PL18408B1 - Sposób regulowania szybkosci silnika pradu stalego. - Google Patents

Sposób regulowania szybkosci silnika pradu stalego. Download PDF

Info

Publication number
PL18408B1
PL18408B1 PL18408A PL1840830A PL18408B1 PL 18408 B1 PL18408 B1 PL 18408B1 PL 18408 A PL18408 A PL 18408A PL 1840830 A PL1840830 A PL 1840830A PL 18408 B1 PL18408 B1 PL 18408B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
motor
speed
winding
current
distribution ring
Prior art date
Application number
PL18408A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL18408B1 publication Critical patent/PL18408B1/pl

Links

Description

Zasilajac silnik glównikowy pradu sta¬ lego ze zródla o stalem natezeniu pradu, traci sie charakterystyke liczby obrotów zwyklego silnika glównikowego zaleznie od momentu obrotowego, poniewaz pradowi o stalej wartosci natezenia odpowiada staly moment obrotowy. Aby odzyskac glówni- kowa charakterystyke silnika tego rodzaju, mozna np. przestawic os uzwojenia wirni¬ ka wzgledem osi uzwojenia magnesnicy w zaleznosci od napiecia silnika; przesta¬ wianie magnetycznej osi uzwojenia ma¬ gnesnicy w stosunku do osi magnetycz¬ nej pola wirnika mozna uskutecznic, umie¬ szczajac dwa uzwojenia, (jedno w wirniku, a drugie w magnesnicy), przesuniete prze¬ strzennie wzgledem siebie. Wypadkowy strumien magnetyczny sklada sie wówczas z obydwóch skladowych strumieni tych dwóch uzwojen. Pozostawiajac niezmienne polozenie strumieni skladowych, a zmie¬ niajac natomiast stosunki wartosci ich, o- trzymuje sie przesuniecie strumienia wy¬ padkowego, poniewaz strumienie skladowe zmieniaja sie. W przypadku silnika pradu stalego z kolektorem mozna równiez otrzy¬ mac charakterystyke glównikowa liczby obrotów w zaleznosci od momentu obroto¬ wego, obracajac szczotki silnika stosownie do zmian napiecia tak, aby moment obro¬ towy stawal sie mniejszy w miare zwiek¬ szania napiecia na zaciskach silnika. W miare zmniejszania momentu obrotowego maleje równiez napiecie, wytworzone w #mimika tak, iz liczba o&roiów silnika, przy kjtórcj jego moment obrotowy równa sie momentowi tobcia^enia, dazy do wartosci, przy której nastepuje równowaga. Silnik taki posiada w istocie charakterystyke glównikowa, to jest moment obrotu maleje w miare wzrostu szybkosci. W zwyklych silnikach pradu stalego z kolektorem takie regulowanie jest w praktyce niewykonalne, poniewaz wskutek zwrotu pradu w miej¬ scach pod szczotkami uzwojenia wirnika, zwarte zapomoca szczotek, musza lezec w takiej strefie, gdzie natezenie pola jest za¬ sadniczo proporcjonalne do natezenia pra¬ du. To wymaganie przy powyzej omówio- nem regulowaniu nie jest juz wykonalne.Jesli natomiast zwrot pradu w uzwojeniu roboczem odbywa sie bez szczotek i kolek¬ tora, lecz zapomoca rozrzadzanych pro¬ stowników rteciowych z siatka, to wobec wlasciwosci prostownika przepuszczania pradu tylko w jednym kierunku, nadmierne natezenie pola w strefie zwrotnej nie po¬ siada wplywu na ten zwrot pradu, a ra¬ czej wystarcza wówczas najmniejsze nate¬ zenie pola w strefie zwrotnej, które jednak moze byc dowolnie przekraczane. Wobec tego w silniku pradu stalego, rozrzadzanym zapomoca prostownika, strefa zwrotna mo¬ ze byc dowolnie przesuwana wewnatrz tej czesci luku jednego bieguna, w której na¬ tezenie pola jest wieksze, niz najmniejsze natezenie pola, potrzebne do zwrotu pra¬ du. Okolicznosc ta pozwala zatem w szero¬ kich granicach na regulowanie silnika pra¬ du stalego, rozrzadzanego zapomoca pro¬ stownika, co do szybkosci i momentu obro¬ towego zapomoca tylko przestawienia pier¬ scienia rozdzielczego do rozrzadzania siatki prostownika. Pierscien rozdzielczy sklada sie z wycinków, po których slizgaja sie szczotki, osadzone na wale silnika. Kazda siatka rozrzadcza polaczona jest z jednym wycinkiem pierscienia rozdzielczego oraz przez opornik z ujemnym biegunem roz- rzadczego zródla pradu. Dodatnie impulsy napiecia, które sprowadzaja zaplon odpo¬ wiednich anod, doprowadza sie zapomoca szczotek do poszczególnych wycinków, a tern samem i do przynaleznych siatek. Jesli wiec ten pierscien rozdzielczy, skladajacy sie z wycinków, zostanie przestawiony w stosunku do uzwojenia roboczego, to w ten sposób przy jednakowem polozeniu wirnika prad dochodzic bedzie do coraz to innych czesci uzwojenia stojana, co odpowiada