PL162082B1 - Tylny lacznik spagnicy dzielonej PL - Google Patents

Abstract

1. Tylny lacznik spagnicy dzielonej w postaci ksztaltowego preta z poprzecznymi otworami na koncach, znamienny tym, ze ma boczne prowadniki (6) przytwierdzone do lacznika (1) a usytuowane pionowo i równo- legle do podluznej osi (7) spagnicy dzielonej. PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest tylny łącznik spągnicy dzielonej 'przeznaczonej, zwłaszcza dla górniczej obudowy zmechanizowanej wyposażonej w układ przesuwny składający się z hydraulicznego przesuwnika i leżącej pod nim belki przesuwnej.

Znany jest z produkowanej w Polsce obudowy zmechanizowanej tylny łącznik w postaci kabłąkowego pręta, służący do połączenia dwóch płóz spągnicy dzielonej. Na końcach łącznika wykonane są poprzeczne otwory pod sworznie, za pomocą których połączony jest z uchami przyspawanymi do wewnętrznych boków płóz, w tylnej ich części. Kabłąk łącznika skierowany jest ku górze a ucha umieszczone są wysoko tak aby zapewnić z dużym luzem miejsce pod układ przesuwny. Układ ten składa się z hydrulicznego przesuwnika przymocowanego jednym końcem do przedniego łącznika spągnicy a drugim końcem połączonego z belką przesuwną leżącą na spągu pod przesuwnikiem. W pewnych warunkach eksploatacyjnych dochodzi do znacznych wypiętrzeń spągu powodujących unoszenie układu przesuwnego tak, że przesuwnik ociera się o tylny łącznik a często układ przesuwny klinuje się pomiędzy spągiem a łącznikiem. Aby tego uniknąć próbowano wyposażać łączniki we wkładki ślizgowe o małym współczynniku tarcia a umieszczone na środku łącznika. To rozwiązanie okazało się jednak nieskuteczne. Lepszym rozwiązaniem okazały się prowadniki spawane do wewnętrznych boków płóz spągnicy. Są to poziomo ułożone listwy położone nieco powyżej belki przesuwnej i podparte od góry żebrami. To rozwiązanie skutecznie ogranicza ruch belki przesuwanej ku górze ale w przypadku spągnic z szeroko rozstawionymi płozami jest materiałochłonne ponieważ wymaga stosowania belek o dużej szerokości lub poszerzenia płóz spągnicy albo wykonania szerszych prowadników, które trzeba mocniej podeprzeć.

Celem wynalazku jest zmniejszenie materiałochłonności wykonania belki przesuwnej lub spągnicy.

Istotą wynalazku jest wyposażenie tylnego łącznika w boczne prowadniki usytuowane pionowo i równolegle do podłużnej osi spągnicy dzielonej. Boczne prowadniki mogą być przymocowane do odsadzeń wykonanych w tym celu w łącznikach i być podparte żebrami. Tylny łącznik powinien być wyposażony w poziomy prowadnik umieszczony poniżej poprzecznych otworów, pomiędzy bocznymi prowadnikami. Korzystnie jest gdy poziomy prowadnik stanowią dwie listwy łączące się z górnymi krawędziami bocznych prowadników. Poziomy prowadnik powinien być od góry podparty żebrami.

Wyposażenie tylnego łącznika w boczne prowadniki pozwala na zmniejszeniu szerokości belki przesuwnej lub płóz spągnicy. Przytwierdzenie bocznych prowadników do odsadzeń wykonanych w łączniku i podparcie ich żebrami gwarantuje dużą wytrzymałość prowadników.

162 082 3

Wyposażenie tylnego łącznika w poziomy prowadnik pozwala na wyeliminowanie dotychczasowych poziomych prowadników spawanych do spągnicy.

Wykonanie poziomego prowadnika w postaci dwóch listew łączących się z górnymi krawędziami bocznych prowadników pozwala na wykonanie obydwu prowadników: bocznego i poziomego z kątownika co jest dogodne ze względów technologicznych. Podparcie poziomego prowadnika żebrami zwiększa jego wytrzymałość.

Przykład wykonania wynalazku przedstawia rysunek, na którym fig. 1 ukazuje tylny łącznik w widoku z przodu wraz ze spągnicą i układem przesuwnym pokazanymi w przekroju poprzecznym a fig. 2 - sam łącznik w widoku z góry.

Tylny łącznik 1 w postaci kabłąkowego pręta ma na końcach poprzeczne otwory 2, poprzez które za pomocą sworzni 3 jest połączonymi z płozami 4 spągnicy dzielonej. Na końcach łącznika 1, poniżej otworów 2 wykonane są odsądzenia 5 skierowane w dół. Z boków do odsadzeń 5 przytwierdzone są boczne prowadniki 6 w postaci listew usytuowanych pionowo i równolegle do podłużnej osi 7 spągnicy dzielonej. Boczne prowadniki 6 są stosunkowo długie i dlatego opierają się o żebra 8 przymocowane do odsadzeń 5. Tylny łącznik 1 ma dodatkowo poziomy prowadnik 9 w postaci dwóch listew, z których każda styka się od wewnętrznej strony z górną krawędzią bocznego prowadnika 6.

Poziomy prowadnik 9 również jest podparty innymi żebrami 10. Pod tylnym łącznikiem 1 znajduje się układ przesuwny złożony z hydraulicznego przesuwnika 11 i belki przesuwnej 12. Boczne przemieszczenia tyłu belki 12, które mogą wystąpić w czasie eksploatacji obudowy ograniczone są przez boczne prowadniki 6. Boczne ruchy tylnego łącznika 1 a co za tym idzie płóz 4 spągnicy ograniczone są przez belkę przesuwną 12. Przy nadmiernym odchyleniu układu przesuwnego 11 i 12 do góry, belka 12 trze o poziomy prowadnik 9 i dalszyjej ruch w górę jest ograniczony. Nawet wtedy jest jednak miejsce pod łukiem kabłąka łącznika 1 pozwalające na dalsze odchylenie przesuwnika 11 ku górze konieczne dla prawidłowej pracy układu.

Tylny łącznik 1 według wynalazku będzie szczególnie przydatny w obudowach z szeroko rozstawionymi płozami 4.

9 1 10 2

fq1

fig 2

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena I0 000 zl

Claims (5)

1. Zastrzeżenia patento w e

   1. Tylny łącznik spągnicy dzielonej w postaci kształtowego pręta z poprzecznymi otworami na końcach, znamienny tym, że ma boczne prowadniki (6) przytwierdzone do łącznika (1) a usytuowane pionowo i równolegle do podłużnej osi (7) spągnicy dzielonej.
2. 2. Tylny łącznik według zastrz. 1, znamienny tym, że boczne prowadniki (6) umieszczone poniżej poprzecznych otworów (2) są przymocowane do odsadzeń (5) wykonanych na końcach łącznika (1) i podparte żebrami (8).
3. 3. Tylny łącznik według zastrz. 1, znamienny tym, że ma poziomy prowadnik (9) umieszczony poniżej poprzecznych otworów (2) pomiędzy bocznymi prowadnikami (6).
4. 4. Tylny łącznik według zastrz. 3, znamienny tym, że poziomy prowadnik (9) stanowią dwie listwy łączące się z górnymi krawędziami bocznych prowadników (6).
5. 5. Tylny łącznik według zastrz. 3, znamienny tym, że poziomy prowadnik (9) podparty jest górnymi żebrami (10).