Wynalazek dotyczy wagi samoczynnej i polega na tern, ze wskaznik, podajacy od¬ chylenie wagi, odbywa jednostajny ruch po luku kolowym, wobec czego istnieje moznosc untieszezema na wskazniku odchylen ma¬ lej wskazówki z osobna skala, która otrzy¬ muje obrót od wskaznika odchylen i poda¬ je dokladniej male jednostki ciezarowe.Jednostajny ruch po luku kola wskaznika odchylen otrzymuje sie przez to, ze tu jed¬ nostajny ruch po luku kolowym dzwigni odchylen przenosi sie zapomoca zwyklego ciegna rla ramie wskaznika odchylen, przy- czem ramie to znajduje sie w pewnym o- kreslótiym stosunku do dlugosci dzwigni odchylnej, wskutek czego ruch po luku ko¬ lowym wskaznika odchylen bedzie jedno¬ stajny. W ten sposób staja sie zbedne latwo rwace sie i wytwarzajace znaczne tarcie tasmy stalowe, oraz trudne w wykonaniu i wymagajace wielkiej dokladnosci odcinki wyrównawcze.Wskaznik odchylen porusza sie pod skala* wskazujaca wielkie jednostki cieza¬ rowe. Na wskazniku odchylen umieszczony jest talerz ze skala dla powtarzajacych sie malych jednostek ciezarowych, ponad któ¬ rym krazy mala wskazówka,, której kólko zebate toczy sie po zebatym odcinku. Ilosc obrotów malej wskazówki mozna dowolnie wyznaczyc zapomoca dlugosci odcinka ze¬ batego. Talerz nalezy tylko czesciowo zao¬ patrzyc w skale, a odpowiednio do te§o przesuwana wskazówke wykonac jako po¬ dwójna lub potrójna. Dzieki zastosowaniu rtialej wskazówki nawet przy duzych od-stepach kresek podzialki mozna ustalic ile brakuje ulamków duzej jednostki cieza- \ h(e? trudu najmniejsze jednostki ciezarowe rowej. Ze wzgledu na przemiane niejedno- i^ to* frez pohlócy odwazników dodatkowych' stajnego ruchu po luku kolowym dzwigni 1 lub tym podobnych. Odczytywanie ciezaru w jednostajny ruch po luku kolowym na skalach nie przedstawia trudnosci na- wskaznika odchylen 17 ramie 16 musi stac wet wówczas, kiedy brakuje tylko ulajnków w pewnym okreslonym stosunku do ramie- wielkiej jednostki ciezarowej. Poza tern nia dzwigni 1. Do obliczenia dlugosci dzwi- wlasciwe wyznaczenie ciezaru nie jest za- gni moze byc stosowane nastepujace równa- lezne od kata widzenia, poniewaz skale i nie przyblizone: wskazówki znajduja sie w jednej plaszczyc y _ znie. Urzadzenie niniejsze nadaje siedo A , 350 — B 11 : ^ \ .. \,j i . ,\ ¦ * r'^ l,745Sr . sin ?¦ wag wszelkiego rodzaju, jak do wag siolo- ^. ¦*..- . 4 wych, wagonowych, zórawiowych i t. d.Na rysunku przedstawionym jesi przy- yj oznacza tu calkowite odchylenia klad wykonania wagi wedlug wynalazku, a wskaznika odchylen 17 w stopniach, r — mianowicie fig. 1 i 2 przedstawiaja pionowe dlugosc ramienia 16 wskaznika odchylen przekroje wagi; fig. 3 przedstawia przekrój 17, &rx — dlugosc ramienia dzwigni 1. Wy- poziomy, a fig. 4 — widok wagi. równanie jest prawie calkowite, róznica Dzwignia 1, opierajaca sie zapomoca o- przy odchyleniu 45° wskaznika odchylen 17 strza 2 na panewkach 3, posiada dwa o- wynosi tylko 1 : 