przesunieciu osi magnetycznej uzwojenia roboczego stojana w stosunku do uzwoje¬ nia wirnika.Przedmiotem wynalazku jest wiec spo¬ sób regulowania szybkosci silnika pradu stalego, którego uzwojenie robocze, ozna¬ czone litera a na rysunku, znajdujace sie w stojanie, zostaje wykonane na wzór uzwojenia wielofazowego i polaczone z a- nodami przemiennika rteciowego, nadajace¬ go sie do regulowania. Przemiennik ten po¬ siada siatke anodowa, która jest rozrza¬ dzana zapomoca pierscienia rozdzielczego k, wykonanego z wycinków, po którym sli¬ zga sie z szybkoscia silnika szczotka obro¬ towa tak, iz uzwojenia fazowe uzwojenia roboczego a otrzymuja prad w przemianie okresowej. Wedlug tego pradu zostaje o- brócony przestrzennie pierscien rozdzielczy k w stosunku do swej obracajacej sie szczotki. Obrót ten moze byc uskutecznio¬ ny przez umieszczenie uzwojenia dodatko¬ wego magnesnicy b na wirniku silnika dru¬ giego; uzwojenie to przesuwa sie w stosun¬ ku do glównego uzwojenia magnesnicy b i jest zasilane zaleznie od potrzeby badz pradem silnika, badz tez od napiecia na za¬ ciskach silnika.Zaciski silnika polaczone sa z przelacz¬ nikiem, nie pokazanym na rysunku, i moga byc (przy rozruchu przylaczane do sieci pradu zmiennego, a przy pracy normalnej do sieci pradu stalego. Siatki do rozrzadu siatkowego polaczone sa poprzez oporniki, oznaczone na rysunku litera rv z pierscie¬ niem rozdzielczym k oraz poprzez oporni- 4 — 2 —ki r2 z ujemnym biegunem dzielnika napie¬ cia s, zasilanego ze zródla pradu stalego h.Biegun dodatni dzielnika napiecia polaczo¬ ny jest ze szczotka pierscienia rozdzielcze¬ go k, a srodek dzielnika napiecia s z kato¬ da przemiennika. Siatki c otrzymuja po¬ przez oporniki r2 trwale potencjaly ujemne wzgledem katody. Poprzez pierscien roz¬ dzielczy k oraz poprzez oporniki r1 siatki otrzymuja w okresowej kolejnosci napiecie dodatnie wzgledem katody, wskutek czego zapalaja sie anody przynalezne do tych sia¬ tek, przynalezne zas uzwojenia w stojanie zostaja zasilane pradem w takiej samej kolejnosci PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Sposób regulowania szybkosci silnika pradu stalego, w którym uzwojenie robocze stojana, Wykonane jest na wzór uzwojenia wielofazowego i polaczone z anodami roz¬ rzadzanego przemiennika rteciowego, zao¬ patrzonego w siatke anodowa, rozrzadzana zapomoca pierscienia rozdzielczego, wyko¬ nanego z wycinków, po którym slizga sie szczotka, obracajaca sie z szybkoscia silni¬ ka w ten sposób, aby uzwojenia fazowe u- zwojenia roboczego otrzymywaly prad o okresowych wartosciach natezenia, zna¬ mienny tern, ze w celu regulowania szybko¬ sci pierscien rozdzielczy jest obracany przestrzennie w stosunku do swej obraca¬ jacej sie szczotki. Aktiengesellschaft Brown, Boveri & Cie. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy. Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa* PL
PL18408A 1930-03-28 Sposób regulowania szybkosci silnika pradu stalego. PL18408B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL18408B1 true PL18408B1 (pl) 1933-06-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3159777A (en) Direct current motor
US1685970A (en) Dynamo-electric machine
PL18408B1 (pl) Sposób regulowania szybkosci silnika pradu stalego.
US2256239A (en) Dynamoelectric machine
US679813A (en) Means for regulating double-current dynamo-electric machines.
US2458569A (en) Dynamoelectric machine
US1962030A (en) Rotary transformer for direct electric currents
US1870302A (en) Alternating current motor
US2836779A (en) Regulating machines for controlling the speed of induction motors
US1145721A (en) Dynamo-electric machine.
SU11386A1 (ru) Шунтовой трехфазный коллекторный двигатель
US1485741A (en) Dynamo-electric machine
US2637013A (en) Speed control of electkic machines
US315179A (en) speague
US2735058A (en) Reversible commutating-pole motors
US655340A (en) Starting device for electric motors.
US842963A (en) Dynamo-electric machine.
SU48716A1 (ru) Устройство дл автоматического регулировани числа оборотов турбогенераторов
US1127464A (en) Electric regenerative motor and system of control.
US2295664A (en) Motor drive system
US533931A (en) Dynamo-electric machine
US1854991A (en) Speed control
US2423040A (en) Dynamoelectric machine
US562365A (en) arnold
US418659A (en) Dynamo-electric generator