Znane sa urzadzenia do hartowania gló¬ wek szyn kolejowych przez zanurzanie w wodzie lub oliwie glówki walcowanej na go¬ raco szyny i ochlodzenie jej ponizej kry¬ tycznej temperatury szyny stalowej. Zna- nem jest równiez zakleszczanie szyn tylko za jej stope tak, iz szyna zwiesza sie swo¬ bodnie szyjka i glówka ku dolowi.Przedmiotem wynalazku jest polaczona z zórawiem belka uchwytowa i wspóldzia¬ lajacy z nia mechanizm kleszczowy, nape¬ dzany odrebnym mechanizmem dzwigowym i dociskajacy szyne mocno do siodelek po¬ dluznej belki urzadzenia zamocowujacego.Zapomoca kleszczowego urzadzenia za¬ mocowujacego zostaje szyna, wedlug wy¬ nalazku, zamocowana jedynie swa stopa w ten sposób, ze szyjka i glówka zwieszaja sie swobodnie w celu zanurzenia glówki w ply¬ nie chlodzacym.Mechanizm kleszczowy moze byc umie¬ szczony na obracajacym sie swobodnie do¬ kola swej osi przyrzadzie obrotowym lub tez kleszcze moga byc umocowane w tocza¬ cym sie na szynach bebnie.Wygieta wskutek utraty ciepla szyna zo¬ staje najpierw wyprostowana przez nasa¬ dzenie dzwigara mocujacego wraz z otwar- tem urzadzeniem zamocowujacem, nastep¬ nie stopa szyny jest uchwycona przez me¬ chanizm kleszczowy, poczem zwieszajaca sie glówka zostaje ochlodzona w znany sposób.W ten sposób udaje sie zahartowac glów-ke szyny w sposób pewny, przyczein szyjka %% i stopa zachowuja swa pierwotna zwiezlosc tak, iz gotowe szyny zadoscczynia w naj¬ szerszym zakresie warunkom odbioru, przy- czem wytrzymalosc ich powierzchni biego¬ wych zapewnia im znaczna trwalosc.Na rysunku sa przedstawione dwie od¬ miany wykonania nowego urzadzenia, gdzie fig. 112 uwidoczniaja w widokach podluz¬ nym i bocznym urzadzenie wspóldzialajace z zórawiejn, i fig. 3 i 4 — przyrzad obro¬ towy w dwóch widokach.Na fig. 1 oznaczony jest litera a dzwig zórawia elektrycznego i 6 — uchwyt drugie¬ go dzwigu, odzialywujacego na mechanizm kleszczowy h. Litera c oznacza siodelko bel¬ ki podluznej przyrzadu podtrzymujacego szyne.Urzadzenie dziala, jak nastepuje.Walcowana na goraco, obcieta na sto¬ sowna dlugosc szyna jest tak ulozona, ze glówka znajduje sie u dolu, a szeroka po¬ wierzchnia stopy — u góry. Nastepnie opu¬ szcza sie na stope szyny urzadzenie zamo- cowujace. Unika sie przez to, wykrzywienia szyny, które, wskutek utraty ciepla, moze sie zdarzyc, gdyz jest ona pod ciezarem u- rzadzenia zamocowujacego dociskana do to¬ czacych sie krazków i wyprostowywana.Nastepnie, zapomoca drugiego dzwigu b, zo¬ staje wprawiony w ruch mechanizm kle¬ szczowy h tak, iz chwyta on szyne w krót¬ kich odstepach za stope i zakleszcza ja mocno w siodelku c belki podluznej. Zamo¬ cowana w ten sposób szyna zostaje zanu¬ rzona zwisajaca sie glówka w zbiorniku z ciecza i mozliwie szybko ochlodzona poni¬ zej krytycznej temperatury. Wówczas szy¬ na zostaje ponownie podniesiona, odwiezio¬ na na bok i ulozona na cieple podloze w ce¬ lu powolnego ochladzania. Cieplo pozostale w glówce, jakotez w szyjce i stopie szyny, sprawia nagrzanie i odpuszczanie zewnetrz¬ nej warstwy w glówce szyny, dzieki czemu osiagnieta jest pozadana zwiezlosc stali i duza wytrzymalosc na scinanie.Naped przyrzadu kleszczowego h moze byc wykonany w wszelki wlasciwy sposób.W przykladzie wykonania wedlug fig. 3 i 4 litera d oznacza szereg krazków, na któ¬ rych spoczywa obcieta na stosowna dlugosc szyna. Litera e oznacza przyrzad przesuwa¬ jacy i dociskajacy szyne, f — ramie przy¬ rzadu obrotowego i h — mechanizm kle¬ szczowy.Przyrzad przesuwajacy i dociskajacy e dociska szyne do ramienia f przyrzadu ob¬ rotowego, wobec czego powstale wskutek utraty ciepla wygiecia szyny sa zpowrotem wyrównane. Wtedy zaczynaja dzialac wpra¬ wione w ruch, np. zapomoca sprezonego powietrza, kleszcze h i dociskaja mocno stope szyny do ramion przyrzadu obrotowe¬ go. Gdy ten obróci sie okolo swej osi i w kierunku strzalki, np. o 270°, wtedy dosiega glówka szyny plynu k i zostaje po zanurze¬ niu szybko ochlodzona. Skoro tylko nasta¬ pi to w dostatecznym stopniu, przyrzad obrotowy powraca tak, iz szyna zostaje zwolniona z kleszczy w miejscu g i moze byc w celu dalszego ochladzania przenie¬ siona na cieple podloze.Obrót przyrzadu obrotowego o 270° w celu dosiegniecia naczynia ochladzajacego nie ma zasadniczego znaczenia, gdyz urza¬ dzenie moze byc tak wykonane, ze w od¬ wrotnym kierunku obrót moze nastapic, np. tylko o 90°. Do uruchomienia kleszczy oraz calego urzadzenia zastosowany byc