PL160987B1 - Asfaltowy kit uszczelniajacy PL - Google Patents

Asfaltowy kit uszczelniajacy PL

Info

Publication number
PL160987B1
PL160987B1 PL27954889A PL27954889A PL160987B1 PL 160987 B1 PL160987 B1 PL 160987B1 PL 27954889 A PL27954889 A PL 27954889A PL 27954889 A PL27954889 A PL 27954889A PL 160987 B1 PL160987 B1 PL 160987B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
weight
asphalt
parts
rubber
mixture
Prior art date
Application number
PL27954889A
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to PL27954889A priority Critical patent/PL160987B1/pl
Publication of PL160987B1 publication Critical patent/PL160987B1/pl

Links

Landscapes

  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
  • Sealing Material Composition (AREA)

Abstract

1. Asfaltowy kit uszczelniajacy zawierajacy asfalt naftowy, plastyfikator, 9-11 czesci wagowych polipropylenu ataktycznego, 31-42 czesci wagowych napelniacza mineralnego stanowiacego mieszanine kredy lub pylu fillitowego i krzemionki koloidalnej w stosunku wagowym od 1,4 do 4,1 i ewentualnie 1 -5 czesci wagowych srodka adhezyjnego, znamienny tym, ze asfalt naftowy stanowi mieszanine asfaltu naftowego miekkiego i masy gumowo-as- faltowej bedacej mieszanina asfaltu naftowego twardego i regeneratu gumowego w stosunku wagowym 2:1, jako plastyfikator zawiera hydrorafinat stanowiacy produkt selektywnej rafinacji furfurolem frakcji prózniowych ropy naftowej z nastepnym odparafinowaniem i rafinacja wodorem, a napelniacz zawiera dodatek szlamu pogalwanicznego i/lub popiolu po spaleniu odpadów lakierniczych, przy czym ilosc asfaltu miekkiego wynosi 40-49 czesci wagowych, masy gumowo-asfaltowej 4-15 czesci wagowych, hydrorafinatu 6-14 czesci wagowych, a ilosc szlamu pogalwanicznego i/lub popiolów wynosi 2-20 czesci wagowych. PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest asfaltowy kit uszczelniający, zwłaszcza dla budownictwa.
Ze zgłoszenia patentowego nr P-263771 znany jest asfaltowy kit uszczelniający składający się z 45-49 części wagowych asfaltu naftowego, 9-11 części wagowych polipropylenu ataktycznego o masie cząsteczkowej 15000-35000 i temperaturze kropienia 423 - 456 K, 10-14 części wagowych oleju maszynowego jako plastyfikatora oraz 31-42 części wagowych napełniacza mineralnego stanowiącego mieszaninę kredy lub pyłu fillitowego z krzemionką koloidalną, w której stosunek wagowy pyłu fillitowego lub kredy do krzemionki wynosi od 1,4 do 4,1.
Kit ten wykazuje jednak zbyt słabą odporność termiczną oraz słabą przyczepność do podłoża.
Wad tych pozbawiony jest asfaltowy kit uszczelniający według wynalazku.
Kit według wynalazku charakteryzuje się tym, że w mieszaninie składającej się z asfaltu naftowego, plastyfikatora, polipropylenu ataktycznego, napełniacza mineralnego i ewentualnie środka adhezyjnego, asfalt naftowy stanowi mieszaninę miękkiego asfaltu naftowego i masy gumowo-asfaltowej będącej mieszaniną twardego asfaltu naftowego i regeneratu gumowego w stosunku wagowym 2:1, jako plastyfikator stosowany jest hydrorafinat stanowiący produkt selektywnej rafinacji furfurolem frakcji próżniowych ropy naftowej, następnie odparafinowanej i rafinowanej wodorem, a napełniacz zawiera dodatek szlamu pogalwanicznego i/lub popiołu po spaleniu odpadów lakierniczych. Zawartość miękkiego asfaltu naftowego wynosi 40-49 części wagowych, masy gumowo-asfaltowej 4-15 części wagowych, ilość hydrorafinatu wynosi 6-14 części wagowych, a ilość szlamu pogalwanicznego i/lub popiołów wynosi 2-20 części wagowych. Jako popiół ze spalenia odpadów lakierniczych można stosować popiół po spaleniu podkładów ftalowych karbamidowych, emalii karbamidowej lub emalii chlorokauczukowej.
Kit według wynalazku dzięki łącznemu zastosowaniu masy gumowo- asfaltowej, szlamu pogalwanicznego, popiołów ze spalenia odpadów lakierniczych oraz hydrorafinatu jest kompozycją elasto-plastyczną charakteryzującą się niską penetracją, wysoką temperaturą mięknienia, bardzo dobrymi właściwościami mechanicznymi oraz dobrą przyczepnością do betonu, szkła i metalu. Ponadto, zastosowanie w kicie według wynalazku surowców odpadowych pozwala na ich zagospodarowanie i utylizację, a uzyskany produkt jest nieszkodliwy dla środowiska
160 987 naturalnego. Poza tyra kit według wynalazku, dzięki zastosowaniu odpadów, jest znacznie tańszy w porównaniu ze znanymi kitami na bazie asfaltu naftowego.
Przedmiot wynalazku został bliżej objaśniony w przykładach wykonania.
Przykład I. Przygotowano kit asfaltowy o następującym składzie wyrażonym w częściach wagowych:
- asfalt naftowy PS-40/175 - 40,0
- masa gumowo-asfaltowa - 10,0
- polipropylen ataktyczny o masie cząsteczkowej 23 300 i temperaturze kropienia 438 K - 8,,0
- hydrorafinat H-6 -100)
- kreda techniczna o ciężarze nasypowym 619,6 kG/m3 i hcztoe olejowej 32,9 -21,0
- krzemionka koloidalna Arsil □
o ciężarze nasypowym 146 kG/m i liczbie olejowej 25 - 6,0
- szlam pogalwaniczny - osad z filtracji w procesie neutralizacji ścieków z galwanizerii - 2,5
- popioły po spaleniu odpadów lakierniczych zawierających podkład ftalowy karbamidowy, emalię karbamidową i emalię chlorokauczukową - 2,5
Kit sporządzono w następujący sposób. Odważoną ilość hydrorafnatu wprowadzono do mieszalnika i ogrzano do temperatury 323 K, po czym dodano rozdrobniony asfalt PS-40/175. Całość ogrzewano w temperaturze 403-413 K, wprowadzono masę gumowo-asfaltową i uruchomiono mieszadło. Następnie mieszalnik przykryto szczelnie folią aluminiową i mieszaninę ogrzewano dalej do temperatury 568 K przez około 40 minut. Po upływie tego czasu stopniowo obniżono temperaturę do 493 K i w tej temperaturze wprowadzono polipropylen ataktyczny, po czym przez 15 minut prowadzono homogenizację utrzymując temperaturę w zakresie 483-493 K. Następnie małymi porcjami wprowadzono przygotowaną uprzednio zgodnie z recepturą mieszaninę zawierającą sypkie składniki napełniacza. Szybkość dozowania tej mieszaniny dobierano tak, aby temperatura nie spadła poniżej 483-493 K. Czas dozowania wynosił 30 minut. Po zadozowaniu wszystkich składników kompozycję homogenizowano jeszcze przez 30 minut Otrzymany kit w stanie płynnym wylewano do odpowiednich foremek i naczynek celem określenia jego właściwości. Właściwości uzyskanego kitu oznaczone zgodnie z normą PN-74/B-30175 były następujące: penetracja stożkiem - 71,4°P, temperatura mięknienia - 373,5 K, spływność z blachy stalowej - 0, wydłużenie przy zerwaniu -146 mm siłą 4,4 daN, zerwanie kohezyjne, powrót poodkształceniowy - 40%, mrozoodporność - pozytywna.
Przykład Π. Sposobem jak w przykładzie I sporządzono kit asfaltowy o składzie wyrażonym w częściach wagowych:
- asfalt naftowy PS 40/175 - 40
- masa gumowo-asfaltowa - 15
- polipropylen ataktyczny - 8
- hydrorafinat H-6 -33
- kreda techniczna - 11
- krzemionka koloidalna Arsil - 6
- szlam pogalwaniczny - 5
Właściwości uzyskanego kitu zmierzone jak w przykładzie I były następujące: penetracja stożkiem - 59°^ temperatura rnękniema - 404 K, spływnofó z Nachy stalowej - 0 wydłużeme przy zerwaniu - 123 mm siłą 5,6 daN, zerwanie kohezyjne, powrót poodkształceniowy - 40%, mrozoodporność - pozytywna.
Przykład ΙΠ. Sposobem jak w przykładzie I, przygotowano kit asfaltowy o następującym składzie, wyrażonym w częściach wagowych:
- asfalt naftowy PS 40/175 - 40
- masa gumowo-asfaltowa - 7
- polipropylen ataktyczny - 8
- hydrorafinat H-6 -13
160 987
- kreda techniczna - 11
- krzemionka koloidalna Arsil - 6
- popioły po spaleniu odpadów lakierniczych - 15
Właściwości otrzymanego kitu zmierzone jak w przykładzie I były następujące: penetracja stożkiem - 106,8°P, temperatura mięknienia - 393,5 K, spływność z blachy stalowej - 0, wydłużenie przy zerwaniu - 142 mm siłą 4,6 daN, zerwanie kohezyjne, powrót poodkształceniowy - 30%, mrozoodporność - pozytywna.
Zakład Wydawnictw UPRP. Nakład 90 egz. Cena 10 000 zł

