PL17942B1 - Sposób wyrobu cienkosciennych kadlubów metalowych do samolotów. - Google Patents

Sposób wyrobu cienkosciennych kadlubów metalowych do samolotów. Download PDF

Info

Publication number
PL17942B1
PL17942B1 PL17942A PL1794231A PL17942B1 PL 17942 B1 PL17942 B1 PL 17942B1 PL 17942 A PL17942 A PL 17942A PL 1794231 A PL1794231 A PL 1794231A PL 17942 B1 PL17942 B1 PL 17942B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
hull
plates
overlays
ark
mold
Prior art date
Application number
PL17942A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL17942B1 publication Critical patent/PL17942B1/pl

Links

Description

Wynalazek dotyczy sposobu wyrobu cienkosciennych kadlubów do samolotów, który umozliwia uzyskanie kadlubów lek¬ kich.Sposób wyrobu kadlubów wedlug wy¬ nalazku polega na tern, ze scianki sa utwo¬ rzone z polaczenia pewnej liczby oddziel¬ nych, osobno przygotowanych plyt.Przy dotychczasowym sposobie wyrobu kadlubów tego typu wykonywano naj¬ pierw sztywny szkielet, skladajacy sie za¬ sadniczo ze zlaczek i poprzeczek odpo¬ wiedniego ksztaltu, na którym to kadlubie umocowywano nastepnie polaczone ze soba na stale plyty, Szkielet, stanowiac w ten sposób wspólna calosc z kadlubem, utrudnia z jed¬ nej strony wyrób cienkosciennych kadlu¬ bów, z drugiej zas strony zwieksza wage kadluba.Przy wyrobie cienkosciennych kadlu¬ bów wedlug wynalazku stosuje sie forme, która posiada na powierzchni wydrazenia, wzglednie wpustki oraz wystepy przezna¬ czone do umieszczenia w nich czesci pola¬ czen, jak np. plaskich tasm zelaznych, na¬ rozników, ksztaltowników wzglednie plyt, z których jest wyrabiany kadlub. Nastep¬ nie przyklada sie do formy powyzsze ply¬ ty, wykonane z arkuszów metalowych i przytwierdza tymczasowo plyty do powyz¬ szych czesci polaczen. Wreszcie forma zo¬ staje oddzielona od czesciowo wykonczo¬ nego kadluba, a plyty zostaja ostatecznieprzytwierdzone do czesci polaczen, stano¬ wiacych kadlub* < Na rysunku przedstawiono kilka od¬ mian wykonania kadluba w mysl wynalaz¬ ku. Fig. 1 przedstawia schematycznie cze¬ sciowo w widoku bocznym, czesciowo w przekroju pionowym, forme do kadluba sa¬ molotu, fig. 2—przekrój poprzeczny wzdluz linji 2—2 na fig. 1, fig. 3 przedstawia sche¬ matycznie czesciowy widok boczny kadlu¬ ba samolotu, wykonanego zapomoca formy przedstawionej na fig. 1 i 2, fig. 4 — prze¬ krój poprzeczny wzdluz linji 4-—4 na fig. 3, fig. 5 — widok szczególu polaczenia nito-. wego kadluba wedlug fig. 4 w wiekszej po- dzialce, fig. 6 — 10 przedstawiaja inna od¬ miane formy i kadluba iv widokach i prze¬ krojach, jak poprzednio przedstawione na fig. 1 — 5, i wreszcie fig. 11 przedstawia schematycznie widok zgóry na plat samo¬ lotu i fig. 12 — przekrój pionowy wzdluz li¬ nji 12—12 na fig. 11.W mysl wynalazku do wyrobu cienko¬ sciennego kadluba stosuje sie zasadniczo rozkladalna forme (fig. 1 i 2), skladajaca sie z pewnej liczby plytek a1, osadzonych na podpórkach a2, które zkolei sa umpco- wane na rdzeniu w ksztalcie czworokatne¬ go ostroslupa a3.Plytki a1 sa rozmieszczone w taki spo¬ sób, ze istnieje miedzy niemi pewien od¬ step a°, miedzy zas podpórkami a2 i rdze¬ niem a3 sa przewidziane wolne przestrze¬ nie z otworami w rdzeniu a3, poprzez któ¬ re mozna uzyskac dostep do miejsc, w któ¬ rych przewidziane sa polaczenia miedzy poszczególnemi czesciami plyt b kadluba po stronie ich wewnetrznej powierzchni, po umieszczeniu tych plyt na powyzszej for¬ mie.Nakladki c w miejscach polaczen (fig. 3 i 5) posiadaja w przekroju poprzecznym ksztalt litery T o wzglednie krótkiej stopie.Nakladki c umieszcza sie na formie a1 w szczelinach a°, poczem pokrywa sie forme plytami 6 o odpowiednim "ksztalcie, przy¬ czem polozenie kazdej z plyt b jest u- stalane stosownie do odpowiadajacego im miejsca na kadlubie. Plyty te przytwierdza sie nastepnie prowizorycznie na formie.Po umocowaniu na formie plyt b laczy sie je z nakladkami c zapomoca nitowania, co moze byc latwo uskutecznione ze wzgle¬ du na moznosc dostania sie do wnetrza for¬ my kadluba.Po znitowaniu plyt b z nakladkami c przystepuje sie do rozbierania wewnetrznej formy kadluba, przyczem skladowe czesci formy wyciaga sie kolejno przez otwarte konce kadluba lub przez jeden lub wiecej otworów w nim rozmieszczonych.W przypadku wykonywania kadluba o stosunkowo malych rozmiarach, kiedy nie mozna sie dostac do jego wnetrza, postepu¬ je sie w nastepujacy sposób.Nalezy przygotowac rozkladalna forme (fig. 6 i 7), której powierzchnia zewnetrzna jest ciagla, a powierzchnie te zaopatrzyc w zlobki lub wpustki a°, odpowiadajace li- njom polaczen plyt b, z których ma byc wykonany kadlub, przyczem glebokosc tych zlobków powinna byc tak wielka, aby umozliwione bylo zmieszczenie nakladek, niezbednych do ostatecznego polaczenia na stale poszczególnych plyt b.Nastepnie uklada sie w zlobkach cP na¬ kladki c, a z zewnatrz formy przymocowu¬ je sie plyty 6, przysrubowujac je kilkoma tylko srubami, wkreconemi blisko ich brze¬ gów w nakladki c (fig. 4 i 5J.W przypadku formy nierozbieralnej u- klada sie plyty oraz uzbrojenia, wiazac je srodkami tymczasowemi, wierci sie otwory jednoczesnie w plytach i uzbrojeniach i zdejmuje plyty i uzbrojenia z formy; na¬ stepnie czesci te montuje sie na nowo, nie poslugujac sie juz forma, tak by otwory wywiercone w plytach i formach przypada¬ ly naprzeciw siebie, i czesci te wiaze sie ostatecznie ze soba nitami lub sworzniami, wpuszczonemi w te otwory.Kadlub moze sie skladac w calosci lub -r 2 -czesciowo ze scian podwójnych, przyczem sciane wewnetrzna tworzy sie przy pomocy formy, jak opisano powyzej, a sciane ze¬ wnetrzna w sposób podobny, umieszczajac jednak na pierwszym kadlubie, zwiazanym tymczasowo, rozkladalna forme, skladaja¬ ca sie z odcinków, i postepujac nastepnie, jak ze sciana wewnetrzna. PL