50000, podczas gdy od wag strza 4 i 5, na które zapomoca dzwigni 7 i 8 wymaga sie srednio tylko dokladnosci 1 : oraz ciegien 9 i 10 przenosi sie obciazenie 1000. Do obliczenia dlugosci dzwigni we- pomostu 6. Na dzwigni /osadzony jest dra- dlug tego równania trzeba wybrac najwiek- zek wahadlowy 11 z przesuwnym ciezarem sze zachodzace odchylenie. Zaleta tego wy- 12, który to drazek mozna zdejmowac, a to równania polega na tern, ze wskaznik od- w celu aby dzwignie 1 sprawdzac bez draz- chylen 17 zakresla duzo wiekszy kat niz ka wahadlowego; poza tern znajduje sie o- dzwignia 1 (45° w porównaniu do 26°); strze 13, na którem w celu wyrównania ta- przeniesienie sily moze sie odbywac zapo¬ ry zawiesza sie ciegno 14 z blokiem i naczy- moca dlugich sciegien na ostrzach, wskutek niem 15. Ciegno to przenosi ruch dzwigni 1 wysokiego polozenia dzwigni 1; drazek wa- na ramie 16 wskaznika odchylen 17, które hadlowy 11 wypada dlugi, a ciezar 12 maly waha sie okolo osi 18 i zrównowazone jest i tare mozna latwo wyrównac zapomoca na- zapomoca przeciwwagi 19 w kierunku pio- czynia 15, wypelnionego olowiem, wskutek nowym. Górny koniec wskaznika odchylen czego ciegno 14 znów pewnie opiera sie na 17 podtrzymuje talerzyk ze skala 20, po ostrzu 13, co zwlaszcza w razie naglych ob- którym krazy mala wskazówka 21, sluza- ciazen i odciazen ma duze znaczenie. Przy ca do wykazywania malych jednostek cie- pomocy ciegna 14 i ramienia 16, których zarowych i otrzymujaca ruch zapomoca dlugosci mozna zmieniac, mozna zharmoni- kólka zebatego 22, które obraca sie po ze- zowac poszczególne obciazenia z odpowied- batym odcinku 23. Do odczytywania du- niemi podzialkami skal nawet w razie, gdy- zych jednostek ciezarowych sluzy skala lu- by zebaty odcinek 23 wykazywal pewne kowa 24, pod która porusza sie talerzyk ze niedokladnosci. skala 20. Kreska zerowa talerzyka 20 po- Odchylenie dzwigni 1 ogranicza sie za¬ krywa sie stale po ukonczonym obrocie pomoca nastawnych srub 25, a uderzenie wskazówki 21 z pewna kreska podzialowa lagodzi sie zapomoca zderzaka gumowego skali lukowej 24. Na skali talerzyka widac, 26 na drazku wahadlowym 11. Poza tern - 2 —ruchy pomostu 6 lagodzi sie zapomoca ha¬ mulca 27, który moze bezposrednio laczyc sie równiez z dzwignia. W wagach stolo¬ wych i wozowych usuwa sie male róznice tary zapomoca sruib 28 w podstawie, nato¬ miast wagi wagonowe, posiadajace wieksze róznice tary, taruje sie od zewnatrz zapo¬ moca tychze srub skala lukowa 24 wraz z odcinkiem zebatym 23. Srodek obrotu tych srub w podstawie pokrywa sie w takim ja.