moze dowolny odpowiedni srodek.Urzadzenie zamocowujace i kleszcze uruchomiane zapomoca sprezonego powie¬ trza, wedlug fig. 3 i 4, moga byc umocowa¬ ne w dlugim bebnie poruszajacym sie po szynach tak daleko, az zamocowana szyna osiagnie pionowe polozenie glówka wdól. PLApparatus for quenching the head of railway rails by immersing the head of an open-rolled rail in water or oil and cooling it below the critical temperature of the steel rail is known. It is also known to jam the rails only by its foot, so that the rail hangs freely its neck and head downwards. The subject of the invention is a handle bar connected to a crane and a gripper mechanism interacting with it, powered by a separate lifting mechanism and the rail is pressed firmly against the saddles of the long beam of the mounting device. By means of a clamping device, the rail is fixed, according to the invention, only the foot is fixed in such a way that the neck and head hang freely in order to immerse the head in the cooling liquid The tongs can be placed on a rotating device that rotates freely around its axis, or the tongs can be fastened to a drum that is rolling on rails. Due to the loss of heat, the rail is first straightened by inserting the fixing beam. with the clamping device open, then the foot of the rail is grasped by a forceps mechanism, then hang The entire head is cooled down in a known manner. In this way, the rail head is firmly hardened, the neck and the foot retain their original brevity, so that the ready-made rails satisfy the widest range of reception conditions, including the strength of their running surfaces provides them with considerable durability. The drawing shows two variants of the new device, where fig. 112 show in longitudinal and side views the device interacting with the craniocranes, and figs. 3 and 4 - the device 1 shows the letter a, the electric crane and 6, the handle of the second crane, acting on the gripper mechanism h. The letter c denotes the saddle of a longitudinal beam of the rail support device. The machine works as follows. When hot, the splint is cut to length so that the head is at the bottom and the broad surface of the foot is at the top. The mounting device is then lowered onto the rail foot. This avoids the bending of the rail, which, due to the loss of heat, can occur as it is pressed against the rolling discs under the weight of the fastening device and straightened. Then, by means of the second crane b, it is set in motion the glue mechanism so that it grasps the foot at short intervals and clamps it firmly in the saddle c of the longitudinal beam. The rail mounted in this way is immersed in the liquid tank and the hanging head is immersed in the liquid tank and cooled as quickly as possible below the critical temperature. The splint is then lifted again, taken to the side and placed on a warm base to cool slowly. The heat remaining in the head, possibly in the neck and foot of the rail, causes the outer layer of the rail head to be heated and tempered, thus achieving the desired firmness of steel and high shear strength. In the example of the embodiment according to FIGS. 3 and 4, the letter d denotes a series of discs on which a rail cut to a suitable length rests. The letter e denotes the device for moving and clamping the rail, f - the arm of the rotary device, and h - the glue mechanism. aligned. Then, actuated, for example by compressed air, the tongs h start to act and press the rail feet firmly against the arms of the rotating device. When the latter rotates about its axis and in the direction of the arrow, for example by 270 °, then it reaches the head of the rail of the fluid k and is cooled down quickly after immersion. As soon as this is sufficiently done, the rotating device is returned so that the rail is released from the tongs at the g-spot and can be transferred to the warm substrate for further cooling. Rotation of the rotating device by 270 ° to reach the cooling vessel is not required. essential, as the device may be such that, in the opposite direction, rotation may take place, for example, only by 90 °. Any suitable means may be used to actuate the tongs and the entire device. The clamping device and the tongs actuated by compressed air, according to Figs. 3 and 4, can be fixed in a long drum that runs on the rails until the fixed rail reaches vertical position head down. PL