Claims (3)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Sposób wyrobu cienkosciennych ka¬ dlubów metalowych do samolotów, zna¬ mienny tern, ze na rozlaczalna forme o ze¬ wnetrznym zarysie, odpowiadajacym zary¬ sowi kadluba, wyposazona na zewnetrznej powierzchni w odpowiednie zlobki do u- mieszczenia nakladek, sluzacych do pola¬ czenia plyt scianek kadluba, umieszcza sie plyty z blachy, a po tymczasowem przymo¬ cowaniu nalozonych plyt zostaja przewier¬ cone otwory w plytach i nakladkach i na sta¬ le ze soba ostatecznie polaczone, forma zas zostaje rozebrana i ostatecznie usunieta z wnetrza kadluba przez odpowiednie otwo¬ ry wykonane w sciance kadluba. 2. Sposób wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tern, ze w przypadku stosowania nieroz- kladalnej formy, wzglednie wykonywania kadluba o zbyt malych wymiarach, oddzie¬ la sie od formy zalozone na niej plyty i nakladki polaczen juz po odpowiedniem przewierceniu na formie niezbednych otwo¬ rów, a nastepnie sklada sie ostatecznie po¬ wyzsze plyty i laczy je na stale z naklad¬ kami zapomoca nitowania lub srub. 3. Sposób wedlug zastrz. 1 i 2, zna¬ mienny tern, ze forma zaopatrzona jest w zlobki, obejmujace oprócz nakladek, za¬ pewniajacych polaczenie plyt, równiez i inne czesci, jak np. zebra usztywniajace, uzbrojenie i t. d. 4. Sposób wedlug zastrz. 1 do 3, zna¬ mienny tern, ze z zewnatrz sciany wydra¬ zonego kadluba wytwarza sie druga sciane, stosujac równiez rozkladalna forme, zlozo¬ na z oddzielnych czesci. A v i o n s Kellner-Bechereau. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 17942. Ark. 1. &'atDo opisu patentowego Nr i 7942* Ark.
  2. 2.Do opisu patentowego Nr 17942* Ark.
  3. 3. *&'* 6 Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL
PL17942A 1931-06-19 Sposób wyrobu cienkosciennych kadlubów metalowych do samolotów. PL17942B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL17942B1 true PL17942B1 (pl) 1933-03-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2622680T3 (es) Métodos y sistemas para armadura estructural compuesta
CN106585999B (zh) 飞行器发动机挂架
US2791386A (en) Truss core
US2211089A (en) Wing and fuselage construction
US2082138A (en) Metal element for use in erecting toy building structures
DE69700986T2 (de) Rohrförmiges gestell
US2087626A (en) Method of constructing airplane wings
PL17942B1 (pl) Sposób wyrobu cienkosciennych kadlubów metalowych do samolotów.
US1619372A (en) Wing construction for metal airplanes
US2240310A (en) Airfoil
US2330219A (en) Reinforced metal covering for aircraft
US2136265A (en) Construction of wings, surfaces, and fuselages for aircraft
US2259624A (en) Construction element for aircraft
US1854330A (en) Metallic construction of aircraft
US2097597A (en) Cellular structure
US1559090A (en) Airplane
US1784501A (en) Process of manufacture of wedge-shaped hollow bodies
US3533186A (en) Airfoil structure having a molded plastic core
US2071317A (en) Aeroplane wing structure
US1799889A (en) Flying-machine structure
US1421618A (en) Strip or sheet metal structure
DE332898C (de) Metallene Flugzeugtragflaeche
US1822247A (en) Box-shaped central portion of metal aircraft wing
DE354201C (de) Flach gebauter, metallener Hohlkoerper fuer Tragflaechen von Flugzeugen u. dgl.
US1849740A (en) Wing or airfoil for aircraft