PL170732B1

PL170732B1 - Brake releasing mechanism

Info

Publication number: PL170732B1
Application number: PL29897193A
Authority: PL
Inventors: Zdzislaw Zaber; Marek Brzezinski
Original assignee: Nowosadecka Fabryka Urzadzen G
Priority date: 1993-05-14
Filing date: 1993-05-14
Publication date: 1997-01-31

Abstract

Brake releasing mechanism, characterised in that a self-locking propulsion unit is coupled with electromagnetic clutch (3) and crank mechanism (4) to the clamp flange (6) of the brake. The crankshaft axis of the mechanism (4) features control timing cam (7) with position sensor (8).

Description

Przedmiotem wynalazku jest mechanizm odhamowujący, zwłaszcza hamulec, którego podstawowym stanem jest stan zahamowania.The subject of the invention is a disbraking mechanism, in particular a brake whose basic state is the braking state.

Hamulce, których stanem podstawowym jest stan zahamowania stosowane są w urządzeniach, w których występuje konieczność natychmiastowego zatrzymania po zaniku zasilania. Są to suwnice, wciągarki i dźwigi.Brakes, the basic state of which is the braking state, are used in devices where there is a need to stop immediately after a power failure. These are cranes, winches and cranes.

Znane są hamulce, w których elementy hamujące w postaci tarcz, kolców, szczęk lub taśm są dociskane sprężynami. Odhamowanie zwykle realizowane jest elektromagnetycznie. Włączenie cewki elektromagnesu powoduje przyciągniecie odpowiednio ukształtowanej zwory i ugięcie sprężyn dociskających elementy hamujące. Zanik napięcia w cewce elektromagnesu natychmiast przywraca stan początkowy, to jest stan zahamowania.There are known brakes in which the braking elements in the form of discs, spikes, jaws or bands are pressed by springs. Braking is usually done electromagnetically. Turning on the electromagnet coil causes the appropriately shaped armature to be attracted and the springs pressing the braking elements are deflected. The decay of voltage in the solenoid coil immediately restores the initial state, i.e. the braked state.

Tak działają hamulce VEPS produkowane w Fabryce Urządzeń Mechanicznych w Ostrzeszowie i hamulce serii Z z ELMOR Gdańsk.This is how the VEPS brakes produced in the Mechanical Equipment Factory in Ostrzeszów and the Z series brakes from ELMOR Gdańsk work.

W hamulcach o dużym momencie hamowania moc cewki elektromagnesu osiąga wartość kilkuset wat, co jest bardzo istotne, jeśli hamulec w stanie odhamowania musi pozostać przez długi czas.In brakes with high braking torque, the power of the electromagnet coil reaches a value of several hundred watts, which is very important if the brake has to be released for a long time.

, Mechanizm odhamowujący według wynalazku jest urządzeniem mechaniczno - elektromagnetycznym, pozwalającym na utrzymanie hamulca w stanie odhamowanym przy zużyciu niewielkiej ilości energii elektrycznej.The de-braking mechanism according to the invention is a mechanical-electromagnetic device that allows the brake to be kept in its unbraked state while consuming a small amount of electric energy.

Mechanizm odhamowujący według wynalazku składa się z samohamownego układu napędowego, sprzęgła elektromagnetycznego i układu korbowego połączonego z elementem dociskającym hamulca. Mechanizm odhamowujący według wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, który przedstawia jego przekrój pionowy.The brake release mechanism according to the invention consists of a self-braking drive system, an electromagnetic clutch and a crank system connected to the brake pressure element. The brake release mechanism according to the invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment which shows its vertical section.

Mechanizm odhamowujący według wynalazku składa się z silnika elektrycznego 1, przekładni samohamownej 2, sprzęgła elektromagnetycznego 3 i układu korbowego 4, połączonego za pomocą zaczepu sworzniowego 5 z tarczą dociskową 6 hamulca. Na osi wału korbowego układu 4 jest osadzona krzywka 7 z krańcówką 8.The brake release mechanism according to the invention consists of an electric motor 1, a self-locking gear 2, an electromagnetic clutch 3 and a crank system 4, connected by a bolt catch 5 with the pressure plate 6 of the brake. A cam 7 with an end switch 8 is mounted on the axis of the crankshaft of the system 4.

Włączenie silnika elektrycznego 1 wprawia w ruch poprzez przekładnię 2 i sprzęgło 3 układ korbowy 4, co powoduje zluzowanie tarczy dociskowej 6 hamulca. Krzywka sterująca 7 krańcówką 8 wyłącza silnik 1 w pobliżu położenia chwiejnej równowagi wału korbowego układuSwitching on the electric motor 1 sets in motion through the gear 2 and the clutch 3 the crank system 4, which causes the release of the brake pressure plate 6. The control cam 7 with the limit switch 8 turns off the engine 1 in the vicinity of the unbalanced position of the crankshaft of the system

4. Pozycję tę utrzymuje sprzęgło elektromagnetyczne 3. Zanik napięcia w sprzęgle 3 powoduje, że tarcza dociskowa 6 hamulca pod naciskiem sprężyn 9 przesuwa się obracając uwolniony wał korbowy układu 4 i zaciska tarcze hamulca.4. This position is maintained by the electromagnetic clutch 3. The voltage decay in the clutch 3 causes the brake pressure plate 6 to move under the pressure of the springs 9, turning the released crankshaft of the system 4 and clamping the brake discs.

170 732170 732

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 2,00 złPublishing Department of the UP RP. Circulation of 90 copies. Price PLN 2.00

Claims

Patent claim

Unbraking mechanism, characterized by the fact that it consists of a self-braking drive system connected via an electromagnetic clutch (3) and a crank system (4) with a pressure element (6) of the brake, where the control cam (7) is mounted on the axis of the crankshaft of the system (4). ) with position sensor (8).