaust cleaning method and system | |
Hamburg et al. | A vaporized gasoline metering system for internal combustion engines | |
PL184200B1 (en) | Method of and system for catalytically preparing an internal combustion engine fuel blend | |
ES2114559T3 (en) | METHOD AND AIR / FUEL MIXING DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES. | |
US5778860A (en) | Fuel vaporization system | |
Odaka et al. | Optimizing control of NOx and smoke emissions from DI engine with EGR and methanol fumigation | |
US6568174B2 (en) | Process and apparatus for reducing warm-up emissions of a direct injection internal combustion engine | |
Jarosiński et al. | Investigation of a lean-burn piston engine with catalytic prechamber | |
CA1048358A (en) | Exhaust manifold for internal combustion engines | |
Hebbar et al. | Diesel emission control by hot EGR and ethanol fumigation; an experimental investigation | |
Tsuchiya et al. | Characteristics of 2-stroke motorcycle exhaust HC emission and effects of air-fuel ratio and ignition timing | |
Bielaczyc et al. | Exhaust emission from diesel engine during cold start in ambient temperature conditions | |
Burrahm et al. | Small utility engine emissions reduction using automotive technology | |
RU2145000C1 (en) | Device for enhancing carburation in gasoline engine | |
KR102385201B1 (en) | Low Emission Gas Engine Heat Pump System | |
Vijayakumar et al. | Performance emission characteristics of air preheated diesel engine |