Claims (2)

  1. Zastrzeżenia patentowe
    1. Asfaltowy kit uszczelniający zawierający asfalt naftowy, plastyfikator, 9-11 części wagowych polipropylenu ataktycznego, 31-42 części wagowych napelniacza mineralnego stanowiącego mieszaninę kredy lub pyłu fillitowego i krzemionki koloidalnej w stosunku Wagowym od 1,4 do 4,1 i ewentualnie 1-5 części wagowych środka adhezyjnego, znamienny tym, że asfalt naftowy stanowi mieszaninę asfaltu naftowego miękkiego i masy gumowo-asfaltowej będącej mieszaniną asfaltu naftowego twardego i regeneratu gumowego w stosunku wagowym 2 : 1, jako plastyfikator zawiera hydrorafinat stanowiący produkt selektywnej rafinacji furfurolem frakcji próżniowych ropy naftowej z następnym odparafinowaniem i rafinacją wodorem, a napełniacz zawiera dodatek szlamu pogalwanicznego i/lub popiołu po spaleniu odpadów lakierniczych, przy czym ilość asfaltu miękkiego wynosi 40-49 części wagowych, masy gumowo-asfaltowej 4-15 części wagowych, hydrorafinatu 6-14 części wagowych, a ilość szlamu pogalwanicznego i/lub popiołów wynosi 2-20 części wagowych.
  2. 2. Kit według zastrz. 1, znamienny tym, że jako popiół zawiera popiół po spaleniu podkładów ftalowych karbamidowych i/lub emalii karbamidowej i/lub emalii chlorokauczukowej.
PL27954889A 1989-05-19 1989-05-19 Asfaltowy kit uszczelniajacy PL PL160987B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL27954889A PL160987B1 (pl) 1989-05-19 1989-05-19 Asfaltowy kit uszczelniajacy PL

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL27954889A PL160987B1 (pl) 1989-05-19 1989-05-19 Asfaltowy kit uszczelniajacy PL

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL160987B1 true PL160987B1 (pl) 1993-05-31

Family

ID=20047391

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL27954889A PL160987B1 (pl) 1989-05-19 1989-05-19 Asfaltowy kit uszczelniajacy PL

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL160987B1 (pl)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5904760A (en) Rerefined oil or hydrofinished neutral oil for blending superpave asphalts with low temperature properties
US4769288A (en) Sulfur-coated asphalt pellets
CN1262603C (zh) 铺路粘结剂及其制备方法
Ghuzlan et al. Using oil shale ash waste as a modifier for asphalt binders
KR20120073529A (ko) 중온 아스팔트 포장용 조성물
JPH09169913A (ja) ビチューメン組成物
US20070049664A1 (en) Recycled tire rubber emulsions and processes
US3644240A (en) Roof insulation adhesive
US20080190326A1 (en) Mid temperature and ambient temperature applied asphalt compositions
PL160987B1 (pl) Asfaltowy kit uszczelniajacy PL
CA1119354A (en) Bituminous composition
US4168178A (en) Asbestos-free bituminous composition
JPH09194737A (ja) 硫黄−アスファルト組成物
US3859238A (en) Mixtures of bituminous vacuum residues and/or vacuum gas oils and amorphous polyolefins for the manufacture of shaped objects
Ali et al. Investigation of asphalt binder performance modified with ceramic waste powder
JPS6248763A (ja) スラッジーエラストマー硬化性生成物の組成物、ならびにビチューメン混成物の製造法
Gunka et al. Modification of Asphalt Concrete With Sulfur‐Containing Waste
RU2806325C1 (ru) Способ получения литой асфальтобетонной смеси на основе углеродно-битумной композиции и тяжелых нефтяных остатков
Al-Hadidy et al. Laboratory Investigation on Rheological Characteristics of Asphalt Mastic with Waste Powder Materials from Mosic Tiles as Sustainable Filler
Salami et al. Exploring the Expediency of Waste Materials as Modifiers for Bitumen Mixes
Farhan et al. Laboratory evaluation of cutback bitumen modified with cup lump rubber
CN109735123A (zh) 一种橡胶沥青及其制备方法
JPH0525264B2 (pl)
Yi-qiu et al. Laboratory Investigation on Rheological Characteristics of Asphalt Mastic with Waste Powder Materials from Mosic Tiles as Sustainable Filler.
Al-Hadidy et al. The Effect Of Sulfur Waste And ABS On Asphalt Cement Properties.