Opis wzoru przemys lowego Przedmiotem wzoru przemys lowego jest b lotnik przedni przeznaczony do motocykla zu zlowego. Istot a wzoru przemys lowego jest nowa posta c wyrobu przejawiaj aca si e w kszta lcie b lotnika. Przedmiot wzoru przemys lowego przedstawiony jest na materiale ilustracyjnym, na którym fig. 1 pokazuje b lotnik w widoku z boku, fig. 2 - b lotnik w widoku z przodu, fig. 3 - b lotnik w widoku z ty lu, fig. 4 - b lotnik w widoku z góry, fig. 5 - b lotnik w widoku perspektywicznym tylnym, fig. 6 - b lotnik w widoku perspektywicznym przednim, fig. 7 - b lotnik z os lonami bocznymi zamocowanymi roz lacznie w widoku perspektywicznym, fig. 8 - b lotnik zamontowany na kole motocykla. B lotnik przedni wed lug wzoru przemys lowego ma posta c cienko sciennej skorupy wykonanej z tworzywa sztucznego np. z laminatów poliestrowo-szklanych lub innego rodzaju tworzywa. Po- wierzchnia b lotnika mo ze miec dowolny kolor. Na b lotniku mog a znajdowa c si e reklamy. B lotnik przed- ni w widoku z boku ma zarys zbli zony do luku lagodnie wybrzuszonego do góry. W cz esci srodkowej luku powierzchnia górna cz esci przedniej przechodzi opadaj acym do do lu uskokiem w powierzchnie górn a czesci tylnej b lotnika. Przód cz esci przedniej ma kszta lt zbli zony do klina o opadaj acej linii gór- nej podniesionej ponad powierzchni e górn a b lotnika przechodz ac a w d luzszy dolny bok przechodz acy uko snie po lo zonym odcinkiem w linie doln a pozosta lej cz esci przedniej. Ze srodkowej cz esci luku b lotnika wyprowadzone s a do do lu os lony boczne. Ka zda os lona w widoku z boku ma zarys utworzo- ny z linii nieznacznie wkles lej przechodz acej w kierunku do lu w lini e nieznacznie wypuk la zako nczon a sci eciem i przechodz ac a odcinkami w lini e w przybli zeniu pionow a zako nczon a od góry lukiem prze- chodz acym w powierzchni e uskoku. Wzd luz obrze za linii od strony cz esci przedniej widniej a linie po- wsta le wyznaczaj ace miejsca przegi ec powierzchni, a wzd lu z linii od strony cz esci tylnej powierzchnia jest wkl es la tworz ac zarys wyd lu zonego w pionie klina zw ezaj acego si e ku górze. W dole tej po- wierzchni znajduje si e okr ag ly otwór do mocowania b lotnika. B lotnik przedni w widoku z przodu ma zarys zbli zony do odwróconej w askiej litery „U" o poszerzonych ramionach pionowych. Czesc górna jest os loni eta w askim paskiem tworz acym nachylon a czes c przedni a luku b lotnika. B lotnik w widoku z góry ma zarys zbli zony do wyd lu zonego prostok ata o zaokr aglonych zako nczeniach. Prostok at w cz esci srodkowej ma lini e poprzeczn a wyznaczaj ac a uskok i przechodzi po obu bokach cz esciami w kszta lcie zbli zonym do trapezu w os lony maj ace w widoku z góry zarys utworzony z odcinków luko- wych przechodz acych w odcinki proste po lo zone równolegle do linii bocznych prostok ata przechodz a- ce w odcinki nachylone w stron e czesci przedniej i nast epnie wybrzuszone w stron e cz esci przedniej. W polu prostok ata znajduje si e pasek prostok atny po lo zony wzd lu z prostok ata od uskoku. W tym pa- sku znajduj a si e dwa okr ag le otwory do mocowania b lotnika. Ponadto w cz esci przedniej prostok ata widnieje luk powsta ly z przej scia powierzchni w przód b lotnika. Os lony boczne mog a stanowi c inte- gralne cz esci b lotnika, jak pokazano na fig. 1 do 6 lub mog a by c zamocowane roz lacznie poprzez przymocowanie do wsuwek osadzonych w luku b lotnika, po obu stronach bocznych, jak pokazano na fig. 7. Budowa b lotnika wraz z prze loczeniami zapewnia sztywno sc i wytrzyma lo sc na dzia lanie si l ze- wn etrznych. Ukszta ltowanie powierzchni b lotnika oraz cztery punkty jego mocowania umo zliwiaj a skuteczne przykr ecenie b lotnika oraz latwe zamontowanie i zdemontowanie b lotnika np. jego wymian e w czasie zawodów zu zlowych. Ponadto os lona boczna os lania amortyzator. Cechy istotne wzoru przemys lowego: 1. B lotnik przedni w widoku z boku ma zarys zbli zony do luku lagodnie wybrzuszonego do góry. W czesci srodkowej luku powierzchnia górna cz esci przedniej przechodzi opadaj acym do do lu uskokiem w powierzchnie górn a cz esci tylnej b lotnika. Przód cz esci przedniej ma kszta lt zbli zony do klina o opadaj acej linii górnej podniesionej ponad powierzchni e górn a b lotnika przechodz ac a w d lu zszy dolny bok przechodz acy uko snie po lozonym odcinkiem w linie doln a pozosta lej cz esci przedniej. 2. Ze srodkowej cz esci luku b lotnika wyprowadzone s a do do lu os lony boczne. Ka zda os lona w widoku z boku ma zarys utworzony z linii nieznacznie wkl es lej przechodz acej w kierunku do lu w lini e nieznacznie wypuk la zako nczon a scieciem i przechodz ac a odcinkami w lini e w przybli ze- niu pionow a zako nczon a od góry lukiem przechodz acym w powierzchni e uskoku. Wzd lu z obrze- za linii od strony cz esci przedniej widniej a linie wyznaczaj ace miejsca przegi ec powierzchni, a wzd lu z linii od strony cz esci tylnej powierzchnia jest wkles la tworz ac zarys wyd lu zonego w pionie klina zwezaj acego si e ku górze. W dole tej powierzchni znajduje si e okr ag ly otwór.PL 17542 3 3. B lotnik przedni w widoku z przodu ma zarys zbli zony do odwróconej w askiej litery „U" o posze- rzonych ramionach pionowych. Cz es c górna jest os loni eta w askim paskiem tworz acym nachylo- n a czes c przedni a luku b lotnika. 4. B lotnik w widoku z góry ma zarys zbli zony do wyd lu zonego prostok ata o zaokr aglonych zako n- czeniach. Prostok at w cz esci srodkowej ma lini e poprzeczn a wyznaczaj ac a uskok i przechodzi po obu bokach cz esciami w kszta lcie zbli zonym do trapezu w os lony maj ace w widoku z góry zarys utworzony z odcinków lukowych przechodz acych w odcinki proste równoleg le do linii bocz- nych prostok ata przechodz ace w odcinki nachylone w stron e cz esci przedniej i nast epnie wy- brzuszone w stron e cz esci przedniej. W polu prostok ata znajduje si e pasek prostok atny po lo zony wzd lu z w osi pod lu znej od uskoku. W tym pasku znajduj a si e dwa okr ag le otwory. Ponadto w czesci przedniej prostok ata widnieje luk powsta ly z przej scia powierzchni w przód b lotnika. Ilustracja wzoruPL 17542 4 Departament Wydawnictw UP RP PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL