PL167718B1 - Sposób wynoszenia w powietrze spadochronu, zwłaszcza nowego, poddawanego badaniom - Google Patents

Abstract

1. Sposób wynoszenia w powietrze spadochronu, zwłaszcza nowego, poddawanego badaniom, znamienny tym, że obciąża się balastem (O) pomocniczy spadochron wznoszący (Sw) z zamocowanym do tego balastu spadochronem badanym (Sb), przy czym nośność spadochronu wznoszącego (Sw)jak i masę balastu (O) dobiera się do założonych warunków badań spadochronu badanego (Sb), następnie spadochron wznoszący (Sw) cumuje się na powierzchni ziemi od strony jego uprzęży (U) oraz dodatkowo i luźno od strony jego czaszy (C), po czym rozwija się jego czaszę (C), wynosi na wymaganą wysokość a po uzyskaniu założonej prędkości względem powietrza wyczepia się balast (O) od spadochronu wznoszącego (Sw), następnie wyzwala się czaszę spadochronu badanego (Sb), po czym odeumowuje się spadochron wznoszący (Sw) od strony jego uprzęży (U) a następnie ściąga na ziemię od strony jego czaszy (C).

Description

Przedmiotem wynalazku jest sposób wynoszenia w powietrze spadochronu, zwłaszcza nowego, poddawanego badaniom.

Nowego typu spadochrony poddawane są wielokrotnym testującym badaniom prowadzonym podczas ich swobodnego spadania przy użyciu balastu, gdyż ryzyko narażenia ludzkiego życia byłoby w tym przypadku zbyt duże. Znane sposoby wynoszenia nowych spadochronów w powietrze polegały więc na użyciu samolotów, śmigłowców lub balonów, co przy konieczności wielokrotnego przeprowadzania badań było niezwykle kosztowne, przy czym warunki meteorologiczne stanowiły istotne ograniczenie prowadzonych badań .

Znany jest też sposób wynoszenia w powietrze rozwiniętych lotni poprzez ich holowanie po ziemii za pomocą liny. Wyniesienie w powietrze spadochronu badanego przez lotniarza byłoby w tym przypadku możliwe ale również narażałoby go na różne niebezpieczne sytuacje wynikające z gwałtownego odciążenia spadochronu wznoszącego.

Celem wynalazku było opracowanie takiego sposobu wynoszenia w powietrze spadochronów, który nie wymagałby użycia samolotów, śmigłowców czy balonów, zaangażowania spadochroniarza i był możliwie niezależny od warunków meteorologicznych.

Istota sposobu według wynalazku polega na tym, że obciąża się balastem pomocniczy spadochron wznoszący z zamocowanym do tego balastu spadochronem badanym, przy czym nośność spadochronu wznoszącego jak i masę balastu dobiera się do założonych warunków

167 718 badań spadochronu badanego, następnie spadochron wznoszący cumuje się na powierzchni ziemi od strony jego uprzęży oraz dodatkowo i luźno od strony jego czaszy, po czym rozwija się jego czaszę, wynosi na wymaganą wysokość a po uzyskaniu założonej prędkości względem powietrza wyczepia się balast od spadochronu wznoszącego, następnie wyzwala się czaszę spadochronu badanego, po czym odcumowuje się spadochron wznoszący od strony jego uprzęży a następnie ściąga na ziemię od strony jego czaszy. Dzięki temu wraz ze spadochronem wznoszącym spadochron badany zostaje wyniesiony w powietrze na wysokość wymaganą dla przeprowadzenia badań a po zerwaniu obciążenia spadochronu wznoszącego staje się ono obciążeniem spadochronu badanego. Wyniesienie spadochronu badanego w powietrze nie wymaga więc użycia do tego żadnych urządzeń latających, co znacznie obniża koszt badań, nie wymaga udziału spadochroniarza oraz nie uzależnia badań od warunków meteorologicznych. Ponadto, sposób taki umożliwia łatwe ściągnięcie na ziemię spadochronu wznoszącego po spełnieniu jego funkcji a w razie przypadkowego i niebezpiecznego w skutkach odcumowania spadochronu wznoszącego od strony jego uprzęży przed wyczepieniem jego obciążenia, dodatkowe zacumowanie tego spadochronu umożliwia likwidację tego zagrożenia.

Przedmiot wynalazku uwidoczniono bliżej w poniższych przykładach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia sposób wynoszenia spadochronu przy niezależnym cumowaniu go z dwóch stron do pojazdu holującego, fig. 2 - sposób wynoszenia spadochronu przy niezależnym cumowaniu go z dwóch stron do przedmiotu stałego, a fig. 3 - sposób wynoszenia spadochronu przy cumowaniu go od strony uprzęży do pojazdu holującego poprzez dodatkowe urządzenie wyczepiające i od strony czaszy do pojazdu holującego ale za pośrednictwem liny holowniczej.

Przykład I - fig. 1. Przy słabym wietrze spadochron wznoszący Sw rozłożono na ziemi i zacumowano - od strony uprzęży U - liną holowniczą Lh do pojazdu holującego i niezależnie - od strony jego czaszy C - liną Ls również do pojazdu holującego. Ponadto, spadochron Sw - od strony jego uprzęży U - obciążono za pośrednictwem pierwszego urządzenia wyczepiającego W1, balastem O z zamocowanym do niego spadochronem badanym Sb, mocując jego linkę wyzwalającą Lb do uprzęży U spadochronu Sw, przy czym długość liny Lo wyczepiającej balast O za pomocą urządzenia W1 tak dobrano, aby przy wyniesieniu spadochronu Sw na wymaganą wysokość zwisała przy powierzchni ziemi. Po rozwinięciu czaszy spadochronu Sw wprowadzono w ruch pojazd holujący wynosząc w ten sposób spadochron Sw w powietrze. Następnie po nadaniu mu wymaganej wysokości i zwolnieniu lub zatrzymaniu pojazdu holującego wyczepiono z ziemi - przez szarpnięcie liną Lo - balast O od spadochronu Sw wyzwalając tym samym czaszę spadochronu badanego Sb. Po uwolnieniu spadochronu badanego Sb obciążonego balastem O odcumowano od strony uprzęży U spadochronu Sw od pojazdu holującego, po czym ściągnięto ten spadochron Sw na ziemię przez wybranie liny Ls.

Przykład II- fig. 2. Przy silnym wietrze spadochronu Sw od strony jego uprzęży U zacumowano liną Lc do stałego przedmiotu P na powierzchni ziemi. Do tego samego przedmiotu P dodatkowo ale luźno zacumowano linąLs spadochron Sw od strony jego czaszy C. Następnie wyniesiono go w powietrze rozwijając jego czaszę w kierunku wiatru a po nadaniu mu wymaganej wysokości wyczepiono ręcznie z ziemi - przez szarpnięcie liną Lo - balast O od spadochronu Sw a po wyzwoleniu czaszy spadochronu Sb odcumowano od strony uprzęży U spadochron Sw od przedmiotu P i ściągnięto go na ziemię przez wybranie liny Ls.

Przykład III - fig. 3. Przy słabym wietrze spadochron Sw liną holowniczą Lh zacumowano - od strony uprzęży U - do pojazdu holującego za pośrednictwem drugiego urządzenia wyczepiającego W2, którego linę wyczepiającą Lw zamocowano do balastu O. Od strony czaszy C spadochron . Sw accuroowano luźno do pojazdu holującego za pomocą iiny Ls ale za pośrednictwem liny holowniczej Lh. Po wyniesieniu spadochronu Sw w powietrze, wyczepiono - przez szarpnięcie liną Lo - balast od spadochronu Sw, wyzwalając tym samym czaszę spadochronu badanego Sb i odchowując spadochron Sw od strony jego uprzęży U. Następnie spadochron Sw ściągnięto na ziemię wybierając linę Ls za pośrednictwem wyczepionego odcinka liny holującej Lh.

Od chwili gdy spadochron Sb wraz z jego balastem O staje się niezależnym, swobodnie spadającym układem, rozpoczyna się program badań tego spadochronu.

167 718

Fig. 2

167 718

Fig.3

167 718

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.

Cena 1,50 zł

Claims (8)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Sposób wynoszenia w powietrze spadochronu, zwłaszcza nowego, poddawanego badaniom, znamienny tym, że obciąża się balastem (O) pomocniczy spadochron wznoszący (Sw) z zamocowanym do tego balastu spadochronem badanym (Sb), przy czym nośność spadochronu wznoszącego (Sw) jak i masę balastu (O) dobiera się do założonych warunków badań spadochronu badanego (Sb), następnie spadochron wznoszący (Sw) cumuje się na powierzchni ziemi od strony jego uprzęży (U) oraz dodatkowo i luźno od strony jego czaszy (C), po czym rozwija się jego czaszę (C), wynosi na wymaganą wysokość a po uzyskaniu założonej prędkości względem powietrza wyczepia się balast (O) od spadochronu wznoszącego (Sw), następnie wyzwala się czaszę spadochronu badanego (Sb), po czym odcumowuje się spadochron wznoszący (Sw) od strony jego uprzęży (U) a następnie ściąga na ziemię od strony jego czaszy (C).
2. 2. Sposób według zastrz. 1, znamienny tym, że spadochron wznoszący (Sw) cumuje się od strony jego uprzęży (U) do przedmiotu stałego.
3. 3. Sposób według zastrz. 1, znamienny tym, że spadochron wznoszący (Sw) cumuje się od strony jego uprzęży (U) do pojazdu holującego.
4. 4. Sposób według zastrz. 1, znamienny tym, że spadochron wznoszący (Sw) cumuje się luźno od strony jego czaszy (C) do przedmiotu stałego.
5. 5. Sposób według zastrz. 1, znamienny tym, że spadochron wznoszący (Sw) cumuje się luźno od strony jego czaszy (C) do pojazdu holującego.
6. 6. Sposób według zastrz. 1, znamienny tym, że balast (O) wyczepia się od spadochronu wznoszącego (Sw) ręcznie z ziemi.
7. 7. Sposób według zastrz. 1, znamienny tym, że balast (O) wyczepia się od spadochronu wznoszącego (Sw) drogą radiową.
8. 8. Sposób według zastrz. 1, znamienny tym, że czaszę spadochronu badanego (Sb) wyzwala się z ziemi drogą radiową.