PL17907B1 - Jednokolowiec z napedem noznym lub silnikowym. - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest nowy typ roweru o jednem kole, odznaczajacy sie latwoscia utrzymania równowagi, tak ze jazda na nim nie przedstawia szczególnych trudnosci.Wedlug wynalazku na kole K (fig. 1) opiera sie okolo dwóch metrów dluga belka B na dwóch parach drazków d i d±. Na bel¬ ce tej z jednej strony umieszczone jest sio¬ delko S i oparcie dla rak R, z drugiej zas strony na tylnym koncu — statecznik T (fig. 3), skladajacy sie z deszczulki c i przybitych do niej pretów drewnianych lub rurek metalowych, obleczonych war¬ stwa plótna tak, azeby konce z pozostawa¬ ly odkryte, maja one bowiem za zadanie chronic statecznik przy zetknieciu z ziemia.Prety lub rurki wsuniete sa w odpowiednie pochewki p z pasków plótna naszytych na pokryciu.Naped nogami odbywa sie zapomoca u- rzadizenia, skladajacego sie z pedalów P (fig. 1) z tarcza l, oraz przekladni lancu¬ chowej r, trzech kólek zebatych k, k1 i k2 (fig. 2), z których ostatnie k2 sprzezone jest z piasta kola K, lecz tylko przy obro¬ tach naprzód. Os kola, spojona z pedalami jest grubsza niz u zwyczajnego roweru.Drazki d (fig. 1), dzwigajace belke B, zao¬ patrzone sa na koncach w dwa lozyska kul¬ kowe dla osi kola K.Dzialanie jednokolowca wedlug niniej¬ szego wynalazku jest nastepujace: jadacy wsiada zwyczajnym sposobem, starajac sie zapomoca mniejszego lub wiekszego na¬ chylenia umiescic srodek oiezkosci nadpunktem stycznosci kola z ziemia; z chwi¬ la nabrania cjostateeznej szybkosci osiaga zupelna równowage (?oczma, jak przy jez¬ dzie na zwyczajnym rowerze; podluzna zas równowage zapewnia mu statecznik, u- tazymujacy belke B w powietrzu, w polo¬ zeniu równoleglem do ziemi, a dzialajacy tern wydatniej, im dluzsza i sztywniejsza jest belka B, im wieksza jest plasizczyzna statecznika i dluzsza jego krawedz czolo¬ wa w stosunku do szerokosci (glebokosci).Przy jednokolowcu odpada koniecz¬ nosc stosowania kierownicy, jadacy bo¬ wiem kieruje samem tylko przechylaniem sie w odnosna strone, W miejsce napedu nogami mozna w mysl wynalazku uzyc napedu mechanicz¬ nego, sprzegajac odpowiedni silnik w jaki¬ kolwiek znany sposób z piasta kola Kf przyczem w miare potrzeby mozna przesu¬ wac siodelko, by srodek ciezkosci wypadl najdogodniej. PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Jednokolowiec o napedzie noznym lub silnikowym, znamienny tern, ze dla u- trzymania równowagi podluznej, w miej¬ sce drugiego kola, wyposazony jest w sta¬ tecznik na wzór samolotów, umieszczony na koncu odpowiedniej belki, na której na siodelku siedzi jadacy.
2. 2. Jednokolowiec wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze prety lub rurki statecz¬ nika sa wsuniete w pochewki z pasków plótna, naszytych na pokryciu.
3. 3. Jednokolowiec wedlug zastrz. 1 i 2t znamienny tern, ze do napedu noznego zao¬ patrzony jest w urzadzenie, skladajace sie z pedalów i tarczy, umieszczonych na wspólnej osi z kolem, a sprzezonych z niem zapomoca przekladni lancuszkowej,* pro¬ wadzacej poprzez dwa zebate kólka, u- mieszczone pod siodelkiem, do kólka zeba¬ tego, zlaczonego z piasta kola.
4. 4. Jednokolowiec wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tem, ze do napedu wyposazony jest w silnik sprzezony z piasta, jakimkol¬ wiek znanym sposobem. Ks. Wojciech Orzech. PL