PL16801B1 - Sprzeg do wagonów kolejowych. - Google Patents

Description

Sprzeg wedlug wynalazku jest przezna¬ czony do sprzegania wozów kolejowych bez potrzeby wchodzenia pomiedzy wagony, dzieki czemu pracownik, sprzegajacy wozy kolejowe, nie jest narazony na niebezpie¬ czenstwo. Sprzeganie uskutecznia sie przez pokrecanie kólkiem, znajdujacem sie zboku wozu kolejowego i stanowiacem narzad przyrzadu, sluzacego do podnoszenia wzglednie opuszczania palaka sprzegu.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony na rysunku. Fig. 1 przedstawia w widoku zgóry przyrzad, zapomoca którego palak sprzegu zostaje podnoszony wzglednie opu¬ szczany; fig. 2 — widok czesci wagonu zbo¬ ku z zawieszonym sprzegiem; fig. 3 — wi¬ dok wagonu zprzodu z zawieszonym sprze¬ giem.Na wale 1, osadzonym w lozyskach, przymocowanych do ramy podwozia, umie¬ szczone sa z obydwóch stron wagonu kólka reczne 3.Krecac kólko 3, uruchomia sie kólko ze¬ bate 4, osadzone na wale 1 i zazebiajace sie z kólkiem zebatem 5, osadzonem na wa¬ le 6, posrodku którego osadzone sa widel¬ ki 8, które bezposrednio podnosza wzgled¬ nie opuszczaja palak 9 sprzegu, zaczepia¬ jac swemi koncami za czopy 10, w które zaopatrzony jest palak sprzegu.Przy obrocie kólka recznego 3 w jedna strone podnosi sie palak sprzegu mniej wie-cej o 125°, nastepnie obraca sie kólko 3 w odwrotnym kierunku, wskutek czego palak ten opuszcza sie i zawisa na haku cieglo- wym przeciwleglego wozu.Po sprzegnieciu wozów widelki wlasnem ciezarem wracaja do stanu pierwotnego, t, j. do kierunku pionowego. Widelki,sa ka- blakowate, azeby nie zaczepialy zwisajace¬ go sprzegu zapasowego. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Sprzeg do wagonów kolejowych, znamienny tern, ze posiada przyrzad, za- pomoca którego palak (9) sprzegu, zaopa¬ trzony w czopy (10), zoslaje podnoszony wzglednie opuszczany, powodujac zacze¬ pienie palaka sprzegu jednego wagonu o hak ciaglowy przeciwleglego wagonu bez potrzeby wchodzenia pomiedzy wagony.
2. 2. Sprzeg wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze przyrzad do uruchomiania palaka (9) sklada sie z dwóch kólek recznych (3), osadzonych z obydwóch stron wagonu na wale (1), z dwóch kólek zebatych (4, 5), osadzonych na wale i walku (1, 6), oraz z widelek (8), osadzonych na walku (6) i za¬ opatrzonych na swym koncu w haczyki ksztaltu sierpa, zapomoca których widelki te zaczepiaja przy uruchomianiu palaka (9) o jego czopy (10). Michal Ostaficzuk. Adol f Yiertel.r-© "ST t)o opisu patentowego Nr 16801. fy.
3. 3 Druk L. Boguslawskiego i Skl, Warszawa. PL