* zie oczywiscie z osia 18 wskaznika odchy¬ len 17.Dostosowanie wzgledem siebie dlugosci dzwigni w celu przemiany niejednostajne¬ go ruchu dzwigni 1 po luku kolowym na ruch jednostajny wskaznika odchylen 17 mozna dokonac bez trudu, poniewaz oby¬ dwie dzwignie wagi, na których opiera sie pomost, prowadza w tym samym kierunku bezposrednio do dzwigni 1. W znanych do¬ tychczas wagach nie bylo to mozliwe, po¬ niewaz w nich przewaznie do dzwigni 1 prowadzila jedna tylko dzwignia, podczas gdy druga dzwignia zapomoca wieszaka o- pierala sie w przeciwnym kierunku na pierwszej, wskutek czego dzwignie zakre¬ slaly zawsze przeciwnie skierowane luki.Pomost lub dzwignie trzeba bylo zawieszac w celu unikniecia slizgania sie pomostu po ostrzach podczas ruchu wgóre i wdól dzwi¬ gni. Otóz w wadze niniejszej nie jest to potrzebne, poniewaz cztery ostrza obydwu dzwigni, na których opiera sie pomost, znaj¬ duja sie w róznych odstepach od srodków obrotów osi dzwigni, dzwignie maja prze¬ bieg tak samo skierowany, a zatem zakre¬ slaja te same luki kolowe. Przy opuszcza¬ niu sie dzwigni wdól odbywa sie zatem rów¬ nomierne przenoszenie ciezaru.Przeniesienie ciezaru pomostu na dzwi¬ gnie 1 zachodzi zapomoca dzwigni 7 i 8, które w tym samym kierunku prowadza bezposrednio do dzwigni / i posiadaja punkty obrotów na ostrzach 29 i 30, opar¬ tych na panewkach 31. Zapomoca ostrzy 32 i 33 dzwignie 7 i 8 lacza sie z ciegnami 9 i 10. Pomost 6 opiera sie na obydwu o- strzach 34 dzwigni1 7 i obydwu ostrzach 35 dzwigni 8. Podczas gdy ostrza 4 i 5 dzwi¬ gni 1oddalone sa w tym samym stosunku od osi 2, w jakim pozostaja do sidbie dlugo¬ sci dzwigni 7 i 8, to ostrza 34 i 35 dzwigni 7 i 8 znajduja sie scisle w tych samych odle¬ glosciach od osi 29 i 30. Ostrza 34 i 35 opi¬ suja zatem przy ruchu wgóre i wdól dzwi¬ gni 7 i 8 równe i tak samo skierowane lu¬ ki kolowe, wobec czego pomost 6, którego belki 36 i 37 zaopatrzone sa w panewki, mo¬ ze opierac sie bez wieszaka wyrównawczego bezposrednio na ostrzach 34 i 35. Takie wieszaki wyrównawcze konieczne sa w zna¬ nych wagach o przeciwnie skierowanych dzwigniach ze wzgledu na potrzebe zapobie¬ gania slizganiu sie panewek na ostrzach.Ostrza 34 i 35, na których opiera sie wa¬ ga, nie sa umieszczone symetrycznie, po¬ niewaz ze wzgledu na prostote osadzone sa z jednej strony bezposrednio na dzwigniach 7 i 8, a z drugiej strony — na siodelkach 38 i 39. Siodelka takie moznaby oczywiscie w równym odstepie od srodka umiescic rów¬ niez po drugiej stronie, a dzwignie 7 i 8 przesunac bardziej ku srodkowi, co u du¬ zych wag jest rzecza najbardziej celowa, w malych zas wagach dzwignie 7 i 8 moga byc wykonane równiez jako dwuramienne.Z powyzszego wynika, iz dzwignie 7 i 8 mozna przesunac calkowicie ku srodkowi, przyczem dzwignia 8 przypada ponad dzwi¬ gnie 7, wskutek czego ostrze dzwigni 8 znaj¬ dzie sie w plaszczyznie innej niz ostrze dzwigni 7. W tym przypadku dzwignia 1 moze biec równolegle do kierunku dzwigni 7 i 8 w zalozeniu, ze odleglosci ostrzy 32 oraz 33 dzwigni 7 wzglednie 8 od ich osi 29 wzglednie 30 zostaja uzgodnione z odleglo¬ sciami ostrzy 4 i 5 od osi 2 dzwigni 1; dzwi¬ gniom 7 i 8 mozna nadac zwykla postac trójkatna. Wynika stad, ze dzwignia 7 mo¬ ze zajmowac dowolny kierunek wzgledem dzwigni pomostu, podobniez skale i wska¬ zówka. — 3 — PL